雪佛兰科鲁兹轮胎型号多大?
雪佛兰科鲁兹使用的是德国马牌ContiMAXContact MC5的225/45 R17轮胎,被定位为一款中高端的运动型轮胎。
雪佛兰科鲁兹使用的德国马牌ContiMAXContact MC5两侧的刀槽花纹设计偏向于舒适性,内侧是轮胎接地力最大的部位,通过降低花纹块的刚性,有效降低了花纹块和路面接触时的碰撞力,能减少胎噪,增加驾乘舒适性。
扩展资料
轮胎型号里的数字表示的是单条轮胎的载重指数。指数越大,轮胎所能承受的载重质量也就越大。当车辆严重超载或是换上了载重指数过低的轮胎,爆胎的风险就会大幅增加。轮胎型号里最后一个英文字母,代表的是一款轮胎的速度等级。车速高于选用轮胎的速度等级,轮胎会处于爆胎边缘。
一般轮胎的扁平比在30%—80%之间,正常情况下,普通轿车不应使用扁平比75%的轮胎,豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比60%的轮胎。
雪佛兰科鲁兹用什么轮胎,科鲁兹轮胎什么牌子
雪佛兰科鲁兹使用的是德国马牌ContiMAXContactMC5的225/45R17轮胎。德国品牌轮胎目录中有MC5,定位为中高端运动轮胎。轮胎花纹沟的深度影响轮胎在湿滑路面上的抓地力。MC5有四个纵向槽,外槽宽7.5mm,深7.14mm;中间两段宽度相同,12mm宽,7.89mm深沉;而内凹槽的宽度为10.65毫米,深度为7.45毫米..对于一个宽度为215mm的轮胎来说,虽然槽深和宽度都不是很大,但是考虑到MC5均衡的操控性和舒适的静音性能还是比较合理的。四条大小不一的纵向沟槽和多条横向沟槽的组合,可以切割湿滑路面上的水膜,提高轮胎的抓地性能。雪佛兰科鲁兹MC5的皇冠有五层,一层聚酯+两层钢丝+两层尼龙,胎侧还有一层聚酯。胎冠采用一层聚酯两层尼龙的结构,与我们之前测试的轮胎不同,大多采用两层聚酯一层尼龙的结构。聚酯尼龙的硬度大于聚酯尼龙,但尼龙的耐磨性、高强度、抗变形性和柔软性强于聚酯。MC5设计有两层尼龙和一层聚酯,以兼顾操控性和舒适性。
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雪佛兰开拓者原厂采用的轮胎品牌是米其林,轮胎尺寸根据配置不同分为235/65 R18、235/55 R20、265/45 R21型号。
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