轮胎(飞机用)注册商标属于哪一类？
轮胎(飞机用)属于商标分类第12类1208群组；
经路标网统计，注册轮胎(飞机用)的商标达7件。
注册时怎样选择其他小项类：
1.选择注册（翻新轮胎(汽车用)，群组号：1208）类别的商标有1件，注册占比率达14.29%
2.选择注册（自行车，群组号：1204）类别的商标有1件，注册占比率达14.29%
3.选择注册（轮胎(汽车的)，群组号：1208）类别的商标有1件，注册占比率达14.29%
4.选择注册（翻新轮胎(飞机用)，群组号：1208）类别的商标有1件，注册占比率达14.29%
5.选择注册（汽车减震器，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达14.29%
6.选择注册（轮胎(用于双轮机动车辆或者自行车的)，群组号：1208）类别的商标有1件，注册占比率达14.29%
7.选择注册（翻新轮胎(用于双轮机动车辆或者自行车的)，群组号：1208）类别的商标有1件，注册占比率达14.29%
飞机轮子旋转机构是什么
是一种自动旋转机构。
一种轮子自动旋转装置，尤其是一种飞机起落架轮子自动旋转装置，属于航空设备领域。
随着改革的不断深化，航运业迅速发展，我国拥有的飞机数量也越来越多，但是飞机的起落架还是不能自动的旋转，在降落接触地面后会瞬间产生巨大的摩擦，严重影响轮胎的使用寿命，尤其是在航空战斗机上，将会给飞机的机动性带来巨大的折扣在此处键入技术领域描述段落。
发明内容本实用新型的目的是提供一种飞机起落架轮子自动旋转装置。本实用新型要解决的问题是现有飞机起落架轮子不能自动旋转的不足。
轮胎名称有多少种？
轮胎的应用领域还是非常广泛的，包含了汽车轮胎、农用车轮胎、工程车轮胎、飞机轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎、电动车轮胎等。按结构可以分为子午线轮胎和斜交轮胎两种类型。
轮胎分别是HT、AT、MT、雪地轮胎和雨林轮胎，简单来说，HT轮胎也是公路轮胎，顾名思义，它是一种用于在公路上行驶的轮胎。HT轮胎在路面上具有独特而突出的性能，胎侧相对柔软，胎面花纹细腻。在高速公路上行驶的特点是轮胎噪音低，地面抓地力强。但是脚软的轮胎在铺装路面上行驶有一定的舒适性，但是这种轮胎只有在高速公路上才有优势，HT轮
胎并不是越野车主的合适选择，AT轮胎是全地形轮胎。显然，全地形轮胎相对适合各个方向，但并不专业。与HT轮胎相比，AT轮胎的胎面更硬，花纹更厚。这样，与HT轮胎相比，在高速公路上行驶会降低舒适性，但由于花纹的设计，它在越野道路上的性能比HT轮胎更好，但其性能并不是最强的。对于越野爱好者来说，是比较入门的，介于公路和越野的地形之间。
MT轮胎，这是一款专为越野爱好者打造的专业泥胎，MT轮胎的特点是胎壁坚硬，花纹夸张，胎步间距大，这种设计的轮胎在极端泥地上可以有很强的附着力，同时由于胎齿之间有很大的距离，可以有效的排泥，将泥抛在泥地上，进而更容易脱困。
剩下的就是不常用的雪地轮胎和雨林轮胎，雪地轮胎可以通过使用特殊的材料和处理增加在冰面上的摩擦力，提高在冰面和雪地上的通过性，有效防止打滑，提高安全性。
雨林轮胎可以立即成为MT轮胎的升级版，广泛应用于越野赛和泥地赛。因为是专业赛道轮胎，作为民用很少接触。