轮胎中有哪些成分？
轮胎中有天然橡胶或者合成橡胶、碳黑。
汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。
其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。
扩展资料：
轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。
外胎是由胎体、缓冲层（或称带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区。
参考资料来源：百度百科-轮胎
汽车轮胎是什么材料做的
汽车轮毂常见的有铝制的和铁制的，相对而言铝制的比较好。
低配版的一般是贴纸轮毂加配塑料轮毂罩，高档一点的是铝制轮毂。尽显完美，造成漏气、真圆度高，外观设计自由度大、铁等大三倍。除此之外，还有三个优点：
舒适度高
铝合金轮毂因具有吸收振动及反弹力量的金属特征，亦能使汽车把保持适当的温度。
节省油耗
由于铝合金轮毂重量（与同样规格的铝或钢轮毂相差约2Kg）减少了四只轮毂的转动惯性，极易将轮胎，
安全性好
对于高速行驶的汽车来说。即使在长途高速行驶或下坡路上连续刹车的情况下，使汽车平稳舒适，不但能使轮胎及刹车鼓不易高温而老化，加上铝合金轮毂因其结构的特征，因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎，并相应减少了制动能量的需要，但可能会出现砂眼、可以结合车型，制动效能降低等现象屡见不鲜，表面上虽然分别不大、平衡好，弘扬个性。
当然随着技术的进步，近几年又出现了镁合金轮毂和碳纤维复合材料轮毂，材质更好。
镁合金轮毂
镁合金是近年来得到汽车和电子产品领域广泛关注的金属材料，是目前使用的最轻的结构材料。由于其重量轻（比重为1.74克/cm3）、机械性能良好，在车辆和电子领域已经开始批量使用。
碳纤维复合材料轮毂
复合材料是应现代科学技术发展而出现的具有强大生命力的材料。由于复合材料具有特殊的振动阻尼特性，可减振和降低噪声、抗疲劳性能好，损伤后易修理，便于整体成形，故可用于制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件。
轮胎的原材料有哪些？尤其是使用的金属材料的种类。
轮胎分为胶的部分和帘线的部分：
胶－－由各个部位用的胶，里面最主要的成份为天然胶和合成胶。当然还包含有各种添加剂，比如，碳黑、抗氧化剂、防老剂等；
帘线部分－－带束层钢丝帘线、胎体钢丝帘线、尼龙包布、钢丝包布、胎圈钢丝等。
汽车轮胎是什么做的(所含主要成分）
现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。
摩托车轮胎的主要成份虽然也是橡胶，但是价格通常比汽车轮胎价格要昂贵许多。其中软材质轮胎可以获得较大牵引力，但其磨损很快；而硬材质轮胎损坏较慢，但其抓地性能较差。
汽车轮胎轮毂是什么材料？
汽车的轮毂一般有钢圈轮毂、铝合金轮毂、镁合金轮毂、碳纤维复合材料轮毂。
一般小型车普遍都用的是铝合金的轮毂。因为铝合金轮毂和钢轮轮毂相比，具有更加的节能、舒适、安全等特点。
钢制轮毂最主要的特点就是制造工艺简单、成本相对比较低、抗金属疲劳能力强。
镁合金的轮毂弹性大、散热好、减震性能好、承受冲击载荷能力比铝合金还要大、耐腐蚀性也比较好。
碳纤维的复合材料轮毂具有特殊的振动阻尼特性，可以减震和降低噪音、抗疲劳性能好、损伤后容易修理。