compass轮胎怎么样？
偏爱电动车的朋友都知道，电动车最重要的性能就是“续航”。而好的续航能力不仅仅体现在电池容量，一款坚实可靠的车胎也是必不可少的。
最近万达轮胎在电动车胎系列中引进了一项全新的黑科技：钢丝结构技术（STEEL CONSTRUCTION TECHNOLOGY），简称SCT。该技术有效地解决了传统电动车胎易变形、易被扎破的问题，在抓地力、续航力、舒适性、稳定性、磨耗性、操控性方面实现了全面提升。
钢丝胎横向对比测试结果
胎面破坏能试验：COMPASS（SCT）比传统结构防刺性提升了50%
径刚性试验：在高负载情况下COMPASS（SCT）比传统结构变形量明显减少。
实车性能评价：COMPASS（SCT）在抓地力、续航力、舒适性、稳定性、磨耗性、操控性方面实现了全面提升。
万达精神
钢丝结构技术的成功引进和天津万达轮胎集团的创新意识以及拼搏进取的精神是分不开的。
万达轮胎集团创建于1988年，经过了三十年的发展，其主导产品力车胎已占有国内28%的市场份额。万达集团目前已经成为国内力车胎行业目前规模最大，产量最高，规格品种最齐全，经济效益最好的企业之一。相信未来万达轮胎将以COMPASS钢丝胎为基点，打造更多具备前沿科技的高品质轮胎，为更多的电动车车主带来福音。
固特异黑科技，一套轮胎用一生，这是要革自己的命吗
文/田忠朝
受疫情影响今年的日内瓦车展取消了，我们也因此错过了不少新科技产品，包括原计划在车展上亮相的固特异新型概念轮胎recharge。
我想如果你了解这款轮胎的神奇之处，一定会对它恋恋不忘。
胎面自我修复
现在的轮胎通常使用2-3年或5-6万公里之后，因橡胶老化或胎面磨损就必须要更换了，而recharge正如其名——可再生，意味着终生不需换轮胎了。
在日常使用，轮胎遇到磨损时，固特异ReCharge将通过轮胎内部胶囊中的一种液体化合物来实现自我修复。
当然，这种轮胎结构也比较特别，轮毂中心胶囊仓通过多根复合材料细管与胎面相通，每根细管对应一块胎面花纹。
只需要通过轮毂盖中心的一个舱口，将装有可生物降解液态化合物的胎面“胶囊”放进去，化合物会通过细管被输送到车轮表面，然后干燥、固化，生成全新、功能齐全的胎面。
花纹智能变换
胎面再生的过程就像“轧面条”，但不同的是，车主可以控制“面条”的形状，例如根据需求设计公路胎、雪地胎、越野胎的花纹，然后利用人工智能技术打印出来。这样基于一套轮胎就可以满足不同季节，不同路况的轮胎需求，也就是说终生不用换胎了。
此外，胶囊仓能够基于车辆各种传感器的数据，自动调整胎面花纹，以优化轮胎的牵引力、燃油效率和里程要求。
不过，目前尚不清楚是否会实时响应，要做到这一点，必然对胎面材料性能要求极高。
材料环保
据悉，目前标准轮胎材料中都需要添加炭黑或二氧化硅以提升石油橡胶的结构性能。而recharge则通过合成蜘蛛丝提升蒲公英橡胶的自然属性，减少轮胎磨损，延长轮胎的使用寿命，同时这种材料可通过生物降解，也更环保。
免充气，轻量化
固特异表示，这种轮胎胎面极薄，无需充气，同时一体化结构省去了传统轮毂轮辋等金属材料，极为轻巧，可以大大降低簧下质量，提升车辆动态性能。
想象一下，这样的技术无论是在民用、军用还是赛事轮胎上，都将发挥巨大的作用。
当然，目前来说这还是一款概念产品，其成本是多少，能否量产应用还不得而知。
固特异首席技术官Chris Helsel表示，未来十年内会有很多基础工艺和功能会出现，而固特异已经研发了特定的算法系统，可以根据驾驶员的驾驶风格来检测和估计轮胎的剩余生命，蒲公英橡胶等环保材料则主要受到生产成本的制约。
不过，Helsel相信，轮胎行业能够克服供应短缺问题，在未来6年内大规模生产此类环保材料。
