ktm轮胎螺丝是多少扭矩，5万元摩托车最大？
中量级摩托车市场，在国内正处于最火热的阶段，特别是在5万元之内的探险拉力摩托这个级别，很多品牌都想挤进来。这个级别目前还是国产车型的天下，在国产阵营当中，贝纳利502系列一直是霸主级别的存在，但是现在无极500DS的出现打破了这个局面。贝纳利502系列虽然在国内的口碑时好时坏，但是在意大利的摩托销量榜上排名第三，那么无极500DS可以做的更好吗？
500DS与500R的发动机一样，都是471cc排量的KE500并列双缸发动机，逆向开发本田CB500就连排气声也有本田独有的哨声。在500DS上这台发动机可产生46.5匹的最大马力，43牛米的峰值扭矩。发动机在初段时的表现更加灵活顺畅，最佳的发力点在5,000转到7,000转之间，尾段动力的延伸强度有所提升，可以轻松地以171km/h的速度行驶，在测试过程中百公里的综合油耗为4.3L，燃油效率方面表现也很出色，结合17.2L的油箱，能够带来400公里左右的续航。
贝纳利TRK502 2020款的售价为38800元，而无极500DS的价格同样是38800元。动力方面两车拥有同样的输出功率，扭矩方面贝纳利因为排量优势获得了3牛米的优势。配置方面两车同样是KYB减震、全彩TFT仪表、但是贝纳利多了滑动离合器，背光按键和手把护弓，500DS多了可调节风挡。在车重方面502X比500DS重了22Kg，油箱也大了2.8L。
川崎在刚过去的2018年发布了Ninja 400这款车，定位于运动路线的轻量级仿赛车型。搭载399cc排气量的水冷双缸发动机，45匹马力输出，37.2N·m的最高扭矩，动力很充足，不过进入国内后马力受到了限制，时速到了130km/h就上不去了。其实可以自己进行解锁的，本土版跑180km/h还算轻轻松松的。售价4.98w。
其实KTM的390系列还有个跑车版，不过说实在的，街车无论是实用性还是操控性，都比跑车版好，因此在此简单介绍KTM 390 Duke。使用水冷单缸发动机，376.4cc的排气量，提速很迅猛，最高扭矩为35N·m。KTM的车都比较狂野，可不是给新手所准备的哦！售价4.5ｗ左右。
不用多介绍，任何东西只要带有宝马的标志，多数人一定会认为是好东西！宝马G310R是针对入门级骑士所研发的运动型街车，水冷单缸发动机，21kw峰值功率，28N·m的最高扭矩，动力在国内绝对是够用了。不过宝马G310R的口碑很差，不少车主都反映出现了烧机油、难启动等质量问题，因此其售价直接降到了3.9w左右，很多车迷都说“车不值钱，标值钱”。
前面几位都是不折不扣的进口车，我们的爱国之心不能丢，来看看这台国内唯一的四缸重机车吧！贝纳利黄龙600搭载水冷散热放式的直列四缸发动机，55N·m的最高扭矩，60kw的最大功率，声浪很销魂，动力能到218km/h的极速。虽然之前黄龙600出现过质量问题，但如今发售的车已经比较成熟了，而且在国内并没有其他四缸车可让你选择。售价4.2w左右，现在也有国Ⅳ排放标准的黄龙600出现了。
ktm790参数？
发动机型式：水冷，DOHC 8气门，并列双缸发动机
排气量：799cc
缸径 x冲程：88 x 65.7mm
最大功率：77kW/9000rpm
最大扭矩：87Nm/8000rpm
启动方式：电启动
燃油供应：电子燃油喷射系统
离合器：PASC滑动离合器
传动系统：6速
驱动方式：X环密封链条
车架：铬钼合金管格子车架
轴距：1472 mm
最小离地间隙：185mm
座高：825mm
悬挂系统（前）：43mm倒立式前叉，行程 140mm
悬挂系统（后）：单筒减震器，行程 150 mm
制动系统（前）：300 mm双盘，辐射式4活塞卡钳
制动系统（后）：240 mm单盘，2活塞卡钳
前胎：120/70ZR 17
后胎：180/55ZR 17
油箱容量：14L
干重：175kg
KTM 790 Adventure Concept
发动机（Engine） 799cc parallel-twin
马力（Power） 103.3bhp @ 9000rpm (est)
座高（Seat height） 850mm (est)
车重（Weight） 180kg (est, dry
250duke排量多少？
250duke排量248.8cc。
