爱车换新轮胎视频大全，为何有人在川藏线上滚轮胎？
随着我国经济的不断发展，越来越多的人开始注重自己的精神生活。而到世界各地去旅游就是一种很好的精神上的体验，像国内比较热门的旅游路线之一就是去青藏高原旅游。然而，一些游客却在旅游的途中看到有人在川藏线上滚轮胎。
这些滚轮胎的人究竟是在做什么呢？难道是在这条公路上，有人的汽车轮胎坏了，需要滚一个轮胎过去替换吗？答案是否定的。这些在川藏线上滚轮胎的人，为的是能够赚到丰厚的一笔钱。你可能无法想象，光是靠在公路上滚轮胎就能够赚到钱吗？而且，他们赚到的钱还不少，甚至可以说是很丰厚的。
那么，滚轮胎的人是怎么做到这一切的呢？首先，我们要明白的是，滚轮胎的人使用的方式是直播。在今天这个视频时代，直播藏着大体量的财富。通过直播一些特别的内容来吸引观众收看自己的直播内容，从而获取礼物或者流量而给自己带来财富。在公路上直播滚轮胎有什么特别之处呢？
第一，这不是一条普通的公路。川藏线位于青藏高原，我们都知道，未经过训练的普通人到达高原地区之后会出现一些高原反应。而现在直播的人在高原地区除了基本的行走和呼吸之外，还要进行一项耗费体力的活动，那么这自然是成了直播内容中的第一个亮点。其次，这种长期记录的直播形式很受一些爱观看直播的观众喜欢。
最先开始这项直播的人就是被网友们称为“轮胎哥”的主播，在他的直播视频大火了之后，他的收入几乎是月入百万的。而由于他的这种赚钱方式十分的令人羡慕，于是有越来越多的人开始了这种情形的直播。但事实上，这样的行为也是存在一定风险的。在高原地带地形相较平原地区会更加复杂，加上天气也较为极端，一旦出现意外，后果是不堪设想的。对于在青藏高原川藏线上直播滚轮胎的主播们，你怎么看呢？
摩托车前轮碟刹怎么换车胎？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
摩托车换车胎对于车友们来说并不陌生，但随着前轮零件的增加，实际的操作中就会有点困难，不过只要掌握技巧，车轮的拆卸和扒胎也是比较容易的。
摩托车的前轮因为没有传动结构，所以拆卸相对会比后轮容易一些，对于常规车型来说只要将前轴螺帽松开，并且将其抽出来车轮就可以和车架脱离。
但有些车型因为加装了前蝶刹，ABS，速度传感器等配套零件，使得前轮的结构看着很复杂，在这样的前提下更换车胎，就会显得不那么容易。
不过只要对这些组成结构仔细观察，我们会发现它们和前轮的拆卸是没有多大关系的，换言之车轴取下来，前轮依然可以和车架自然分离，前碟刹和配套零件是不需要拆卸的。
因此不管当前车辆是前蝶刹还是前双刹，亦或者有过多的配套零件，都不用去管它们，只要按照常规的拆卸方法，先拆卸车轴，再慢慢将车轮取下来即可，安装时按照相反的顺序复位就可以。总而言之，操作之前先要多观察不可盲目拆卸，并且也不可以暴力拆卸，因为有些前轴会有锁死装置，如果蛮力拆卸只会造成其它零件的损伤，而对于光装配了碟刹的车型来说，完全可以按照常规车型的操作手法进行，总而言之，胆大心细就可以搞定。
至于轮胎的拆卸可以参考网络上的视频教程，用文字描述的话只能是“越描越黑”搞得大家无从下手，感兴趣的车友也可以关注骑士分享发布的相关视频。
不过这里值得注意的是，更换轮胎时轮胎上会有方向标记，一定要顺速安装，如若不然轮胎的抓地力，耐磨性就会下降，当然常规的有内胎轮胎，一般都是没有的。
轮胎鼓包了？
很多消费者在遇到车辆轮胎损坏后都会纠结到底换不换轮胎，既担心不换轮胎对驾驶安全造成影响，又担心不更换轮胎会影响车辆的正常使用。其实，轮胎轻微损伤或是在合理范围内的损伤都是不必对其进行更换的，那么到底哪些情况需要更换？哪些情况则无需更换呢？小编在此就向大家进行介绍，希望可以解决您的燃眉之急。
1轮胎损伤后无需更换轮胎的情况
（1）胎面损伤直径小于6mm
车辆的轮胎在使用中被尖锐物体扎破是常见的事情，如果破损的孔径小于6mm，只是在轮胎的钢丝、帘布和聚酯层穿了个洞，因此这种情况的轮胎通过修补是可以继续使用的，而如果您不放心把它当做全尺寸备胎也不失为一种非常不错的选择。
（2）胎面轻微破损
在国内路况无法获得保障的情况下，车辆的轮胎胎面受损也是比较常见的，这种情况下还是可以对轮胎进行修复的。而如果车辆经常行驶在高速路上，还是建议您对轮胎进行更换。
（3）胎壁轻微受损
车辆在停车过程中时常会发生胎壁与路肩进行摩擦，这样会造成车辆轮胎胎壁的损坏，而如果只是摩擦掉一些表面的橡胶，而无需对轮胎进行更换。
2轮胎损伤后必须更换轮胎的情况
（1）胎面严重变形、花纹脱落
