怎么判断摩托车轮胎该换了
判断摩托车轮胎是否应该更换的方法；
首先，检查轮胎是否老化。
检查轮胎的胎面花纹沟底部或胎侧是否有小裂纹，裂纹是否会伤害胎体。如果出现这些现象，证明轮胎老化，需要及时更换轮胎。如果轮胎没有及时达到3年或6万公里的使用条件，就需要更换车轮。
第二，检查轮胎胎面。
轮胎上有花纹，主要是为了应对公路骑行中可能遇到的天气和路况变化而准备的。
如果轮胎的胎面花纹留下的槽深小于1.6毫米(轮胎胎面的纵向直槽中有指示这个深度的指示标记)，此时就需要更换轮胎了，因为此时轮胎的排水能力已经大大降低，轮胎的抓地力也降低了，容易造成车辆打滑。
第三，检查轮胎是否变形。
轮胎的形状会影响轮胎在操纵灵敏度和稳定性方面的工作效率。同时，现代轮胎的配方和胎形是协调设计的，胎形是变化的，精心设计的配方并不能达到最好的效果。
第四，检查轮胎的使用寿命。
一般轮胎的使用寿命是3年或6万公里。如果长时间不更换轮胎，也会影响摩托车的行驶性能，危及安全。你可以通过看轮胎边缘的一串数字来检查轮胎的使用寿命。这串数字代表轮胎的生产日期，后两个数字代表生产年份，前两个数字代表当年生产轮胎的星期。
摩托车轮胎怎么看质量好差？
买大品牌比较好一些，国内的，建大，樱花，正新，晋勇都很好，耐磨
轮胎上不是有一圈像刺一样的小橡胶头，拉一下，橡胶要是有弹性，或很难拉断，说明这胎就不错
怎么识别摩托车轮胎质量的好坏
作为汽车重要组成部分的汽车轮胎，是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力的重要部件，其质量好坏，直接涉及人身财产安全。为了更好地维护消费者合法权益，保障人身财产安全，笔者介绍几种轮胎的简易鉴别方法，以便消费者正确选购轮胎时参考。 斜交轮胎斜交轮胎的胎体帘布层和缓冲层各相临帘线交叉，且与胎冠中心呈小于90°角排列，其规格以“××－××”模刻印痕表示，如6．50－16、9．00－20等。斜交轮胎胎体骨架材料层多，轮胎充气前后外缘尺寸变化较大，滚动周向变形大，不耐磨、不耐刺伤，不适合高速长途行驶，使用寿命可达7万公里。 子午线轮胎子午线轮胎的胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°或接近90°角排列，并与带束层箍紧胎体。其规格以“××R××”模刻印痕表示，如“P225／75R15、9．00R20”等。子午线轮胎胎体骨架材料层少、有钢丝带束层箍紧胎体，轮胎充气前后外缘尺寸变化不大，滚动周向变形小，耐磨、耐刺伤，能耗低，适合高速长距离运行，行驶寿命达9万多公里。 全标轮胎全标轮胎是轮胎生产企业将生产的轮胎由企业质检部门对照相应的国家标准或企业标准进行检测，各项指标均符合标准要求的轮胎。在轮胎的胎侧上，厂名、商标、规格、标准轮辋、生产许可证编号、生产编号及相关质量标志的模刻印痕字迹清晰、完整，无涂抹或刀刻划现象。而有涂抹或刀刻划的轮胎，质量没有保证。 销标轮胎销标轮胎有两种情况：一种是轮胎厂质检人员通过检测设备按检验程序从生产线上检出的存在影响使用寿命的缺陷，不符合有关标准要求，但仍有一定使用价值的轮胎；另一种是生产日期超过两年或3年的库存积压轮胎。销标轮胎在厂内叫副品胎或次品胎，厂方一般进行降价一次性处理给经销商，不负责售后服务。这种轮胎出厂前均用化学药品擦去或用刀除去厂名、商标、规格及有关质量标志的模刻印痕。销标轮胎都是新胎。 割标轮胎割标轮胎是用户购买的轮胎在使用中出现鼓包、串气、重皮等问题后，由经销商返回厂家，经检质人员确认质量问题，并由工作人员割去商标、字头或质量标志的一部分的轮胎。割标轮胎属废品胎。大部分厂家将割标轮胎按吨对外销售，价格每吨2000元至3000元不等。有的经销商从厂家挑出比较好一点的割标轮胎购买后，低价处理给用户，从中赚取高额利润。如9．00－20斜交轮胎每条重40公斤，一吨轮胎出25条，每条进价80元至120元，经销商按每条320元出售，可获利240元至200元，25条轮胎如全部售出，就可获利6000元至5000元。 翻新轮胎一些小型橡胶制品厂购买轮胎翻新设备后，从废品回收单位收购废旧汽车轮胎，割去胎冠使之露帘布层，通过硫化工艺再重新硫化上胎冠，生产出翻新轮胎。这种轮胎在胎体硫化结合部位有硫化痕迹，胎体侧上的模刻印痕标识内容不齐，很容易识别。目前翻新轮胎全是斜交轮胎，子午线轮胎在国内尚无翻新先例。翻新轮胎仅适合低速车辆使用，且不能安装在机动车转向轮上。 修补轮胎有些个体户将回收的胎花磨损较小的轮胎经过修补后，以低价处理出售。修补过的轮胎因其有明显使用磨痕，极易识别。
