经常跑山路什么轮胎比较耐磨？佳通轮胎好不好？
您好亲亲！其实在山路上开，什么牌子的汽车轮胎都可以。然而，走在山路上比走在高速公路上要困难得多。这里推荐用普利司通的轮胎，因为普利司通静音和耐磨平衡，但是轮胎比较硬。这样在山路上行驶，车主就不用担心轮胎不耐磨了。不在山路上行走时，即使在高速公路上行驶，轮胎也几乎不产生噪音。如果经常在山路上行驶或者山路比较长的话，不要使用平胎值的轮胎，因为山路上有很多大大小小的石头，使用平胎值低的轮胎，石头在山路上行走容易擦伤或者损坏车轮。佳通轮胎整体质量是非常好的,
而佳通轮胎的主要优点体现在耐磨性好,寿命长,环保,舒适,性价比高,同时佳通轮胎还采用了防爆技术,安全性进一步提升,但也有散热性差,胎噪大的缺陷,目前佳通轮胎,已被现代,奥迪,宝马等多家车企所采购 希望我的回答能够帮助亲亲哦
后八轮自卸车，用1200轮胎，矿区用，土路，短途，上下坡，一共3公里运距，请问用什么牌子的轮胎比较好？
胡扯，这种车用米其林赔死了，我给你分析一下
1.矿区路况差，再好的胎也搁不住扎和划
2.肯定是超载，但是短途使用胎温不高
我推荐你用12.00-20线胎，但一定买朝阳、正新之类名牌
原因：
1.线胎价格便宜，承载不低，胎侧厚散热虽然不好，但短途没事
2.线胎胎侧厚，有个小伤啥的没事，就真是损坏了也比钢丝胎成本低
山地车轮胎哪个好？来看看！
看你使用的路况和使用程度吧
如果只是压马路正新的就可以了，价格便宜，选择花纹浅一点的城市骑行还比较省力
如果是上山下坡的话，1047可以，不过推荐宽一点的，2.0以上的吧，1.95的胎抓地实在是不给力，爬坡打滑，下坡刹不住
除了1047之外，MAXXIS的CROSSMARK也可以，上山玩都是不错的选择
如果预算可以上浮一点推荐选择1047或CROSSMARK的折叠胎，和钢丝胎绝对是两回事，不仅仅是轻量，朋友对比过，感觉胶质和做工更好，更值得选择
另外你现在的内胎应该可以兼容1.95-2.125之间的外胎，应该没问题
开车时，哪种轮胎抓地力比较好？
在众多的轮胎品牌中，属倍耐力轮胎抓地力是最好的，这是全球公认的。毕竟倍耐力是F1指定供应商，要知道，赛事轮胎主要是以抓地为主，需要具备极强的抓地力。可见，倍耐力在抓地力方面是下足了功夫的。
以具体的轮胎产品为参考，对邓禄普Sport-Maxx Race、米其林Pilot Sport Cup 2和倍耐力P Zero Trofeo R三款轮胎进行抓地力测试，P Zero Trofeo R在外观上就表明了其所具有的优势，它的花纹深度是三款轮胎中最浅的，故在干路操控上表现出色，不仅转向精准、行驶稳定性高，在刹车时的抓地力也是最令人满意的。
米其林Pilot Sport Cup 2的表现也很不错，只是稍逊色于倍耐力P Zero Trofeo R，邓禄普Sport-Maxx Race是三款轮胎中干地操控最差的，虽然在弯道前刹车略显不足，但是它的安全性高、均衡性好、负荷变化也是最可控的。
在轮胎行业内就整体而言，关于轮胎的抓地力的品牌排名，依次是：1.倍耐力2.固特异3.米其林 4.普利司通 5.邓禄普 6.德国马牌。
当然，影响轮胎的抓地力的因素有很多，其中温度是较为重要的因素之一，当半光面轮胎的表面温度达到70℃以上时，就可获得最佳的抓地力，也就是相当于车辆在圆形跑道上跑2-3圈所达到的温度。而气压对抓地力的影响也不小，想要抓地力适应每一种实际路况，就需要对轮胎气压做出相应调整，而这种调整不是那么容易的。所以，在路况较为复杂的情况下，抓地力是不能完全表现出来的。
冬天下雪路面上下坡的话，诺记轮胎实际体验感咋样？
诺记是雪地胎鼻祖，冰雪路面行驶体验感蛮好的，选择诺记就两个字：放心。我当时查了一下，诺记是北欧芬兰的牌子，全球第一个做雪地胎的。从胎胶到轮胎花纹、轮胎上镶嵌的钉子，都有专利技术。现在比较火的两款Nokian Hakkapeliitta 8镶钉胎和Nokian Hakkapeliitta R2不镶钉胎，都获得过世界级汽车杂志《auto motor und sport》冬季胎测试冠军。冬天开车，特别是北方寒冷地区的话，还是蛮推荐诺记的冬季胎，
路况不好，需要耐磨轮胎，耐磨轮胎有哪些品牌？
普利司通、倍耐力轮胎品牌都是比较耐磨耐用的，但这也使得其静音性一般。
当然，这是就总体而言，每个品牌都有多个系列，有的主打耐磨、有的主打静音。车主可根据自身的需求进行选择。
以普利司通的轮胎产品中较为耐磨的耐驰客为例，耐驰客的特点是经济、耐用、操控性能较好，它采用了无规变节距设计，可以有效减弱行驶中的震动，提升异常磨耗的性能，使得轮胎磨损更为均匀，更为耐磨耐用。
而且它的轮胎胎质较硬，这在一定程度上对其耐磨性能有帮助。而且它主要是由高分子复合材料构成，可以有效防止因温度升高而加速橡胶老化的现象，使轮胎的使用寿命更长。
而倍耐力轮胎较为耐磨的轮胎型号是P7，该款轮胎的定位是运动型轮胎，具有很不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能，也可以说是一款综合性能较好的轮胎。
其胎面较硬，使得其耐磨性能表现佳，而其胎侧较软，使得它在兼顾耐磨性能的同时具有舒适性能。而且结合特殊的胎面配方，让轮胎的耐磨性能进一步加强，同时还提高了轮胎的操控性能。
一般来说，舒适型轮胎会比运动型轮胎耐用，当然，轮胎的耐磨耐用性能不只是与轮胎本身所具有的性能有关，还与行驶路况、驾驶习惯等有关系。