轮胎涨价了会怎样处理，轮胎行业深度报告？
现在的轮胎行业真是风云莫测。原材料涨价，环保督察，产能过剩，价格混战等多方面原因，有一部分企业最终还是没能坚持下去。
目前来说，我国轮胎行业已经进去了去低端产能化，去产品同质化的整合期，转型期阶段，轮胎想要在未来获得生存的机会，需要尽快提升企业市场的竞争力才是王道。想要在这个行业分一杯羹，必须做强做大。
是换个新电池划算还是直接换个新电瓶车划算啊？
看了你的问题真是啼笑皆非。一般来说，一组新电瓶的平均寿命大约为两年（视使应成度不同），每两年更换一次电瓶的费用为：
48V—12安的电瓶大约200元
48V—20安的电瓶大约300元
60V—20安的电瓶大约350元
根据季节的不同价格会有不小的浮动，每年开春价格最低，夏季也便宜，9月后天气渐冷，电瓶开始涨价，冬季最贵。
以48V—20安为例，两年换一次电瓶，8年内要换3三次电瓶，加上原装的电瓶可跑8年，8年换电瓶的费用是300*3=900元。
如果每两年换一辆新电动车呢？
这两年没去买车，价格不详，踏板车大约在3500元，那么8年内换3辆新车应该是3500*3=10500元。就算卖三次旧车，每辆旧车辆车500元，减去旧车钱10500—1500=9000元
如果拿旧车直接折旧换新呢？
可以说，以旧换新最坑人，过去的手机、门锁、电动车、电视以旧换新多了，大部分旧的都是白给。因为商家多半是把新产品的价格上抬多了，比平时的零售价高得多，要么产品是过时的库存货，看似你的旧物折了价格，实际还不够弥补上抬的价格。不花算。
经过对比可以看得出换电瓶与换新车的费用比是1：10的费用比例。当然，如果你有钱，也不想经常的修车，每次都换新车那是很风光的，也省去了许多修车的麻烦了。
据说一年能赚20多万？
这几日正是收玉米的时候记得以前小时候收过的玉米之后会把玉米秸秆拉回家晾干等到冬天的时候用来烧地锅，有的则是用来茬一个玉米秸秆做的院墙，还有就是玉米芯在那个时候玉米芯都是用来烧火做饭用的，其燃火性能非常好因此在当时每家每户的院子里都会堆放一些玉米芯。但是这几年在卖玉米的时候发现收玉米的商贩们说，玉米籽不但可以卖钱就连玉米芯同样也可以卖钱，当时我就问这位商贩玉米芯的价格他说玉米芯是论斤收的也就是说一毛钱一斤，如果玉米芯上有玉米籽是3毛8分钱一斤，说实话这样收玉米的方式我还是第一次遇到，我就问他们收玉米芯用来做什么呢。这位商贩说其实收玉米芯的主要作用就是用来打碎然后做成生蘑菇的填充菌种，这一点想必大家也都知道在农村种植平菇的时候都会用一些植物的碎末填充到一个黑色或者是透明的袋子里，那么这个袋子里的必须要有玉米芯的填充物才可以生长出正常的蘑菇，因此把玉米芯卖给蘑菇种植基地是非常有利润的。还有就是这种玉米芯可以用来提炼成石墨烯，也就是说从玉米芯当中用现代科学技术进行提取，石墨烯就是咱们日常生活当中见到最多的就是在电池当中应用非常广泛，以及现在各行各业基本上可以说都会运用到这些东西，因此玉米芯的价值和潜在的空间是非常大的。再一个作用就是用来做成有机饲料，要知道玉米芯当中含有各种微量元素，非常适合用来做成饲料的一种成分添加到喂养中，这样可以有效改善牲畜的各方面的机能，同时还可以提高牲畜所需要的一些营养成分。所以说现在收玉米芯这一行我个人认为在近些年都会非常有前景，因此想要从事这一行业的朋友可以先对其做一个基本的了解再去尝试着去做收玉米芯来创收入。
宝马X6和宝马X6M有哪些区别？
你好，感谢邀请！
宝马X6和宝马X6M，前者6缸机，售价90多万，后者8缸机，售价140多万，动力，价格悬殊这么大，你说区别大不大？我们今天拿2020款的宝马最顶配车型和2020款的宝马X6M来做个对比（目前在售唯一的一款），大家很轻易的就能看出两车的区别了：
宝马X6M 2020款 X6M
今年4月份上市车型，中大型SUV级别，搭载4.4T发动机，600匹马力，最大功率441kw，最大扭矩750牛米，8挡手自一体，长4941mm，宽2019mm，高1699mm，百公里加速3.9秒，轴距2972mm。
宝马X6 2020款 xdrive 40i 尊享型运动套装
纯进口SUV，去年十一月份上市，搭载3.0T发动机，340匹马力，最大功率250kw，最大扭矩450牛米，8挡手自一体，长4947mm，宽2004mm，高1698mm，百公里加速5.5秒，轴距2975mm。
从以上数据，我们可以看出，两车尺寸，轴距都走差不大，但搭载的发动机型号不一样，功率不一样，其动力不一样，提速不一样，宝马X6M要更快的多。‘
两车配置有何不同：
x6为涡轮增压，x6m则是双涡轮增压；x6是6缸机，X6m是8缸机。x6的前轮胎尺寸是275/40 R21，后轮胎尺寸是315/35 R21；x6m的前轮尺寸295/35 R21，后轮胎尺寸315/35 R21，轮胎尺寸不一样，x6m要更霸气外露。
安全配置方面的话，x6相对来说又更丰富一些，比X6M多出车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别，自适应巡航，全速自适应巡航，L2级自动驾驶系统，空气悬挂，可变转向比系统，ECO运动驾驶模式，主动闭合式进气格栅触屏控钥匙，手机无线充电，wifi热点，前雾灯，负离子发生器。以上是x6比x6M更多出的配置，x6车内确实要更丰富得多一些，如果是我选择的话，我可能会选择x6，配置很丰富，价格也比x6m要更低的多。但是如果是资金宽裕，又想要追求速度的话，无疑要选择x6m了，你想想百公里3.9秒的提速，和它4.4t的发动机功率，x6 90多万，x6m 140多万的售价，我觉得两车价格为什么相差那么大，最大的区别就是动力，你们觉得呢，你们觉得哪款更好？
你觉得出租车加价应该吗？
我来回答这个问题，可以肯定的告诉你，基本都加价。加钱多少看你的路程远近，路程远就多加，近点就少加。
站在滴滴司机的立场来说，雪天路上结冰，路上情况复杂，很容易发生交通事故。加上路面结冰，车的速度会很慢很慢，时间成本增加，也比较费油，所以大多数司机会选择加钱。下雪天出来跑滴滴，一种是为了可以加钱出来跑车的，一种是生活所迫，想多挣点钱的，都不容易，衣食无忧的谁也不会这样拼命，您说对吗?
站在乘客的立场来说，恶劣天气情况下，各种行业都涨价，这是非常普遍的事情，下雪青菜肉不都涨价嘛，出租车也不打表，都是加钱坐车，虽然这有违行业纪律。可是咱们想一想，咱自己都不愿意冰天雪地的开车出门，人家加点钱也能理解。如果没什么急事，走走路，您不觉得大雪天散步也是很惬意的事情吗?既能锻炼身体，还能欣赏雪景，多好！
最后，我发几张滴滴群里的加价的图片，您看一下就知道这是多普遍的事情了。
都是混口饭吃，如有不当之处，多谅解！
4s评估汽车怎么收费？
4s店汽车评估费收费标准：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。