可以预见，汽车正在逐渐走向电动化，轮胎行业的变革也正在拉开帷幕，无论是米其林的3D打印概念轮胎，还是固特异的recharge概念轮胎，既是对新材料新技术可持续发展的探索，也是对未来便捷个性化电动出行愿景的展望。
技术是好的，只是不知道当拥有终生寿命的轮胎产品诞生，轮胎生产企业该何去何从，这样的变革会不会把自己革没了？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大家评评理，这黑科技实现后该卖多少钱？
对于不少小伙伴来说，科幻电影一定是此生必打卡的影片类型。像是去年大受好评的《流浪地球》，小到救援队穿的机械外骨骼，大到行星推进器，可以说在中国电影史上还从未有过一部电影，体现出了如此深厚的科技崇拜。
而作为一个理工男，小编也同样喜欢那些酷炫的黑科技。虽然有不少黑科技目前只有雏形，但说不定在有生之年里，我们还能看到其实现的可能。而目前来说，最靠谱的应该就是AI和自动驾驶了。
AI和无人驾驶已经不远！
如果对那些酷炫科技感兴趣的小伙伴应该知道每年在拉斯维加斯举办的CES展会，在这里，可以看到很多脑洞大开的概念产品，而概念产品正是连接科幻和现实的纽带。还记得在2017年的CES展会上，丰田首次展出了很有科幻气息的CONCEPT-爱i概念车，在它身上，我们可以看到钢铁侠的电脑管家贾维斯(JARVIS)和神盾局局长的无人驾驶座驾的影子。
这款概念车之所以吸引了众多人的关注，一方面是配备了一套名为“Yui”的先进人工智能系统，智能化程度非常高，在SAE标准下能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶），还可以识别驾驶者的情感和喜好，真正实现人与车之间的双向交流。
而对于无人驾驶的车辆中来说，在人、车之间的互动与介入减少后，作为连接车辆与道路的主要部件，轮胎就要发挥更重要的作用了。为此，CONCEPT-爱i概念车采用了固特异专门针对无人驾驶汽车研发的IntelliGrip Urban概念轮胎。
这款概念轮胎采用先进的Chip-in-Tire嵌入式传感技术，可以感知路况和天气等信息，然后计算出安全的驾驶速度，根据路况调整刹车距离，并通过云平台和其他车辆的信息互通，帮助汽车在各种驾驶条件下实现稳定的自动驾驶表现。此外，IntelliGrip Urban轮胎还可以监测轮胎的磨损、压力以及温度等情况，大大提高行车安全性。
不过相比IntelliGrip Urban轮胎，固特异的另一款名为Eagle-360 Urban球形黑科技概念胎更加充满科幻感。
充满科幻气息的黑科技：球形智能概念胎
单看这个完全颠覆传统轮胎的造型，就已经够科幻够酷炫，有没有想过，四个球加一个沙发跑起来会是什么情况？没有传动轴的车要怎么跑？
Eagle-360 Urban取消了传统固定的传动轴，通过磁悬浮技术使车身悬浮在轮胎上，通过轨道中线圈制造的磁场驱动车辆前进，刹车和加速的情况也都靠磁力变化和轮胎滚动方向控制。
其实这款轮胎曾在科幻电影《机械公敌》里出现过，主角威尔·史密斯的座驾奥迪RSQ就是采用这种球形轮胎。
球形造型的优势
球形轮胎的最大好处在于万向可转的特点，让车辆有着更高的稳定性与灵活性。在绕桩时车子无需做出过大的躲闪，简直是轻松自如，变道也就更加简单灵活，相对普通轮胎也可以节省更多的动力，而且更为平稳、安全。
此外，使用球形轮胎的车子还可以在狭窄的空间内泊车，大大提高停车场面积使用率，不仅对那些为揉库头疼的新手来说是个福音，对于无人驾驶来说，停车也就很简单了。
黑科技材质