2020款KTM 250 DUKE的动力还是那台排量248.8cc，单缸水冷四气门发动机，最大功率22kw约30匹，最大扭矩24nm，匹配六档变速箱和滑动离合器，官方公布的百公里油耗为3.24L。结合13.4L的油箱容积，续航大约在400km左右，当然选择它的车友基本都是跑山杀弯的狂热爱好者，轻量化、玩乐型才是重点，因此它的Bosch 9.1 MB两通道ABS是支持后轮关闭的
春风450sr座高怎么降？
不能降。春风450sr的不同版本分三种座高，底座版座高为785mm、标准版座高为795mm、竞技版座高为815mm。春风450SR搭载了一台449cc直列双缸270度曲轴水冷发动机，最大马力50.3匹，最大功率37kW，最大扭矩39N·m，发动机采用270度曲轴夹角设定，会带来比较特别的声浪，春风表示这台引擎完全自主研发，但肯定也少不了KTM的技术，国产摩托厂家未来一定会越来越好
如何评价豪爵铃木ld250为什么这么重？
豪爵铃木DL250的车重一直以来被车友诟病，整备质量居然达到了206KG。
一款250cc排量的休旅车车重居然达到了600cc级别，这个轻量化有怎样的意义不知豪爵铃木有无慨念？
圈内常说“宁少一斤，不多十匹”，讲的就是这个道理。
再来看川崎Versys–x300
这款车也是采用水冷双缸300cc排量的发动机，最大功率29KW，整备质量为184KG，价格国内约为5万左右。
再来看宝马G310GS的基本参数
最大马力为34匹，最大扭矩为28/7500转，整备质量为167KG，采用了很少见的反置单缸水冷发动机。
对此这么两款纯原装进口ADV车型来说，豪爵铃木DL250真的是太重了！！！！！！
排量比别人小，马力比别人少，自重还比别人大！
有木有没处说理的感觉？有木有？
好吧！
那么豪爵铃木DL250不打算卖了吗？
你错了，DL250自有自己的看家本领。
价格，DL250价格大约只有川崎300和宝马310GS的一半略多而已。
并且做工精细，真材实料，童叟无欺。
所有零部件上面都有生产编号和生产日期，方便出现质量问题时的追查，这个在汽车上很常见。
电门开关上独有的排水口，防止雨天电门里面积水导致锈蚀。
车身覆盖件缝隙严整严丝合缝，这做工，信服！这个很豪爵！
同时这款车本来的用途并不是爬山越岭，羊肠小道，飞沙走石并非他的专长，你可以把他理解成为一台套着越野外壳的伪SUV，就想汽车里面的那种城市性SUV。
最多走走平整一点的非铺装道路，想拿他越野？谁给你的勇气？梁静茹吗？
因此，也不要太纠结于他的车重，平直的国道，甚至高速才是他的舞台。
大家认为我说得对吗？
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KTM390黄龙600春风650到底怎么选？
390 DUKE性能完全开发，超强扭矩和诱人的价位。驾驶非常轻松，随心所欲。这些优良品质是如何造就的呢？首先要感谢的就是超轻的车身，车身重量与200DUKE差不多，但是马力和性能确实非常运动的，堪称竞技神器。44匹马力，375cc排量，车架非常牢固，甚至可以满足更大马力输出，对于摩托车爱好者和专家来说，这款车是介于125和690之间的黄金排量。运动，时尚，轻量化，节能环保并且超级可靠。加满油的整备质量不超过150KG，不仅战胜了许多更大排量的摩托车，同时在很多极端条件下更能体现他的优势，更低的车身，更低的重心，都能让你自由驾驭。百公里油耗3.4L。引擎性能是如此的出色，同样，超级轻量化的管式车架搭配了WP减震，提高了更多的性能，辅以BREMBO制动和Bosch的ABS系统，最大限度的保证了车子的安全性，精确性和操控性。如此出众的性能给你提供了无比的骑行乐趣，也打消了你更换大排量的念头。座高800mm。应用了很多赛车赛道技术，前叉使用与顶级跑车1190 RC8 R相同规格的43mm粗前叉，后摇架与690 DUKE规格相同。出色的人体工程学设计，提供了充足的空间和移动的空间，坐垫支持长距离舒适的骑行，同时满足一个人和两个人旅行。KTMR2R 390 DUKE 对于新手和入门玩家来说是一款理想的车型，年轻，有活力速度快，城市穿梭神器。这个车型在这个排量段就是无可匹敌的神器，如此的轻量化，简单易操作，城市道路之王，尤其是对那些觉得大排量重机车有恐惧的女性车手来说，简直就是量身打造的一般。