轮胎出现开裂是否正常，轮胎有细小裂纹正常吗？
轮胎上有小裂纹是不正常的。建议及时更换轮胎。如果外缘磨损开裂，会影响行车安全。出于安全考虑，最好更换轮胎，以免在行驶过程中爆胎。
轮胎是橡胶制品，常年暴露在外。风化后必然会老化，逐渐失去原有的弹性和韧性，所以会出现一些小裂纹，属于正常现象。除了自然老化裂纹，轮胎上的小裂纹也可能是路面或者轮胎本身的质量问题造成的。这时候就要分别对待，先检查一下再决定是否需要更换。一般轮胎的正常寿命是五年，使用三年左右就会出现微小的裂纹。如果裂纹不大，出现在轮胎胎面上，则属于正常的老化裂纹或磨损，不必更换，但也要定期检查。如果胎侧出现裂纹，需要及时到店检查，必要时更换，因为胎侧是轮胎最脆弱的部位，继续行驶可能会爆胎。如果裂纹太长太深，已经达到了轮胎胎面的标准深度，也就是1.6mm，就需要更换了。
公路车胎开裂？
爆胎是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。爆胎是汽车在夏季频发事故之一。多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。有关统计数据显示，在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。
汽车轮胎靠开裂还能继续使用吗？
汽车轮胎开裂不能继续使用！一般正常使用的轮胎，日晒雨淋的，即使平时开车习惯比较好磨损不大，五年左右还是会出现这种老化的现象，备胎因为长期处于后备箱，老化的程度会慢一点，但是，只要轮胎出现变硬、有裂纹，就要及时更换，更不能上高速。
使用半年轮胎开裂原因？
轮胎的开裂的原因：
外伤性开裂：这种开裂发生的位置、形状和大小一般没有规律性，是由于车辆在行驶中碰撞、挤压或擦刮异物造成。有的开裂只是在橡胶的表面发生，有的则会伤及胎体帘线，严重的情况会造成轮胎瞬间泄气。长期气压偏低行驶也会加速这个过程，但通常情况下对轮胎的使用寿命和安全性能没有影响，一般不需要提前更换
轮胎有裂口但没有漏气有影响吗？
轮胎有个坑但是不漏气有影响，需要立即修理。
如果轮胎表面有坑而且还在侧面，需要立即修复，不要再开车行驶，这样可以防止轮胎漏气或者爆胎。一般情况下，轮胎的侧面是属于轮胎最脆弱的地方。
是汽车的重要部件之一。它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。
汽车轮胎老化？
感谢邀请！
汽车轮胎都是橡胶制品，橡胶制品就有保质期，保质期到了就会老化，老化了的轮胎和过期变质了的食品是同样的道理，题主既然都知道轮胎已经老化了，那么肯定是不能再使用，如果硬是要强行使用，请驾驶时放慢速度，不要跑高速，不要经过路况不好的路段。
汽车轮胎是汽车唯一经常与地面打交道的重要部件，轮胎的质量和气压直接影响汽车行驶安全，我们在日常驾驶过程中要学会判断，为了行车安全，轮胎该换就换，不要犹豫。
一,轮胎表面有龟裂纹。这就是轮胎老化的特征，轮胎使用寿命一般都在3-4年或6-10万公里左右，不同品牌的轮胎使用寿命就不同，有的轮胎能使用5年的还是很多，轮胎表面出现龟裂纹就是老化使用时间长的特征，应该及时跟换。
二,轮胎表面磨损。我们检查轮胎表面花纹磨损到只有1.6毫米的时候就应该跟换轮胎了，但是实际驾驶中如果轮胎表面磨损到1.6毫米时，轮胎容易打滑，抓地力差，我们一般为了驾驶安全，轮胎花纹都要保持在3毫米以上，为了安全该换就得换。
三,轮胎鼓包，轮毂变形。轮胎侧面鼓包，变形是肯定不能再使用了的，轮胎鼓包后侧帘和钢丝都会变形，这些变形是不可修复的，轮胎轮毂变形同样影响轮胎使用，建议更换轮胎或轮毂。
四,轮胎胎压。轮胎胎压过高，使轮胎凸点受力。轮胎胎压太低，使轮胎凹点两侧受力。过高或过低的胎压对轮胎都是不好的，特别是在炎热的夏天，胎压要低于推荐胎压以下才行，我们汽车门边都有胎压表，自己可以对照检查，如果汽车上安有胎压监测是最好的，没有安胎压监测的，可以把汽车停在平地上，观察轮胎花纹有几个接触地面，一般情况下4-5个接触地面是较好的。
五,轮胎补丁。补丁就是轮胎被钉子扎了几次，单个轮胎的补丁数不能超过3个最好，多余三个补丁，汽车在高速公路上行驶有爆胎的可能。单个破洞的直径不能大于6毫米，大于6毫米，建议不要再补了，直接换胎吧。
六,轮胎侧面破损。轮胎侧面是最薄弱的地方，侧面经受不了任何外力破损，发现有破损，建议不要补了，补好了都不敢使用，况且侧面破损根本就补不了，还是直接换胎吧。
【总结】
以上这几点都是轮胎检查经常要用到的，大家在检查轮胎的时候可以作为参考，但不是绝对正确，轮胎老化同时伴随着的就是轮胎表面磨损，轮胎龟裂，轮胎抓地力下降，轮胎排水量不足，导致打滑，制动距离延长，驾驶安全风险会大大增加，从安全的角度考虑，还是更换了放心些。