轮胎容易造成哪些问题，轮胎正常寿命是多少公里？
汽车轮胎使用寿命是多久?汽车轮胎多久需要更换?轮胎是汽车最重要的零部件一直，与我们的安全驾驶息息相关，因此对于车主来说了解轮胎的使用寿命是非常有必要的。下面，我们就来看看汽车轮胎的使用寿命是多久。
略懂轮胎常识的人都会说这个得看轮胎花纹磨损情况，其实就是这个理，每一辆汽车的轮胎上都有轮胎磨损指示标记，如果磨损到一定程度，那么更换轮胎就势在必行。
我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了，可实际行驶中，如果真到这个程度的话，轮胎的性能会变得很差，抓地力及排水能力都会变差，而安全性也会随之降低，所以国外轮胎专家曾说，胎纹至少要保留3毫米以上才算安全。
若按行驶里程来算的话，美国去年曾有一份测试报告显示，较常见的四季轮胎行驶里程一般都在11.3万公里以上，如果稍差一点的轮胎也可以跑个10万公里左右，如果为确保安全性，那其实跑个8万公里是绝对没有问题的。
按照磨损来说轮胎的寿命可以到十几万公里甚至二十万公里，具体可以参考出租车的轮胎寿命。但是一般轮胎只使用到一半寿命私家车就换了。轮胎的磨损程度关系到一个关键，刹车距离！所以一般在花纹吃掉一半时大家就开始换轮胎，并且由于几年下来，橡胶的弹性开始变弱，所以，为了200%的安全于是基本上开始换胎。综合考虑，私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。一般私家车一年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人一年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎。7-8年就可以换胎了。10年的话只跑城市公路问题不大。
不同品牌的车胎，其使用寿命是有差别的。一般掌握车胎使用寿命的原则是：正常使用年限在5年左右，这是轮胎品质决定的，到了年头胎质老化龟裂、承载力下降，易爆胎;在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了，不然同上也危及行驶安全。
如果你经常在公路开、路况一般或者良好，开个15万公里左右就要更换了;如果你经常在颠簸的沙石路或者泥路开，大概能开8万-10万公里左右就要更换了;不过还是要定期查看车胎的磨损程度，主要看轮胎的牙印深度，该换胎的时，牙印大概只有5-10mm深就该换了。
当前轮胎充气设备已经很先进，普遍有胎压指引，加上充气一般由专业汽修人员负责进行，轮胎胎压过高的现象极少发生。其二，轮胎在正常路面上行驶，接触地面的轮胎表层有钢链，受压力出现碰撞引发炸胎的可能性也较小。
在轮胎性能良好的前提下，薄弱的胎壁有足够的承受能力。而最容易引起炸胎的现象，主要是橡胶老化或者曾被硬物刺穿的胎壁部分。
同时还要注意的是，私家车轮胎一般跟里程无关，只跟时间有关。如果基本上停在露天停车场，4年就要考虑换胎。如果停在车库里的，6年也要换了，因为胎面橡胶已经老化了。任何时候，如果发现轮胎侧面有细小裂纹了，就要马上换胎。
那么说了这么多，轮胎到底能用多少年呢？其实这个就要看具体到每辆车的行驶里程了，假若是一年行驶也就1万公里左右的话，那也要到7、8年之后才需要更换了。
另外轮胎的使用寿命其实是与汽车的使用环境有很大关系的，比如说气候、汽车行驶及停车环境、以及车主的驾车习惯等都会影响到汽车轮胎的使用寿命！
