布加迪威龙用什么轮胎好，你看过哪些辣眼睛的穿帮镜头？
看影视剧无聊的时候，就会一边看一边仔细观察，看看导演和剪辑有没有漏掉的比较大的穿帮镜头。一般影视剧中几乎不可能一个穿帮镜头都没有。有的还好，一般发现不了，有的则是比较辣眼睛，感觉智商被按在地上摩擦。
仙女姐姐刘亦菲拍摄《神雕侠侣》的时候仙气十足，尤其是各种白色长裙和白纱，在天上飞舞，飘飘然落下，给人仙气十足又武功高强的感觉。只是，某一个镜头的威亚绳子也太明显了点吧，本来是仙气十足，好腻害的样子，看见威压，兴趣一下子没有了。
知道是威亚的功劳一回事，但是看见了又是另一回事了。
还有《三生三世十里桃花》中的一幕，看上去没什么，但仔细一看你会发现，前后的景色相差巨大呀。前一秒远处还是红霞遍布，房屋林立，还有不少的花草，下一秒，红霞没了，白光一片，房屋也调了个方向……
只能说，住在这样的地方确定不会迷路吗？特效组出来挨打！
《红楼梦》贾宝玉和薛宝钗乘船游湖这一段，原本诗情画意，美好无限，但是这船上的轮胎是做什么使的？还有这船舱上提示小心碰头的英文，敢情这船还出过国？
还有这，孙俪一脸惊恐，何润东一脸焦急，这么紧张的现场，后面那大姐笑什么呢？还有拿手机的那大姐，紧要关头就先别拍了，不然今天的盒饭都没有了！
还有感觉智商遭受重击的，一个被锁起来，蓬头垢面的大哥心酸的说：我被困在这里三年了。太心酸了，三年啊！但是大哥，手上链子空隙这么大，直接走不行吗？这智商，看来被困三年是有原因的……道具组出来背锅。
《铁齿铜牙纪晓岚》是多少人的回忆啊，只是这演着戏还夹着烟卷令人太出戏了，不抽烟袋改抽烟卷了？
后期咱能上点儿心吗？ 还有各种关于手机拿反了的穿帮系列，这么多人，难道是集体秀智商吗？
还有这种界面都透出来，还装做打电话的，导演咱换个角度不行吗？
有些影视剧中的穿帮镜头属于小打小闹，无伤大雅，但有些就得需要导演和制作组再更加用心了，就像那个被困三年的，你说说这不是胡闹嘛！
用40万能买一辆掉海里的泡水布加迪你会不会买？
对于“40万能买一辆掉进海里的泡水布加迪你会不会买”这个问题，我想说楼主是来搞笑的吗？布加迪泡水了，你提出的问题也带泡水试的。
先给大家普及下布加迪:
BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，布加迪威龙，世界顶级跑车的典范，在中国的市场最普通款型的也要2500万，高性能版本的售价更是在3500万以上。品牌是意大利的，又法国厂商负责生产，隶属于德国大众公司旗下。搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km/h。
养一台布加迪的资金更不用说，换一次机油就的15万，这还只是基础保养。换机油的到他们官方会换，光换一次机油就的21个小时。轮胎4000多公里就的换4个轮胎。4个轮胎换一下19.1万,换三次轮胎就要换轮毂，4个轮毂76万。
布加迪的油耗更是吓人，百公里平均油耗30升，如果极速下飞奔，12分钟左右油箱见地，这可以直接说开一辆布加迪要么在加油站，要么在加油站的路上。
泡水的布加迪在考虑下维修，重新整备这个数目更是不可估摸和惊讶。泡到海水里面可想而知，整车肯定全部进水，那就需要维修发动机，换电脑主板，检修线路，整车内饰，座椅工作台拆装清洗，反正除了车身骨架，外观覆盖件，其余基本都的整理维修。这车还得运回国外总部进行维修，其价格成本可想而知。
现在回归主题:如果40万能买到泡海水的布加迪肯定能要，因为布加迪是全球量产，对中国销量也是限额，买回来去不投资，直接可以转手卖，当拆车件拆开卖，也能当展车，虽然不能开，但可以用车来回运，参加商店开业，和各种活动，这样回报资本肯定很大。在搞笑点，自己有辆布加迪更是一件名声大噪的事。
布加迪威龙和布加迪威航的区别是什么？