我们接触最多的是子午线轮胎，就简单说说子午线轮胎吧：新型轿车几乎全部采用子午线轮胎，而不是传统的斜交胎。所谓子午线轮胎就是胎体帘线成子午向（径向）排列的轮胎。这种轮胎胎体帘线是径向排列，这径向就好像是地球上的径向方向，地球以上的经线又叫子午线，故而得名。主要优点：（1）滚动阻力小，节省燃油，节油率一般达5%-10%。（2）胎面耐磨，行程里数长。（3）缓冲性好，乘用舒适。（4）耐刺能力强，行驶安全。（5）附着力大，越野性能好。（6）操纵性，稳定性好，噪音低。（7）经济效益明显，成本降低。比如：185∕70SR14（185轮胎截面宽度，70轮胎的断面高与宽比，S速度级别标志，R子午线结构标志，14轮胎轮辋直径英寸）‘R’常速、‘SR’快速、‘HR’高速、‘VR’超高速。
怎样判断轮胎的好坏？
判断轮胎的好坏，应该观察轮胎的花纹色彩和光泽，从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。
判断轮胎好坏的方法：
1、观察花纹的有无。从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规质量好的新胎则不会；
2、观察轮胎的标识。一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能扣掉的是质量差会翻新的轮胎；
3、或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，该报废了，而质量差或翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抠标志就可以抠掉！
讲到这里，不得不说一下轮胎选购时要注意的事项：
1、要通过正规渠道购买。买轮胎时一定要通过正规渠道，最好到大型的汽配商店或者到品牌轮胎专卖店去购买，在网上买的话，最好选大点的旗舰店，或官方直营店。
2、查看防伪标识。购买时要仔细检查它的包装是否完整，因为正规厂家生产的品牌轮胎，在出厂时胎身上都会标有轮胎的型号、性能等信息，且胎面和胎侧没有区别。同时，你还要仔细查验轮胎外表有没有气泡、肿瘤，轮胎外表与内壁有没有变形或锐器划伤，外胎各部分有没有脱层，胎侧有没有重皮或裂口，花纹有没有错位。最后再查看轮胎的生产日期，并查验防伪标识，避免自己买到假冒轮胎。
一般正品的新轮胎上都会有防伪标识，会贴在轮胎的商标上，而且现在的防伪手段有很多种，除了刮开涂层的数字，还有商标上的水印、条形码等等，都可以作为我们鉴定轮胎真伪的方法。
怎样识别摩托车轮胎质量问题
轮胎内壁平滑，胎口良好，装上打气，无裂纹无鼓包，行始时无跳动，轮胎的胶质好坏，用肉眼不太好鉴别，
如何选择摩托车轮胎 下面告诉你
1、选轮胎时，其规格一定不能错，即便是轮胎宽度窄一点，规格对了都能用，但是如果规格不对，要么装不上，要么装上太松不能用。这样岂不造成了不必要经济损失。
2、确定了正确的规格后，就应该考虑轮胎的宽度了，小鑫认为，如果经济允许的话，尽量选购宽一点的轮胎，因为宽胎与地的接触面大，抓地性就好，这样就能很好地传递驱动力和制动力，使发动机性能很好地发挥，提高驾驶的平稳性﹑舒适性和安全性。
3、最后就得看胎纹了，胎纹仍就是决定轮胎性能的一项重要指标，胎纹的形状决定了它的排水性和排开其它杂物的能力，也影响了其抓地性能。因此，选择合适的胎纹非常重要。同一规格的轮胎就有数十种的胎纹，一般应根据摩友们的实际情况来选择适当的胎纹。如果经常在山地或是泥路﹑雪地﹑冰路等路面上行驶，则应该选择越野型的宽胎沟和深胎沟花纹的轮胎，因为胎沟深和宽了，在轮子的转动下，由于离心力的作用便于排开水和其它杂物，使轮胎更好的与地面接触。如果经常在公路上行驶，则应选择胎沟紧密一些的，如环状﹑箭头状等。这种轮胎在公路上行驶时与地面接触面大，能使行驶时较其它轮胎安全。条件好的摩友可以选择高抓地性轮胎，虽然这种轮胎磨损率较高，但它决对是一种高性能的好胎，无论是排水性，还是附着力都非常好，是一种安全轮胎。