轮胎单边磨损如何改善，卡罗拉车后轮外侧磨损严重？
1、轮胎的中央部分（胎冠）早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。
2、轮胎两边（胎肩）磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值20%，里程损失20%～25%。
3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
4、左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。
5、左右前轮胎肩波浪状磨损，右后轮内侧，左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平行，轴距左侧比右侧大，超过标准
汽车轮胎后轮左右两边外面吃胎？
1、两端胎肩吃胎，原因是轮胎气压不足或超载，胎冠中央吃胎，原因是轮胎气压过大。
2、轮胎外侧吃胎， 原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等，轮胎内侧吃胎，原因前束或外倾角过小。
吃胎，简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。 在检查轮胎的时候可以明显的看出花纹磨损的比别的胎或者同一胎的另一边磨损的快，很快造成偏磨，导致该轮胎报废。
前束只调一边会跑偏吗？
会跑偏。
第一，如果二边横拉杆长度不一致，单独调整另一边是正常的。但原则上必须保证二边长度一致。
第二，在两边原横拉杆长度一致时，单独调整一拫，方向会出现跑偏现象，会向横拉扞短的一侧跑偏。
会出现方向盘不正，轮胎磨损异常，方向盘无法自动回正问题。
q7轮胎前轮磨得厉害？
前轮磨损厉害的原因：
1、轮胎的中央部分（胎冠）早期磨损
轮胎中央的早期磨损主要原因是轮胎充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减小轮胎与路面的接触面积，从而减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。
2、轮胎两边（胎肩）磨损过大
轮胎两边（胎肩）磨损过大主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值20%，里程损失20%-25%。
3、轮胎的一边磨损量过大
轮胎一边压力过大主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形
成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
4、左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。
导致这种情况的主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。
5、左右前轮胎肩波浪状磨损，右后轮内侧，左后轮外侧异常磨损严重。
这种情况与第4条的磨损情况正好相反，原因是前后轴不平行，轴距左侧比右侧大，超过标准。
6、左右前轮胎肩波浪状磨损，后轮正常（有时可见个别后轮胎肩异常磨损，但是从前轮换过来的）。
主要原因是前束值不正确、转向直拉杆球头磨损严重，松旷、轴距误差轻微超过标准、前轮有摆振的倾向。子午线轮胎为0-2mm，1mm前束值误差可导致7%的里程损失。前轮存在摆振的倾向的车辆，是前轮后倾角，偏距值等不良造成的，可将前桥主销止推轴承换为阻尼轴承或加大主销后倾角1度。
7、右前轮胎肩波浪状磨损严重，左前轮常磨损轻微，其它轮正常。主要原因为转向横拉杆球头松旷。
8、右前轮外侧胎肩波浪状磨损严重，左后轮外侧异常磨损严重。或左前轮外侧胎肩波浪状磨损严重，右后轮外侧异常磨损严重。
引起这种磨损情况的原因是前后轴平行，但中心线不一致。具体表现为轴距误差不大，但对角线误差较大。轴距对角线标准（前后桥板簧座处测量）：最大差值5mm。
9、轮胎磨损均匀但磨损量大，没有偏磨、波浪磨损的现象。
这应该属于较为严重的普通磨损，一般原因是路面状况差，山路多弯，轮胎花纹不适应特殊路面。混凝土路面和防滑的沥青路面比普通沥青路面对轮胎磨损更快，要选择合适的轮胎花纹。
用户保养不当，轮胎混装，没有及时换位，及时的轮胎换位可增加20%的行驶里程。超载严重，造成轮胎超负荷，在恶劣条件下舀降低轮胎负荷率。 环境温度越高轮胎寿命越低，4度气温条件比32度气温条件下轮胎花纹寿命可高4倍。
10、轮胎出现斑秃形磨损
在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发抖，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。
车辆过减速带往一边飘是怎么回事？
看你的方向机的间隙大不大。方向盘的自由间隙过大所导致的方向盘自动跑偏。检查方法：用力晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。要是有的话，你首先要查看方向盘和各踏板的自由间隙整个方向机构都应该检查一下，包括：
1 .方向机内齿轮油，各个球头、托臂、横拉杆、直拉杆等部位是否缺黄油。
2.做四个轮的定位，四轮定位的作用：当车辆使用很长时间后，发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
3.检查四个轮胎的气压是否一致。
4.前轮定位角失准，前束过大；
5.前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡；
6.前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等；
7.传动系统零部件安装松动；
8.传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形；
9.减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形、铆钉松动或前轴变形
小型货车前轮一边内侧一边外侧吃胎？
胎压过低：当轮胎胎压过低时，轮胎胎面的磨损会异常的集中在两侧。同时由于胎面与地面接触面积变大，车轮滚动阻力也会增加，从而会导致油耗的急剧升高。
胎压过高：当轮胎胎压过高时，轮胎胎面的磨损会异常的集中在中部。同时由于轮胎与地面接触面积变小，车辆制动效果也会降低，而在行驶的过程中车辆还会出现异常的颠簸，影响乘坐舒适性。
四轮定位异常：四轮定位指的就是车轮与底盘之间的相对位置关系，其中包括：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个项目。而当四轮定位参数异常时，轮胎也会出现不正常的磨损。