Eagle-360 Urban可以基于不同地域和驾驶习惯进行定制化设计，使用3D打印技术制造，采用弹性超强的聚合物材料打造的仿生表层坚韧并富有弹性。Eagle 360 Urban表面带有嵌入式的传感器，可以判断路面情况，内部的AI系统根据传感器获取的信息调整轮胎纹理，以适应路面。
在干燥路面，胎面变光滑，降低摩擦；在湿滑路面，胎面纹增多，增强抓地力，防止打滑，让雨雪天气行驶更加安全。不管什么路面，一条胎就可以闯天下了。
此外，轮胎纹路中还附带有一种吸水材料，吸水后会自动收缩，创造更大的排水槽，帮助车辆轻松通过积水路段。
轮胎的磨损会否不均匀？
这个担心完全没必要，Eagle-360 Urban的AI系统可以根据传感器的信息，指引驾驶者走对轮胎磨损最小的路线，同时也会监测轮胎磨损情况，通过位置调整改变接触面，以减小受损部位承受的压力。
而最牛的是，它还有自我修复程序，在启动修复程序后，轮胎采用的特制材料会流向穿刺部位，并通过相互间的物理和化学反应产生新的分子键来完成修补，使轮胎完好如初，寿命也比一般轮胎要长。
会思考的脚
Eagle-360 Urban是为未来自动驾驶和共享出行而设计的概念胎，数据分析处理能力自然必不可少的。它可通过整合信息源并利用基于深度学习训练算法的神经网络进行即时数据处理，成为车辆“神经系统”的重要组成部分以及“物联网”互联世界的重要一环。
Eagle-360 Urban的传感器可以检查自身的状况并实时监测路况，收集路面状况、天气等环境信息，并和其他车辆、基础设施和移动出行管理系统进行互联互通，判断当前最佳的工作模式，同时帮助其他车辆提前应对路况变化，还可以根据历史数据优化车子，改善制动、操控以及效能表现，简直就是一只会思考的脚。
据称，奥迪将会在今年发售安装这种轮胎的车，虽然2020年已经过去了一半，但说不定年底就能看到了呢？让我们继续期待吧！
可以产生氧气的苔藓胎
相比球形概念胎的酷炫和科幻，苔藓胎Oxygene看起来反倒有点返璞归真的感觉，不过也是一款脑洞大开的概念轮胎。说出来你可能不信，这其实是真的苔藓！
苔藓胎是一款主打环保的概念轮胎，依靠轮胎特殊的侧壁结构，可以很好地吸收路面上的积水来维持了轮胎中活苔藓的生长。苔藓可以吸收大气中的二氧化碳，再通过光合作用释放出氧气，达到净化空气的作用，不要觉得杯水车薪，假如全世界的汽车都用上了这种苔藓轮胎，作用就非常巨大了。
苔藓进行光合作用产出的能量还可以转化成的电力供给轮胎上的传感器和轮胎侧壁发光带使用，加上这种轮胎本身也是可再生的材料，真是把环保理念贯彻到底了。
会飞的轮胎
近年来，为了应对日益严峻的道路拥堵，飞行汽车不失为一种未来出行理念。而根据这个想法，固特异造出了一款飞行胎，这轮胎不光能在路上开，还能上天！你敢信？
在公路模式下，这款轮胎其实与传统轮胎类似，能承担传递动力和缓冲振动的作用。而在飞行模式下，其扇叶状的轮辐可以提供强大的升力，从而让车辆实现飞行。
实际上，这款飞行胎所采用的免充气结构和人工智能系统已被固特异列入研发日程。相信在不久的将来，我们就可以像鸟儿一样自由飞翔啦！
可随时随地更换的胶囊胎
以往的传统轮胎，当我们遇到像是缺气、扎钉等情况时，通常都需要耗费大量精力去处理，甚至还有爆胎的风险。而有了这款胶囊胎，完全可以和它们说拜拜了！不过，这样只能算是这款轮胎的常规操作！
更关键的是，这款轮胎独有的胶囊可根据自己想要的驾驶风格或是天气、场景等需求进行个性化定制，并可做到随时随地“秒换”轮胎。而当胎面磨损到一定寿命时，只需更换胶囊，就可通过特殊的液体化合物来实现自我修复，这种特殊液体化合物的灵感则来自于蜘蛛丝的高科技可再生材料，简直就是“轮胎界的蜘蛛侠”！
脑洞大开的轮胎品牌
在看完这些各色各样脑洞大开的概念轮胎，小编墙都不扶，就服固特异！这个已经120年的品牌，依然可以这么“老不正经”。
