前轮倾角怎么调整
车轮外倾角，外倾角越大，轮胎的
偏磨现象就会越严重。而且倾角过
大，车辆在直线行驶时，会减少了
轮胎与地面的摩擦面积，导致了轮
胎的纵向抓地力减少，造成加速以
及制动力的减弱。不过，假如负外
倾角度数恰当的话，当车辆在转弯
时，车辆会因侧倾，而车轮外倾角
向正外倾角改变，从而让轮胎的接
地面积增大，这样在转向时轮胎的
附着力加大，让车辆在弯道的循迹
性得以提升（负外倾角在1-2度的
话，还是可以接受的）。
前轮外倾角的调整方法：
1、检查和调整车轮轮毅轴承的松
紧度，调整松紧度就可以改变外倾
角；
2、检查和更换磨损超限的转向节
主销及其衬套，这也是导致车轮外
倾的因素；
3、检查和更换指轴角度不对的转
向节，转向节轴角度不对也会造成
车轮外倾的；
4、必要时，还可以拆下前桥，进
行变形检验和校正；
5、对于独立悬架的前轮定位，其
车轮外倾角是由加在上臂轴与固定
架之间的调整垫片来调整的，只要
按照需要增减调整垫片就行了。
四轮定位的外倾角怎么调
四轮定位的外倾角需要专业的仪器校正，建议到4S店调整。各车量外倾角度数都不同，下面以保时捷卡宴为例，外倾角调节方法如下：
1、上四轮定位仪检查各数据，根据各车辆标准进行调整。
2、使用定位机的靶轮，检测轮下数据。
3、前束调整螺母，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据。
4、前轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据。
5、左后倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据。
6、右后轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数值。
若需要驾驶乐趣，可以将外倾角调整到外八字，增加车辆的稳定性，但会严重磨损轮胎，不建议使用此方法。
车轮外倾角的定义：车轮安装时并非垂直于地面，而是向外倾斜的一个角度.外倾时从汽车的前面看车轮偏离铅垂线。当车轮顶部向汽车外部倾斜时角度为正，反之为负。
车轮外倾角的作用：是使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件的使用寿命，减少轮胎的磨损等效果。
车轮外倾角不正确对车辆的影响：
1、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。
2、负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。
车轮外倾角调整手段：垫片，偏心凸轮，长孔，球头旋转，支柱旋转，调整轴承等。
扩展资料：
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。
这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。
其作用是为了提高车轮工作时的安全性。由于主销与衬套之间、轮毂和轴承等处都存在着装配间隙，这些间隙在不同程度上影响着车轮正常工作。当车轮有一定外倾角时，轮胎的中心线与地面相交于A点，转向主销轴线与路面相交于B点。
这两点之间的距离称为偏移。由于车轮在转向时，是绕主销轴线的中心和半径转动的，因此在转向主销周围因受到轮胎滚动阻力的作用，会产生一个大力矩，而增加转向力。偏移越大，产生的力矩也愈大。
当具有外倾角时，可使偏移量减小，所以能减少转向力。此外，当车轮外倾时，在垂直载荷的作用下会产生一施加于芯轴上的分力，使车轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱。
当车轮外倾角不符合要求时，其产生的不良后果包括：球铰和车轮轴承的磨损加剧(负外倾角内轴承磨损加剧；正外倾角外轴承磨损加剧)。当外倾角过大，或左右不等时，还将导致车辆向正外倾角较大的一边跑偏。
参考资料：百度百科-四轮定位
参考资料：百度百科-外倾角
轮胎倾角 有哪些方式可以调整？
1,旋转下支臂调整螺丝使车轮左右移动；2,调整下支臂车轮侧螺丝，使车轮向内移动；3,调整减震器与羊角链接的螺栓调整倾角；4,如果超出了调整限制，可以换成偏心螺丝；5,使用偏心螺丝就可以把轮胎倾角调整到正常的位置了。
轮胎平衡机怎么校正视频
在动平衡机上校正轮胎动平衡的方法：1、需要用动平衡机一点一点慢慢调的，把轮胎放在动平衡机上，用卡扣紧，如果轮胎上有一个旧的平衡块，就先把旧的平衡块取下来，测量从机器到轮胎环的距离，并在机器上输入相应的值。用卡尺测量钢环的宽度，当获得该值时，将数据输入机器；2、读取轮胎环的半径，一般轮胎都会有规格，在机器上输入规格即可，当上述步骤完成后，可以按下机器上的“开始”按钮，此时轮胎旋转，当轮胎停止时，轮胎偏差值显示在机器上；3、用手转动轮胎，当机器内部显示满时，可以在内部添加相应的平衡块，如果值太大，可以添加一些平衡块来获得显示的值，在内侧加好后，继续手动转动轮胎，当外侧满格时，在外侧添加平衡块。再次按下机器上的“开始”按钮，轮胎旋转，停止后，机器显示两个00值，表示动平衡做好了。
关于汽车轮胎歪了如何调整
你这需要到4s点做四轮定位才能调整。
四轮定位通常指的是通过调整车辆的前后悬挂部件，来调整车轮与地面之间的角度，以确保获得正确的前束和外倾角度。
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。
这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
四轮定位的作用
由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。
(1)什么情况下要做四轮定位？
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
(1)四轮定位要调整的数据：
1、主销后倾
作用：直线稳定性，转向回正。
2、主销内倾
作用：稳定性，转向回正。
3、车轮外倾（负外倾）
作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
4、前束（前展）
作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响
车轮外倾角怎么调整
汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家理解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下如何调整车轮外倾角的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
车轮外倾角上的四轮定位仪检测所有数据，并进行调整，保证汽车良好的行驶性能和必要的可靠性。
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车轮外倾角的定义：车轮安装时不是垂直于地面，而是向外倾斜的角度。当车轮向外倾斜时，从汽车前面看，它们偏离了铅垂线。当车轮顶部向车外倾斜时，角度为正，反之为负。
车轮外倾角的作用：是使车轮与地面的动态承载中心合理分布，从而延长机械零件的使用寿命，缩短轮胎的磨损。
车轮外倾角不良与汽车的关系；
1.太大的正外倾角会导致轮胎外侧单边磨损；悬架部件的磨损加速；汽车会偏向正外倾角较大的一侧。
2.负外倾角过大会导致轮胎内侧单边磨损；悬架部件的磨损加速；汽车会偏向负外倾角较小的一侧。
车轮外倾角调整手段：垫片、偏心凸轮、长孔、球头转动、支柱转动、调整轴承等。