风神轮胎为什么会建在焦作？以前是兵工性质的吗吗？谢谢！
不是兵工厂。如果说风神最初仅仅作为一个轮胎厂来河南是因为国家战略，那么后来的发展就全靠自身渊源和各种机缘了，是历史和河南人的拼搏精神成就了风神——中国轮胎娇子
1964年以前，我国轮胎生产企业大都建在沿海城市。随着国民经济的好转，橡胶工业布局不合理的现象日益突出。为加快后方建设，国家在做第三个五年计划时决定，在河南建一座轮胎厂。1964年10月14日，原化工部把厂址正式定在地处太行山脉、又是新兴工业城市的焦作
1965年3月11日，由桦林橡胶厂厂长邸永魁领队，黄家有、孙超、冯和统、洪杰生和周颖之等人组成了筹建组，到北京商议河南轮胎厂的筹建工作。这就是最早的原河南轮胎厂建设人马。之后，邸厂长就带着第一批“垦荒者”来到了焦作
一九六五年三月 ，河南轮胎厂筹备处工作人员合影。
1928年出生的邸永魁，23岁就当上了桦林橡胶厂的技术副厂长，后来当了厂长。他来河南时只有37岁。而由他带到中原大地上的这些人，年龄小的在20岁左右，年龄稍大的也仅30岁出头。这些来自东北的热血青年心中都揣着一个梦想：要建成新中国最好的轮胎厂
厂子筹建时，任务重、人员少，邸永魁和班子要求党员干部特别是领导干部必须带头参加体力劳动。他们修铁路专用线、架设电源线、运砂石、修缮宿舍、植树，脏活累活苦活样样干。建厂初期的老人、河南轮胎厂原总工程师彭震回忆说：“那个时候，技术部门的工程师参加设备订货会，技术员外出跑材料、办理土地征购手续、当托儿所的阿姨等等，都是很平常的事。党叫干啥就干啥，并保证完成任务，那时我们就是这么想的
第一个大难题是修铁路专用线。要在短时间修起2.5千米的铁路线谈何容易！就拿白茬枕木浸上沥青这活来说，叫别人干不但多花钱，而且保证不了工期。于是，筹建指挥部将这项任务交给“垦荒者”。大家不分昼夜抢工期，因焊活时间过长，许多人的眼睛被弧光灼伤，肿得像桃子，但没一个人下火线。前期工作完成后，开始浸枕木了，据张太超（后任洛阳橡胶厂厂长）回忆：“我们烧火煮沥青，然后将枕木用钢丝捆成捆，在滚烫的沥青中浸泡后取出。大家用塑料布将裤腿和腰围住，防止溅伤。就这样干了一个多月……”1966年3月，第一辆机车鸣着长笛，稳稳开上了河南轮胎厂的铁路专用线。这条铁路线一直沿用至今。
可惜的是，建厂开始了，“文革”也开始了。有些设备不能按期交货。当时的情况是，一、二车间已初步形成生产条件，就差硫化工艺，但如等硫化机安装后再生产，至少要等3年。于是，筹建指挥部作出大胆决定——用硫化罐代替硫化机采取“土法生产”（用人工上螺丝代替高压）。
1968年12月26日，时值严冬，可河南轮胎厂硫化车间内外却热气腾腾。工厂职工、职工家属、市领导、化二建的领导……人们把整个车间围得水泄不通。14点整，值班班长张德义大声宣布：“出锅！”。自此，河南省内、中原地区有史以来第一条汽车轮胎诞生。顿时，车间里掌声雷动
“土法生产”成功，历经坎坷的河南轮胎厂迈出了第一步。但是，接下来的路并不平坦。十年浩劫使河南轮胎厂伤痕累累
邸永魁被打成反革命，白天挨批斗，晚上扫厂区、清厕所。和他命运一样的还有被打成“叛徒”的筹备组副组长张润德。张润德的妻子王桂萼虽没遭批斗，但却被派了最脏、最累的活：扫厂区、清厕所、拉板车。记者采访这位如今已82岁高龄的老人时，她却慈祥一笑：“我心想，为了建好轮胎厂，什么困难都要挺过去！”
后来，王桂萼被平反，又投身到轮胎厂的建设中；张润德后来当了河南轮胎厂的副厂长；邸永魁则在东风轮胎厂建设时被调任厂长。
1969年12月31日，河南轮胎厂终于建成投产。