其实，翻开固特异的历史，它的壮举还真是不少：世界上首款量产汽车福特T系列就是它提供的原配轮胎；创造了368次F1冠军记录，至今无人超越；更牛的是，创造陆路时速960公里世界纪录的火箭车和人类首次登月的太空车也是装备固特异的轮胎；再到近年来所发布的这些概念轮胎，这品牌还是真是“生命不息，折腾不止”！
可能在很多人眼中，轮胎就是四个黑色的橡胶圈，很少有什么创新或突破。但随着无人驾驶和电动车的兴起，轮胎不再只是橡胶产品，也能汇聚诸多先进科技，甚至脑洞大开。固特异已经向人们展示各种各样的脑洞，虽然有的脑洞很大，不过要实现科幻电影的情节，还得靠这些脑洞和创新！在未来，轮胎也不仅是一款轮胎那么简单，而是智能驾驶生态链的重要一环，这只会思考的脚，已向我们大步走来！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
固特异轮胎惊艳亮相2021上海车展，尽显科技魅力
第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称：2021 上海车展 ）于4月19日至4月28日在上海国家会展中心盛大举行。本届车展以“拥抱变化”为主题，汇集世界汽车工业的创新发展成果，全面展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合，代表着汽车产业的数字发展新方向。而轮胎作为汽车的重要配件之一，也在本届车展上大放异彩，固特异受到诸多高端汽车品牌的青睐，成为多款全新发布车型的首选轮胎，展现出行业领先的科技创新实力。
固特异鹰驰F1 Asymmetric 5
传统豪华品牌向来是固特异的忠实拥趸，奥迪A3L、 奔驰EQS 均配备了固特异鹰驰F1 Asymmetric 5轮胎，同时，它的身影还出现在了 奥迪RS e-tron GT 上。
奥迪RS e-tron GT装配固特异鹰驰F1 Asymmetric 5
奥迪A3L配备固特异鹰驰F1 Asymmetric 5
奔驰EQS配备固特异鹰驰F1 Asymmetric 5
鹰驰F1 Asymmetric 5轮胎在前一代的基础上焕新而来，优化后的胎面花纹块设计大幅降低了轮胎的弯曲变形几率，具备高抓地力水平、迅捷高效的加速能力，无论是过弯还是在干燥路面上行驶，都有着出色的操控表现。不仅如此，鹰驰F1 Asymmetric 5轮胎还拥有出色的湿地刹车和操控性能，让驾驶者能够从容应对复杂路况的挑战，尽享驾乘舒适。
固特异鹰驰F1 Asymmetric 3
本次车展， MINI Countryman 、 MINI John Cooper Works 、领克03等受年轻人喜爱的个性化车型配备了固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎。
MINI Countryman配备固特异鹰驰F1 Asymmetric 3
MINI John Cooper Works配备固特异鹰驰F1 Asymmetric 3
领克03配备固特异鹰驰F1 Asymmetric 3
固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎采用了自控制动技术，有效控制轮胎花纹在受外力时发生的形变，通过增大轮胎的接地面积，帮助车辆获得更短的制动距离，同时也使车辆在干湿地驾驶不受影响，为驾驶员提供了充分的安全保障。
固特异鹰驰F1 Asymmetric 3 SUV
