轮胎随便怎么补都要漏气，米其林轮胎扎钉子没漏气要不要补？
最好修补下
1、如果钉子扎的比较浅，只是伤害了轮胎的胎花，那么车辆是不需要补胎的，因为受损的只是轮胎的表面。比如小图钉之类的钉子，扎到轮胎的表面，车主将图钉拔下后观察，如果没有漏气的情况，就不需要修复了。
2、如果钉子扎的比较深，但因为钉子卡在受损处，轮胎才没有出现漏气的情况，一旦将钉子拔出，轮胎就会出现漏气的情况，这种情况就需要补胎了，切忌不要自己将钉子拔出，避免轮胎二次受损。
3、如果轮胎的侧面被钉子扎了，那么最好还是更换新的轮胎，即使修补后效果也不是很理想，因为轮胎的侧面比较薄弱，承受的压力相对来说也比较大。
为什么汽车轮胎刚充气放几天就漏气？
1.汽车常开时轮胎处于运动状态,轮胎和轮辋会完全密封。如果长时间不开轮胎与轮辋会产生固化因此会慢慢漏气。这是由于热胀冷缩的原理 。
2.汽车运动时温度较高,运动中的汽车轮胎是多面受力,而停放的汽车轮胎是单面受力,始终都是一个面与地面接触,导致压力得不到分散而漏气。
3.因为汽车常开时轮胎处于运动状态,轮胎和轮辋会完全密封。如果长时间不开轮胎与轮辋会产生固化因此会慢慢漏气。
我的汽车轮胎被扎破了冷补一次后又漏气？
补充： （轮胎都是冷补）这个问题上次那个卡迪拉克的车补胎出现过一次了，我先说说那个凯迪拉克吧，右后轮，扎了，我补胎，补了三次，结果还是从破口处，隔几秒钟露一个小气泡，我当时就很郁闷啊，结果还是给装上了，灌了点补胎液，不过今天出现的情况也令我很郁闷，是八代索纳塔，扒胎就费了很大的力气，我估计是防爆轮胎啊，很硬的，按照常规的冷补方式补胎，结果出现了和卡迪拉克同样的问题，然后再一次的扒下来后发现，光一条轮胎的情况下，轮胎内部的空洞，（就是从里面看扎的眼）里居然冒泡，这是怎么回事？，，，两个车的情况是一样的，我们这样分析啊，轮胎可能是两层的，那个钉子把两层扎透了，气体进到了夹层里，补好胎之后，从孔里冒出来的气泡不是轮胎的气泡，而是夹层里挤出来的，过段时间后，那些气体就都放掉了，是不是这样子的呢，请高手来指教 补充：我们的冷补是扒下来胎，然后打磨，涂胶，贴胶片的
为什么补胎液后还漏气？
如果补胎方法不对，也可能出现补胎后轮胎泄漏等原因，乔马仕为能使补胎方便及实效使用补胎液、自补液补胎，总结了以下几点：
1.车辆充气橡胶轮胎超过乔马仕补胎液、自补液补合标准以外的。
2.车辆充气橡胶轮胎的气门芯出现松动或损坏时。
3.车辆的轮毂圈出现变形，橡胶轮胎胎周密封性不强。
4.车辆充气橡胶轮胎被扎破后补胎液、自补液修补时，充气加气气压过高，不能超过80-90%。
5.车辆橡胶轮胎胎内清洗后，存在有污水或其它等物质。
6.车辆充气橡胶轮胎没有按乔马仕补胎液、自补液单胎用量标准注入毫升量使用。
7.车辆轮胎要使用乔马仕自补液而未清理干净胎内其它自补液的杂质。
8.车辆轮胎被扎，修补拔钉没有配合垂直地面破口处停顿补合。
9.车辆轮胎被扎破后，漏气口在轮胎的侧面或者上面，自补液覆盖不着。
为啥自行车轮胎刚打就漏气？
这种情况一般不是轮胎有问题，而是气门芯的问题，气门芯出现了慢撒气。
如果是轮胎慢性漏气，可能是气嘴的问题，先检查气嘴的密封性，再进行轮胎的检查，这种情况一般主要是气门芯与内胎气门芯座接合处不能完全密封，骑车时内胎气压很大，就会有轻微泄漏，还有就是气门芯上的橡皮也会漏气。
一般来说，如果是慢性漏气就是轮胎被扎的比较小，如果是急性漏气的话就是轮胎被割到很大的裂痕了，进行补胎的时候，尽量把内胎里面的杂质清理掉，避免补好后发生二次爆胎。
电动自行车加了补胎液一年漏气？
电动车用了补胎液之后是还会漏气的，如果您的轮胎破损过大，补胎液没有办法瞬间补好的话，就会漏气的。
自补液是生成高分子材料化学物质，它能够和轮胎里侧硫化橡胶及轮毂造成化学变化，进而浸蚀轮胎及轮毂，因此自补液对轮胎是有毒的。并且轮胎自补液还会继续危害车子行驶的可靠性。由于轮胎自补液是必须 引入到轮胎内部的，它很有可能只能粘附在轮胎内部的某一处，因此 造成 轮胎的产品质量遍布并不匀称，而轮胎一切正常行驶时必须维持轮胎品质遍布均衡的，进而影响到车子行驶的可靠性。