哪种汽车轮胎耐用？
普利司通轮胎、倍耐力轮胎、邓禄普轮胎、米其林轮胎。普利司通轮胎，是一个地地道道的日本轮胎品牌，也是世界六大轮胎品牌中出现最晚的轮胎，是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通和国产的邓禄普是十分的类似，没有什么基本的特点，属于比较中性的，各方面性能总体上来生活都是过得去的，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。 2.倍耐力轮胎：相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。 3.邓禄普轮胎：起源于19世纪后期英国，后被日本控股的邓禄普，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在已经退出F1，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。 4.米其林轮胎；米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的 汽车 赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌 汽车 的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。
往往大品牌的轮胎主打都是静音舒适，不耐磨。米其林德国马牌都是主打舒适静音，倍耐力操控好很多德系车高端车原配倍耐力轮胎。但讲起静音还是要米其林和德国马牌要好点。每个人需求不同，有些人喜欢开车声音静一点，不耐磨都无所谓一年私家车跑的少的也跑不了几万公里。还有车型不同价钱问题并不是所有人都愿意花高价格去换一线品牌，有的人需要耐磨用的久一点不在乎胎噪，硬一点的轮胎随便哪个国产品牌不经常跑工地乡下什么的都可以跑到6到八万公里。总之轮胎这个东西大家还是要注重的，夏季胎压不要太高容易爆胎，定期检查轮胎出行安全第一。
车胎可以说是天天都是在磨损着的，如果车胎出现了问题，对于车子造成的影响是非常大的，尤其是在行驶的过程中一旦出现有问题甚至可能导致严重的车祸，所以车胎的好坏是非常重要的，今天就带大家看看公认最耐用的6种车胎，如果仅仅听过米其林的话，那无疑是已经过时了，以下轮胎比较耐用！
第一意大利的倍耐力
这个品牌的车胎主要是针对车子的运动性能的，其实这也是比较正常的毕竟意大利的跑车厂商可是非常多的，而且这个品牌也是最早赞助F1的，所以在性能方面是非常厉害的，不过运动能力强了，胎噪也就随之而来，不过这个品牌的车胎一般都是针对豪车而量身打造的，口碑还是非常不错的。
第二就是来自英国的邓禄普
这个品牌的轮胎虽然最开始英国人创立的，但是随后就被日本人收购了，而且也是继倍耐力之后赞助F1的，同样在性能方面是非常厉害的，但是经营降噪方面做的非常不是很好，价格相对来说也是比较贵的，而且几乎是最贵的那种，像进口的一般都是BBA的顶级车型上出现。
第三就是我们熟悉的米其林
米其林的广告做的是非常的成功，知名度在我国内是比较大的，而且本身的实力也是比较强的，是最开始做子午线轮胎的，另外对很多专业的赛事也是有赞助，在舒适性静音方面做的非常出色，性价比也是比较出色的，很适合开轿车的朋友选择。
第四则是德国马牌
这个品牌 历史 可以说也是比较长的，在静音方面是数一数二的，但是在抓地力还耐磨度方面，表现的并不是非常的出色，在我国并不是非常的受欢迎，而且价格一般也是比较高的，都是出现在一些高端车上。
第五则是日本的普利司通
这个可是全球销量最高的轮胎品牌，但是在各个方面都没有比较突出的地方，不过并不是说其不好，而是各个点表现都是比较均衡的，另外还有一点虽然有一些高端的，但是总体来说价格还是比较实惠的，这点也是销量这么高的原因之一。
最后一个就是我国的三角轮胎
这个品牌相信很多人都不是非常的熟悉，因为这个品牌的轮胎一般来说都是大型卡车的轮胎，虽然也有私家车使用的，但是数量相对比较少，而且非常的厚实耐磨，作为国产轮胎受到的好评是非常多的。
普利司通应该是中高端里边最耐磨的了。持久耐磨、100%橡胶印和操控性都是普利司通轮胎的一大亮点，普利司通轮胎公司对品质要求也是非常严格的。
