后轮胎里面轮毂有凸起，大巴车轮毂凸起是什么？
轮毂是凸面朝外，凹面朝内安装的，所以看着它是凸出来的。
其实大巴车用的轮毂前后都是凸面朝外，凹面朝内。之所以让凹面朝内，是因为凹面的部分可以有更大的空间来安装刹车及转向系统。而至于为什么后轮看上去是凹的，那是因为前轮为了便于转向只安装了一个轮胎，而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎，而装了两个轮胎之后，外侧轮胎就用凸面和汽车内侧轮胎固定连接，视觉效果就是凹面。
轮胎保护轮毂的一圈凸起叫什么？
轮胎的轮毂保护，是指特殊设计能够起到保护轮毂作用的轮胎。轮胎靠近趾口（胎圈内侧的尖端部位）的位置有一圈突出的部分，作用是在可能挂到钢圈之前起缓冲的作用。
在轮胎靠近趾口（胎圈内侧的尖端部位）的位置有一圈突出的部分，而且这一突出的部分采用刚性较强的橡胶，当轮胎与马路和人行道相接的部分（马路牙子）刮蹭的时候，刚性强的橡胶能够抵挡住冲击，能够较好的保护轮毂不被刮伤。扒胎机轮毂保护套怎么使用？
从拆胎说
首先你要放气 然后铲胎 放到工作台上 随后将压角对准轮辋 注意压角的高度 和轮毂的距离 有些轮圈是向外突起的 这就要调整压角角度和高度保证不挂坏轮圈 在用撬棍抬起轮胎的时候 按下压角相反方向的胎侧 使轮胎的胎唇和轮毂的最细部分结合 踩旋转开关即可
上胎的话
首先要在胎口上润滑 然后与拆胎相反 原理相同
注意事项就是
铲胎 注意离气嘴远些 有些车带胎压监测 容易铲坏
打气 要用卡钳掐住轮辋以免轮胎充气是向上弹起伤人
最重要的就是熟能生巧
三轮车换胎翘伤轮毂？
检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，可以简单地修补好。
处理方法：
1、使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。
2、刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。
3、为了防止误将无关的部分涂上油漆，最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围。
4、理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些。
5、装后，待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。
6、用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。
若遇到较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆，用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥，而要避免这样的现象，车子在刚开始使用的时候就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。
我想把轮毂增大可以吗？
轮毂轮胎改装会影响整车的性能，具体如下： 轮毂属于看起来属于外观部件，但实际与汽车性能和安全息息相关，如果只冲着好看和炫酷去换轮毂，最后很可能得不偿失。 首先，轮毂不是越大越好。 在轮胎外径不变的情况下，要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈。但代价就是减震性能大幅弱化，一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内，舒适性绝对要大打折扣。此外，又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱，特别在遇到尖锐物体磕挺时，很容易损坏。 对于生活在城市的大多数人来说，飙车的几率并不多，如果纯粹只是为了外观拉风，感觉就有点“傻”了。一般来讲，根据原车轮毂适当加大一两个号最为合适。 第二，不是所有的大轮毂都能提升性能。 很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，这种观点是错误的。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂。 这里尤其要注意的是，在轮子总质量(轮毂和轮胎)相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。比如，一个16寸轮毂的轮子重量是30斤，一个17寸轮毂的轮子重量也是30斤，按照一般的观点来看，重量一样，惯性也一样。但实际并非如此，17寸轮毂的轮胎会更扁，而重量也更集中在轮子的外侧，在高速转动时，产生惯性也就会更大，性能也就会降低。 在这种情况下，17寸轮毂的轮子反而性能会比16寸的更低。唯一的解决办法就是继续减低整个轮子的重量，选用更轻的轮毂。 第三，轮毂本身的造型也会影响汽车的性能 如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央，那么当轮子转动时，产生的惯性就更小;反之，如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧，那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂，不光要看轮毂的总重量，还要看重量分布在什么位置，重量离中心越远性能越差。 第四，换轮毂前确认好轮毂参数 一枚轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前，先要确认好这些参数。 1、轮毂尺寸：其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。 2、轮毂宽度：轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。 3、PCD与孔位：PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。 4、轮毂偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。 大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。 5、轮毂中心孔： 中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，谨慎试用。
电动车卡钳蹭轮毂？
1、对轮毂进行清理，用油漆稀释液擦拭伤痕周围，去除脏污。刮痕较重不易清理的地方，可以用牙签清除脏污。为了防止擦拭到无关的部分，可把胶纸贴在伤痕的周围。
2、整理好毛笔尖，往轮毂刮伤的地方涂上轮毂修饰漆（某宝上5块钱左右），然后等漆干燥后，在涂得稍稍凸出一些，便于观察。
3、等修饰漆完全干燥后，在用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。然后使用混合剂擦出光亮，最后再打上蜡。
4、如果轮毂上的伤痕比较深，一定要观察是否露出金属面，如果没有就不会生锈，可以用修饰漆修补。如果露出金属面，最好是到专业维修点进行处理