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复
想找份靠谱兼职增加收入？
就目前我做的兼职来看，一个是头条自媒体写作；另一个兼职就是组织假发编制工作，这两项收入也使我现在月薪过万，不靠本职工作也能过得小康怡然。
头条自媒体的创作，赚取创作收益。在今年过年的时候，因为闲在家里没什么事情可做，就翻看头条西瓜视频和抖音等等。我这个人是有些不太喜欢看抖音的，抖音的都是说说笑笑的内容，我特别不喜欢一个人坐在公交车里，一大帮人都看着你，你傻呵呵的自己笑个不停。
那个时候大概率，都是在刷抖音等类似的自媒体内容，使自己深陷其中，也完全不顾别人的感受，所以对于这样的自媒体，我之前是有点排斥的，但是我后来发觉原来阅读新闻也能赚钱，所以我就慢慢进入头条的视野。
之前虽然我注册了头条几百天，但是基本上就是浏览浏览新闻，刷一刷有趣的事情，自己也深陷其中，其实我一边在嘲笑别人的傻笑，回想自己，未尝也不是身陷其中不能自拔呢。
我浏览新闻浏览搞笑的事情，实际上跟一个在刷着抖音格格傻笑的傻女孩，没有什么区别，只不过我没有发出声音罢了。当我听说写自媒体也能赚钱的时候，也是我内心的写作潜能迸发出来。
当然每一个人心里都有一个作家梦，都认为自己能写出漂亮的文章，写文章既能抒发情感还能挣钱，何乐而不为呢？于是我就审视我在头条上到底我能干点啥？
经过我分析拍视频，写微头条，写问答和写文章，这4个能变现的收益之后，我挨个试了试，除了拍视频。我先是写微头条。
写微头条，我也试了好多的体裁，包括很多大师的讲解，比如开头要选悬念，比如要有数字对比，比如情节要跌宕起伏，其实这我都懂，但是我写不出来。
按照这个模式应该是能写出一些爆款文章的，因为我也写10万+的微头条，大概有六七个。写微头条爆款10万+，这是可遇而不可求的事情，我可能两个星期才能爆出来一个。
而且微头条爆款的时间非常短，一般也就是一天左右的时间，再好一点，两天时间就基本上没有什么推荐量了。所以我就转向了写问答。
问答的创作之路也是一路走来，比如说现在基本上写一个爆款的文章也不太容易。但是只要认真写认真设计情节，也还是能写个阅读量大几万的文章的。就头条的问答而言，问答是一个半命题的作文，就是作者出一个问题，你所有的中心思想都要以解决这个问题为主，不论是举例子或者是写自己的观点都是如此。
但是具体到怎么写问答才能有比较好的收益呢，大师们各有见解，仁者见仁智者见智，就我几个月的创作过程来看，我认为有以下几点，可能会提高收益。
第1点：问答的选题非常重要。
问答怎么选题呢？我认为一定要选那些阅读量比较大的选题很多初入作者都觉得那么大的阅读量别人都写完了，观点也写完了，事例也举完了，我还能写吗？
当然可以写，因为每个人的观点是不一样的，每个人的亲身经历也是不一样的，看法也是不一样的，怎么不能写呢！只要你写的有趣味性，情节逼真，当然阅读量也会高。
关于这一点我都尝试实践过，对于选题量阅读量不大的问答，你写的再好基本上也是歇菜。所以选题非常重要，前提就要选那些阅读量大的问题。
第2点：问答篇幅基本上是越长越好。
问答一般是300字以上就有收益。但是就目前的头条机制，大概来看跟你粉丝阅读量跟你的阅读时长，价值，内容系数等等密切相关，其他的我们搞不懂，但是你要写的短了肯定收益都低。
关于一些篇幅长短的问题，我都尝试过一个问答写得很长，一个问答写的很短，写得很长的单价笔写的很短的单价，就要高很多。
第3点：问答的趣味性，阅读性非常重要，或者你的文章有价值，能给读者带来价值。
