普利司通新轮胎上面有两条彩色线
轮胎上的两条彩色线条叫色标线。
色标线是轮胎厂家生产时便于分别胎冠而印制上去的，同时也证明该轮胎确实是全新出厂，未经使用的状态。
胎面彩条由于是在生产过程中加上的，轮胎硫化后，与轮胎融为一体。不易擦掉，只能随轮胎磨损时磨损掉。彩线不影响轮胎性能及正常使用。
新轮胎表面有几条接缝线
新轮胎表面有八条接缝线。轮胎色线是生产胎面时，为了区分各个不同规格花纹的胎面，在复合生产线为了使后面车间区别轮胎型号划上去的线。色线长度达到万米长，一直都是连续的。不同的颜色组合代表着用在什么规格的轮胎上。头条莱垍轮胎色线油墨，在硫化车间时和橡胶融合。每条轮胎都有。色线在一定意义上，可以以此区分轮胎新旧。
详细介绍
轮胎三条线和四条线其实就是汽车轮胎上面的线条沟。以下是轮胎四条线沟和三条线沟相关介绍：排水性。3条沟的轮胎与4条沟的轮胎相比，4条沟的轮胎排水性能更好。抓地力：汽车在发动机的动力驱使下，通过轮胎和地面的摩擦力产生的作用。
进而推动汽车前进，那就是轮胎和地面的摩擦力产生的抓地力。沟缝中的杂物，由于4条沟的轮胎比3条沟的轮胎多一条沟，所以沟缝中夹杂的石子，碎玻璃等杂物也会更多。如果不会影响驾驶安全，那就放心好了。
轮胎上的三条有颜色的线是什么意思
以下几种可能：
1，美观、装饰，
2，不同车型采用不同轮胎，且轮胎的纹路也不一样，
3，用来目测轮胎磨损程度。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
一些汽车轮胎上的线条是干什么用的
您好！您所说的轮胎上的线条，其实是轮胎出厂时，厂家在轮胎胎面上喷涂的彩色油膜线。
事实上彩色线条并不影响轮胎的正常使用，它的存在仅仅只有一个作用：证明该轮胎确实是全新出厂，未经使用的状态。
当然，彩色线条也并非所有的轮胎品牌和厂家都会使用，但就目前的情况来看，绝大多数轮胎制造厂家都会在轮胎下线，经过检测合格后，在胎面上喷上彩色线条，作为全新轮胎的标志。
轮胎的花纹中都有磨损极限标志存在，按照我国现行法规，乘用车轮胎花纹深度小于等于1.6毫米时就代表该轮胎已经寿终正寝。但一般情况下建议花纹深度小于等于2毫米就提前更换，这是考虑到轮胎的排水性能。
新轮胎上红色和黄色的标记是什么意思？
红色点是轮胎的刚性最大值点
黄点是轮胎静平衡的最轻点
通常来说，实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动。因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。
空心黄点称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上质量最轻的地方，或者是惯性力最小的部位。轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。
另外新轮胎外圈的红黄不同颜色的线表示色标线,主要是工厂生产时作为区分轮胎规格而做的记号线，在购买时以胎边的规格标记为准。