汽车用什么轮胎匹配好，轮胎越厚车子越舒服吗？
轮胎越厚越好，如果指的是扁平比对于民用车来说确实如此，如果指胎壁的厚度则是有利有弊。轮胎的薄厚以扁平比作为参考，以常见得到215/60 R17为例，各项参数的意思为：
a、215指的是胎冠的宽度，胎冠就是轮胎接地面；
b、R17指轮毂的尺寸，17就是17英寸；
c、60是决定轮胎厚度的扁平比，计算方式是以胎冠的宽度乘以60%，215mm*60%=129mm，没有负载的时候轮胎侧壁的厚度就是12.9厘米。
这个厚度对于一般民用车来说厚一些舒适性总会好一些，轮胎侧壁的厚度是整车的第一级减震，路面的起伏或颠簸通过轮胎内的空气以及足够大的侧壁高度可以缓冲掉一部分；如果侧壁厚度过小可压缩的空间也就更小，在达到轮胎形变极限之后颠簸冲击会直接反馈给悬架系统。
所以稍微大一些的扁平比会提高一台车的舒适性，建议55~60左右。至于很多车主（包括小编）更喜欢使用大尺寸轮毂、小扁平比的宽扁胎，原因是不在意舒适性，更喜欢大轮毂的视觉冲击感，仅此而已。
至于轮胎侧壁橡胶的厚度并不用特别在意，除了防爆胎之外其他普通轮胎并没有很大的出入，侧壁结构由里到外包括气密层、帘布层、橡胶层，保证结构稳定的是帘布层。
橡胶层的厚度对于普通轮胎的安全级别影响并不大，无非是薄一些变形系数小一些舒适性高，厚一些的的操控性更出色但形变小所以舒适性差，不过实际是很难体验出差别的。
至于防爆胎侧壁确实非常厚，而且不仅是厚还有特别的技术加固，这种胎可以保证爆胎之后仍能以时速80公里短距离行驶，安全系数非常高。但也确实很硬，匹配防爆胎的车悬架是经过特殊调教的，出厂是普遍轮胎的汽车不建议盲目升级。
家用车适合选哪些品牌的轮胎？
想要去测试一款轮胎的能力，一场长途自驾旅行无疑是最佳选择，轮胎的整体表现和可靠性可能会直接影响旅途的心情。那么 EAGLE F1 Asymmetric 3 是否能够完成这个艰巨的任务？
百年历史老店固特异就想要给我们一个具象化的答案，组织了一次长达 1290 公里，实地体验的长途自驾之旅，极客君这次也有幸被固特异轮胎邀请体验他们的新产品 EAGLE F1 Asymmetric 3 轮胎。
这次旅途从广州到长沙，全程约 1290 公里，跨越了两个省份的旅程我们会测试各种各样的路况，包括高速公路、山体弯道、湿滑路面，并且会调用保时捷帕拉梅拉、奔驰 E200、宝马 528 Li 以及奥迪 A8 L 这四款高性能车型去完成这次体验，极客君也将会驾驶奥迪 A8 L 去完成这次旅程，同时也正好测试下新产品在各种路况下的具体表现。
1、高速路上的胎噪以及行驶稳定性
行程的第一天，车队从广州出发，一路高速疾驰到广东北部的清远市，除了中途各种山路和乡道体验，大部分时间车队都会在高速上进行行驶，可以说奥迪 A8 L 稳重的特质与 EAGLE F1 Asymmetric 3 轮胎结合在一起产生的极佳的驾驶与乘坐体验，120 公里时速下，依然安静和平稳。这种舒适的体验也让车队的小伙伴在几天的行程中抢着去乘驾奥迪 A8 L。
2、在盘山路间测试体验轮胎的抓地力和支撑力
对于驾驶车辆的人来说，山路上的行驶无疑是一个重大的考验，这不仅对司机是一场驾驶技术的考验，更是一场对于轮胎抓地力和支撑力的挑战，整个行程我们体验了各种不同的山路，除了广东连绵不绝的南岭山路，还有湖南蔡伦竹海的竹林幽径。在这些路段，车队要经过一个又一个的弯道，在不停地加速和刹车切换过程中，EAGLE F1 Asymmetric 3 的强抓地技术让这些操作得到了细致的反馈，一张一弛之间天地通行畅快淋漓。
▲蔡伦竹海的山间弯道
3、在湿滑的路况上测试轮胎的刹车性能和抓地性能
而在行程的最后一天，长沙下了一场绵绵细雨，对于此前三天一直在承受暴晒的车队来说无疑是一场好消息，不仅用一丝凉意来解除积累的燥累，同时也是对于轮胎在湿滑路况能力的体验良机，在拥堵的长沙市区，整个车队需要有条不紊的依序前进，这对于车速的控制要求是非常高的，而固特异 EAGLE F1 Asymmetric 3 也很出色的完成了这个艰巨的任务。
