轮胎翻新需要什么设备
一.厂房与场地 1.厂地使用面积:3000—4000平方米。 2.生产车间4间。 生产车间需分为:磨胎车间、成型车间、硫化车间、锅炉车间（用电则不需要）、原材料车间等，仓库及办公室若干间。 3.生产设备: ⒈磨胎机 一台 3.2万元 ⒉压胎面机 一台 1.5万元 ⒊包封套拆装机 一台 0.7万元 ⒋胶浆机 一台 0.2万元 ⒌挤胶机 一台 0.28万元 ⒍硫化罐 一台 11万元 ⒎其他辅助设备 若干 1.5万元 合计: 18.38万元 备注:若用电硫化需小型变压器20千瓦，若锅炉硫化需0.5吨锅炉即可! 二.产品（冷翻胎）利润分析： ⑴以6.50-16为例（代加工），需① 胎面胶：4.5kg×16元/kg=72元 ② 中垫胶：0.5kg×20元/kg=10元 ③ 胶浆： 5元 ④ 硫化： 5元 ⑤ 工人工资：8元 ⑥ 其他杂费：10元 合计：110元成本。 1.代价工费批发价：1条140元（目前最低价），每条可回收胎粉3斤2.7元。共142.7元 2.零星代加工费： 1条160元，每条胎粉3斤2.7元，共162.7元。 3. 批发纯利润是： 146.7－110=36.7元 。 零星代加工利润是 162.7－110=52.7元. ⑵. 以9.00-20代价工为例: ① 胎面胶：8.7kg×16元/kg=139.2元. ② 中垫胶：1kg×20元/kg=20元. ③ 胶浆： 10元 ④ 硫化： 10元 ⑤ 工人工资：12元 ⑥ 其他杂费：20元 合计成本：211.2元
旧轮胎是如何翻新的？你知道吗？可以聊一聊吗？
你有没有想过我们换下来的汽车旧轮胎都去了哪？其实他们大部分都被回收利用翻新做成了新的轮胎。根据轮胎的大小和种类不同，一直翻新轮胎要比新轮胎便宜30%-60%。那么汽车轮胎是如何翻新的呢？
第一、在旧轮胎翻新之前，首先工人会对轮胎进行详细的检查，看胎身中的金属线有没有被腐蚀，检查结束后再用抛光机进行处理。抛光处理是为下一道工序做准备，抛光机上高速旋转的锋利刀刃会消掉大部分老旧的胎面，这样新橡胶就能更好的粘附上去，从而耐受住面的摩擦。抛光一直轮胎需要六分钟，旧轮胎上会有2.5厘米的胎面被保留，然后工人用打磨机把胎面上不平整的位置打磨掉，接着用磨砂式将胎面打磨光滑，再在轮胎两侧重复进行削平、抛光、打磨的步骤。光用钻孔机去除轮胎上脏污和锈蚀的部分，再用磨砂轮进一步打磨，让橡胶补丁更好的粘附，然后用橡胶黏合剂将补丁从轮胎内部粘上并滚轮挤出所有气泡，保证补丁与轮胎完全贴合。
第二、接下来就要开始对旧轮胎进行重塑。首先将橡胶条送进挤压机中加热来增强它的可塑性。然后将橡胶条贴到轮胎上，直到轮胎上粘附了两到四层橡胶条。橡胶条的厚度取决于客户的需求，比如轮胎所要达到的牵引力，汽车主要用来短途还是长途等等。接着用宽的橡胶条在轮胎侧面贴上一到三层，它的厚度同样也是取决于客户需求。再用打孔滚筒释放侧面存留的气泡，这样做能量橡胶条更好的粘附。随后将橡胶粉撒在轮胎表面，以防止轮胎粘到模具上。模具石油可分开的板块构成它内部的凹纹，会将制造厂商的品牌液压到轮胎上。
第三、接下来将包覆了橡胶条的轮胎放进模具内，模具会施加100公斤的压力与160摄氏度的高温，旧轮胎和新轮胎的分子开始融合，这个化学过程一般叫做聚合。当模具关闭后，管状气囊会自动充气并填满空隙，这能提供反压，让轮胎不至于被挤碎。轮胎重塑的时间一般在一到两个小时，具体时间取决于轮胎的厚度。最后将轮胎从模具中取出，再用特殊的梳子削掉接缝处多余的橡胶，之后，这只翻新完成的轮胎就可以安全上路。
翻新轮胎设备应该哪家好？该怎么样去判断。
1.马轮固力： 以生产轮胎翻新设备为主，其次有橡胶材料可以生产。
配件两字包含太广，不知你是说设备的易损件，还是生产所需配件？
生产所需配件，国内供应的厂家有很多，到时你做翻胎厂了，肯定会了解的！
设备所需配件，需跨行采购，得多花时间了解，一般的都是跟设备供应商直接购买。 设备的好坏跟以后买设备配件有很大关系， 一般的设备在3年内是不会有问题的！ 往下我就列出 翻胎设备供应商及 材料供应商的排名！
2. 无锡纽耶拉
3.上海布拉德斯机械设备有限公司
4.上海欲浩轮胎
5.北京多贝力翻胎设备有限公司
7.湖北云梦富康
橡胶材料制作企业
1。 福建建新胎面
2. 泰克修补材料
3. 张家港安基内胎
4. 山东天泰橡胶
5. 东莞贝斯通胎面胶
具体的联系电话， 你百度输入他们的公司名称都会显示网站的！
汽车补胎需要什么设备和工具？
1.修补小轿车轮胎需要的工具：补胎胶片，胶水，轮胎打磨机，拆胎机，平衡机，空气压缩机，套筒等。\x0d\x0a2.汽车轮胎的修补技术依据汽车轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补技术(内补或粘贴补)、热补技术(俗称火补)和胶条补胎技术。\x0d\x0a\x0d\x0a3.并不是所有轮胎都可以修补，以下是不能修补的情况:\x0d\x0a胎侧不可以修补。\x0d\x0a胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。\x0d\x0a如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。\x0d\x0a其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
废旧轮胎怎么处理
废轮胎处理的方式有很多种：打块，磨粉，再生胶，翻新，炼油都是其常见的处理方式，其中废轮胎炼油项目可以利用废轮胎提取出燃料油，碳黑，钢丝，可燃气等多种资源，并且是以上几种方式中唯一一种将废橡胶这种难以自然降解的资源真正做到彻底消灭的方式。且这种处理方式可以给处理者带来较好的经济价值。