爆胎后，如何快速换轮胎
所谓“爆胎”，是指轮胎在很短时间内失去大部分空气，从而影响正常行驶。遇到这种情况，最好就是懂得如何自救，下面就教你一些应急的小技巧。 如果是前轮爆胎，一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能猛打方向盘，更不能急刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘停车。然后，在车后竖立警示三角牌，防止二次事故。 如果是后轮爆胎，车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。 换轮胎其实很简单。碰到爆胎情况，最好先找一个平整的没有斜坡的路面把车停好；然后取出备胎和轱辘扳手，检查一下备胎气压是否正常，将需要更换的轮胎螺丝拧松，松到可以用手拧动的程度；用千斤顶在待换车轮最近的支撑点上将车撑起，换上备胎后，要先将螺丝初步拧紧，将千斤顶放下，再按照角线的顺序将每一个螺丝拧紧。 换胎影响交通，是现今交通拥堵的原因之一，所以，提醒广大司机，要减少轮胎磨损及爆胎问题的发生，在日常使用中应注意胎压，定时互换轮胎位置，并对轮胎定期做平衡检查。更换轮胎时，同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎。
装载机快速更换轮胎的操作方法是什么？
装载机在比较恶劣的工地（比如岩石面）作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，且首先接触地面异物，因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大，加上受场地、工具限制，现场更换前轮胎费时费力。笔者所在单位拥有较多装载机，且经常在露天采场作业，爆胎时有发生，经过多年实践，摸索一条简易、快速更换装载机前轮胎的方法，具体如下：
（1）启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好（必须与驾驶员密切配合，以免造成人身伤害）。
（2）利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连（轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连）。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离；严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。
（3）将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。
（4）利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。
（5）外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用（因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢）；若创口较大，则必须进行修补（因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎突出，造成轮胎报废）。
（6）若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气；然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。
（7）将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈；安装过程中要保护好气门嘴。
（8）用车载空压机给轮胎充气。
（9）压下动臂升降杆，取出支架；至此换胎完毕，整个过程大约需要50min。
更换后轮胎时，则需要另一台装载机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。
如何快速更换备胎？
车胎的正常使用对于一辆车的正常行驶具有非常关键的作用，有调查显示，很多起交通事故的发生都是因为车胎出现问题而操作不当导致的，车胎在路上坏了，需要换上备胎，这是老司机们熟能生巧的事情了，但是，对于刚开车的小伙伴们，可能这个方面还不是太熟练，因此，小编就用图文结合的方式，教你如何快速的就换好备胎。
换胎大法招式如下：
1、停车靠边拉手刹。记住一定要拉手刹，不然拆轮胎易发生危险，然后开双闪在汽车后方50米出立三角警示架。车胎没气之如何自己动手换备胎
2、打开后备箱取工具、拿备胎出来。
3、用轮胎套筒逆时针拆轮胎螺丝(别克奥迪等车型一般有螺丝罩,用专用工具取掉取掉就可以,也有部分车型有防盗螺丝，也是有工具可以拆除)。备注:有时候轮胎螺丝会很紧，只用手有可能拆不掉,这时候能用脚踩也可以用脚踩.记住是逆时针！逆时针！逆时针！
4、用千斤顶找到支点(一般都有标示)，转动千斤顶缓缓把车升起，轮胎离地2-3厘米就够了。
5、松螺丝取轮胎上备胎。备注:上备胎时螺丝先不用上紧，把四个螺丝全部戴上后，用手拍几下轮胎螺丝套筒杆，保证每个螺丝全部到底。
6、缓慢送千斤顶，将备胎着地，记住是着地不是完全放。然后对角给轮胎加力，大约10公斤左右的力（小编平时说习惯了，10公斤左右的力差不多98N吧），大小差不多和拆螺丝用的力道一样。
7、完全放下千斤顶轮胎，对角给轮胎加大约10公斤左右的力。
8、收工具放后备箱缓慢行驶到附近维修厂补胎，车速尽量不要超60km/h。
接着，把千斤顶放置在车辆的指定位置，利用千斤顶将车升起来一些，这时将备胎垫在车的下方
随后就可以将坏掉的轮胎取下，依然把它放置在车的下方，再最后就可以把备胎换上了，将备胎的螺丝稍微带紧一点，然后再将放置在车下方的轮胎拿出，将千斤顶取下，这时候再将新换上的备胎的螺丝拧到最紧。
这就是整个换胎的全步骤了，其实，在日常的生活当中多注意对轮胎进行保养，清理轮胎中的小石子，出门前检查轮胎的胎压，一个新的轮胎可以用上很长时间，也不要等到在路上车子出事故了才来换胎，轮胎如果磨损得差不多了，到了一定的寿命，即使还能行走，还是要及时进行更换。很多小轿车的备胎是非全尺寸轮胎(比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎)，一定要按照轮胎上标注的最高限速行驶，不要像平时那样使劲开了。要尽快把备胎换下来，不要使用备胎一直跑。如果遇到驱动轮的轮胎破损要更换，而且换胎后需要行走较长距离，最好先把车上的其它轮胎换到驱动轮上，然后再把备胎换到非驱动轮上，这种情况下就需要换两次胎。
汽车备胎怎么换?详述汽车备胎更换方法(附视频)
日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。2、油品与备胎不放在一起轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。3、备胎寿命4年左右很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。4、备胎不应长时间使用备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。5、修补后轮胎放后轮有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。几种不同名称的备胎到底都是什么意思 1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。 2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。 3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。参考资料更多备胎使用方法大集合：
轮胎能自己换吗？？？怎么换？？？
汽车当然可以自己换轮胎啦,其实换轮胎非常的简单。
你如果在路上有备胎的话,在路上你的轮胎爆了话,你可以。用千斤顶把它支起来,直接拿扳手把他的那个私给他拧下来,然后按正常步骤安装就可以啦。非常的方便