普利司通优点：耐磨，环保性很不错，降低滚动阻力，油耗小，性能很好。
普利司通缺点：轮胎接地性差和乘坐舒适性低，耐磨的轮胎一般都很硬，所以舒适度就会下降。
同一品牌也有不同规格的轮胎，有经济型轮胎、运动型轮胎、舒适型轮胎、公路型轮胎、越野型轮胎、高性能轮胎。这些型号轮胎特点说白了跟很多品牌轮胎型号一样，都是以抓地力好不好、耐磨程度、舒适性、胎噪、油耗、操控性、安全性等方面评价，好不好消费者说了算。
使用轮胎不能只考虑轮胎的耐磨性，也得注意轮胎的老化，长期放在室外太阳暴晒，轮胎就会老化的快，出现裂纹，即是磨损的不厉害也得考虑更换了。
轮胎不能只注重品牌，要看实际用途，一般高端轮胎都是偏向运动，实际驾驶感觉并不适合日常使用。在换轮胎的时候我们要怎么选择才对呢？真的越贵的轮胎越好么？
其实很我们国内的各种轮胎品牌来说，每个品牌的主打都是不一样的，所以价格上的区别也是比较大的，接下来就详细给大家介绍一下各个轮胎的优缺点：
法国米其林轮胎
特色技术：EverGrip技术
特点：相对均衡、舒适性好、静音性能好、省油、相对来说耐磨性一般、价格较贵
世界第一轮胎品牌，也是子午线轮胎的发明者。其实米其林是一家技术比较均衡的厂商，稍微偏重于舒适和静音，虽然米其林轮胎由于胎壁较软比较容易磨损，但米其林轮胎EverGrip技术，让表面花纹磨损后依然能够保持一定的抓地性。此外米其林的轮胎普遍价格不低，注重舒适性和静谧性又不差钱的车主可选。
德国马牌轮胎
特色技术：消音舱技术
特点：舒适性很好、静音性能一流、售价不高、胎面较软、耐磨性、抓地性一般
马牌可以说是一个比较偏科的轮胎品牌，非常追求驾驶舒适性和行驶静谧性，典型的例子就是马牌CC6。隔音性能、舒适性达到了顶尖水平，但同时抓地性、耐磨性、省油性能都很一般，适合追求舒适性和安静的车主。
意大利倍耐力轮胎
特色技术：I.B.S（交错型细槽花纹）
特点：稳定性最好、抓地性最强、胎噪大
宝马、奥迪、玛莎拉蒂等品牌旗下众多车型的御用轮胎，偏重运动型，也是F1最早的赞助商。倍耐力轮胎通过不对称的交错型花纹，保证了其轮胎无与伦比的抓地性，SEAL INSIDE（内部自修补技术），RUN FLAT（缺气保用轮胎技术）让倍耐力的运动性轮胎可以满足激烈驾驶的需求，但同时该品牌轮胎普遍胎噪较大、燃油经济性不高，适合运动车和喜欢激烈驾驶的车主。
日本普利司通轮胎
特色技术：发泡橡胶技术
特点：表现均衡、比较耐磨、刹车距离短、售价较高、湿地抓地性一般
普利司通轮胎很像一些日系车产品，表现均衡，没有什么大的优点，也没有什么大的缺点，静音不如米其林马牌，耐磨不如固特异，操控不如倍耐力，但是样样都是中等偏上，值得注意的是，普利司通泰然者系列的性能表现不错，无论是抓地性、舒适性、耐磨性、静谧性都还不错，同时售价也较高。如果你不知道自己更在乎静音还是性能，又想都兼顾一点，那就买普利司通吧。
美国固特异轮胎
特色技术：高分子聚合物配方
特点：耐磨、胎噪较高、价格较高
固特异主打的耐磨和耐用，独特的高碳分子链接，让这个品牌的轮胎较为耐磨，并且兼顾到了一定的舒适性，固特异轮胎的花纹普遍较深，能够提高更高的抓地性，但同时静音性一般，并且售价不低。想买个耐磨耐用的轮胎就选它。
日本邓禄普轮胎
特色技术：不对称花纹、压力控制技术
特点：表现较为均衡、偏向运动、操控性好、售价不高
邓禄普轮胎是世界上最先开发出充气轮胎的品牌，和普利司通有些类似，该品牌的轮胎表现均衡，但略微偏向运动。选用不对称花纹使其在湿水地面,雪地都有很好的操控性能，但是它耐磨不如普利司通轮胎和固特异，在舒适,和静音方面不如米其林轮胎和马牌，中规中矩，而且价格不贵。邓禄普的SUV轮胎性能出众，性价比很高。
朝阳、韩泰等品牌
特色技术：借鉴
特点：性价比高
这两个品牌基本以模仿借鉴其他大品牌的轮胎为主，也有一些自研的技术，虽然还是不能和上面几位巨头相提并论，不过这两个品牌的售价较低，性价比较高，性能也差不了多少，是可以选购的。
其实每个品牌的轮胎都有各自的方向，每个品牌旗下的每款产品也有其不同的特点，挑选一款适合你的轮胎才是最重要的，比如如果城市行驶，路况较好，就可以更偏向轮胎的舒适性，如果路况不佳，多偏重轮胎的耐磨性，建议大家根据自身情况选购。