回顾四天的行程，固特异轮胎在旅途中留下了让人印象深刻的几个细节：一个是和这些高性能汽车的完美契合，最大化得发挥出了它们的优势，同时在胎噪控制中做到了令人极其满意的水平，这一点在奥迪上得到了充分的体现，而在以操控见长的宝马上，更是把驾驶的反馈感做到了最佳，在油门和刹车的切换中，感觉人车合一，而在保时捷帕拉梅拉上，也把速度与汽车的张狂气质一并迸发出来。
好马配好鞍，好车配好胎。固特异用它出色的表现，给为你的世界开道这句 Slogan 赋予更加真实的现实意义，也让我们体验到了科技给驾驶所带来的乐趣。
普利司通旗下哪个型号好？
自1930年日本诞生以来，经过多年发展逐渐发展成国际性的跨国企业。普利斯通于1999年在沈阳开始生产、并销售卡车和公共汽车用子午线轮胎，随后于2000年获得普利斯通(天津)轮胎有限公司的经营权后，开始在天津生产和销售汽车使用的子午线轮胎。同年9月，第一款国产的普利斯通牌轮胎诞生于天津工厂。当前，中国生产的普利斯通轮胎已为多个汽车品牌配套使用，包括雅阁、飞度、威驰等等。
普利司通有着悠久的历史，旗下细分型号也非常多。本文仅针对普利司通轮胎下的T001、ER33、ER300三款型号，看看表现如何。
1、普利司通轮胎T001
T001最让人印象深刻的就是它的静音效果，在开车的时候也听不见轮胎发出的低频噪音。比一些原车轮胎都要好很多，也比某些主打静音的轮胎好。T001不仅在静音方面有显著优势，在操控性和稳定性方面也有不俗的表现，尤其是在制动性能方面有着很好的表现，T001的性价比也不错，这对于一般的高档舒适轿车来说就足够了。
2、普利司通轮胎ER33
RE33细密的花纹胎面设计，有利于湿地排水的同时提升抓地能力。在零胎压的状态下，动态性能表现很不错。在车辆行驶中的轮胎爆胎多是由于胎内气压不足导致轮胎胎壁变形而引起的，ER33作为缺气保用轮胎，加强了胎壁壁厚，确保零气压下的车辆行驶安全。
尽管缺气保用轮胎可以在一定的路程内不受胎压影响，但是如果我们在车辆行驶时遇到轮胎缺气，务必先到轮胎店更换，确保安全。
3、普利司通轮胎ER300
ER300采用非对称的花纹胎面设计，与采用对称花纹胎面设计的轮胎不同，能够很好地兼顾轮胎舒适性和运动性需求。同时有四个排水沟槽，使轮胎具备良好的排水性能，从而保证在湿滑路面上的行驶安全性。
ER300的综合性能相当地高，在满足大部分车辆的日常需求时，还能给车辆提供一定的运动性能。略有遗憾的一点是ER300是一款OE轮胎，尺寸规格相对较少，部分汽车型号没有匹配的轮胎型号安装。
T001的静音效果显著，优异的操控制动性能。而ER33和ER300具备出色的舒适性和湿地抓地能力。
长城h6轮胎都什么车能用？
哈弗H6使用的是固铂、玛吉斯、佳通、锦湖品牌的轮胎，蓝标、红标、高低配的车子不同。哈弗h6使用了两种尺寸的轮胎，一种是235/55r19，另一种是235/60r18，汽车轮胎的尺寸规格都是在侧面写着，同款车型的不同配置使用不同规格尺寸的轮胎也是正常。哈弗h6是一款紧凑型suv，这款车的尺寸为长4649毫米、宽1852毫米、高1710毫米，轴距为2680毫米。哈弗H6一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
前轮235后255轮胎匹配好吗？
前轮235后轮255是说前轮比后轮小，平路没大碍，下坡容易翻车
65r15205？
这三个型号都不一样的，简单的说就是，轮胎的高度不一样，一般不会这样换的。如果你是205/60R16换成215/55R16这样就可以，换成205/55 R16是不合适的（矮了，就是车子都会矮了，底盘低了点）将就也是可以用的，公里表应该会有偏差。至于195/65R15,更不靠谱，轮胎和钢圈都不配对的，装都装不了。后面的15,16简单的说就是钢圈的直径（英寸）