冬季汽车轮胎怎么保养
汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天，边肖就为大家介绍一下汽车轮胎冬季如何保养的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
每月至少检查一次轮胎压力。冬季气温较低时，应适度补充充气压力，使其保持在规定的压力范围内。适中的胎压与路面接触面积小，摩擦力小，既有效保护了轮胎表面，又提高了汽车燃油的合理性。冬天轮胎的橡胶会变硬，这样会逐年变脆，摩擦系数会降低。这就要求胎压不能太高，但也不能太低。如果外界温度低，胎压过低，严重的软胎会加速老化，加剧轮胎与地面的接触，加速摩擦，降低轮胎寿命。所以轮胎的保养也很重要。1.选择较好的冬季轮胎进行更换。由于天气寒冷，轮胎橡胶在热天会变硬。即使很多车基本都配备了全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面还是会考验轮胎的抓地力。为了行车安全，更换冬季轮胎很有必要。2.注意汽车的胎压，保证每侧前后轮胎面基本完全接触地面，从而达到最佳的抓地效果。同时，适当的胎压可以缩短路面震动，增加驾驶舒适性。3.注意轮胎胎侧的保养，要定期检查，确保完好无损，行车安全。
汽车冬季轮胎如何保养
1.清理异物。司机需要定期检查轮胎胎面。如果轮胎面之间有滚钉、玻璃等硬物，要及时清理。
2.慢点。如果开车时遇到颠簸的路面，很容易磨损轮胎，所以一定要减速，慢慢通过颠簸的路面。
3.及时补胎。定期检查轮胎有无划痕、鼓包等现象，及时补胎，避免爆胎行驶。
4.清理轮胎上的冰雪。如果发现轮胎胎面被冰雪覆盖，可以用温水给轮胎浇水，加速冰雪融化。不能强行挖出轮胎胎面的冰，也不能往轮胎表面泼热水。
5.启动后低速行驶。冬天气温低，轮胎僵硬。启动车辆后，低速行驶一段时间，然后加速度。
6.不要停在有水的地方。不要把车辆停在有水的地方，否则轮胎可能会结冰，影响轮胎的使用寿命。
7.避免突然刹车。在湿滑结冰的路面上行驶时，驾驶员一定要控制车速，尽量避免急刹车，减少轮胎磨损。
8.适当增加轮胎气压。冬天开车的时候，温度比较低。根据热胀冷缩的原理，驾驶员可以适当增加胎压。
9.前后轮胎换位。司机可以去4s店请维修师傅更换前后轮位置，保证轮胎磨损率一致。
10.更换雪地轮胎。在低温路面行驶时，四季通用轮胎的抓地力会减弱。如果司机所在的城市经常下雪，可以为车辆更换雪地轮胎或者安装防滑链，保证行车安全。
汽车冬季轮胎怎么保养？
在寒冷的冬季,由于轮胎较为僵硬,如果是停车后重新启动,必须在启动后以较低的速度行驶一段时间,才能按普通速度行驶。在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。要经常经常检查清理胎纹内异物,查看轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖,如果是,则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬,用常温水浇轮胎花纹的表面即可,然后启动爱车,低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。冬季要时常检测胎纹磨损,制动力不够请及时更换。
轮胎在冬季要如何保养
1、加强防护清洁
在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。
用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后在按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。
2、保证充气压力
冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10～15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。
3、控制行驶速度
在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天要安全行驶最重要的控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，都要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎、从而规避交通事故的发生。
4、安全磨耗标记
新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。
冬季汽车轮胎如何保养
一、冬季轮胎使用注意事项
1、适当的胎压保证冬天行车安全
冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此冬季车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的胎压过高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，车主可以在冬季时适当降低胎压。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐保持比标准高10～15%的胎压，但不能超过产品手册规定的`最大胎压。但是路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响轮胎的制动性。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的胎压，当轮胎的胎压不足时，应及时增加。
2、使用不当冬天也会爆胎
大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。一般冬季常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎;另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，也是我们最容易忽视的。
现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。
对于后轮驱动的车辆，大部分驾驶者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样，有发动机、变速箱等机械装备压着，所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差，加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性，所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面打滑、甩尾。解决办法有两种：一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎二是在后备厢里多放些东西，以加大后轮负重，这对改善轮胎的附着性有些帮助，不过也会多费些油。
二、轮胎的检查与保养
检查轮胎的磨损，看其是否被割破、擦伤，是否有硬伤、隆起或物体嵌人胎面中。作为胎面状况的直观标记,胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1.6mm，这时应更换轮胎，否则会产生轮胎打滑，产生行车危险。
轮胎有可修理区域，若在其他部位有裂缝或损坏，不可修理，应更换新轮胎。检查轮胎时，只能用淡肥皂水清洗，并用清水冲净，不要使用腐蚀性液体或研磨材料清洗轮胎。清洗白色胎臂和凸起字符和数字时，只能使用被认可的清洗物。不要使用钢丝棉、钢丝刷、带矿物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松节油)，这些液体对轮胎有害，并将使白色胎臂和凸起字符上的数字变色。有下列损伤的轮胎不能修理：胎肩或胎侧穿孔;直径大于6.5mm的穿孔;胎圈断裂或开裂;隆起或鼓包;胎体帘布开裂或割断;轮胎帘布层分离;轮胎磨损到胎体纤维或磨损标记已可见的损坏。只有轮胎胎面部位的穿孔才能修理。
为使轮胎的磨损均衡，经过一段时间的使用，应进行轮胎换位。第一次换位对于提高轮胎寿命、胎面均衡磨损尤为重要。换位后，按照轮胎胎压表所规定的值，调整胎压大小。
冬天汽车轮胎如何保养
有轮胎，汽车才可以行万里路。因此，对于汽车轮胎的养护，我们需要加大重视力度。那么冬天汽车轮胎如何保养呢？一起来了解下吧：
胎压最需要注意的细节
由于冬天温差很大，轮胎中空气的热胀冷缩幅度较大，胎压较易改变。胎压的高低直接影响轮胎的性能和反映，并影响着油耗和使用寿命。过高的胎压不仅会增加爆胎的`危险，还会让轮胎的中部以凸出的形式接触地面，变成全车的轮胎明显抓地范围减少，在紧急制动的时候提供足够的摩擦力来制动车辆。过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面，无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。
轮胎纹理不只是美观
冬季橡胶会变硬而且相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
但需要注意的是：不要随意更换使用不同花纹或者规格的轮胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外使用单导向轮胎时切忌不要将花纹指向装反，否则会失去抓地性能。若有出现左右磨损不一时应该做四轮定位，以达到让所有轮胎胎面均匀对地面作用。且要经常检查花纹内有没有夹杂异物，比如石子和尖锐物体。这样能够避免胎纹因高速或颠簸出现意外被异物刺穿，以及不均匀磨损的花纹在冰雪路面上因抓地力不均造成的侧滑失控。
需要注意轮胎胎纹是否到达下限，或者已经不符合制动要求。
轮胎壁内外侧都需要精心呵护
众所周知，轮胎的胎壁是整个轮胎中最脆弱的部分，一旦出现剐蹭和划伤基本上就会直接导致爆胎。一般的轮胎保养时多仔细检查轮胎面对车外侧的一面，其实内侧的胎壁所经受的考验不仅不比外侧少，相反的还会比外侧的一面受到更多的伤害。高速行驶时车底风压带起小石子的尖锐面可能直接打到内侧胎面造成划伤。
在冬天寒冷的条件下那些伤痕可能随时会带来意外的危险。
建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎内壁是否受伤。在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎内侧胎壁情况了。