什么是“自补轮胎”知道的请详细的介绍一下！
就是自己补车胎，方法如下；
1、 补一下轮胎就行，找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。
2、 用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合。
3、 取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股。
4、 用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内。
5、 将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中。补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股，无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外，导致补胎失败。
6、 给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功。
马牌cpc2轮胎自修补是什么意思
是防扎轮胎，防扎轮胎有自修补的功能。
防扎轮胎（英文名称：self-sealing tire），在真空胎内壁复合一层高分子复合材料，呈软固态胶状，轮胎安护系统包含了轮胎防爆、防漏、降噪、节能、保养等领先国际的全方位安护技术。
当钉体尖锐物刺入或拔出轮胎时，高分子复合材料能迅速将钉体包围并及时把穿孔密封，达到不会漏气的效果（金钟罩安护），并且事后不需要补胎，换胎，一劳永逸。直径3mm以下尖锐物刺穿或拔出时，轮胎仍能正常高速行驶，由于高分子复合材料呈软固态胶状，具有降噪功能，从而达到降低轮胎与地面产生的噪音，缓解轮胎高速行驶时与地面的震动，使驾驶更加舒适；其物理性能、化学性能非常稳定，对轮胎、胎龄、气门芯不会造成腐蚀，同时能降低胎温，延长轮胎使用寿命。
电动车的轮胎扎破了是如何实现自补的
电动车真空轮胎被扎破如何实现自己补胎，前提是需要预先在轮胎里注入轮胎自补液。轮胎自补液是一种用来防止轮胎的慢泄气并弥合轮胎上出现的孔洞的自动补胎液。将轮胎自补剂按照一定的用量通过气门嘴注入轮胎内，再将轮胎充足气。车辆行驶的时候，由于离心力的作用，补胎剂在轮胎内形成一层保护膜，其余的液体在轮胎中被分散。在行驶过程中。当轮胎被钉子或其它尖硬物质刺破时，猛力泄出的空气把补胎液带入孔洞内，瞬时间把孔洞补好，短时间内自补液与轮胎橡胶相融合，使轮胎不再漏气。
自修补轮胎的优缺点是什么？
自修补轮胎的优缺点如下：一、优点：1、方便快捷：不用换胎无需工具速补速充操作过程只需1分钟。2、灭火功能：一些补胎液产品具有灭火功能紧急时候可代替灭火器使用。3、防止多次扎胎：使用补胎液以后液体在轮胎内残留很多车辆行驶中不断滚动因此使用补胎液后短时间内如果再次扎胎残留的补胎液仍然具有补胎功能。二、缺点：1、影响动平衡：使用补胎液后会对车轮的动平衡会有一定影响因此驾驶时要多加小心。2、需要及时清洗补胎液并更换气门芯：使用补胎液后一般在半年以后要把轮胎残留的补胎液清洗掉并更换气门芯否则会影响下次使用补胎液的效果。3、穿孔过大无法修补：补胎液只能修补细小的穿孔超过6mm的穿孔和大面积的划伤是无法修补。4、影响再次补胎：使用后在轮胎表层形成的胶质保护膜会对以后补胎过程中的打磨和粘贴造成影响存在一定无法再次补胎的风险。5、胎壁穿孔无法修补：在轮胎侧壁上是没有补胎液形成的胶质覆盖层的所以胎壁穿孔无法修补。
驶耐安防扎自修复轮胎怎么样？
不错。
百飞特创始人下定决心研发一款能够防止轮胎被扎漏气的产品，经过八年的努力，走访世界多个国家和轮胎厂商，拜访苏州大学，武汉大学，中国科技大学多位博士专家，终于研制出轮胎防扎漏气高分子智能修复胶并创立驶耐安品牌。
介绍
安徽百飞特汽车用品有限公司成立于2010年，一直致力于汽车后市场的产品研发销售及品牌运营。
公司先后成立了德国全动力润滑油安徽运营中心，楼兰宝盒手机控车车联网产品华东区运营中心，通过天地人三网销售理念，建立了市县代理渠道，4S店销售渠道，汽修店及汽车美容连锁销售服务渠道。
自修补轮胎怎么修补
自修补胎的方法有:
1、补胎液补胎
目前一瓶正品的补胎液在40到50元左右，将补胎液注入管和轮胎气嘴连接好，按下注入阀就可以给轮胎充气，并且随之注入补胎液。补胎液是一种合成的高分子化合物，为白色泡沫状液体，在注入到轮胎内后，会在轮胎内部表面形成一层密封膜，起到补胎的作用。
2、补胎条补胎
补胎条在行内也被称作牛筋，就是一根黏黏的软胶条，同样的方便快捷，但是也是只能补孔径较小的孔。将补胎条的中间位置对准轮胎上的钉孔，然后使用一个尖型的工具将补胎条塞进轮胎被扎透的孔洞里，将钉孔堵住达到补胎的效果。
不过，补胎条时间久了同样会漏气，甚至可能会被轮胎内的高压空气弹出去，所以它也是一种临时性的补胎方式。
3、贴片内补法
这种方法也叫做冷补法，冷补片价格在20元左右，原理和我们补自行车内胎的方法类似。也是使用一块“橡胶补丁”通过胶水粘到轮胎表面上，起到密封的效果。
4、热补补胎法
热补法和冷补法类似，步骤也差不多，只不过将冷补片换成了热补片，并且将最后一步用滚轮滚压换成了用电加热工具在热补片上面加热，并压紧3分钟左右。
5、蘑菇钉补胎法
将轮胎钉孔附近的内层表面进行打磨，然后将“蘑菇钉”插入钉孔内，用钳子从轮胎外面钳住“蘑菇钉”上面的钢针将“蘑菇钉”的柄部拉出，直到“蘑菇钉”的冠部与轮胎内壁完全贴合。同样用滚轮使强橡胶贴片和轮胎贴合的更紧密，然后用刀具将“蘑菇钉”多余的炳裁掉就可以了。