轮胎有裂纹需要换吗
【太平洋汽车网】轮胎如果有小裂纹的话不需要更换，但是需要定期检查，如果裂纹比较大的话需要更换，而且如果裂纹出现在胎侧，需要及时到店检查，必要时进行更换，因为胎侧是轮胎较脆弱的地方，继续行驶可能会出现爆胎情况。
轮胎如果有小裂纹的话不需要更换，不过需要定期检查，如果裂纹比较大的话需要更换，而且如果裂纹出现在胎侧，需要及时到店检查，必要时进行更换，因为胎侧是轮胎较脆弱的地方，继续行驶可能会出现爆胎情况。轮胎出现下面这些情况，必须及时更换：
1、轮胎磨损到了磨损极限的标志；
2、轮胎老化；
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎；
4、鼓包的轮胎。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
一般轮胎正常寿命是五年，使用三年左右就会有细小裂纹，如果裂纹不大且出现在轮胎胎面上，属于正常的老化龟裂或磨损，可以不用更换，但也需要定期检查；如果裂纹出现在胎侧，需要及时到店检查，必要时进行更换，因为胎侧是轮胎最脆弱的地方，继续行驶可能会出现爆胎情况。如果裂纹过长、过深，已达到轮胎花纹的标准深度，也就是1.6毫米，也需要更换。
轮胎有裂纹是否需要立即更换？日常该如何养护轮胎？
轮胎出现裂纹是否需要立即更换，需要看轮胎的使用情况，如果是三年以内的轮胎出现裂纹不需要更换，这正常的橡胶老化；如果三年以上的轮胎出现裂纹，则可以多方面检查，在确定是否需要更换。
轮胎质保周期大部分为3年或者5万公里，而使用周期的话可以达到5年或者8万公里，使用周期和年限无论哪个先到都需要直接更换
1、大部分轮胎质保范围都是3年或者5万公里，在这个范围内，非人为损坏产生的鼓包或者变形的情况，厂家都会提供相应的质保，一经核实，直接赔付新的轮胎。
2、由于橡胶是有老化周期的，所以橡胶开裂是必然现象，这个时候我们要结合轮胎其他方面综合考虑是否需要更换。
①三年以上的轮胎在胎侧有明显的的龟裂，胎面花纹的排水槽部位也有明显的龟裂现象，建议可以选择更换两只前轮，并从四只轮胎之中选择两只成色较好的作为后轮使用。
②轮胎使用一年左右，胎侧顶部有明显的的龟裂现象，观察胎面排水槽并没有龟裂现象，这样的轮胎可以继续使用，像这样的情况一般出现在米其林上，米其林胶质偏软，一年左右特别容易出现轮胎侧面有细小裂纹的情况。
不管轮胎使用多久，花纹是否很深，都应该直接更换的情况
1、轮胎胎侧有伤口，且能看到胎侧的帘线，轮胎必须更换，轮胎胎侧主要是由橡胶和帘线组成，同时还要承受车身不小的压力，所以一旦有伤口，需要及时更换，就算不更换，也要调到后轮，不作为方向胎。
胎侧伤口现在也有专业的修补，但是我并不建议大家修补胎侧，原因无他，胎侧是由一圈圈完整的帘线提供强度，断裂之后就像缝衣服一样，缝出网格状，然后填补橡胶，虽然修复之后外观上充新，但是完全失去了轮胎的强度，爆胎风险更高。
2、花纹磨损达到安全线，这个时候必须更换，证明轮胎花纹磨损到达底线，轮胎失去该有的抓地力，这时候不及时更换会有爆胎的风险。
3、行驶里程极少，但是使用年头超过五年，虽然花纹非常好，但是胎面和胎侧裂纹严重，这种情况必须更换。
如何保养轮胎
1、正常轮胎的气压保持在2.5左右即可，不管是空载还是满载，驾驶起来感觉都比较好，如果想要轮胎偏软一下，气压打到2.2；如果想要油耗稍低，方向很轻，气压最多不超过2.8。
2、洗完车之后千万千万千万不要使用轮胎蜡，重要的事情说三遍，轮胎蜡虽然可以让轮胎表面光亮如新，但是腐蚀性太大，非常容易造成胎侧橡胶老化。
3、条件允许的话最好将车辆停放在车库或者地下车库，避免轮胎因为风吹日晒雨淋出现的橡胶老化现象，能有效延长轮胎的使用寿命。
总结
轮胎安全重于一切，轮胎是直接关系到驾乘人员生命安全的第一道防线，车上的部件坏了，最多坏一辆车，再贵也是有价值的，而轮胎一旦爆胎，直接威胁生命安全，而生命是无价的，所以各位车主朋友，如果轮胎真的到了考验更换或者可换可不换的时候，建议不要犹豫，直接换掉。
轮胎花纹开裂了需要更换吗