车辆的轮胎胎面脱落或胎体损伤严重则必须更换轮胎，胎面脱落后轮胎在受到很大的外力后，其内部结构受损则会逐渐导致轮胎变形，这时轮胎就变为了定时炸弹！
（2）胎面受损过大
有时车辆的轮胎遇到大面积的尖锐物体后会产生较为严重的花纹脱落或胎体被割裂，在破损面积超过6mm长度后，就需要将轮胎进行更换，以免影响行车安全。
（3）胎壁出现鼓包
车辆的轮胎胎壁出现鼓包是由于帘布层的帘线出现断裂引起的，这种情况下必须立即对轮胎进行更换，否则极有可能出现爆胎的危险。
（4）胎壁损伤严重
如果车辆的轮胎胎壁出现胶完全开裂，则表明轮胎的气密层、帘布层以及保护层等结构已经被完全破坏，因此需要立即更换轮胎。
点评
常在路上跑，哪有不扎胎，既然几乎无法避免，那就要多加注意轮胎的日常使用以及常规保养，而如果遇到轮胎发生轻微破损，在修复后就要多加注意轮胎的使用情况，以防后患。
福特翼搏备胎罩怎么拆？
答：拆卸比较简单，先将底部的锁扣打开，然后抱着备胎罩逆时针旋转一定的角度就行了。注意备胎罩拆卸得非常用力，一般不容易取下。装的过程先把上下卡口对上，再按顺时针方向旋转，听到卡的一声就证明扣上了。
新车第三次保养了？
感谢邀请。
14000公里三保，鉴于是新车，我建议你去4S店保养，虽然价格可能高点，但是不会影响以后在4S的质保、维修。现实中，汽车明明在质保期出现问题，但还是会有4S店以你不在4s店里保养为由，不给你质保维护。当然，这在法律上，是不允许的行为，但真正维权起来，费事费力。至于三保需要更换什么，因为不知道你的具体车型，这里我就用福睿斯为例，简要的跟你表述一下保养内容。各车型三保大致的保养内容是差不多的，具体的建议你回去看汽车使用说明书，这里仅供参考。
可以看到，第三次保养主要涉及机油机滤、空调滤清器，也就是发动机和空调保养。另外的变速箱、轮胎等保养我就简单说下。
发动机保养这也是我们常见的保养项目，就是更换机油、机滤、空气滤芯，只要选择适合自己车型的标号的机油就行。如果你是自然吸气发动机，可以用矿物油，节省成本。如果是涡轮增压发动机，因为发动机的工况比自然吸气的更恶劣，还是要用半合成或者全合成的机油，无论是高温性能、润滑性能、持续能力，都比矿物油的更好。具体品牌就不说了，只要是大厂生产的都是能用的，前提不是假机油。另外，发动机保养的重点项目--火花塞，一般是4万公里更换，你的还没到，不用换。
空调保养其实就是更换空调滤芯，这个只要稍微有点动手能力的，都可以自己更换的。自己可以在某宝、某东买个品牌空调滤芯，回来找下网上的更换教程，就可以了。很快的，自己换一般的车型5分钟就可以了。这样，你在4S的时候的就可以不用更换了，省了一笔小钱。
变速箱保养这个主意就是换变速箱油，手动变速箱油一般10万公里换，上面的福睿斯可以12年或23万公里更换，耐造啊。自动变速箱油一般每2年或5万公里更换一次（具体车型不一样）。
轮胎保养轮胎也是有试用寿命的，长时间不更换，轮胎会出现裂纹，严重影响行车安全。一般4-5年或跑满8万公里，就需要及时更换了。
油液保养主要就是玻璃水、防冻液、刹车油。玻璃水随用随加，就不多说了。防冻液、制动液一般4万公里更换，当然性能没怎么下降的，也可以延长更换时间。汽油滤清器（就是过滤汽油杂质的）一般3-4万公里更换。
总结鉴于你车才跑14000公里，是准新车，建议你去4S店保养。三保一般都算小保养，费用是比外面的维修店高，但高不了太多，肯定在你承受范围之内。与其以后出事扯皮，不如多花点小钱省心省力。当然，如果你是老司机，汽车知识掌握的比较全，还是可以到大的维修厂去保养的。另外，车子出了质保期（各家车企不一样，大多数是3年或10万公里），建议到维修店保养，这时车子出了质量问题厂家已经不认了，不如到维修店保养，省钱。建议空闲的时候，可以翻翻汽车使用手册，了解自己车子的性能、功能以及需要注意的地方，以便更好的驾驭它。
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二代唐DM跑了3万多？
我的就是20寸轮毂加265 45 20轮胎，国产胎4条3200多点，轮毂6000左右！优点:再也不担心马路牙子，小坑、烂路，随便整！尤其我有时跑工地、让矿山路好太多了，以前22寸原车胎千小心万小心的开着真纠结！缺点同样突出，胎噪真心不小，纯电时只有胎噪，不过还好不是太大，但很均匀的莎莎声！还我一点甩泥巴，满车都是！前面四张是我换胎后照片，第五张是我开车后甩的泥巴，第六到九张是我爬了个矿石路全是石子非常锋利！估计如果是原车胎会废的！我一会再发个烂路视频！