汽车胎压2.7跑高速可以吗？
汽车胎压2.7虽然高于一般的轿车胎压范围（2.3-2.5bar），如果是跑高速的话，建议还是要稍微降低一些，尤其是在夏季，以免发生爆胎的风险。
虽然汽车胎压2.7偏高不至于爆胎，但是当胎压偏高时会导致轮胎与地面的接触面积变小，使得轮胎的摩擦力和抓地力降低，造成轮胎的制动效果；
而且偏高的胎压，会使得轮胎很硬，容易导致方向盘震动、跑偏，不仅影响了行车安全，还降低了乘坐舒适性；此外，偏高的胎压还会加剧胎面中央花纹磨损，缩短轮胎的使用寿命。
胎压2.5跑高速可以吗
胎压2.5跑可以高速，轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的，具体根据厂商给出的推荐值，然后可以在推荐值上进行调节。
轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。但是考虑到长途驾驶的情况，车辆轮胎在高温下有可能出现偏高的气压，例如，冷胎在2.4，热胎时上到2.6或者2.7，这是正常情况。
其实，除了说明书外，每一辆车上都会注明标准胎压值，大部分车友都没有去注意这个胎压数值所标示的地方。这个需要花点时间去找一下。大部分车会贴在驾驶室门上，也有些车会在后车门上，还有些车标注在油箱盖内。
汽车胎压注意事项：
胎压略高可以，但是千万不能太低，实际上大多轮胎爆胎都是因为胎压过低造成，因为胎压过低在行车时，胎面的接触面积增大，这也就意味着胎肩受到的侧压力更大，胎壁因为胎压低也会相对屈伸而产生摩擦，在这个过程中，轮胎内部的气密层不断自摩擦生热。如果持续这种亏气状态的行驶胎壁胎肩处就会持续摩擦增热，一旦超过轮胎的疲劳程度就会破坏轮胎内部的结构，增加轮胎爆胎的几率。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
在胎压2.7时，究竟能不能跑高速？
胎压2.7可以快速安全驾驶。对于轮胎的标准胎压来说，胎压2.7有些偏高，所以车速必须控制在高速。2.7可以，而且省油。但是路感明显，舒适性差。
有些车的说明书上标明了胎压是多少，车门开口的一侧也有一个图形标明胎压。比如我总是2.3的时候打车，差不多半年保养一次。顺便检查一下胎压，就这样。
如果在寒冷状态下胎压为2.7bar，行驶一段时间后胎压会升高，胎压过高容易导致爆胎。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。
胎压是汽车承载能力的标志。汽车的载重能力取决于轮胎压力的高低。胎压越高，承载能力越大，气压越小，承载能力越小。因此，轮胎压力对汽车承载能力的影响非常大。汽车装载时，一定不要超过汽车的重量限制，这样容易造成爆胎。
虽然2.7的高胎压不会导致爆胎，但是当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积会变小，会降低轮胎的摩擦力和抓地力，造成轮胎的制动效果。而且高胎压会使轮胎变硬，容易导致方向盘震动和跑偏，不仅影响行车安全，还会降低乘坐舒适性。
如果气压过低，高速行驶时轮胎会被波浪变形，增加爆胎几率，降低轮胎使用寿命。因此，建议您在高速公路上行驶前检查轮胎压力。
每辆车都不一样，需要根据自己的轮胎数据进行充气。一般冬天2.4/2.5，夏天低2.2/2.3。此外，充气时也要考虑安全因素。如果胎压过低，容易老化开裂。如果同年龄胎压高，自然小裂纹很少，几乎没有裂纹。
正常情况下，如果汽车处于空载状态，2.1的胎压可以正常行驶，爆胎的概率很小。然而，由于轮胎压力低，汽车的油耗会增加。
轮胎压力过高，可以跑高速吗？
建议不要跑高速，胎压高容易造成爆胎，而且磨损比较严重，车身稳定也会有危险
胎压偏高跑高速可以吗？胎压多少最好？
建议长途高速行驶，胎压可适当提高。虽然适当的胎压可能会降低舒适性，但它可以减少滚动产生的热量，这对长途行驶非常有益。适当的范围可以考虑不超过汽车厂推荐的全轮胎压力推荐值或标准值 0.2bar。轮胎在高速行驶时可能会面临一个名字“驻波效应”这个问题与胎压有关。“驻波效应”一般来说，轮胎在凹面后反弹，回弹没有回到正常圆度再次凹面，反复形成叠加效应，橡胶分子产生大量热量和损坏。
正常轮胎胎压一般为2.1Bar-2.7Bar之间，城市SUV的胎压可能会略低，轿车的胎压稍微高一些。如果跑高速，可以提前检查一下胎压，把胎压设定在2.4-2.6之间。这个胎压范围可以获得良好的燃油经济性，也可以保证轮胎的抓地力。如果胎压过高，跆冠中间会鼓起，轮胎中间会过度磨损，抓地力也会降低。在高速公路上行驶的轮胎气压不能太高或太低，正常标准。通常，前轮的轮胎气压是2.3后轮的轮胎气压2..5。轮胎压力过低会导致轮胎温度升高，容易爆胎。轮胎压力过高，也容易爆胎，汽车长时间高速行驶，轮胎胎压一般可保持稍高，效果更好，更安全！
正常轮胎胎压一般为2.1Bar-2.7Bar之间，城市SUV胎压可能略低，汽车胎压略高。如果高速行驶，可以提前检查胎压，设置胎压2.4-2.6之间。这个胎压范围可以获得良好的燃油经济性，也可以保证轮胎的抓地力。如果胎压过高，跆冠中间会鼓起，轮胎中间会过度磨损，抓地力也会降低。在高速公路上行驶时， 气压一般是指汽车制造商的要求 一般要求是2.2-2.6 备胎气压约3如果过高， 轮胎与地面的接触面积会变小 摩擦力会降低 车辆的操控性会降低 轮胎胎面中间的磨损会比较大 同时，如果胎压过高，相当于轮胎超载 会缩短轮胎的使用寿命 如果过高， 轮胎的耐受性也会降低，会造成驾驶安全隐患，甚至保护轮胎。
如果太低， 轮胎的胎面与路面的接触面积会变大。 轮胎两侧的磨损会更严重。 轮胎压力过低。轮胎滚动时会形成驻波 即轮胎变形恢复速度跟不上轮胎鼓动速度 驻波轮胎的形成会产生大量热量 有爆胎隐患汽车胎压的正常范围是2.3-2.5bar，汽车可以在高速公路上充电2.5bar。值得注意的是，汽车上的高速轮胎压力不应该太低。如果轮胎压力过低（低于）2.1bar)，每次轮胎滚动时，轮胎变形越大，轮胎中的金属丝变形越大，相当于每次轮胎滚动时轮胎中的金属丝来回驶，轮胎内金属丝疲劳断裂，轮胎可能爆炸。因此，在上高速公路之前，必须检查汽车的胎压，以确保正确的值。