汽车怎么判断汽车轮胎的磨损问题？
汽车怎么判断汽车轮胎的磨损问题？我来告诉你，请看下文。
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轮胎磨损正不正常主要看轮胎胎面的花纹，轮胎上有许多花纹及凹槽，观看这些花纹及凹槽就可以判断了。
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轮胎磨损一般都是外侧先磨损，轮胎外侧花纹不清晰，凹槽已磨平，内侧完好，只需要去4S店做轮胎修复就可以了。
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如果不仅仅是外侧磨损，整个胎面的花纹、凹槽都磨平的，就要更换轮胎了，这样的轮胎摩擦力已经没有了，用这样的轮胎是很危险的。
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轮胎花纹、凹槽磨平，轮胎上有凸起，证明轮胎的皮已经磨得很薄了，千万要换轮胎才能开车出门，不然开车过程中轮胎受到挤压会爆炸的。
怎么判断轮胎磨损程度
轮胎是汽车配件里不可或缺的消耗品。正常驾驶中，轮胎本就会产生细微磨损，而不同的路况、天气、驾驶习惯等容易被忽略的因素也会对车胎磨损造成不同程度的影响，有时甚至会引起轮胎的异常损伤。
虽然轮胎磨损是正常现象，但是车主可不能对此掉以轻心，继续使用磨损程度严重的轮胎会加大驾驶风险。这是因为受到过度磨损时，轮胎的抓地力、排水性都会受到较大程度的影响。打个比方，磨损严重的轮胎一旦遇到湿滑路面，其花纹无法将积水及时排出，汽车很容易打滑失控，造成安全事故。除此之外，使用过度磨损的轮胎进行高速行驶也更易引发爆胎事故，造成严重后果。
因此，为了安全出行，车主需要时常关注轮胎磨损情况。但是轮胎磨损程度到底应该怎么看呢？
在一条轮胎上主要由两种标记共同帮助车主判断轮胎磨损情况：一个是位于胎面花纹沟槽底部的矩形凸起标记，通常用来判断轮胎磨损程度；另一个则是位于轮胎两侧胎肩的“△”标志，负责清楚指示磨损程度标记的位置。轮胎磨损程度标记的厚度约为1.6毫米，是法定的最小沟槽深度，当轮胎磨损至这个标记时，车主应当立即更换轮胎。但是，通常来说，当轮胎厚度磨损至约两个极限标志高度时（也就是约3.2毫米处），车主就应该加强对轮胎情况的检测，在有条件的情况下可以更换为新胎。
对于使用德国马牌轮胎的车主来说，除了普遍的1.6毫米凸起标记，还有一个独特的TWI标记也能帮助判断轮胎磨损情况，车主在马牌轮胎表面可以找到一个水滴加一个X号的磨损标记。在夏季胎上，这个标记指示的是花纹沟槽深度3毫米处，而在冬季胎上，这个标记指示的则是花纹沟槽4毫米处。磨损到此处时，马牌认为此轮胎的性能已经大不如前，建议更换。需要注意的是，这个标记，并不影响法定1.6毫米的传统标准。

简而言之，为了降低行车风险，车主务必常常关注车胎磨损程度，找准车胎磨损程度的指示标记，观察是否有异常磨损情况出现，及时保养、更换车胎，让安全陪伴你的出行每一程。
轮胎的磨损怎么看？
轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。
1.轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险：
2.超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请注意轮胎的最大负荷量。
3.胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。
4.胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。
5.破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。
汽车轮胎磨损的检查？
除破损、鼓包的车胎之外，轮胎寿命（更换）由两项指标决定：1.时间。2.磨损程度。哪项先到按哪项更换。
一.时间：由生产日期(轮胎侧面有标注)计，五年为老化更换期。如果超过五年，即使轮胎花纹磨损程度未到极限，也要更换。
二.磨损程度：不宜强调参照行驶公里数，主要还是看磨损程度。因为汽车自身重量、日常轻载、满载、轮胎质量等，这些因素在同等里程下，轮胎磨损程度会有差别，甚至较大。而且很多车主在换胎后根本记不住里程。以下两种方法可自行测检：
1.察看轮胎：在轮胎花纹之间，有三道或四道绕轮胎的环形凹槽（泄水槽），凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（1.6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。这是很多生产厂家作为轮胎安全使用而特设的【磨损标记】（但并非所有品牌的轮胎都设有这标记）。附图：
2.如果轮胎没有磨损标记，可用专用量尺测检：当尺子刻度1.6毫米时已达安全极限，必须更换（注：是1.6毫米，而不是有说1毫米）。附图：
3.以下这条轮胎连磨损标记都磨掉不少（目测磨损标记只剩1毫米甚至不到），已超极限，十分危险。附图：
汽车轮胎磨损怎么识别？
汽车轮胎出现磨损一般有三个地方可以判断，轮胎外侧花纹磨损、轮胎中间花纹磨损、轮胎内侧花纹磨损。