轿车轮胎倾角最佳角度，四轮定位后轮怎么分调前束和外倾角？
这是在四轮定位器上分步骤进行的，不能一次性调校。
1.调整外倾角。方向盘回正，测试角度超过范围，调整方向机轴承伸缩角度至规定标准。
2.调整前束。离合器反复松紧，调整拉力杆螺丝至离合角紧。
3.路测无问题出厂。
倾角换算表怎么看？
一般的野外地质记录册后面有附录给出了视倾角常用角度的对照表，另外网上有用excel表格用真倾角和夹角计算视倾角的后轮倾角多少正常？
外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。运动型车辆或赛车多采用负倾角。
1、正外倾角太交流会造成车胎两侧单侧损坏；悬架系统软件零件损坏加快；车子会向着正外倾角很大的一侧方向跑偏。
2、负外倾角太交流会造成车胎里侧单侧损坏；悬架系统零件损坏加快；车子会向着负外倾角较小的一侧方向跑偏。
长安cs75plus前轮后倾角调整？
前轮后倾角的调整方法：
1、检查和调整车轮轮毂轴承的松紧度，调整松紧度就可以改变外倾角；
2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套，这也是导致车轮外倾的因素；
3、检查和更换指轴角度不对的转向节，转向节轴角度不对也会造成车轮外倾的；
4、必要时，还可以拆下前桥，进行变形检验和校正。
车轮外倾角，外倾角越大，轮胎的偏磨现象就会越严重。而且倾角过大，车辆在直线行驶时，会减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致了轮胎的纵向抓地力减少，造成加速以及制动力的减弱。不过，假如负外倾角度数恰当的话，当车辆在转弯时，车辆会因侧倾，而车轮外倾角向正外倾角改变，从而让轮胎的接地面积增大，这样在转向时轮胎的附着力加大，让车辆在弯道的循迹性得以提升（负外倾角在1-2度的话，还是可以接受的）。
发动机倾角作用？
发动机倾角主要包括外倾角、前束角、主销后倾角、主销内倾角。
外倾（Camber）：从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一个角度，称为车轮的外倾。通常情况下汽车的侧倾角为外倾。用偏离垂直线所倾斜的角度来表示，如果顶端向外倾斜则称为正外倾角，如果向内倾斜则称为负外倾角。
外倾的作用
是为了增加汽车直线行驶的安全性。当具有外倾角时，可使车轮在转向时偏移量减小，所以能减少转向力；另外，由于车轮外倾，在垂直载荷作用下产生一施加于轴心上的分力，使车轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱。
前束(Ｔoe)：从汽车的正上方向下看，由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。轮胎中心线前端向内收束的角度为正前束角，反之为负前束角。总前束值等于两个车轮的前束值之和，即两个车轮轴线之间的夹角。
前束的作用
是消除车轮外倾造成的不良后果.车轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势，由于受车桥约束，不能向外滚开，导致车轮边滚边滑，增加了磨损，有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方，减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损。
主销后倾角（Kingpin caster angle）：从汽车的侧面看，主销轴线（或车轮转向轴线）从垂直方向向后或向前倾斜一个角度称为主销后倾或前倾。在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角，称为主销后倾角。向垂线后面倾斜的角度称为正后倾角，向前倾斜的角度称为负后倾角。通常汽车行驶过程中，主销后倾角应为正值。主销后倾角的获得一般是在安装时，通过悬架元件相互位置来保证的。
主销后倾的作用
是当汽车直线行驶偶然受外力作用而稍有偏转时，主销后倾将产生车轮转向反方向的力矩使车轮自动回正，可保证汽车直线行驶的稳定性。后倾角越大车速越高，稳定力矩越大，但后倾角不宜过大，否则在转向时会导致转向沉重，主销后倾角是在前桥连同悬架安装到车架时而形成的.
主销内倾角（Kingpin inclination angle）：从汽车的正前方看，主销（或转向轴线）的上端略向内倾斜一个角度，称为主销内倾。在汽车的横向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角称为主销内倾角
主销内倾角的作用
是使车轮在受外力偏离直线行驶时，前轮会在侧力作用下自动回正。另外，主销内倾还可减少前轮传至转向机构上的冲击，并使转向轻便。但内倾角不宜过大，否则在转向时，会使轮胎磨损加快，主销内倾角一般在前轴制造时形成。
汽车前轮倾角怎么调整？
前轮外倾角的调整方法：1、检查和调整车轮轮毂轴承的松紧度，调整松紧度就可以改变外倾角；2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套，这也是导致车轮外倾的因素；3、检查和更换指轴角度不对的转向节，转向节轴角度不对也会造成车轮外倾的；4、必要时，还可以拆下前桥，进行变形检验和校正。
车轮外倾角，外倾角越大，轮胎的偏磨现象就会越严重。而且倾角过大，车辆在直线行驶时，会减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致了轮胎的纵向抓地力减少，造成加速以及制动力的减弱。不过，假如负外倾角度数恰当的话，当车辆在转弯时，车辆会因侧倾，而车轮外倾角向正外倾角改变，从而让轮胎的接地面积增大，这样在转向时轮胎的附着力加大，让车辆在弯道的循迹性得以提升（负外倾角在1-2度的话，还是可以接受的）。
前轮外倾角的调整方法：
1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，调整松紧度就可以改变外倾角；
2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套，这也是导致车轮外倾的因素；
3、检查和更换指轴角度不对的转向节，转向节轴角度不对也会造成车轮外倾的；
4、必要时，还可以拆下前桥，进行变形检验和校正；
5、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片就行了。