普利司通的DUELER动力侠怎么样
普利司通的DUELER动力侠避震及安全性能好，且并没有因安全性能进而对舒适度作出妥协，车胎总体的滤震实际效果很舒服，当根据碎碎的地面时，并没有显著的胎面与地面的碰撞感。
在降噪实际效果层面，尽管在车可以感受到胎噪，但在可接纳的范畴以内，谈不上超降噪，但在具备这类操纵工作能力下，其降噪实际效果主要表现还能够。从总体上，历经主观性的检测，DUELER H/P SPORT综合型能还是非常好的。
不同型号适用范围
DUELER H/P SPORT
主要适用高速度路况，专为豪华SUV设计的运动型轮胎。
DUELER A/T 698
主要适用全路况，非铺装路的运动性能，具有耐刺垫版伤及防擦性。
DUELER M/T 673
适合纯越野道路包括冰雪、泥沙、泥泞路况，具有卓越的泥泞性能以及强悍的行驶抓地力。
纯电动汽车换什么轮胎好？舒适又耐磨的？
我家插电SUV原厂胎是215/55 R17，啥牌子就不说了，用了不到两年，舒适性一般更不怎么耐磨，正好车到了换胎的时候，想换一款舒适又耐磨的最好是省电的轮胎。看到央视一套播的赛轮轮胎广告，一查液体黄金轮胎还挺高端。换了E01+，这款液体黄金轮胎配有隔音降噪海绵和花纹块定向强化技术、复合静音刀槽技术维稳，开起来真的是又平稳又静谧。急刹车我感觉刹车比原来短不少，最主要是能行驶10万公里上，真是一条顶两条用，贵也值了。
昂西诺纯电动靠轮胎就提升了8%续航里程，这是什么轮胎？
昂西诺靠着轮胎的改进能够提升整车续航8%，这个神奇的轮胎到底是什么原理人家当然不会公布了，但是根据公布有限的消息来看，是改进了轮胎的底纹以及挡风板的设计，降低了汽车高速行驶的时候的阻力，适当提高了续航的空间。
这款车子的售价是在16万到19万之间作为一款纯电动续航的SUV，本身续航里程之前应该是450公里左右，这个续航里程不太强，但也算不错了。因为纯电动汽车在20万以内的续航里程达到600公里以上的真不多，最近这半年，最近这一年可能有了很多的厂商冒头，但所做的汽车更多的纯电动SUV都是在20万到30万之间，成本比较高，价格自然就比较高，这样续航里程当然也能上去了。
要知道汽车高速行驶的时候，轮胎的阻力以及挡风板的设计会影响汽车正常行驶，因为汽车行驶的越快阻力就越大，这一点呢在高速上面开一个车窗你就知道了，当你的车子跑到130 140的时候，你把车窗打开会感觉狂风呼啸而过，根本就不适合开窗户，就会带来很大的阻力影响正常驾驶。但如果车子本身的流线型结构做的比较好啊，高速行驶的时候反而不见得多么费油。
因为车子比较省油的这个速度，正常的汽车应该是在80~100开到130 140，这时候其实就已经不省油了，当然如果车子排量比较大，汽车发动机本身动力就比较强，轻轻踩1/3的油门只能跑到123，那这种车子自然没有任何问题。但是大多数家庭所选用的这种车子都受到阻力的影响，阻力越小你的车子油耗就越低，电动汽车也是同样的道理，续航里程能够适当提升，但这种数据是在理论条件下得到的，实际应用不见得会有这么好的效果。
比亚迪元plus阿特拉斯a51轮胎怎么样
很好。这是一款主打静音、舒适、长续航的低滚阻高端SUV轮胎。阿特拉斯a51更抓地、更稳的驾控品质无疑将给驾驶者带来更多的驾驶信心，也更有安全感。
佳通轮胎520怎么样
; 佳通舒适SUV520是一款兼顾舒适、操控、安全的高性能SUV轮胎。静音性能良好，操控的灵敏性也不错。作为SUV车型的适配轮胎，SUV520专门设计了高强度的冠带层，有效吸收轮胎行驶中的冲击、振动能量，大大提高舒适性。
它同样采用了3B刚度制衡技术，结合肩部花纹块与横沟的合理配置，胎面均匀接地压力分布，提高轮胎操控稳定性和抓地力性能。高抓地力合成橡胶纳米级补强碳黑及高性能硅材料的使用，加上胎面四条宽大的纵向直沟，可有效保证雨天的刹车制动性，缩短刹车距离，实现高速行驶条件下快速排水，提高轮胎抓地性。
520采用音平衡的技术，胎面多节距混沌排列的设计，配合胎面细纹，能有效降低胎面噪音，提升驾乘舒适性。它运用高分散白炭黑纳米级配方材料，有效降低行驶中的滚动阻力，能确保湿地抓地力，也帮助降低油耗。
SUV 520有15-18寸四个尺寸，适配的车型主要是中大型的SUV。适配的车型主要有奇瑞瑞虎、途胜、哈佛H6、本田CR-V和斯巴鲁傲虎等。