那种 汽车 轮胎耐用？相信米其林品牌排第一，肯定是当之无愧的。米其林（MICHELIN）集团与1889年5月28日成立于法国蒙弗朗，不仅是世界500强的品牌之一，而且还是全球轮胎 科技 的领导者。截止至2016年共有10000项专利，这个数目可以说是相当之庞大的，单是专利就足以体现出米其林的优势。至于质量方面，虽说米其林的质地偏软一点的，但是采用的高性能橡胶配方，即使轮胎出现磨损后，依然有着非常出色的湿地抓地性能。当然，耐用性也是相当不错的。
米其林：舒适度很高，耐磨度却一般。普利司通：耐磨性很高的轮胎，操控抓地和舒适度一般。倍耐力：耐磨度舒适度都很均衡。其实轮胎的耐摩指数越高越耐用，轮胎耐不耐用，完全看怎样使用，比方说一双鞋，有的人能穿鞋底光亮如新，有的穿一段时间就坏了，这明显不只是鞋子本身的问题，轮胎也是一样道理，平常多注意保护，多清理轮胎里面的杂物，对轮胎好一些，轮胎就更耐用，还有不要原地打方向，这样对轮胎不好，避免快速过弯和压路肩，尽量减少快速启动和紧急制动。
耐用就选普利司通轮胎
我平时喜欢在轮胎店去淘，有时候能碰到那种七八成新的，50元一条，您不妨试试，碰碰运气
米其林我的215*67*17/96V，现在7万多公里，还能跑两万三万的，原车韩泰胎纹也没咋地，就是出现裂痕了，12万公里昨天换的马牌
打算换轮胎，想问下轮胎哪个品牌好？想选个耐磨点的，求推荐？
首先你得学会看标注，每款轮胎都有耐磨型的轮胎型号，首先咱们看一下轮胎上标注的耐磨系数，比如TREADWEAR 450，这个450就是耐磨系数，数字越大代表越耐磨。一般300-500属于舒适型，超过500的大多是耐磨胎。
在同等参数的情况下，各品牌因为市场定位及技术偏差还是有一定差别的，选轮胎的话也不能单纯的只是选择耐磨性，轮胎的综合指标还是有不少的，比如使用寿命，舒适度，抓地性都得综合考虑的，特别是对家用车来说的话。
首先说米其林，在中国知名度算比较高的，他是主打舒适性的，抓地耐磨一般，比较适合中国的公路。
接着说邓禄普，号称是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，现在主要赞助越野比赛，在越野胎中邓禄普是最好的，专业玩越野的牌子，耐磨性肯定是没问题，一般来说综合评价是性价比较高。
还有再谈谈倍耐力，2019年的F1赞助商，飙车党的首选，抓地性和耐磨性表现优异，特别是抓地性，公认的最强，但他的胎噪是一般人受不了的，如果你是居家和商用，只要稍微有点对舒适性的需求，就得考虑其胎噪得问题，那种不好的感觉无法形容。
最后还是主推普利司通，多年的全球销冠，说明了消费者对他的认可，各项指标表现都亮眼，大多数人心中的高档品牌里最耐磨的，舒适性也不错，价格在高档品牌里相对合适，综合题主的需求，个人建议就这款了。
对轮胎只是大致了解米其林的，自己用的是米其林浩悦，相比其他轮胎，胎面花纹块整齐，还降低了噪音幅度，制动性也挺好，抓地力优秀。同品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。注重轮胎耐磨性能的，日常行驶路况复杂的建议选择ENERGY XM2韧悦。如果对胎噪、舒适性、要求高，兼顾一些操控性能的还是建议选择浩悦。
我对轮胎不太熟悉，只知道米其林轮胎不错，我朋友的老公开了两家米其林 汽车 维修店，不但销售 汽车 配件，还修车洗车，用的工人也不少，规模也挺大的，但是我告诉你一个小秘密，他老公是温州人，不但会做生意，也很奸诈也就是奸商，（可能在中国无商不奸吧！）她老公把旧轮胎从新翻新卖给顾客，而且翻新的本事可以以假乱真，所以买什么牌子的不重要，重要的是你别买一个别人换下来报废的旧轮胎还萌在鼓里，损失钱是小，真爱生命更重要
结合自己十几年开车经历，期间更换多个品牌轮胎，比较耐磨的推荐台湾两个品牌：飞德勒和玛吉斯。
最早开别克凯越，好像是原厂配锦湖轮胎，后来到了四五万公里全部更换了飞德勒，四条轮胎花费不到800元，相当耐磨，胎噪略大一点点，其实不去可以感受真察觉不到，性价比很高，也是朋友推荐的，没想到效果很棒。
后来开雪铁龙SUV，因为鼓包，不得已更换了与原车一样的玛吉斯205轮胎，使用一年多时间，轮胎磨损非常轻微，耐磨，胎噪很小，单条轮胎价格在二百多元，从途虎购买的比4S店便宜一半还多，性价比不错。
最后，类似米其林、普利司通等高端品牌暂时没有用过，个人认为肯定好于我使用的这类量体温，但是鉴于家用代步车，没有特别极致的需求，这两个台湾品牌已经非常好了，希望我的回答对您有所帮助。
