2006思迪轮胎规格，方向不正怎么办？
车两边的花纹深浅不一样肯定跑偏， 四轮定位作不过来的。
你 可以把换的后面那天新的和旧的调换一下， 这样前面两个都是新的了，在 在试试跑偏吗,如果跑在重新作个四轮定位。
调整一下方向盘，事故车的 前轮和 后轮后倾肯定变了，而这连个数据影响跑偏，思迪好像外倾角不能调， 你最好找个专业作四轮定位地方做， 给你加个专用的偏心螺丝 可以调过来的。
飞度锋范MT有没有改5档齿比的？
关于MT飞度改5档齿轮的心得体会，以及转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系。 首先是公式： 轮子半径*2*PI*C*60/1000*齿比*主减速比=V 轮子半径单位是m PI就是3.14 C是转速 V是速度 给大家简化一下C=V*1000/60*齿比*主减速比/X 以飞度常用的轮胎为例(X)： 195 55 15=1.87 195 50 16=1.89 185 60 15=1.89 175 65 15=1.91 195 60 15=1.93 195 55 16=1.95 我们带公式算一下，以三代飞度MT为例，主减速比4.625;5档齿比0.809，速度120 120*1000/60*0.809*4.625/X=7483.25/X 如果你的是原厂轮胎185 60 15的话，就除以1.89，转速C就等于3959，所以4000转就这么来的，人眼误差，就跟看试管必须眼睛和试管中液体同一水平面看才准一样。那如果你换了195 55 16的轮胎呢，除以1.95，转速3838，虽然表显肯定低过120，但这会你开到3838转实际速度就跟185 60 15的胎开到3959转一样速度是120码了。 看看飞度原厂数据算出来的结果吧： 二飞1.3MT：主减速比4.294;5档齿比0.809， 120码转速3638 二飞1.5MT：主减速比4.294;5档齿比0.853， 120码转速3835 二飞AT：主减速比4.562;5档齿比0.551， 120码转速2632 对于二代来说，1.3比1.5的转速还低，主减速比一样，但1.3齿比小，所以差不多少了200转，AT主减速比大些，但5档齿比低了很多很多，所以转速也相应低了很多。 三飞MT：主减速比4.625;5档齿比0.809， 120码转速3959 三飞CVT：主减速比4.989;前进挡最小速比0.408，120码转速2154 对于三飞MT，5档齿比跟1.3二飞相同，但主减速比很大，而且轮胎直径也要小点，所以转速自然高出很多，CVT主减速比虽然大，但这速比小得不得了，直接反映在最终转速上。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 解释下为什么MT转速要比AT高这么多，可能说的不对，还请指点。 AT有液力变矩器，类似于你用转着的风扇吹静止的风扇，那静止的风扇也会转，但从动的风扇旋转力肯定要差些，传动效率就要差些，所以AT在市区因为频繁换挡的过程中都要用到液力变矩器，所以效率损失较大，费油，高速上不需要频繁换挡，所以AT的低转速优势就省油了。液力变矩器就是软链接，就因为有这玩意，AT变速箱的齿比跨度可以做得很大很大，它可以让挡位在改变时实现平滑过渡，而MT就不行了，全是硬连接，中间无过度，如果档位齿比跨度太大，那会导致频繁换挡，累人不说，而且档位间转速差距太大会造成换挡冲击过大，综合考虑，除了增加档位，否则MT的齿比跨度不会太大，最终导致转速偏高，但如果发动机在低转速下扭力很强的话，齿比也是可以相应做得比较小的，比如大众1.4t mt的车，5档120码才2000多转。 那最后该怎么改呢，根据公式改大轮胎显然事倍功半，意义不大。减小主减速比，这个是可行的，但你5档转速下来的同时，1234倒档转速全得减小，直接导致所有的档位加速都不如前，意义不大。 那就只能改变齿轮速比了，有些所谓的超齿就是这种东西，网上有二飞速比为0.625的五档齿卖，计算下来120码只有2810转，太低了，跟4档完全有几个档位的鸿沟，省不省油不知道，但问过改过的车友，都说动力大不如前，也是，二飞最大扭矩4600转，转速过低的话直接没力，问过商家有没其他齿比的，答案是没有。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 有车友改的25/40=0.625齿比的二飞五档齿轮，目测时速118，计算出转速2763，太低了，不适合山区或者经常载人的朋友。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 25/40=0.625齿比的二飞五档齿轮。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 mt三飞100的时候转速3299，其实对于mt来说，你算出了120码的转速，然后除以120，再乘以目前时速就能得到目前转速了，比如mt三飞120码3959转，除以120就是32.9917，跑100码就是3299转了。 