比如我写的这一篇问答讲的是怎么兼职，怎么能收入的角度出发的，很多人看了大概就看了，阅读量也不会很高，但是确实它能解决问题。
我们想一想头条的阅读者为什么要阅读你的问答呢？第一个，一定能给他带来好处，那带来什么样的好处呢？
我认为要么有价值能你能确实给他解决问题，要么就是能够给他带来趣味性，能引起心理的共鸣。要么他看完之后能哈哈一笑，心情放松。
通过头条我这几个月的写问答了，也挣了3000多块钱，虽然不多，但是也是一分兼职收入，一天三二十块钱，六七十块钱，也还不错。这个兼职靠谱吗？我认为相当靠谱。
当然我的第2个兼职就是我组织假发编制收入，这个收入可比我的其他兼职收入好多了。就最近将近一年以来，为了增加收入，我想尽了各种办法，但什么样的兼职能增加自己的收入，然后自己又不用投入多少呢。
经过和朋友的了解，我了解到了假发行业。假发行业是一个日久弥新的行业，随着经济的发展，人们爱美之心越来越强，特别是欧美国家对自己的头发很是在乎。
比如欧美的圣诞节来临之际，电视上各种戴假发的扮演各种动物的等等。都是假发掩盖住了他们稀树高原的发型，2012年的数据显示，假发欧美消费总数在42亿美元以上。
现在国内市场也慢慢发展起来，由于yiqing的原因，之前很多拿到国外加工的假发兼职，现在也慢慢发展到国内，所以就造成了现在假发兼职的繁荣。
假发兼职需要投入吗？是不需要你投入一分钱的？比如说你想做假发钩织业务，那么我可以给你提供模具和支架发的针。然后你按照我的要求和规格去编制假发。
每编制织一个，我就给你结算一个单独的费用，不拖欠你一分钱的工资。那编制一个多少钱呢？这是很多人问过我的一个问题，特别是新手。
答案是编制一个接一个的费用，因为规格不一样，有的大有的小，比如说4×4发块和5×5发块，那价格根本就是不一样的。因为4×4的针数，肯定要比5×5的针数要少，所以价格就低。
有人非要问我那大概多少钱呢？我说没有，大概只有大小之分。你就编一个给你一个的钱得了，你想做了你就可以仔细询问我下去，你不想做了，我们也免谈。
因为做假发的核心点就是利用你的闲暇时间来编织，一个就是利用你时间的变迁现，你的劳动来换钱就这么简单。只不过时间比较自由而已，你想什么时候做就什么时候做。
通过假发编织这一个行业的一年经调整，现在我的收入一个月也有几千块钱，甚至多的时候大几千块钱，因为我靠量吃饭一块假发，我的是挣两块钱到三块钱，但一个月下来，我也挣了几千块钱。
所以不论坚持什么行业，只要你坚持路找对了又是正当行业，你就慢慢坚持下去，随着你量的增加一定能挣到钱，而且这个社会，只要你坚持能吃苦能战斗，基本上也能挣到钱。
这是目前我所能做到兼职认为比较靠谱的两个行业：一个是自媒体写作，拍自媒体可能比写自媒体更赚钱，拍自媒体可能赚钱比写字媒体更快，但是我不知道拍什么，所以我只能先写着，但是我想随着我个人体会的加深，我一定能找到适合自己的一条路。
而假发的编织事业看着是一个女生干的事业，但是我这一个大男人介入进来，我只做运营开发，质控工作，招聘工作时间长了也能挣个一分收入，一个月几千块钱多的时候甚至大几千块钱。
这个社会，只要你脑子勤奋，加上行动勤奋，肯定是有吃有喝，没啥问题。
你如何看待书法？
书法，不是写毛笔字的方法，而是按笔法来写毛笔字的方法。
前者是书写，古代称为俗书、俗字、俗体、俗学，具体说就是干祿书、院体、写经体、账房体、台阁体、馆阁体、民间体。
后者才是书法，古代称为书、书势、书道、书艺、书翰、书法。
书法和书写形式相同，实质不同。两者之间的差距，唐代孙过庭《书谱》一文早就说明了：差之一毫，失之千里。
如果不分是非，以为写毛笔字就是书法，结果往往是南辕北辙，竹篮打水。
