今天给各位分享途观300四驱豪华版轮胎的知识，其中也会对大众途观16款四驱豪华版进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
途观的轮胎型号是多少
从PCauto途观的详细配置表可以看出，途观都会版、风尚版车型前后轮胎采用215/65 R16，而途观进享版、菁英版、耀智版、旗舰版则采用235/55 R17。
大众途观都会版、风尚版车型前后轮胎采用215/65 R16型号，而途观进享版、菁英版、耀智版、旗舰版则采用235/55 R17型号。
大众途观邓普禄轮胎型号是邓禄普SP SPORT 01系列轮胎，规格为235/50 R18。
进口大众途观轮胎型号为普利司通，规格尺寸是235/50 R18。
途观L轮胎的规格不低，380TSI标配19英寸德国马牌CSC5轮胎（235/50 R19），速度级别V（240km/h）。市场价格差不多要1300元/条，双五辐双色轮圈也设计的很漂亮，比较大气，和整台车的气质相得益彰。
途观轮胎更换周期通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就应该更换轮胎了。
扩展资料:
大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。
参考资料:大众途观-百度百科
途观是什么牌子的轮胎
途观首选轮胎为达奈普Dynapro HL2 RA35。在舒适与静音性方面，达奈普Dynapro HL2 RA35运用了噪声预测分析技术、可视化噪音技术、滚动分析技术、震动控制技术等多种尖端技术，使其有效降低了噪声、提高了驾乘舒适度。在实际驾驶过程中，可以看到，60km/h并且开启空调的状况下，噪声水平测试为62dB，虽不及某些以静音为卖点的轮胎，不过横向比较可以发现噪声值还是比较低的。当然，这样的成绩也和自由客内舱增加的面板衬垫和隔音材料是分不开的。
还可以考虑米其林Pilot Primacy，它具有优良的操控性，湿地牵引力和地噪音，让驾车人士体验到高性能与舒适性的理想结合，其中央连续不断的肋条增加行驶时的稳定性及方向感。
韩泰轮胎的Dynapro HP系列属于豪华SUV用高性能轮胎，其花纹设计保证车辆在任何路况都具备优秀耐久性和低噪音性能。
途观用哪个轮胎好？途观是什么牌子的轮胎
大众途观的原车配套轮胎有三款，分别是米其林Primacy LC博悦、韩泰Dynapro HP和邓禄普 SP Sport 01V，轮胎规格为235/50 R18 97V 。
235/50 R18 97V的规格，235的胎宽足够途观的动力输出，而50的扁平比对于一辆定位为城市SUV的车型，更偏向运动，邓禄普SP Sport 01的定位为运动型轮胎，同时在舒适性方面也有不错的表现。
大众途观用什么轮胎好，途观轮胎多少钱
大众途观轮胎规格为235/50
R18
97V
，只要是正规厂家的相同规格参数的轮胎都可以使用，大众途观原车轮胎最低在650左右一条，看品牌了。
途观想换个轮胎,选择哪个轮胎好
选择轮胎，最好就是侧重铺装路面的，但是又带一点点越野能力的，可以在烂路上撒撒野的。
我觉得最适合途观的轮胎会在下面的说明中列出来的，仅供参考。而我个人来说，又比较推崇倍耐力的蝎子系列。因为途观的发动机噪音不小，过于追求静音没什么意思，胎噪小了，发动机噪音就显得大了，听着更烦。因此，耐磨、抓地力强、操控好的倍耐力就显得比较具有优势。而舒适度，相比马牌米其林也不会太差，比韩泰是好太多了。
一、马牌。（这个牌子很多人喜欢，故放第一位）按花纹具体有以下几个型号可选。
1、马牌4X4(C4X4C)花纹 官方称呼：舒适型SUV轮胎（我觉得最适合途观）
产品特点：静音.舒适.卓越的牵引力.出色的循迹稳定性
适合非铺装路10% 铺装路90%，典型的城市suv轮胎。4X4花纹更加适合在城市间行进，静音和舒适性要更好些，但是耐磨度就要比下面的LX差点。
从花纹上看，4X4花纹高密度刀槽，可以提高公路驾驶和越野时的抓地力，并有限的降低噪音。纵横双向的宽排水沟槽，快速排水，提高水膜滑行阻力。
这个型号国内不好买。有的也是一两年前的存货。价格方面，235/55/r17的大概在1200元一条。
2、马牌CCCLX花纹 官方称呼：多用途SUV轮胎
产品特点：优异的驱动及刹车性能.各种气候下的高安全性.花纹别致彰显独特个性
非铺装路 20% 铺装路 80%。LX花纹更加注重干地和湿地的行进的安全性，操控性能更佳。耐磨度比4X4稍好些。越野性能也要强过4X4。
从花纹上看，LX花纹是非对账性花纹，开放性内胎肩有效排水.提高湿地性能.外胎肩保证更强牵引力合卓越的转弯能力.花纹块渐进互锁，形成稳固的接地面，带来优异的牵引力和方向的稳定性，同时深刀槽保证足够的抓地力。
价格方面，貌似买得到的适合途观尺寸只有225/60/r17,1400左右一条。
3、马牌的cccuhp 5%的非铺装路+95%的铺装路
德国马牌有一款专为超高性能运动型多功能车而设计的轮胎—— ContiCrossContact UHP。他的独特性能（如有效缩短制动距离和增强转弯稳定性）完全符合保时捷Cayenne 和BMWX5等性能卓越运动型多功能车的要求。为了满足特殊的轮胎安装要求，此系列还可提供适合于23和24英寸轮毂的款式，因此ContiCrossContact UHP能够满足V、W、Y和Z级速度（210 km/h 以上甚至超过300 km/h）大部分改装车量的需求。
