途乐轮胎型号是多少？
途乐轮胎型号为265/70R18(轮胎宽度265毫米，轮胎厚度186毫米，平整度70%，轮毂直径18英寸)。这款车的轮胎尺寸因车型不同而略有不同。另外，这款车的备胎规格是全尺寸的。途乐是日本日产汽车有限公司推出的汽车系列。第一个车系发布于1951年，专注于越野车配置，是硬核。截至2016年，共发布了6款车，成为车身坚固、性能可靠的越野车豪华车。外观方面，新车配备了全新的Nismo外观套件，其中车前保险杠更加动感，融合了Nismo标志性的红色元素也让人感觉更有激情。同时，这款车的尾部配备了一侧两个出风口的排气系统和全新的22英寸锻造铝合金轮圈，让整车更具运动感。
日产途乐怎么样?
日产途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，搭载的是一台5.6L V8发动机，性价比不错。
日产途乐采用了日产家族式设计风格，车头部分方面，硕大的进气格栅采用大面积的镀铬饰条，与老款相比，新车在中网处增加了三根银色饰条。前保险杠两侧雾灯周围添加了黑色和银色装饰，辨识度很高。
日产尼桑途乐内饰兼具了安静性和功效性。依然为三排座车型，内饰材质也更为的讲求， 操作了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，修建出了轻松满足的驾驶情形。
途乐作为一款硬派全尺寸SUV，先后悬架均为看重操作性的双叉臂式独立悬架。转弯直径12.6米，油箱容积 100+40L。挨近角34.3°，拜别角26.2°，最小离地间隙273_。
扩展资料
日产途乐的优势：
日产途乐采用了老款途乐的外观设计，大灯造型中规中矩，整体风格十分稳重。此外，新车的尾灯也依然保留了老款5.6L车型的设计，矩形车灯搭配多点光源式C形灯组的设计非常特别。
日产尼桑途乐轮胎尺寸到达了惊人的265/70R18这套侧重舒畅性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好。新车型看重了车内空间的抬举，尤为是在第二排旅客的腿部空间方面，新车比老款 车型增进了10cm之多。
日产途乐怎么样？
要知道，途乐的历史非常悠久。当年老途乐Y60时代，它的对手可是丰田著名的陆地巡洋舰LC80早期型。粗壮的大梁、粗壮的车桥车轴、源自中巴车的变速箱……无一不是“设计过量”的体现。就为了一个目的：在野外能连续高强度工作而不趴窝。
老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。Y61可是联合国战地视察用车！可靠性可想而知！
现在的途乐已经发展到了Y62时代，前后独立悬挂的采用，让途乐的定位，从“野地大型工具车”往高端越野转型，车体的坚固和粗壮风格依然保持。如今它的对手是丰田全新一代的陆地巡洋舰LC200.
途乐轮胎型号是多少
途乐 （ 查成交价 | 车型详解 ）轮胎型号是265/70 R18 (胎宽265mm，胎厚186mm，扁平率是70%，轮毂直径是18英寸)。这款车轮胎规格是全尺寸的，对于不同车型略有不同。途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。
2020款日产途乐属于中期改款车型，从媒体拍摄的照片来看，2020款日产途乐使用了日产全新的V-mition设计语言，使得新款途乐摆脱了老款给人老气的感觉，充满了现代感和科技感。
内饰布局虽然变化不大，但是变得更加精致豪华了。座椅采用了皮革包裹，菱形格工艺缝制，十分出色。木纹方向盘，配置了上下两块显示屏，中控台亮点为双屏设计，并且支持苹果CarPlay和安卓Auto。不仅如此，2020款日产途乐座舱的静谧性也得到了提升。整体评价这款车的内饰，可以说豪华感和科技感都得到了一定程度的提升。
2020款途乐在动力上有极其出色的表现，搭载的是4.0L V6和5.6L V8两款大排量的发动机，其中V6动力最大功率为275马力，最大扭矩为394N•m，而V8动力最大功率为400马力，最大扭矩为560N•m，传动力方面，与之匹配的是7挡自动变速箱。
（图/文/摄： 李水清） @2019
途乐轮胎尺寸有哪些
途乐 （ 查成交价 | 车型详解 ）前后轮胎规格是一样的,采用了普利司通A/T全地形轮胎，规格为265/70 R18 。胎宽265mm,胎厚186mm,扁平率是70%,轮毂直径是18英寸，更加偏重城市的舒适性。另外途乐的备胎规格是全尺寸的。
轮胎的作用有以下三点：
第一、轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。
第二、支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。
第三、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
（图/文/摄： 张黄彬） @2019