布加迪威龙与布加迪威航是同一辆车 所谓的布加迪威龙就是布加迪伟航，只是说威龙这个词在国内被注册了，所以官方管它叫威航。这有一个我自己整理的布加迪数据，在布加迪吧上发的，你可以看看，有不明白的去布加迪吧上找我。 名称： 布加迪•威龙（EB Veyron 16.4） 定位：终极跑车 量产年份：2003 车系品牌：威龙 veyron 又译（官方）：威航 发动机参数： 发动机： W16，4turbo 64气门 排量： 7993 cc 缸径/行程(mm/mm)： 86/86 压缩比： 9.0:1 车身及传动 制动参数： 长/宽/高：4420 /1995 /1150 (mm) 轴距： 2650 (mm) 整备质量：约1888 kg 车身：双门双座 变速器： 7挡DSG变速器 驱动方式：四轮驱动 制动系统： 前 碳纤维陶瓷通风盘式/后 碳纤维陶瓷通风盘式 轮胎类型与规格(km/h)： 前轮245/690R520A 后轮335/710R540A 发动机位置： 中后置 制动时间：100km-0km：2.3s 407.86km-0km：约10s 功率： 马力： 1001 hp/6000 rpm 百年纪念款：1350hp/6000rpm 扭矩： 1250 nm/2200 rpm -5500rpm 具体数字： 急速：407.86km/h 百年限定版：435km km/h 0-100km：2.5s 0-200km：7.3s 0-300km：16.7s 0-407.86km：55.6s 售价：70万英镑 122万美元 （标准版） 2500万人民币 4300万（爱马仕特别版）
布加迪全新Chiron有多强？
这么说吧，布加迪Chiron更像是一个艺术品！
240万欧元起售，全球限量生产500台！20个技师手工组装1800多个零件！还包括有一个由17名后勤人员和15名质量保证专家组成的小组。
每辆跑车在总装完毕后还将进行300公里路试。测试最高时速要超过250公里。一台Chiron从客户开始订车至最终交付需要花费9个月的时间才能完成！今年预计只会有70台Chiron下线。
布加迪为Chiron的售后物流还准备了84台工作车和3架私人飞机，随时保证客户的需求。
搭载8.0T W16引擎，最大功率为1500匹马力，扭矩1600牛·米，0-100km/h加速只需2.5秒，0-200km/h 加速6.5秒就可完成，最高时速轻松超过400 公里！
对手更是寥寥，三大神器：拉法，918，P1和它比都略显暗淡，柯尼塞格Regera 可以一战！
威龙轮胎质量怎么样？
兴源 国内大厂 原来生产不三包的 轮胎 轿车胎是三包的，质量一般 属于国内中下等品牌，不推荐使用
双离合变速箱没有AT好为什么跑车还要用？
我是奔跑的涡轮，喜欢我的回答请记得关注哦！
目前自动挡汽车主流变速箱有AT，CVT和双离合三种，目前国人对双离合变速箱四似乎都不太感冒，提起双离合都直摇头，似乎就是不可靠的代名词。那么低至十来万，上到几百万的超跑却为何钟爱双离合呢？我们都知道，双离合变速箱分为两种，一种是‘干式’双离合，比如之前的大众DSG，一种是‘湿式’双离合，它们之间的不同主要是冷却方式不同，‘干式’双离合是靠风冷却，而‘湿式’双离合是浸在油液里的
其实大家也别小看了双离合变速箱，目前全球厂商还只有美国‘博格华纳’和德国‘’舍彿勒‘’掌握了核心技术，其他主机厂都是购买它们的核心技术在此之上自行开发的。那么大家都说双离合可靠性差，毛病多，为什么跑车都喜欢用呢？
双离合的主要优点就是换挡速度快，传动效率高，换挡舒适型性好，还省油，缺点就是维护成本高，一旦坏了根本没法修，只能换新的。比如老款的法拉利458，现款的488，以及旗舰的F12都是配备7速双离合，当然，它们用的双离合肯定和我们家用车的大不相同。可靠性和性能比我们家用车高处不少，它们需要的就是直接粗暴的把发动机功率传递给车轮，要的就是效率。当然早期的双离合可靠性确实不佳，但现在技术已经很成熟了
世界顶级跑车布加迪威龙也是用的双离合。
东瀛战神GTR用的也是7速双离合，国外车主暴改1200马力后，双离合似乎也还能承受的住
所以，不管我们在这里如何讨论，别人家的设计师哥和工程师肯定比我们内行，既然他这么设计，我们就这么用呗！