换了新轮胎还是刹车失灵，我换轮胎不小心被4s店坑了怎么办？
汽车轮胎乃是汽车与地面直接接触的零部件，轮胎对汽车的行驶安全至关重要，鉴于轮胎这样的地位，好多人心里不禁打起了鼓，汽车更换轮胎一定要去4S店更换吗？我们需要注意一些什么呢？
为什么大家都不愿意去4S店做保养？
其实大家在车辆维修保养方面，都还是比较忌讳去4S店，主要是4S店规格较高，各项收费标准都很高，比如更换轮胎，要在4S店购买原厂轮胎，并且还有轮胎更换产生的工时费，轮胎更换后还需要进行四轮定位，最为关键的是，有些4S店，轮胎更换后，还给车主车辆进行一次底盘四轮定位，理由是轮胎更换之后，底盘稳定性变差，四轮定位有利于保证车辆行驶稳定性及安全性。鉴于各种各样的费用，随便一辆入门级家用车，更换4条轮胎，2000元都打不住，也正是这种高消费地方，让好多车主不禁开始质疑，是否可以不再4S店更换轮胎呢？
“汽车概况”明确告诉大家，轮胎虽然对车辆安全行驶非常重要，但是轮胎更换却是一个非常简单的工作，对技师水平要求并不高，车主完全可以自己购买轮胎，然后去维修店更换，或者在专卖店买轮胎，可以享受免费更换轮胎的待遇。
轮胎更换注意事项
现在最重要的是，车主更换轮胎的时候，一定要注意识别一些轮胎相关的信息：轮胎型号、轮胎品牌、轮胎生产日期，如何防止买到假货？
轮胎品牌及型号对于轮胎品牌来讲，大部分家用车，车主买车，买原车自带的轮胎品牌、型号、花纹类型就可以，主要是由于这样的轮胎乃是车辆开发基石所在，在这种轮胎调教下，车辆动力、油耗、制动性能、底盘行驶性能、车辆路噪性能，基本上都达到了最为均衡的程度，不要怀疑汽车公司在这方面所花费的功夫。
如果车主想要更换其他品牌轮胎，也不是不可以，比如现在的十大轮胎品牌，日本普利司通(Bridgestone)、法国米其林(Michelin)、美国固特异(Goodyear)、德国大陆轮胎(Continental)、意大利倍耐力(Pirelli)、邓禄普、韩国韩泰、锦湖等等轮胎，都可以满足我们行车的需求，如果车主稍微追求高端太，现在比较流行的就是米其林、马牌，如果追求普遍的轮胎，固特异，邓禄普，韩泰、锦湖等即可。
生产日期车主买轮胎时，一定要注意观察轮胎生产日期，毕竟轮胎都是橡胶制品，如果长时间存放后，橡胶会出现老化现象，进而影响轮胎强度，增加车主行车危险系数，所以，车主购买轮胎，一定是生产日期越近越好。
生产日期判别方法，一般来说在轮胎的侧面都有写到轮胎的生产日期，是连续的四个数字，其中前两位代表一年中的第几周，后两位代表年份。
如何防止买到假货？防止买到假轮胎，主要还是根据车主的辨识能力，一般情况下，现在线上公认的就是途虎、还有一些品牌轮胎旗舰店，购买之后，有些轮胎可以直接去周边相关合作店免费更换，有些轮胎则需要车主自掏腰包；在线下购买时，一般都去轮胎专卖店，这样的店铺，假货的概率根很低。
更换轮胎时，一定要注意做轮胎动平衡，这一项是必不可少的，价格大概在50元左右，动平衡的主要作用是使得轮胎重心和旋转重心重叠，只有这样，才能满足车辆高速行驶需求。否则，车辆在高速行驶时，车辆方向盘出现抖动现象，车辆行驶稳定性非常差。如果可以的话，建议把轮胎气门芯给换掉，气门芯也是由橡胶材质密封，长时间使用会出现老化现象，轮胎可能会出现漏气现象。
汽车的前后轮胎不是一个品牌？
汽车轮胎前后不是一个品牌倒没什么大问题。如果同一轴上轮胎品牌不一样就有大问题了。特别是前胎如果品牌不同，型号也不同，估计你如果跑高速的话，可能会寿终正寝的。不要认为我危言耸听。
汽车轮胎别看占车辆价格比例不大，但太重要了。由于各品牌轮胎按不同路况设计，轮胎的配方是不一样的。也就是说轮胎软硬，摩擦系数，排水性能肯定不一样。
当以上情况发生时，它的刹车性能，转向性能肯定发生改变。试想一下，一个轮胎摩擦系数大，一个小，刹车效果肯定不一样。如果同一轴使用不同品牌轮胎，会导致刹车跑偏和摆尾的。
特别是同一轴使用花纹不一样的轮胎，你看你方向会怎么样，绝对来回窜动。
因此，一台车尽量用同一品牌，同一型号轮胎。特别是同一轴必须使用同一品牌同一型号轮胎。在此，再一次提醒大家，别不当回事。
如果认为我说的不对，你可试试看。希望不要拿自己及乘座人的性命开玩笑！
个人观点，仅供参考！
挂车刹车拖胎？
