轮胎一般补几次就要换？
一般情况下，当轮胎补了3-5次时就应该直接更换。由于轮胎因伤口出现泄气时，即便是通过补胎的形式进行了处理，但伤口处始终是轮胎最为薄弱的区域。而随着时间的推移，尤其是雨天行车时，雨水便会渗入伤口处，并最终导致伤口重新漏气。所以，一般轮胎伤口达到3-5个时，该轮胎基本就已经达到使用极限。以下是关于补胎的介绍：防穿刺无法修复的情况:孔太大，超过4.2mm扎位在胎壁内，无法修复；轮胎被扎破，漏气，行驶中损坏，无法修复。轮胎修理方法:类似于蘑菇形状的橡胶贴片，把蘑菇根放在爆胎的外侧，然后把露出的部分切掉，里面用特殊的粘合剂粘合。蘑菇的根可以作为外补，蘑菇的内部相当于内补，效果好，持续时间更长。
汽车轮胎补几次就要换
建议六次修理后更换 轮胎 。经过六次修理，轮胎强度严重降低，性能也受到很大影响。继续开车是很大的安全隐患。尤其是长时间行驶或高速行驶时，很容易发生爆胎。在大多数情况下，汽车轮胎修理四次以上后必须更换。当然，由于轮胎品牌不同，不同品牌给出的补胎数量和要求也不同。
各大热门厂家对补胎次数的宣传和要求如下:
1.邓禄普、固特异和倍耐力都没有给出轮胎修理的具体要求。
2.普利司通、锦湖、菲瑞德的要求是只能修两次，每次修的位置之间的距离要大于16英寸。
3.白口、米其林、永乃驰主张修复次数上限为三次，要求圆心夹角应大于90°；(圆心夹角是指相邻两次修理的位置与圆心的夹角)
4.东洋品牌的维修次数上限为四次，要求同上。
很多修理不仅会影响轮胎，轮胎的修理方法也会在一定程度上影响轮胎:
1.如果轮胎用火打补丁，也就是贴膜贴在裂口后，用烤机烘烤裂口，直到贴膜贴在裂口上，这样会让车子跑起来比以前更颠簸；
2.如果用止动器修理轮胎，这种更换不需要将轮胎轮毂和动平衡分离，会大大损坏轮胎，扩大损坏面积；
3.侧钉最好更换轮胎，不要修。修好的轮胎不能长时间使用，不一定建议上高速公路。如果需要高速行驶，最好更换轮胎，防止不必要的安全隐患。
补胎次数过多，什么时候该换轮胎？
1、多久更换一次轮胎？
汽车轮胎一般在3年或8万公里左右更换一次。但公里数不是决定轮胎是否更换的唯一要素，轮胎使用年限也是影响因素之一。轮胎是橡胶产品，时间长了会老化。即使花纹比较完整，到了一定年限也应及时更换，因为老化后的轮胎容易爆裂。因此，建议大家应根据轮胎磨损情况来更换。
①胎面磨损标记
轮胎表面会有胎面磨损标记，一般车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。
②轮胎出现鼓包
轮胎鼓包现象的发生绝大多数是由于使用中出现的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎侧帘纱受剪切而断裂，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包，随时有可能炸裂，应及时更换轮胎。
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