为什么？因为书法是中国艺术，是反映天人合一格局的类四维艺术。既不是日本涂鸦，更不是西方当代艺术，当代艺术已被杜尚彻底破坏了：尿盆都可以当美术，还有什么不能玩呢？心想就事成么，如果这样不讲规则，到戈壁滩上去乱踢足球，可以当世界冠军吗？
可惜书法不是杂耍，而是讲究笔法（即美和艺术性）的高雅深奥人文心画。
要完成的几件事？
岁月的车轮驶进2019年，每个人都应该有属于自己的小愿望，希望能在这一年实现。个人理解，作为一名积极的小青年，不妨为自己定下以下几个小目标，仅供参考。
第一，如果还没有对象，不妨考虑在2019年谈一场轰轰烈烈的恋爱，争取在猪年找到自己心爱的另一半。
第二，来一场说走就走的旅行。世界那么大，我想去看看。不妨在合适的时机，放下手边的工作，忘却心中的烦恼。
第三，读一本震撼心灵的书籍。无论是否走出学校，我们都应该保持学习。书中自有颜如玉，书中自有黄金屋。
第四，学习一项新的技能。现实世界竞争激烈，只有不断保持学习，掌握最新的本领，才能不会被这个世界淘汰。
或许每个人的想法不一样，但以上几点，可以借鉴大家参考，希望每个人都能实现自己2019年的小愿望。
以上纯手打，如果能得到您的认可，烦请点个赞，祝大家2019年诸事顺利，生活幸福！
重量上百吨的人民英雄纪念碑？
1953年10月13日，北京前门西站彩旗飘飘、锣鼓喧天，朱德老总亲自率人在这里迎接一辆从青岛发往北京的列车。
这辆列车拉得就是人民英雄纪念碑的“碑心石”。
其实，人民英雄纪念碑通高37.94米，碑基面积约3000平方米，分为碑身、须弥座和台座三部分，共由17000块花岗石和汉白玉组成。
其中，最核心、最大的、也是最难运输的就是“碑心石”。
根据建筑设计，碑题石面长14.4米，上宽2.48米，下宽2.72米，厚度0.6米，正面镌刻毛泽东题词“人民英雄永垂不朽”8个大字，背面是毛泽东起草、周恩来书写的150字小楷字体碑文。
根据我国的传统，石碑应该是一块剖面的整石，如果尺寸较大，可以将碑座和碑帽用相应的石头拼接。
但是，建造人民英雄纪念碑意义深远、非同儿戏，目的就是为了让人们永远牢记革命的胜利果实来之不易，要永远铭记革命先烈英勇奋斗的精神。
所以，赋有深远意义的“碑心石”更应该是一块剖面的整石。
再结合施工经验，要想做出这么大的碑心石，就要找到一块厚度多达3米的石料毛坯。
如此算来，石料毛坯重达320吨以上。
上哪里寻找这么大的碑心石？找到后又怎么运输？这让人民英雄纪念碑的兴建委员会犯了愁？
下面，我们一起了解这块碑心石的来龙去脉和运输过程。
1. 找：千里挑一，优中选优为了找到最合适的碑心石，兴建委员会在全国进行征集，并派出专家不远千里在全国各地考察、调研，走遍了各大山脉，经过无数次的对比、分析和讨论，最终选定了青岛崂山的一块黄岗岩大石料。
这块石料采自崂山最西端浮山的大金顶上，石质均匀，石英含量较多，韵母较少，质地非常坚硬，而且，耐风化，颜色素雅；品相、质地最符合纪念碑的石材要求，说得形象点，这一带的黄岗岩有一种“永垂不朽”的品格。
石材找到了，具体选择哪一块开采，也是一个非常重要的课题，毕竟，建造人民英雄纪念碑是一件隆重而又庄重的事情。
所以，选择的毛坯石料绝对不能有裂痕，哪怕是再小、再细也不行。
这就要求专家们现场验证石料有没有裂纹。
一番讨论后，大家想出了一个办法：用水浇。
这是一个生活常识，因为有裂纹的地方会留下明显的水渍。
于是，在确定好毛坯石料开采的具体位置后，30多名经验丰富的石匠师傅花费3个多月的时间，在预定位置周围凿出了一条深沟，在深沟里灌满水，然后，在毛坯石料上面反复浇水，以此来检查石料有没有裂纹。
