宋DM底盘拆解：DM，让底盘结构发生很大的变化？
宋 和宋DM虽然都有“宋”字，但两车在动力系统上差别很大。宋DM搭载了 比亚迪 主打的双模动力系统，由1.5T缸内直喷涡轮增压发动机和前后两个电机组成。也正是因为这套动力系统的加持，宋DM才能秒杀众多超跑百公里(官方0-100km/h加速时间为4.9秒)。
大多数厂 商 通常会对一些高性能车型的底盘或结构进行调整，以满足更大马力输出的要求。我们的宋DM就是以宋为原型的模式。加入双模动力系统后，宋DM是不是也对底盘做了一些改进？就在之前，我们已经拆解了普通版宋的底盘。这次可以对比一下，看看宋DM的底盘结构和普通版宋有没有不同。
从上图可以看出，宋DM的前悬架采用麦弗逊结构，由下摆臂、转向杆、转轴、防倾杆四部分组成。宋DM的下摆臂采用双层冲压钢板焊接而成，理论上强度会比普通单层冲压钢板更好。为了减轻簧下重量，其下臂也进行了一定程度的钻孔，以提高悬架的响应速度。
虽然上图中我们看不到宋DM采用的是什么样的子框，但是在拆解的时候我们知道宋DM采用的是结构更好的全框子框。更何况比宋普通版更好的是宋DM发动机护板覆盖面积更广，可以进一步减少底盘颠簸的产生。
在一些细节上，前轮拱下，宋DM设计了一个小扰流板，可以减少高速行驶时的轮胎颠簸。在下摆臂与喇叭的连接处，宋DM采用了独立球头设计，比一体式球头更换更灵活，成本更低。在下臂和副车架的连接处，以及副车架和车身的连接处，宋DM都加了衬套来改善驾驶质感，这也是惯例。
通过比较发现，无论是摆臂的形状，还是各部件的布局等。反正前面部分，宋DM的整个悬挂结构和普通版宋基本一样。
宋DM的动力系统有一个特点就是在前轴和后轮轴上配备了电机，从而实现了四驱的效果。由于后轮轴配有电机，占用空间较大，宋DM的整个后悬挂结构设计与普通版宋有很大不同。
[宋DM后悬架结构图]
[ 通用 后悬架结构图]
由于后轮轴上的电机占用了大量的空空间，宋DM的后悬架经过了重新设计，以适应电机和传动轴的放置。从上图可以看出，普通版宋后悬架采用机械弹簧分离式布局，由下拉杆、上拉杆和下摆臂组成。宋DM采用了机械弹簧一体化设计。通过向上布置弹簧，为传动轴和电机的布置腾出了空间。为了腾出更多的空间空，宋DM的整个后悬架结构做得更加紧凑，由两个下横臂和一个纵臂组成，整个副车架完全不一样。只能说，为了给电机和传动机构节省空空间，宋DM的后悬挂结构相比普通版宋确实有了很大的改变。
为了提高驾驶品质，宋DM也是不惜成本，在后副车架与车身的连接处使用了衬套。得益于电池和电机的加持，宋DM比普通版宋要重很多。为了提高悬架的响应性，弥补重量增加对车身动态响应的影响，宋DM在后悬架的纵臂和其中一个横臂上采用了铝合金材料，以减轻簧下重量。
宋的整个电池块都放在底盘中央。放在这里确实是最合适的地方。毕竟这么大的电池很难放在车身其他部位。而且把电池安排在这个地方可以更合理的平衡车身前后重量。另外，因为电池占据了底盘很大的空空间，所以整个排气管和油箱的位置都做了改动。以前油箱是竖着放的，现在为了给电池让路，就横着放了。排气管也由原来的长扁形设计变成了节省空空间的圆柱形设计。
另外，在底盘保护措施上，宋DM比普通版宋要好。整个底盘喷涂了很厚的涂层，一些相关的管道用塑料保护板保护。反正这些都做的很到位。
宋DM前后拱采用了具有隔音效果的玻璃纤维材料。从上图可以看出，后轮拱隔音材料的面积覆盖的很好。反而前轮拱覆盖的面积比较小，如果前后轮拱能一致就更好了。
从拆解的情况来看，宋DM为了适应双模动力系统，确实在悬挂结构的设计上做了很多适应性的改进。尤其是在后悬架上，除了设计更加紧凑之外，还采用了铝合金材质的摆臂，考虑的更加周到。而且看整个底盘，宋DM的防护措施是让普通版宋更到位。当然，如果宋DM的前悬挂也能像后悬挂一样，采用铝合金材质就更完美了。
@2019
比亚迪宋DM原车轮胎18寸*60*225换18寸*55*235行不行？
不建议你更换不同尺寸型号的轮胎，就是以后审车，如果比较严格的情况下你的车更换不同规格的轮胎是审不过去的！
望采纳谢谢！
全新一代宋DM的轮胎的尺寸是多少？
全新一代宋DM的轮胎规格有两种，尺寸为225/60 R18和235/50 R19两种。
225表示轮胎宽度，行驶过程中抓地力指数高；60表示轮胎厚度，尤其是在凹土路面大大提升了柔软舒适度；18表示轮毂大小。
车主应该定期检查轮胎的使用情况，保持轮胎具有良好的胎纹和适当的胎压。轮胎保持适当压力，可提供操纵性、胎面寿命和驾驶舒适性三者的最佳组合。充气不足的轮胎磨损不均匀，并且影响油耗和操纵，更可能由于过热而漏气。充气过度的轮胎会使车辆乘坐不舒服，也更容易因路面的不平而受损，并且磨损不均匀。
适用于2019款车型。
宋pro可以改245轮胎吗
【太平洋汽车网】宋pro可以改245轮胎，宋Pro自动豪华版轮胎规格是225/60R18，宋DM1.5T智联锐尚型和智联锐动型轮胎规格是225/60R18，自动豪华版可以更换这两款车型的轮胎，规格一致。
宋pro可以改245轮胎，宋Pro自动豪华版轮胎规格是225/60R18，宋DM1.5T智联锐尚型和智联锐动型轮胎规格是225/60R18，自动豪华版可以更换这两款车型的轮胎，规格一致。
比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已于2019年7月11日正式上市，荣获2019上海车展组委会最佳首发新车大奖。比亚迪宋Pro分别推出燃油车（宋Pro燃油）、插电混动车（宋ProDM）和纯电动车（宋ProEV）三种不同驱动形式的车型。
宋ProDM搭载比亚迪最新的第三代双模技术，同步推出两种行业领先的动力架构，搭载超级智能电四驱系统，根据行车工况智能切换工作模式。四驱模式下电控响应时间仅20毫秒，比机械四驱快10倍，能适应普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路况，全面保护驾乘安全。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）