汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好
汽车轮毂大、或小，各有千秋、不能说哪个更好，前提是增大轮毂、别导致 轮胎 外径也增加，只要轮胎外径没增大、那么对于动力的影响不大（也要结合轮毂增加所带来的重量问题），所以这是一个包含多维度的问题，不是简单用哪个好、哪个不好所能涵盖的，本质上就是各有各自的优势、而同样有各自的劣势！ 大轮毂的优劣
大轮毂的优点:轮毂越大，简单来说就是需要匹配低扁平比的轮胎，如上图，扁平比的计算方法；扁平比低的轮胎视觉上更扁平，而轮毂更大，给人的印象是轮毂非常大气高端，所以一些高端车和性能车都有大轮毂低扁平比的想法，甚至一些注重舒适性的车为了打造高视觉规格也开始违背自己的意愿选择这种方式。大轮毂、低扁平比的匹配设计，可以提供更好的路感和更充分的支撑。在良好的路况下，这种设计可以充分发挥车辆的性能！大轮毂的缺点:除了提供高颜值和良好的路感外，大轮毂和低扁平比的轮胎也有很多缺点；比如容易鼓包，因为轮胎爆胎受到硬物冲击时，轮胎塌陷程度低，轮胎塌陷程度低，缓冲能力差。所以这种设计在遇到撞击时特别容易鼓包，比如上了路，很容易从包里出来。这种设计最适合跑好路，不适合跑烂路。其次是影响舒适性，原因是缓冲能力差，冲击会波及到车内，对乘客造成影响！
小轮毂、高扁平比的优劣
说实话，从实用的角度来看，小轮车和爆胎率高的轮胎是完美的。只是从面值来看比较丑，如下图所示，对比法拉利和公路巡逻轮胎的外观，当然从面值来看，法拉利的大车轮更漂亮，所以这几乎是唯一的劣势；有很多优点。它会跑坏路。因为比较厚，遇到撞击的时候会塌陷的比较多。用于缓冲外部冲击，从而减少对胎壁的损伤，所以在耐久性方面非常好。其次是更舒适，原因同上，对震动和震动有很好的缓冲，所以乘坐起来更舒适！当然，小轮和爆胎率高的轮胎会对操控有一定的影响，但这是一个理论问题。毕竟我们开车大部分时间都是为了购物，走路而不是运动，所以空谈控制是没有意义的。事实上，增加轮毂会带来一系列的连锁反应，比如增加轮毂，这必然会导致重量的增加。如果要约束重量，必须旋压或锻造，成本会大大增加。如果轮毂放大，正好导致轮胎外径增大(可能会发生)，车辆的性能会进一步变差！原因是发动机扭矩传递到车轮后，是一个固定值，等于力臂和扭矩臂的乘积。现在，车轮的扭矩臂就是轮胎的外径。如果轮胎外径增大，必然会导致牵引力降低，进而车辆性能下降。从这个公式可以推断，当车轮上的扭矩不变时(发动机扭矩通过变速箱后传递给车轮的扭矩)，如果轮胎外径增大，
大轮毂与小轮毂各有什么优缺点？买车时如何正确的选择？
每款汽车的轮毂尺寸都是不一样的，尤其是对于SUV车型来说，中大型SUV与小型SUV的轮毂差距也比较大。那么大轮毂与小轮毂各有什么优缺点？买车时如何正确的选择呢？下面就来为大家介绍一下。
大轮毂与小轮毂各有什么优缺点？
大轮毂的优点是越野性能比较好，其次在高速行驶时发热率较低，气压变化不算太大。大轮毂的缺点就是安全性能比如小轮毂高，容易出现鼓包的问题，还有就是价格要比小轮毂更贵一些。小轮毂的优点是灵活、安全性能高，价格便宜。小轮毂的缺点就是在非铺装道路上行驶，可能会显得有一些颠簸。
买车时选择大轮毂还是小轮毂？
买车时应该看自身的需求，如果是喜欢越野的朋友，推荐大家买大轮毂的汽车，这样的汽车具有更好的越野性，在坡路上行驶也能够比较轻巧灵活。美中不足的就是油耗可能会略高一些。
如果只是追求实用性，那么可以选择小轮毂汽车，因为小轮毂汽车更加省油，而且风险比较低。在买车的时候，组装小轮毂车型是要比那些大轮毂车型价格更便宜一些，在后期更换的成本上也会显得实惠很多，同样品牌不同尺寸的轮胎，肯定是轮毂大的更贵一些。除此之外，因为大尺寸轮胎容易出现受损的现象，所以日常生活中，更换轮胎的频率势必要比小轮毂汽车更高一些。对于整体用车周期来说，将会是一笔很大的支出。
想要节省成本，还是应该选择小轮毂的车。这种车的舒适性也会好一些，在城市道路中行驶也能做到稳稳的状态。总的来说，如果只是平时上下班使用，当成简单代步工具，还是推荐大家选择小轮毂汽车。
轮毂是不是越大越好？大、小轮毂分别各有什么优势？
大轮毂优点 1、有非常好的视觉冲击感，大轮毂搭配在车身上更饱满，也能，在轮箍的设计上，呈现更多的样式，视觉效果突出。 2、能够提升操控性，在规定的同一轮胎外径情况下，轮毂越大就意味着，更低的扁平比，使轮胎胎壁更薄，对路况的反馈更加清晰；高速过弯时，更宽的轮胎更不容易变形，使轮胎有更大的触地面积，抓地力更强。 3、改装空间更大，大轮毂就意味着轮毂内部的空间也比较大，能够容纳更大的刹车盘和卡钳，提升车辆的制动效果。 小轮毂优点 1、有很高的舒适，同样的轮胎外径，胎壁越后轮毂越小，意味着轮胎滤震能力更好，能够过滤路面上一些较小的颠簸。 2、成本较低，小轮毂的用料要比大轮毂的用料更少，因此造价更低，并且与之相对应的小尺寸轮胎，也会便宜不少。 3、油耗更低，由于小轮毂的重量比大轮毂轻不少，滚阻也较低，所以在油耗方面也会比大轮毂更少一些。