就这样，石匠师傅们观察了六天六夜，不仅没有发现裂缝引起的水泡，而且，深沟里的水位也没有下降。
这就意味着这块石料可以使用。
对于现场的工匠师傅们来说，这无疑是个好消息，让师傅们非常高兴。
就这样选好了开采位置，可是，又一个难题接踵而至，那就是如何开采的问题。
毕竟，在当时，没有电钻，也没有特种掘砌设备。
但是，建造人民英雄纪念碑就是为了“纪念死者、鼓舞后者”，与革命英烈们抛头颅、洒热血相比，这点困难又算得了什么呢？
2.采：石匠师傅们一锤一锤地凿出一块300多吨的碑心石没有电钻，没有特种掘砌设备，那就采用放炮的方式吧。
可是，在当时，放大炮害怕把来之不易的石料炸出裂痕，只能放小炮，可是，放小炮又无法将石坯从岩壁上分离出来。
经过大家反复讨论，决定用人工抡大锤的方式将石坯从岩壁中凿出来。
结合施工经验，石匠师傅们沿着石坯周围凿开了一个两米多的槽，再沿着石坯底部横向凿开很多楔子，然后，大家一起喊着号子，一起抡大锤，慢慢地凿开了。
就这样，在数百名石匠的努力下，凿出了一块长15.3米，宽3.55米，厚2.1米，重达300多吨的碑心石，单采掘这项工程，就耗时3个多月的时间。
随后，为了防止有人破坏，军队派出警卫班在现场守护，甚至，还派出海军和陆军部队驻扎在青岛浮山，全程保护这项重点工程。
费尽九牛二虎之力，采出了这块300多吨重的毛坯石料，让人兴奋不已；可是，又一个难题浮出水面，那就是怎么将这个庞然大物运送下山，在当时，山上没有可以行走的路面，想把这块300多吨的巨石运到山下着实是一个难上加难的问题。
3.运：给巨石安上“轮子”，15公里的路程走了一个月为了将这块石头安全地运送下山，青岛市特意成立了搬运委员会，并研究决定，将这项搬运任务交给青岛市搬运公司起重队来做。
从浮山石料厂到青岛铁路专用线装车点，是整个运输过程中最为艰难的一段路程，这段路程约15公里，崎岖不平，七高八低，别说是搬运巨石，就是行人也难以在这里步行。
碍于这种情况，本打算在这里铺一段临时铁路，可是，当时，建国之初，百废待兴，人力、物力和财力都跟不上，所以，也就没有采用这种办法。
思考来，思考去，最终，大家决定靠人工运输。
别说用人力搬运这么重的巨石，就是搬运100斤左右的石头，也非常费劲。
但是，没有办法，只能这样。
为了减轻困难，施工人员只能对这块毛坯巨石进行“瘦身”。
第一次瘦身时，他们将石料上面削平，减轻质量，这次加工后，石料重量减为280吨。
然后，施工人员将这块280吨的毛坯巨石从开采地点运到半山腰的一块平地上，进行清洗，发现没有出现裂纹才放下心来。
接下来，又进行第二次瘦身，石匠师傅们将毛坯石料初步打造成纪念碑粗型，再一次减轻了石料的重量。
经过这一次加工，毛坯巨石的重量减到了102吨。
瘦身之后，就开始运输了。
这时，一位叫张合符的老起重师傅提出了一个运输建议：滚杠。
也就是先铺上一段移动铁轨，上面铺上一层钢管，钢管上面垫上方木，再铺上钢板和木板，这就相当于给巨石安上了轮子。
在前进过程中，钢轨和钢管交替前移，巨石就可以缓缓前进了。
就是采用这种办法，这块巨大的毛坯石料才从浮山石料厂安全地运到青岛空军油库铁路专用线，全程15公里，运输了一个多月的时间。
虽然有些缓慢，但是，每一公里都浸染了施工人员的血汗和智慧。
这就是劳动人民的勇气，也是一种吃苦耐劳的精神。
采用这种方式，在短途中运输已实属了不起，可是，接下来，要将这块巨石从青岛运送到北京，谈何容易？
4.半路上的惊魂一幕，让施工人员紧张万分1953年8月的一天，济南铁路管理局调度室的调度长袁遐庐接到一个电话：“现在需要往北京运送一块花岗岩巨石，无法用现有车辆装运，特请求调配一辆120吨的平板车。”