问这个问题你算是找对人了，我对轮胎品牌比较熟悉和了解，我可以给你推荐这些优质的轮胎品牌:登喜路、美奇轮、速迈通、佳世通、固特佳、美能驰、迎客豪马、桓槟、安王、烯王、马轮，等等，这些品牌的性价比都很高，而且耐磨、静音、舒适、安全，是替换市场的首选品牌。
耐磨的轮胎舒适性都不好，
玲珑牌最耐磨
要说轮胎哪个品牌好，当然仁者见仁智者见智咯，像什么朝阳轮胎、普利斯通、米其林这些大品牌轮胎都是挺不错的。但是要说耐磨性好的轮胎品牌话，我推荐朝阳。。。。我是开出租车的，像对我们这种每天都要在路上跑很久的车来说，轮胎不耐磨实在不行啊。我用的是朝阳轮胎PR19这款，这款显著的特点就是耐磨性更高。所以要说耐磨性的话，推荐朝阳给你。另外，朝阳的性价比 也是很高的，到时候你可以去店里了解下。
什么轮胎最耐磨耐用
最耐磨耐用的轮胎品牌则有以下这些：
一、佳通轮胎。这是一个在新加坡成立的轮胎品牌，所研发推出的轮胎主要以适合我国道路环境为主，在我国的汽车轮胎市场表现比较不错。它的轮胎具有防爆、耐磨性强的特点，但是散热性比较差，会导致它在持续工作之后减少使用寿命。
二、邓禄普轮胎。这个品牌的轮胎性能比较均衡，其中耐磨性能比较突出，加上其价格不算很高，所以有着不错的性价比。不过部分车主反映其轮胎产品存在胎噪大、抓地力不够强等问题，所以我们在选择的时候，要考虑自身是否在意这两个缺点。
三、固特异轮胎。它主打的就是耐磨性以及抓地力，所以其轮胎产品是比较耐磨耐用的，对于爱车制动距离可以起到一些减少的作用。但是它的轮胎产品花纹设计得稍微有点宽，容易被路面上的石头等杂物混进去，需要车主平时多注意清理。
四、优科豪马轮胎。这款品牌的轮胎除了耐磨耐用之外，还具有滚阻不高的特点，能够减少我们车主驾车出行所产生的一些油耗。但是它的缺点也比较明显，那就是部分型号的胎噪比较大，而且轮胎产品价格偏高。
小车轮胎哪个牌子的比较耐磨耐用
普利司通轮胎、倍耐力轮胎、邓禄普轮胎、米其林轮胎比较耐磨耐用。
1、普利司通轮胎
普利司通轮胎，是一个地地道道的日本轮胎品牌，也是世界六大轮胎品牌中出现最晚的轮胎，是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通和国产的邓禄普是十分的类似，属于比较中性的，各方面性能总体上来生活都是过得去的，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
2、倍耐力轮胎
倍耐力轮胎是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
3、邓禄普轮胎
起源于19世纪后期英国，后被日本控股的邓禄普，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商。
4、米其林轮胎
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适型轮胎，抓地耐磨一般。
轿车轮胎耐磨排行榜
轿车轮胎耐磨排行榜如下：
1、普利司通
2、倍耐力
3、邓禄普
4、米其林
5、马牌
6、固特异
7、朝阳
8、玛吉斯
9、韩泰
10、佳通
普利司通是目前全球销量较靠前的轮胎，它的综合性能好，耐磨性能尤为突出，性价比高，成为了众多消费者选择的理由。
以普利司通的轮胎产品中较为耐磨的耐驰客为例，它的优点是经济、耐用、操控性能较好，它采用了无规变节距设计，能够有效减弱行驶中所产生的震动，提升轮胎的舒适性，并防止出现异常磨耗现象，使得轮胎磨损更为均匀，更为耐磨。
而且它的轮胎胎质较硬，进一步提高了其耐磨性能。而且它主要是由高分子复合材料构成，能够有效防止因温度升高而加速橡胶老化的现象，延长轮胎的使用寿命。
轮胎的耐磨指数总共有3个类别：
①轮胎耐磨指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型;
②轮胎耐磨指数在160-200之间的轮胎为夏天高性能型;
③轮胎耐磨指数在300-540之间的为全天候标准型。
轮胎的耐磨指数越高，说明轮胎越耐磨，但是，并不是越高越好，因为当耐磨指数达到一定的程度时，会相应的失去一些性能，如：舒适性、操控性。除了以营运为目的的车辆外，一般耐磨指数在200-350比较好。