太容易拖胎和挂车刹车总阀有关，有的车主改刹车阀，什么刹车大王的根本不能用！挂车不可安装刹车大王，刹车大王，顾名思义刹车很“灵”，似乎这一装置加大了制动力，但为什么安装后的车辆会给人这种感觉呢？首先，认识一下什么是刹车大王。“刹车大王”继动阀 简单的说，“刹车大王”是一个加大过气量的继动阀，这一部件可以装在任何车辆的气制动系统中，这里主要指挂车继动阀。我们知道，出厂的挂车刹车系统的压缩空气，通过管路到达制动分泵气室的压力是有严格标准的，保证整个制动系统的安全，可靠工作，同时车辆刹车鼓的可承受压力也在一定的范围之内。
“刹车大王”加大了过气量，通过刹车分泵，这股力通过刹车蹄片传递给刹车鼓，最终刹车鼓超过了承受压力的极限，造成破裂。
挂车刹车抱死侧滑事故 挂车的刹车力度没有增缓过程，车辆在雨雪天气下车辆失控的风险增大，这样的严重事故比比皆是。刹车经常抱死拖胎造成的轮胎偏磨
不正常的刹车力，使车轮与地面摩擦造成的损耗巨大，会造成轮胎偏磨、失圆、漏钢丝，寿命达不到设计里程。 储气筒气压损失严重，连续下坡制动操作危险性更大。刹车片也会严重损耗，车桥轴承保养里程大大缩短，甚至造成制动系统过热，车辆烧毁的严重事故。
“刹车大王”这样的继动阀是不能够使用的，这一部件存在的市场主要是超载所致，“小马拉大车”现象催生的产物。现在市场上有些换代的刹车阀还是可以的，基本上能做到轻杀轻有，重杀杀的住。不过没事还是别乱改动原车的刹车阀！得不偿失！
东风天锦刹车刹不住原因？
造成刹车失灵有三个原因：1、刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄；2、轮胎的磨损；3、最主要的原因是刹车油的问题。
第一个原因是刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄。比如盘式刹车，卡钳（又叫刹车片）长期夹刹车盘制动，时间一长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，这就会让刹车踏板的行程边长。
第二个原因是轮胎的磨损。
轮胎的寿命一般大概是6万公里，接近寿命的轮胎的胎纹就会被磨的很薄，达到轮胎沟纹中的磨损标记。长期摩擦的轮胎与地面的附着力也会变差，导致刹车的制动距离边长。
第三个原因也是最主要的原因是刹车油的问题。现在，多数车的制动系统都是液压制动，就是需要用刹车油加压给刹车片传递这种制动力。刹车油被压缩后，体积不容易减小。但是，摩擦生热，这个刹车片在大力加刹车盘的时候，会产出高温，而高温又会通过刹车片和刹车分泵传导给刹车油。刹车油一般是在两年或者四万公里更换一次，每次大概是2升~4升。刹车片和刹车盘的更换，更多的是刹车习惯，有些人开车踩刹车比较频繁，可能更换比较早。电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移。
换轮胎时螺丝拧不松怎么办？
逆时针，除皮卡.越野车除外，后两者都是朝车尾扭螺丝是拧松.换备胎有注意事项:第一步，把车拿千金顶打起来，到轮胎能勉强擦地但不能悬空。第二步逐个用套管扭动到能手用套管头能扭动为止，再把千斤顶打起来到悬空，取下轮胎，安的时候要对着刹车盘螺丝，螺丝弧面朝内，对称上螺丝，手动带上螺丝，敲打轮胎到紧密，再带螺丝，放一半千斤顶。用长臂套管上紧螺丝，可以用脚利用体重轻踩，再卸下千斤顶。
为什么碟刹换油后不刹车？
刹车油更换后不能正常使用的原因如下：
1、应该是更换刹车油的时候导致刹车油管进空气了，需要排空气。也有可能刹车泵坏了或者换刹车油时ABS泵进了空气，需要用电脑把泵开启，驾驶时速度提起来踩刹车反复几次ABS启动后排气，建议到维修店进行处理；
2、普通民用车辆制动系统其实是一套液压系统，理论上任何不易被压缩的液体都可以充当传递力的介质（刹车油的作用）。但受制于实际使用情况，尤其是制动时刹车片与刹车盘摩擦产生大量的热，这些热量经过刹车分泵传递至刹车油，最终导致分泵附近的刹车油温度很高；
3、目前DOT4型刹车油完全能承受高温的考验，但刹车油中的水就不行了。刹车油高温时，油管的中的水会气化形成可被压缩的气体，这些气体在刹车管路中是以不固定位置和数量的存在。不同温度下气体的大小和数目也都不一样；
4、定期检查刹车片、刹车盘厚度，达到磨损极限必须更换。另外，刹车盘表面越光滑，与刹车片接触的面积就越大，刹车效果就越就好。随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降，发现下降应及时补加；
5、另外，轮胎也是不能被忽视的，定期检查胎压、胎纹深度，轮胎左右胎压不一致会导致制动跑偏，胎纹深度低于磨损极限会增大制动距离。