可是，济南铁路管理局只有载重40吨和60吨的车辆，根本无法满足这个需求。
随即，他们向铁道部请求调入载重120吨以上的平板车和特殊加固器材。
不过，当时条件有限，在我们国内，这种平板车还没有生产出来。
没有办法，我们只能求助苏联。
苏联派出专家到济南和青岛实地考察后，决定从二战中待存的军用物资中查找是否有这种大型车辆。
幸运的是，经查找发现，他们确实有这种车辆，随后，苏联将空车借给了我们。
但是，借来的平板车最多也只能运90吨，而两次“瘦身”后的毛坯石料多达102吨，这大大超出了额定载量。
为了能顺利运输这块石料，石匠师傅们又对它进行了一次“瘦身”，经过第三次加工，将这块石料减到了94吨，连同束车设备和垫木，共重100吨。
就这样这辆专列从青岛出发，以直线20公里/小时、弯道及进站10公里/小时的速度，在胶济线上缓缓向济南驶去。
为了安全起见，在整个运输工程中，由警卫排全程护送，并由公安机关派专人随车监护，沿途各站站长亲自接车。
可是，尽管施工人员小心翼翼，在路上还是出了“意外”。
当专列到达德州时，需要更换车头。
司机一时紧张，挂车时将车厢撞出了十几米远。
看到这惊魂一幕后，众人的小心脏提到了嗓子眼上，他们担心千辛万苦运下来的毛坯石料经不起这一撞。
警卫排长赶快下令停止前进，随即，用水把石块浇了个透，看看有没有出现裂纹。
幸运的是，第二天一检查，光滑的石面上没有出现一丝水渍，这就证明这块石料毫发无损。
这个“小插曲”既让人紧张万分，又让人惊讶不已。
1953年10月13日，碑心石的毛坯石料安全地运送到北京，全程历时半个月的时间。
这一天，朱德老总亲自带队来到北京西站，迎接这块碑心石进京。
之后，工匠师傅们又采用同样的办法，将这块碑心石运送到了天安门广场。
当时，北京西站距离天安门广场不足千米的距离，工匠师傅们花了足足3天的时间才安全地运送到位。
据统计，为了运送这块碑心石，先后有7116名工人参与其中。
最后，在天安门广场，工匠师傅们对碑心石做了最后一次“瘦身”，加工后的石料长14.4米，宽2.72米，厚0.6米，重约60吨。
此后，青岛又分两批将138块底座花岗岩石料运送到位，这些石材大小不同，大的如方桌，小的如板凳。
毋庸置疑，众多石材中，那块碑心石最为难运。
现如今，北京西站早已不存在，而雄伟的人民英雄纪念碑永远矗立在人们的心中。
最后，补充一点：人民英雄纪念碑的正面向北，朝向天安门，碑心上雕刻着毛泽东亲笔书写的8个鎏金大字：“人民英雄永垂不朽”。
为了写好这8个字，毛泽东写了3幅交给工作人员，然后嘱咐他们要请专家们多提意见，确定哪一副可以用；也可以从这3幅字中挑出单个字重新编排；当然，如果写得不够好，还可以重写。
碑身背面，是毛泽东起草、周恩来亲笔书写的碑文，共有150个字，全部是小楷字体。
就是这一篇碑文，周恩来前前后后写了40多遍，最后，选择了一篇最好的。
运送碑心石是一项艰难的任务，在坚硬的碑心石上刻上这些碑文也是一件非常困难的工作。
毛泽东的8个题字是在信纸上写的，每个字只有两寸大小，要把这些字雕刻在碑心石上，就要放大20倍，比如一个“永”字就有两米多高。
工作人员只能将两寸大小分的毛笔字投影到碑心石上，然后，用光影将字描下来。
考虑到碑心石又硬又脆，雕刻的时候，很容易出现裂纹。
所以，工作人员只得用胶皮覆盖在碑体上，雕刻的时候，再把胶皮挖下去，形成“阴文”轮廓。
然后，再用高压喷射矿砂往花岗岩上来回的“打”，就这样，才打出一个个边缘整齐的大字。
最后，又以紫铜为胎，采用我国传统的鎏金工艺，做成金字镶嵌进去，使其300年不变色。
碑题和碑文共用黄金130两。