各国并没有明确规定汽车轮胎的使用年限，而各轮胎品牌及汽车公司也是说法不一，如日产和奔驰都会提示车主6年更换一次轮胎，而米其林及一些国内轮胎品牌则称其生产的轮胎寿命可达10年，不过他们同时提示车主使用5年之后，每年要对轮胎进行一次专业的检查，以确保其安全性。
众多维修人士指出，受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为5年。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。而在轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险。
交通事故轮胎损坏保险公司赔偿问题？
一般论坛损坏是不予以全额赔偿的，因为机动车的轮胎为正常磨损易耗件，在使用中存在一定的磨损，所以发生事故后保险公司进行索赔，是不能以全额赔付全新轮胎的，所以需扣除30%来赔付。 并且在很多的保险投保文件中的免责条款里，会明确表示出轮胎（包括钢圈）单独损坏，保险人不负责赔偿。在车险市场上，轮胎理赔确实是车险的一个空白，几乎所有的保险公司都会以轮胎单独破损不属于保险责任为由拒绝理赔。
会导致怎么样的情况发生？
这位网友首先很高兴回答你这个问题、你这个问题问的太可怕了，这是每个汽车维修工听到的一个恶梦、每一个汽车维修机构都应该严格的按照标准的维修规范的流程来完成每一个汽修维修作业、现在的汽车维修行业的进入门槛极底、一些自己都不是太懂修车的、当了半年学徒的人都跑去开修理店了、你说这样的底素质的人能把车修好吗？所以广大车友们应该找自己熟悉靠谱的维修店来维护自己的爱车、维护好自己的爱车他能为你遮风挡雨、送你达到你想到的目的地、不过让人感到欣慰的是、百分之九十九的修理工都是很有责任心的完成每一个维修作业的、不然汽车四S店在有先天的优势情况下也招受到了汽车维修店汽修厂的冲击、这是大家有目共睹的。
今天看到有网友提到有这样一个问题、我就借这个机会跟广大车友们了普及一下、汽车轮胎要掉了之前有什么征兆、不管是走高速还是走底速、车辆在行驶中车轮胎螺丝没上紧要掉了、车轮不可能一下子突然掉了，如果是突然一下子轮胎掉了那是断轴而不是轮胎螺丝没上紧、而轮胎螺丝没上紧要掉之前、车身肯定突然有些晃动、这时我们一定不要强行往前开、一定要慢慢的减速靠边停车（这里我说的是慢慢的减速、而不是急踩刹车靠边）检查自己的车辆、或者叫救援、所以轮胎不会一下子突然掉了、要掉之前一定是有征兆的.
汽车轮胎侧面鼓起小包？
汽车轮胎的鼓包问题变得越来越普遍，但很多朋友面对鼓包却不知所措。我在后台也收到很多相关消息提问：轮胎鼓包还能继续用吗？引起轮胎鼓包的原因有哪些？该如何预防呢？针对这些问题，轮谷今天就来给朋友们说说轮胎鼓包的这些问题，希望对大家有所帮助哦。
轮胎鼓包了还能用吗？轮胎鼓包是千万不能再用的，一定要更换。
一旦发现你车子的轮胎鼓包了，应该马上进行更换，避免轮胎在行驶的时候发生爆胎。
胎侧帘布层强度相对较差，较脆弱
胎侧相对胎冠来说，帘布层的强度要差很多，一般是1到2层，一旦受到损伤，就会影响轮胎高速时的工作稳定性了。当轮胎帘布层胎壁的帘线断裂，导致轮胎内部的气体从帘线断裂处往外逃窜，被单薄的橡胶勉强撑着，这就轮胎鼓包的原因。
因此胎侧鼓包的轮胎，要立即更换的，极易爆胎。爆胎直接导致车辆失控，如果速度超过一定限度，极可能造成车毁人亡。
引起轮胎鼓包的原因有哪些？轮胎鼓包的原因大多是人为操作造成，极少数是因为质量的原因导致。主要的原因有以下几点：
1、轮胎扁平比太小；2、胎压太高/太低；3、冲击障碍物；4、轮胎过了保质期；5、经常压马路牙子；6、轮胎的质量问题。
该如何预防轮胎鼓包？上面我给大家总结了轮胎鼓包形成的原因，那很简单，对症下药就是最好的预防方法。