根据经验，120码3835转很吵，嗡嗡声很大，而且车子的带档滑行距离完全受限于这么高的转速，120码在加速能力很强，但对我来说已经过剩了，再快更吵，更费油，更不安全，低于3500转的时候发动机噪音明显好转。 看了理念S1，老思迪，锋范，二代飞度等基本同平台的车的维修手册后，逐项对比了这些车的五档齿轮各项参数，发现是完全可以通用的，其中理念S1和思迪的1.3版本的五档齿轮齿比为0.756，根据公式，120码3399转，果断在tb下单，到手后直接找了个店换了。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 理念S1的1.3me五档齿轮，齿比0.756。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 二飞1.5mt五档齿轮，齿比0.853，目前的一二三代飞度五档齿轮齿比中最大的一个。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 二飞1.3mt五档齿轮，齿比0.809，跟三飞相同。 实践证明，转速的确就这么多，而且原厂数据，原厂品质，无比般配，没有任何异响和不顺畅，只要是能用上5档的地方，绝对绝对绝对比之前那0.853齿比的省油，带档滑行距离增加很多，而且噪音小太多了，如果配上195 60 15的胎，那3364转就能达到120码。至于动力肯定是不如之前的，心理准备是有的，没有以前那么游刃有余，但可以保证满载开冷空调在贵州1400米海拔的高速上120码地板油还能持续加速，虽然不快，但至少不会迫使你换回四档。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 原车0.853齿比，时速120转速3835，再加速能力很强，不过对我来说没什么意义。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 换了0.756齿比后，时速120转速3399，加速顺畅，噪音大幅降低，虽然胎噪风噪依旧大，但少了发动机明显的噪音也不错，还有就是滑行距离长了很多，以前120-140开完100多公里高速油耗基本接近7，现在可以在6以下完成，没换的时候上班220公里路(高速170，城区20，山路30)程综合油耗5.4,左右，现在5.1，跑省道80以下最低4.2，五档用得越多油耗差距越大，再次说下，主要是滑行距离长了很多，丢油减速感比以前小不少。 所以强烈推荐二飞，经典锋范车友改1.3理念的五档齿轮，至于三飞的话只能看看一些商家自制的了，让他们发齿轮图给你们看，数数上面的齿数，对于5档来说，小齿轮齿数比上大齿轮齿数就是齿比，代入公式就知道转速了，过低的转速会让人后悔的，起码得3400以上，虽然3400左右不算低了，但对于接近4000转的时候不是好了很多吗。 最后来说下关于2档破百的问题。 1.3mt二飞、1.5mt二飞和1.5mt经典锋范 的1、2档齿比完全一样，主减速比4.294;2档齿比1.869，码表上要破百的话，原车175 65 15轮胎的话要7003转才行，原车185 60 15的话要7077转才行。 mt三飞主减速比4.625，2档齿比1.750，码表破百7136转。 多少断油我没试过，只要能踩到这么多就能破百。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 注意半轴的球笼别弄脱出来，我的就被他们弄脱了，重新装回去后现在跑起来有轻微抖动，改天买个新的球笼装上。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 变速箱里面就这模样。 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 飞度MT改装5档齿轮，聊一聊转速、齿比、主减速比、轮胎、时速的关系 这个半轴油封是装上图中变速箱上的，觉得有必要的话先准备左右两个，以免拆的时候弄坏会漏油的。
思迪和威驰哪个好？
个人感觉威弛更胜一筹些!从外观上来看各人审美观不同,但本人感觉威弛要更漂亮一些,油耗吧差不多,不过威驰是采用VVT-i发动机,这个是丰田很成熟的技术了.从配置上来说威驰的轮胎尺寸要比思迪大一号,是采用185/60R15,而思迪是175的.从外部尺寸看,思迪要比威驰大一点.而从车主的评价来说,威驰的口碑要更好一些.威驰还有一个特点就是它的投影式仪表盘,而思迪没有.以上为个人观点,仅供参考.
本田思迪轮胎尺寸是多少寸？
本田思迪轮胎尺寸是14寸，本田思迪用的是175/65 R14轮胎，下面是官方数据。 175:轮胎宽度175mm 65:扁平比为65%(轮胎的高度和轮胎的宽度的比就是轮胎的扁平率。
广本思迪换哪种轮胎好？
本田思迪用的是175/65 R14轮胎，下面是官方数据。；175：轮胎宽度175mm 65：扁平比为65%（轮胎的高度和轮胎的宽度的比就是轮胎的扁平率。用式表示为：扁平率＝x100％）；R ：子午线结构14 ：轮毂直径为14英寸
广本思迪07年二手车3万贵不？
计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。希望对你有参考作用。