固特异鹰驰F1 Asymmetric 3 SUV轮胎则是 奥迪Q3 、大众途昂X、大众揽境等性能SUV的共同选择。该款轮胎具备自控制动技术，使得车辆在轮胎负重增加和制动的情况下可以加大轮胎的接地面积，提升轮胎的抓地能力，从而缩短车辆在干、湿地的刹车距离，让车辆具备更好的操控性能，适应复杂多面的路况。
奥迪Q3配备固特异鹰驰F1 Asymmetric 3 SUV
大众途昂X配备固特异鹰驰F1 Asymmetric 3 SUV
大众揽境配备固特异鹰驰F1 Asymmetric 3 SUV
固特异鹰驰F1 Asymmetric 2
凯迪拉克CT6 则配备了固特异鹰驰F1 Asymmetric 2轮胎，该款轮胎采用了三维立体花纹块设计，刹车时能够自动张大以增加接地面积；具有交叠帘布胎体结构，有效增加制动轴的抗扭刚度，成就强劲的刹停动力。同时，它还具备在湿滑路面上的良好抓地性能，能有效缩短湿地刹车距离并提升安全性。
凯迪拉克CT6配备固特异鹰驰F1 Asymmetric 2
固特异御乘II代
以安全舒适著称的固特异御乘II代轮胎也是本次车展的C位担当， 奔驰GLB 、 大众ID.6 CROZZ 、 大众ID.6 X 、 大众ID.4 CROZZ 、 大众ID.4 X 均配备了该款轮胎，连奥迪Concept Shanghai概念车也对其格外垂青。
奥迪Concept Shanghai概念车装配固特异御乘II代
奔驰GLB配备固特异御乘II代
固特异御乘II代轮胎采用“静音胎面”设计，通过减少胎面空气横向流动来控制噪音，带来静谧舒适的驾驶体验。御乘II代轮胎还有着独特的减震胎体设计，通过优化轮胎接地面积及压力分布，带来更好地减震和缓冲效果，有效提升驾驶舒适感。
大众 ID.6 CROZZ 配备固特异御乘II代
大众ID. 6 X配备固特异御乘II代
大众ID.4 CROZZ配备固特异御乘II代
大众 ID.4 X 配备固特异御乘II代
不仅如此，大众ID.6 CROZZ 、大众ID.6 X、大众ID.4 CROZZ 、大众ID.4 X使用的固特异御乘II代轮胎还具备可自行修补的SealTech“黑科技”。SealTech技术在轮胎内附着特殊密封胶，当轮胎受到直径不超过5毫米的刺穿损伤时，内部会自动形成密封隔离圈，牢牢密封缺口防止漏气，既消除了轮胎漏气造成的安全隐患，也为用户省去了路边更换轮胎的不便。
此外， 路虎卫士 配备了固特异牧马人探险家全地形越野胎，该款轮胎采用特殊橡胶配方、独特花纹设计，兼顾静音、舒适和耐用的优势；林肯飞行家、 福特Mustang Mach-E 采用了性能卓越的固特异Eagle Touring轮胎。
路虎卫士配备固特异牧马人探险家全地形越野胎
林肯飞行家配备固特异Eagle Touring
福特 Mustang Mach-E 配备固特异Eagle Touring
作为一个拥有123年悠久历史的国际化品牌，固特异自成立以来便始终以科技创新为驱动力，在产品与服务领域不断进行探索，持续引领出行领域的变革浪潮。固特异已经成为了全球轮胎行业中的领军者，未来，固特异将不忘初心，继续秉承先进的技术理念，为消费者带来安全优质的产品与舒适愉悦的驾乘保障，以满足愈发多样化的市场消费需求。
关于固特异中国
1994年9月，固特异成为首家来华投资建厂的外国轮胎企业，创建了大连固特异轮胎有限公司，制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎以及卡客车轮胎。2008年11月，通过股份收购，固特异大连成为固特异的独资公司。固特异迄今在中国已拥有近60家经销商、近3000家固特异品牌零售店（截止2017年12月），为消费者提供创新的、可靠的轮胎产品和服务。
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