优良特性：
*适用于高速路面
仿生轮廓设计，制动距离短
精确的转弯稳定性和非常可靠的安全性
突出的操控和驾驶乐趣卓越的防滑水保护
这一款过你有售的适合途观的只有235/50/r18，可以在改18寸轮毂的时候选用，235/50/r18一条大约1800左右，论坛里一位兄弟买到了1650一条，很划算的。
马牌的轮胎是很多高档车的原配，比如bmw的x5、进口途欢等等。马牌的优点就是静音舒适。缺点就是不耐磨，软，胎壁薄。
选择马牌的轮胎唯一要考虑的是国内的渠道不佳，尺寸非常不全，以后一旦一只爆胎还配得到吗？比如上面的4x4就非常不好买。所以尽量选择存量比较大的型号。
二、倍耐力蝎子系列
1、The Scorpion STR 10%非铺装路+90%铺装路 （我觉得最适合途观）
在公路和普通越野情况下使用的理想平衡点。
全天候行驶安全性，增强的驾乘舒适性，低噪音，高里程。
特征 功能 优势
1 明显的倾斜花纹块，具有密集沟槽设计 在不同地形条件下，更好的牵引力 在全路况下的操控能力得到改善 转向响应改进 在全路况下的操控能力得到改善
2 连续的中央肋条花纹 胎面均匀磨损 驾驶舒适，降低噪音 复合物中的二氧化硅和增加的天然橡胶 对于全天候性能的最佳解决方案 提高了在湿滑或轻微积雪的路面行驶的性能
价格：
235/55/r17 1200元一条
235/50/r18 1500元左右一条
2、The Scorpion ATR 30%非铺装路+70%铺装路
适用于所有路面的全地形轮胎：全路况多功能性轮胎，越野能力非常优秀。
特征 功能 优势
1 强劲胎体和强化的胎壁区域 胎面花纹稳定，改善了侧面的抓地能力 改善了牵引力和制动有效性
2 弯曲的中心沟槽 增加在不规则表面的抓地能力。通过泥砂和石子的自清洁能力 在非公路情况下持续的牵引力
3、The Scorpion zero （公路胎，俗称蝎子王）
Scorpion Zero 是公路高性能轮胎，具有在非公路条件下行驶的最佳安全性。转弯时稳定性优越，在干湿路面上操控非凡，而制动时抓地能力强，从而提高了安全系数和驾驶乐趣。
公路上的高 性能与非公路条件下的最佳安全性。
在砾石和草/泥地上良好的抓地能力和牵引力。
特征 功能 优势
1 二/三条宽大的纵向沟槽（取决于截面宽度） 有效排水/泥 改善在意外水漂和非公路情况下的安全性
2 对称设计，具有Z形轮廓 增加在各种表面的抓地能力 改善牵引力和制动安全 专业化配方 在不规则表面的抓地能力 改善牵引力和制动
倍耐力也是很多高档车型的标配，X3的标配就是str。相比马牌和米其林，倍耐力的轮胎要硬得多，所以胎噪也略微大于其他两个品牌，但是倍耐力的优势在于强大的抓地力，给予驾驶者强大的信心，适合重操控的车友，并且相对也耐磨一些。
三、米其林
1、LATITUDE Tour HP（我觉得最合适途观）
超长里程、湿地安全
在艰难的地形条件下, 确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。
车辆湿路面制动距离缩短=安全进一步。
这个轮胎是最为常见的米其林suv胎，重公路，带一点点越野性能吧。
价格：
235/55/r17 1450一条
235/50/r18 1680一条
2、LATITUDE sport
重视高速操控
4X4 运动型
更加重视运动公路性能表现。
奥迪Q7，新款保时捷卡宴和大众途锐都用过这一型号。
3、LATITUDE cross
越野轮胎般的牵引动力
提供各种路况下的牵引动力，堪称全路况轮胎。
泥 地：强烈抓地力，且胎面有自洁能力；一档和二档时传递优良加速反应。
山 坡：能提供优秀的上坡牵引力和下坡抓地力。
湿草地：在倾斜的草坡上具有出众的循序渐进的反应。
一看就是花纹彪悍的越野胎。
一般常见的就是以上几种。米其林和马牌比较类似，有点倾向于静音和舒适，但是不耐磨。胎壁也薄，蹭上街沿很容易爆胎。
ps：途观原配的米其林是博锐系列，是轿车轮胎，城市开开可以，烂路少开。论坛上常见车友换的mxm4花纹也是属于轿车轮胎。如果只在市区开开铺装路，用这种轿车胎也可以。
详询易车网
大众途观用什么轮胎最好
途观首选轮胎为达奈普Dynapro HL2 RA35。
在舒适与静音性方面，达奈普Dynapro HL2 RA35运用了噪声预测分析技术、可视化噪音技术、滚动分析技术、震动控制技术等多种尖端技术，使其有效降低了噪声、提高了驾乘舒适度。
在实际驾驶过程中，可以看到，60km/h并且开启空调的状况下，噪声水平测试为62dB，虽不及某些以静音为卖点的轮胎，不过横向比较可以发现噪声值还是比较低的。当然，这样的成绩也和自由客内舱增加的面板衬垫和隔音材料是分不开的。
途观外观设计：
大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。
当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。
尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。
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