1980年春，二汽的产量增加，原定点轮胎配套厂不能满足需求。这时，申永刚主动上门请缨。当时，二汽一位装备处处长说：“我们需要7?伎砺珠?轮胎，而你们生产的是6?嫉摹V皇?3个月，你们又没模具，来不及！”情急之下，厂里的智囊团想出了一个绝招：硫化一个光面胎，用电工刀刻花纹。经过四天四夜的奋战，在刻出了200多个花纹后，第一个合格的试验胎问世了。紧接着，7?伎砺珠?轮胎批量投产了。当年，河南轮胎厂共向二汽提供15000套轮胎。之后，河南轮胎厂又接受了国内轮胎企业不愿或不能生产的 “十二层级变十层级”轮胎订单，还研制出了联烟斗花纹轮胎，解决了东风牌汽车的防侧滑问题。终于，二汽认定河南轮胎厂就是自己的“终身伴侣”。从此，二汽的订货数量逐年增加。
1986年5月15日，河南轮胎厂建成国内第一条年产1500条巨胎的生产线，使我国成为世界第五个能生产巨型轮胎的国家。
1997年10月，河南轮胎厂进入世界轮胎50强。
1998年12月，河南轮胎集团有限责任公司联合中国神马集团有限责任公司、豫港（河南）开发有限公司等6家企业，发起成立了河南轮胎股份有限公司；2003年3月，公司更名为风神轮胎股份有限公司。新世纪前后，公司的名称发生了迅速改变，员工更是深尝了各种滋味：惊慌、恐惧、期望、喜悦。
2005年5月，风神抢搭上了国家第二批股权分置改革试点企业的班车；同年8月，风神顺利完成股权分置改革工作，成为河南省第一家完成该项工作的上市公司；2008年，在股市持续低迷、许多企业放弃增发的情况下，公司积极与证监会、中介机构、投资者沟通，经过大量艰苦的工作，于12月圆满完成公司股票增发工作，为产品结构调整、加快项目建设募集了6.03亿元资金，占河南省年度再融资额的70%。
中国轮胎生产厂家有哪些？
三角轮胎
三角轮胎隶属三角集团品牌产品的一个轮胎品牌。三角集团始建于1976年，具有30多年专业生产制造轮胎的历史。主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品。
双星轮胎
青岛双星轮胎工业有限公司是双星集团下属企业，初建于1996年。现已形成了年产全钢载重子午胎150万套、斜交载重轮胎200万套、农用轻卡轮胎200万套、内胎400万套、多品种、系列化的产品格局，具备了年产值50多亿元的生产能力，成为主导中国轮胎工业发展方向的重点骨干企业。
黄海轮胎
青岛黄海橡胶集团是以研发生产轮胎、运输带、安全套为主导产品的国有大型企业集团，系国家520户重点企业和青岛市十大企业集团之一，企业总资产64.74亿元，拥有一个上市公司、一个国家级技术中心、一个博士后流动工作站、一个国家重点试验室和一个占地2000亩的橡胶工业园。
扩展资料
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
西安延长橡胶轮胎厂具体位置
西安延长橡胶轮胎厂即陕西延长石油集团橡胶有限责任公司。位于国家级西咸新区（沣东新区）统一路东段1号（红标处），东临上林路，南临统一大道，西临沣滨东路，北临西宝高速公路。公司占地面积2500亩，总建筑面积约1800亩，是世界500强企业陕西延长石油（集团）有限责任公司下设的直属公司。
南侧标志1处有公交站延长橡胶，标志2处有公交站 子午轮胎厂。
29路 市区线路
运行时间：【火车站→子午轮胎】首末班6:10―20:30（冬）―20:45左右（夏）|【子午轮胎→火车站】首末班6:10―19:40（冬）―19:50（夏）
票价信息：【使用交通部一卡通、长安通】 1元一票制 普通卡8折、学生卡4折、爱心卡免费 公交公司：咸阳市公共交通集团公司第三公司
发车间隔：3-6分钟
29路公交车线路(火车站—子午轮胎厂[沣赵村]) 共 22 站
1、火车站
2、新兴路十字︵民生路︶
3、纺织器材厂
4、民生西路
5、二棉
6、中心广场
7、团结路︵北口︶
8、七厂十字
9、公交集团
10、体育场十字
11、外滩一号
12、陈阳寨︹世城滨江︺
13、秦都职教中心
14、金悦城︹李家庄︺
15、服装学院
16、商贸学院
17、沣西中学
18、职业技术学院
19、南北季村
20、沣河大桥
21、延长橡胶
22、子午轮胎厂︹沣赵村︺。