1、尽量选购扁平比大的轮胎
咱们在选购轮胎时，主要是针对那种后期轮毂轮胎升级改装的，在选择轮胎是尽量选择扁平比大的轮胎，比方可以选择225/45 R18和225/50 R18的轮胎。
如果对操控不是太过于追求的建议选择50的扁平比，可以减少轮胎鼓包的产生。
2、养成经常检查轮胎的习惯
养成经常检查轮胎的习惯，可以减少轮胎因胎压过高或低，导致出现鼓包的情况。
胎压过高或过低都会影响轮胎使用寿命，武汉汽车工业大学研究发现：胎压过高或者过低都容易造成爆胎。胎压每低于标准值20%，轮胎寿命就减少30%，而胎压如果过高了，又会导致轮胎的可变形范围变小，更容易受到机械性的损伤。
经常检查，能及时发现鼓包的轮胎，避免出现因鼓包导致的问题。
3、在复杂/多坑路面放慢速度行驶
各大城市都在大兴土木，路面难免很多泥土、碎砖头或是水泥块，而且很多大大小小的坑洞；
在这些路面行驶，咱们只能放慢车速，减少轮胎和地面撞击，可以有效保护轮胎，避免出现鼓包的情况。
4、尽量购买最新的轮胎
轮胎有保质期，因此我们在更换轮胎的时候，尽可能的购买距离现在日期近的轮胎，人为的延长购买轮胎的使用寿命。
对于轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。
5、不压马路牙子
不压马路牙子很容易做到，即使在停车位紧张的小区，我们还是要有意识的避免把轮胎直接压到马路牙子上，避免伤害轮胎的帘布线。
轮谷
轮胎鼓包大部分原因都是人为造成的，想要避免轮胎鼓包其实也非常简单：只需在驾驶过程中减少不必要的碰撞；
在不可避免要驶过障碍物时，也确保车辆是在速度较低且角度较钝的情况下驶过即可。
轮胎不久就坏了？
我是驼峰驱车，帮你解惑，新买的车出现这样的情况有几种：
1、正常工况使用，有两种可能：1）虽然购买的新车，但已经生产很久，厂家一直停库房，轮胎又未及时补气导致轮胎出现了变形。2）使用过程中，未检查胎压是否满足要求，导致胎压过低，产生了破坏。
2、极限工况导致：比如跑了比较坏的路（尖石过多）或者路面遇到了螺钉之类，比较轮胎橡胶制品，很容易被刺穿。
轮胎有凹痕有没有必要换？
快换！你这是玩命！胎边是轮胎最薄弱的部分，胎边有这么大的洞，你的轮胎随时会爆，高速行驶随时会翻车，为了你和全车人的性命，赶快去换轮胎！
记住，不能只换一条，至少左右相对的要一起换，最好四条都换，摩擦力一致，才能安全行驶。
附记：看来回帖的有不少新手或是没开过车的，提供你们一些有关轮胎的知识，将来或许救你们的命！
一辆车的四个轮胎最好型号一致，新旧一致，状况一致，气压符合车厂规定，因为需要保持同样的摩擦力，在刹车的时候才不至于偏滑，打转，翻车。
除非还非常新，换轮胎如果做不到四条一起换，也必须换左右相对称的两条，因为左右摩擦力不相同，刹车特别危险。
如果只换两条，新轮胎需要装在后轮，新轮胎摩擦力大于旧轮胎，如果前胎摩擦力大于后胎，刹车比较危险。
轮胎种类不同，双向轮胎交叉轮替，单向轮胎（uni-directional 有些会在侧面画箭头）只能前后交换，弄清楚自己的轮胎是哪一种，才能决定如何对调，否则不但伤轮胎，行车也危险。
开车没有经验的人对于自己不懂的事情不要嘲笑，应该虚心学习，特别是有关自己和乘客性命安全的知识，明白吗？
附记二：许多回帖的显然完全不懂汽车安全知识，请你们不要胡乱发表意见，误导题主，轮胎侧面受损非常危险，你们逞一时口舌之快，危害他人性命安全，能心安吗？附记三：不懂车又胡乱说话的人真多，有必要为你们启盲，下面是美国网站上列出来一部分必须更换的轮胎侧面受损状况，题主和你们参考下：再执迷不悟的人，救不了你们了！