高速上遇到红色轮胎的车，为什么要躲远点？
很多人都知道在高速路上遇到了红色轮胎的车，一定要躲远一点，因为这些车都是特殊车辆，有紧急事情。还有一种情况就是这种车他的车胎是改装的是汽车的备胎，这种轮胎是比较危险的，看见跑高速的时候有红色轮胎的车要远离。
一、注意安全问题
每一位车主都应该懂得设计，因为开车的时候要注意让一些车辆才能处于安全的地带。汽车在制造的时候一般会准备一个备胎，而且备胎颜色不一样，当车的正常，轮胎出现了情况就可以让备胎上场，备胎一般会放在后备箱里面，当汽车出现爆胎等情况附近没有修理厂，自己就可以更换备胎，在高速公路时候出现这种备胎也是情有可原，把正常的轮胎换成备胎，它就会变成红色的。但是在高速公路上使用备胎是非常危险的一种情况，因为备胎它的型号以及它的尺寸跟正常的轮胎完全不一样，当车速过快就可能会出现危险情况，远离这种车辆对他人来说对自己来说都是一种安全保障。
二、注意这类问题
像这种轮胎在高速公路上出现爆胎的情况，就要及时驶出高速路，寻找一家维修厂进行更换正常的轮胎，这样才能确保行车是安全的备胎它只是临时适用的一种，它的耐磨程度也是非常低，质量也是比较低的，行驶一段时间就会出现磨损，当在高速公路上车速是特别快的，它就会容易出现再次爆胎的情况，能够在高速公路长时间行驶，使用备胎是非常不明智的一种选择，对于自己来说也是一种安全隐患。在高速公路上看见红色轮胎的标志，一定要远离，因为备胎非常的不安全，汽车还可能失控，这个时候安全就会受到影响，一定要注意这类问题。
汽车轮胎通常为黑色，那小部分红色轮胎构造与黑色轮胎有什么不同？
早在十九世纪，汽车橡胶轮胎由于添加剂的不同，其颜色并不固定。到1915年，由于采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且耐磨性达到前所未有的水准。此后，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。在二十世纪三、四十年代，国外许多拥有轿车的人为了显示自己的财富与社会地位，纷纷把轮胎的外侧壁刷上白色油漆，以区别他人，体现个性。但是这种轮胎美容法最大的缺点就是轮胎使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，胎侧斑驳，很不雅观，这种方式逐渐被冷落了。到20世纪601年代，使用白色橡胶的白色橡胶轮胎又见复苏，不过这种轮胎的强度和反抗撕烈性能较差,耐老化性能差,成本也较为昂贵,使用时间稍久,胶料就会慢慢变黄变棕,失去原来的装饰效果。80年代，日本、德国和美国等发达国家曾重新生产并投入胎侧带有白色字体或环带的轮胎，美国的固特异公司甚至还设计出一种全透明的轮胎，它在夜间可以照明。90年代，米其林公司与法国一家化工集团合作，用二氧化硅取代碳，取得了良好的效果。由于二氧化硅的固有颜色是白色，可以加入任意不同的染色剂轮胎从此可以任意选择颜色了。近些年来，随着新型橡胶防老化剂和白色以及浅色橡胶补强剂的出现，又进一步推动了装饰轮胎的发展。不过无论如何，彩色轮胎始终只能作为装饰轮胎使用，其成本性能等很多方面还是无法与人们研究使用了数十年的黑色轮胎相提并论。所以，汽车轮胎是黑色的。而小部分红色轮胎可以用于内胎，构造上没有很大不同，只是添加物成分不同而己，因为用于内胎，耐磨性差些，韧性更好。
奔驰a200红色车用的啥轮毂
是17寸轮毂。
奔驰a200应用17寸轮毂和宽225mm、扁平比做到45的轮胎，而奔驰a180应用16寸轮圈及其205、55R16尺寸轮胎。奔驰a200在灯光效果层面多了疝气灯、日间日间行车灯、氛围灯，这种小小修改能是奔驰a200看起来更有个性。