今天给各位分享山地车轮胎大还是小好的知识，其中也会对山地车轮胎大还是小好呢进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、自行车轮胎宽与窄与什么功能有关，其的利与弊，
- 2、山地车的车外胎花纹越大越好还是越小越好?
- 3、自行车轮子大的好还是小的好
- 4、山地车轮胎尺寸大好还是小好,24英寸和26英寸
- 5、在城市里骑山地车，宽胎好还是窄胎好？？
自行车轮胎宽与窄与什么功能有关，其的利与弊，
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。
轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）。
轮胎的速度和负载指数。
轮辋的规格，如：宽度和偏移度等。
空间。
车子的悬挂系统。
（重要的）轮胎的负重半径保持不变。
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
山地车的车外胎花纹越大越好还是越小越好?
山地车轮胎摩擦力的大小跟两个因素有关：压力的大小、接触面的粗糙程度。压力越大，摩擦力越大；接触面越粗糙，摩擦力越大。 自行车外胎有凸凹不平的花纹，这是通过增大山地车与地面间的粗糙程度，来增大摩擦力的，其目的是为了防止自行车打滑。
市场上各种山地车外胎规格品牌层出不穷，琳琅满目，那么，山地车外胎花纹越大越好还是越小越好？
到底哪种好，要看实际需求，就是路况条件了，山地车轮胎技术要求主要有：滚动阻力、抓地力、路感、耐磨性、防爆。
通常来说，花纹越粗糙，滚阻力越大，抓地力越大，路感越差，耐磨性越好，不容易雨雪天气下打滑，防爆性能越高，安全性更高。
花纹越细，滚阻力越小，抓地力越小，路感好，耐磨性差，防爆性差，雨雪极端天气下容易打滑，安全性能差。
因此，在路况状况好，无急弯，需要高速，追求速度的路况下，花纹越细越好。路况差，多弯道，无法提速的情况下，则需要花纹大的山地车外胎。
综上，山地车外胎花纹的选择要根据路况，天气，骑行要求，操作者技能进行综合考量进行选择。
自行车轮子大的好还是小的好
这个不能简单的说大好还是小好！
首先得选适合自己的！因为车圈的大小会直接关系到车架的大小，你不会把18的圈装到19寸车架上！因为那样很不协调！你也不可能把26的山地车车圈装在折叠车的车架上！选自行车首先的选车架！车架是和车圈有很大关系的！也和你自身的骑行息息相关！当然也看你是选什么车了！根据自己的身高来选，不要太小也不要太大！山地车的话170CM以下的选17的车架，轮子一般为26寸，170-180CM建议选19寸车架，180CM以上建议选21寸车架！
山地车轮胎尺寸大好还是小好,24英寸和26英寸
山地车轮胎大些通过性更好，一般都是26寸也有不少27.5寸的，少数还有29寸的。
在城市里骑山地车，宽胎好还是窄胎好？？
在城市里骑山地车当然是窄胎比较好一些，城市里一般都是是柏油路、水泥路等平整路面，窄一些的胎比较合适，可以有效的减小滚阻，提高效率。
如果是泥沙较多的路、未铺设的山路、林间土路等较复杂的路况，则用宽的轮胎更适合你，因为宽胎能在复杂路况下提供更好的抓地力，让刹车更有效，也可以提供足够的稳定性，减少控制平衡中的损耗。
山地自行车、公路自行车、及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。作为自行车车种时，指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。作为运动赛事时，指公路自行车赛。
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