如何自己检查汽车轮胎
自己检查小车轮胎方法
1：扎洞。您的爱车被扎过轮胎吗?如果有那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补了很长时间的轮胎来说，即使暂时用起来没问题，但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，我们还是建议您尽快把它换掉。
2：鼓包。汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下，低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的隐患。
3：花纹。一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是老化严重的象征，平时可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。
4：气压。现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎，对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪，但目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2。0帕—2。2帕之间，，夏天可以适当低一些。
5：石子。有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音，但车用起来却也没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来，不仅会使轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。
6：备胎。要想备胎起到真正应急的作用，平时就要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压;其次，备胎要注意防油蚀，备胎是橡胶制品，最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低备胎的使用寿命。最后，备胎的.寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换，否则备胎就成了废胎。
自己辨别小车轮胎真假
一、轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的。
二、轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的(请谨记:如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎)。
三、轮胎胎圈处没有条形码的。
四、胎壁上印制的生产国(目前水货轮胎主要产地为马来西亚和泰国)
在鉴别轮胎是否属于水货外，我们在选购轮胎时还得注意的轮胎的新旧程度。由于轮胎属于橡胶制品，因此也是有“保质期”的。
除了生产日期外，由于市场上存在采用装车走私(直接安装车轮上过境)或者以旧充新的轮胎。我们在选购时还得留意胎面上的印线，一般15寸以上的轮胎皆有印线。轮胎在使用数公里后，印线便会被磨掉，因此在判别新旧轮胎时可以此为依据。
使用小车轮胎的注意事项
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。
2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外出不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过份伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
6充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水(或口水)涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气;或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/平方厘米。
8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。
相关文章：
如何识别汽车轮胎？
你好，识别汽车轮胎最直接和简单的方法是轮胎上都会有相应的轮胎型号和轮胎的性质变码，他粉们分别由数字和字母组成，谢谢，希望可以帮助你
汽车轮胎如何辨别真假
1.检查 轮胎 标签:购买轮胎时，一定要检查轮胎标签并检查标签。如果轮胎胎面没有中文颜色标签或者中文黑白标签，很有可能不是正品品牌轮胎，建议谨慎购买这类轮胎，以免给行车安全带来隐患。
2.检查轮胎的基本信息:根据轮胎上中文标签所描述的信息，如轮胎名称、规格、负荷指数、速度等级等，应与成型后的轮胎胎侧进行核对；如果发现信息不一致，很有可能不是正品轮胎，所以要避免购买此类轮胎。
3.检查轮胎条形码:真正的轮胎在胎圈处有条形码。如果在轮胎胎边找不到条形码，那应该不是真轮胎。注意避免购买这种轮胎，以免给自驾带来意想不到的危险
4.还要学会辨别产地:只要是标准的正品轮胎，就可以在胎壁上找到印有生产国。一般每个品牌轮胎都有自己的产地，所以可以根据品牌轮胎的产地来区分。尽量避免选择平行轮胎的产地，如马来西亚、泰国等。
5.还要观察轮胎的保质期:在学会辨别真假轮胎的基础上，还要观察轮胎的保质期是什么时候。也就是说，注意新旧轮胎。因为一种轮胎橡胶制品，如果是几乎过了保质期的轮胎，其使用寿命就会受到影响。
6.学会观察胎纹:为了避免购买翻新的旧轮胎，我们在选择轮胎时要学会观察胎纹。在市场上，15英寸以上尺寸的轮胎通常会有印痕，轮胎使用几公里后，印痕会被路面接触磨掉，因此可以作为区分新旧轮胎的依据。
汽车应该如何识别轮胎？
作为汽车重要组成部分的汽车轮胎，是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力的重要部件，其质量好坏，直接涉及人身财产安全。为了更好地维护消费者合法权益，保障人身财产安全，笔者介绍几种轮胎的简易鉴别方法，以便消费者正确选购轮胎时参考。2斜交轮胎斜交轮胎斜交轮胎的胎体帘布层和缓冲层与相邻帘线交叉，与胎冠中心成小于90°的角度排列。其规格以“×××××”模印表示，如6.50-16、9.00-20等。斜交轮胎胎体骨架材料层数多，充气前后轮胎外缘尺寸变化大，滚动时周向变形大。不耐磨不防刺，不适合高速长途行驶，使用寿命可达7万公里。3子午线轮胎子午线轮胎子午线轮胎的胎体帘布层帘线与胎冠中心线成90°或接近90°角排列，用带束层固定在胎体上。其规格以“××R××”模痕表示，如“P225/75R15，9.00R20”等。子午线轮胎胎体骨架材料层数少，钢带张紧胎体。该轮胎充气前后外缘尺寸变化小，滚动周向变形小，耐磨、耐爆胎，能耗低，适用于高速、长距离行驶，行驶寿命可达9万公里以上。4翻新轮胎轮胎翻新一些小型橡胶制品厂购买轮胎翻新设备，然后从废品回收单位购买废旧汽车轮胎，切掉胎冠露出帘布层，再通过硫化工艺将胎冠重新硫化，生产出翻新轮胎。这种轮胎在胎体硫化结合部有硫化痕迹，胎体侧的模痕标记内容不均匀，容易识别。目前翻新轮胎都是斜交轮胎，国内没有翻新子午线轮胎的先例。翻新轮胎只适用于低速车辆，不能安装在机动车方向盘上补胎。一些个体户将回收的轮胎胎面磨损较少的轮胎修补后低价出售。修补后的轮胎磨损痕迹明显，容易辨认。
汽车轮胎的辨别
方法：
1.观察轮胎的花纹色彩和光泽
从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。
2.观察胎面和胎侧的搭接部位
首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。
3.轮胎标志
正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。
4.同时，每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废了。而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。另外，还可以握握轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
怎样鉴别汽车轮胎质量好坏
1、观察轮胎的保质期
从轮胎生产日期起，轮胎的生产日期不得超过3年，轮胎的最大使用期限不得超过8年。一般轮胎的生产日期印在轮胎侧面，生产日期用4个数字表示，前两个数字代表轮胎的生产周数，后两个代表轮胎生产年份，比如下图1318，这是在2018年的第十三周生产的轮胎。
2、观察轮胎的花纹和颜色
从表面上看，轮胎的劣质翻新不规范，所以凹槽相对较浅，翻新通常会使轮胎的颜色非常鲜艳，而普通的新轮胎则不会。
3、检查轮胎的标志
一般翻新轮胎的标志都重新安装了，正规出产的新轮胎，在轮胎外侧都有TWI或者小三角等磨损标识，而大部分的翻新假轮胎的标志都是小作坊自己贴上去的，所以可以通过用手抠标识的方法来识别。