具体要看花纹破损的程度。轮胎一般是3年或8W公里左右更换一次，轮胎花纹深度判断：1、轮胎花纹好坏直接影响的轮胎的抓地力和车辆的稳定性，如果轮胎花纹太薄甚至没有会导致车辆刹车距离变长，雨天行驶容易打滑。所以需要定期检查轮胎花纹深度；2、一般每条轮胎上面都会有轮胎花纹磨损记号，如果轮胎磨损到这个记号就需要更换轮胎，即轮胎花纹深度小于1.6MM。提醒一下，同轴的轮胎最好一起更换，因为新旧轮胎的花纹深度不同，抓地力不同，可能会导致车辆出现跑偏和侧滑的故障现象；3、轮胎橡胶老化判断：其实现在家用车每天行驶的公里数也不是很多，所以磨损到花纹限位记号的不是很多，但是轮胎老化的现象就很多，轮胎橡胶老化最常见的就是轮胎的表面出现开裂和有很多细小的裂纹，这种现象叫轮胎龟裂。因为轮胎橡胶需要一定的硬度，所以制造时有一到工序叫硫化。硫化过的橡胶提升了硬度，但是时间长了就会老化。
汽车轮胎有一点裂纹必须换轮胎吗？
一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉，因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。而当轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。
扩展资料：
汽车多少公里换轮胎
轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，一般在5-8万公里之间更换。可能有的人为了省钱，看着轮胎还很好，就不想换，这也无大碍。但是为了自身安全考虑，最好不要超过太久。
什么情况下轮胎需要更换
第一点：如果轮胎出现老化的现象，胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体，就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米，轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记，轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。这两点判断方法，不仅适用于日常自检车辆，也适用于到二手车市场上购买旧车。
参考资料来源：百度百科-轮胎
轮胎的花纹磨损到什么程度需要更换
1.当轮胎磨损到磨损极限标志时，必须停止。数据显示，低于1.6毫米的胎面花纹深度是磨损极限。
2.如果轮胎严重老化，需要更换。
3.胎面变形或胎圈损坏的轮胎、因缺气导致胎侧破碎的轮胎、被化学品腐蚀的轮胎都不能再使用。
4.如果轮胎鼓了，就不能再用了。
5.如果其他损坏影响轮胎的安全，则不得再使用。
轮胎的纹路已经快磨平了，需要马上更换轮胎吗
需要更换。判断一个（或多个）轮胎是否需要更换，主要考察它是否具有以下特征：
一、观察轮胎花纹磨损程度
磨损到极致的轮胎，就好比一只花纹被磨平的鞋，尤其是走在湿滑的瓷砖路面时，那真可谓是步步惊心。而要观察轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度，新胎一般厚度在8mm左右，而当磨损到1.6mm左右时，就该更换该胎了。
而磨损程度，则和行驶里程以及车主驾驶习惯有着直接的联系。正常的寿命在五到八万公里左右，到了这个里程，就该琢磨着不时去检查下轮胎厚度了。
二、观察胎面老化程度
轮胎的老化则和使用期限和环境有着很大的关系，正常的使用期限在6年左右。而恶劣的环境会加速这个期限。老化后的轮胎，会在表明上出现大量的裂纹，如若发现轮胎出现这样的情况，那么即便没到6年也要尽快更换轮胎了，否则将会容易引发大爆胎的后果！
三、侧面严重受损或出现鼓包
轮胎一般受伤很少伤到侧面。但当侧面却出现鼓包变形，或者受伤比较严重的时候则是一件很危险的事情，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
四、进行了三次以上的补胎
轮胎受损或者被扎后，补胎是个比较经济且有效的处理办法。但并不代表补完胎后就可以“破镜重圆”，多多少少还是会有一点潜在的风险。所以一次两次补胎还可以，三次以上的补胎时，就该考虑更换轮胎了，满身伤疮的新胎风险率可不比老化胎低！