科威特轮胎着火扑火视频,阿帕奇武装直升机的威力有多大?
AH-64Apache"阿帕奇"战斗直升机,是美国陆军航空兵的主力装备。Apache音译"阿帕奇",是北美印弟安人的一支,生活在北美西南部。阿帕奇是印弟安传说中的一位勇士,而阿帕奇族骁勇善战。AH-64威力强大,多次在实战(如在巴拿马、海湾战争中)大发神威,名声在外。
目录1研制背景2结构特点3技术缺点4技术升级5武器系统6实战使用7国际用户8D型改进
AH-64轻盈掠过水面
1972年底,越战中AH-1的良好表现使得美国陆军决心发展更先进的战斗直升机,随即提出"先进技术攻击直升机"(AAH)计划,要求研制一种能在恶劣气象条件下,可昼夜作战,具有很强的战斗、救生和生存能力的先进技术直升机。
之前美军还有YAH-56“夏安"战斗直升机的计划,但计划中技术要求过高,如旋翼加尾部螺旋桨推进、旋转射手舱等,使得计划因不切实际而取消。AAH计划提出后经过90天的设计竞争,于73年6月选中了贝尔和休斯直升机公司的方案,并决定各研制两架试飞原型机和一架地面试验机。75年9月和11月,由休斯公司研制的两架YAH-64试飞原型机分别进行了首次试飞,与此同时一架地面试验机也完成了试验任务。
1976年5月开始,两种原型机进行对比试飞,到年底经过90小时的试飞对比,美陆军正式宣布休斯YAH-64方案获胜。1984年1月第一架生产型AH-64A正式交付部队使用。AH-64A是美国陆军编号,公司编号为休斯77,81年正式命名为“阿帕奇”。后休斯直升机公司并人美国麦道公司,而麦道后又并入波音公司。目前AH-64及改型在亚利桑那州的麦萨工厂生产。
折叠编辑本段结构特点AH-64
"阿帕奇"在结构设计上很有特色,从而保证了该机具有比较好的基本性能和生存能力,以至于在以后的改进改型中,在机体设计上基本没有大的变化。直升机最关键的部件是旋翼,"阿帕奇"采用的是四片桨叶全铰接式旋翼系统,旋翼桨叶翼型是经过修改后的大弯度翼型。为了改善旋翼的高速性能,在生产型上采用了后掠桨尖。旋翼直径14.63米,桨叶弦长0.53米,扭转角负9度。桨叶上装有除冰装置,也可以折叠或拆卸。尾桨位于尾梁左侧,四片尾桨桨叶分两组非均匀分布,桨叶之间夹角分别为55度和125度。机身采用传统的半硬壳结构,后面有垂尾和水平尾翼,尾梁可以折叠。机身前方为纵列式座舱,副驾驶员/炮手在前座、驾驶员在后座,后座比前座高48厘米,视野良好。尤其是驾驶员靠近直升机转动中心,很容易感觉直升机的姿态变化,有利于驾驶直升机贴地飞行。两台通用电气公司的T700-GE-701涡轮轴发动机,并列安装在机身的两个肩部,单台最大功率1265千瓦。机身中部两侧还装有一对小展弦比短翼,翼下各有两个外挂点,后缘有襟翼,它们的主要作用是携带武器和为直升机提供部分升力。起落架为大多数直升机所普遍采用的后三点式,但起落架不能收放。
为提高其生存力,AH-64采用了玻璃钢增强的多梁式不锈钢前段和敷以玻璃钢蒙皮的蜂窝夹芯后段设计,经实弹射击证明,这种旋翼桨叶任何一点被12.7毫米枪炮击中后,一般不会造成结构性破坏,完全可以继续执行任务。机身采用传统的蒙皮-隔框-长衍结构,其95%表面的任何部位被一发23毫米炮弹击中后,仍可保证继续飞行30分钟。前后座舱均有装甲,可抵御23毫米炮弹的攻击。两台发动机的关键部位也有装甲保护,而且中间有机身隔开,两者相距较远,如果有一台发动机被击中损坏,也还有一台可以继续工作,保证飞行安全。提高直升机的生存能力,等于是提高了直升机的作战效率和部队的战斗力。
美国阿帕奇武装直升机
"阿帕奇"机头圆筒状物体是目标截获/标识系统(TADS)和飞行员夜视系统(PNVS)等。包括一台高分辨串电视、一台“直视光学装置“望远系统、自动跟踪器和激光光点跟踪装置。PNVS与目标截获/标识系统相类似,它使飞行员在各种速度和高度条件下都具有夜视能力,实现贴地飞行。PNVS安装在机头上方,它可以使飞行员(正或副驾驶员/炮手)在夜间能通过头盔显示瞄准系统(IHADSS,下图,左为目前的单目镜片型,右为即将采用的双目眼镜型)看到机外1比1(原大)的景物图像,景物图像显示在飞行员头盔的单镜片上,而且在这种景物图像上可以叠印直升机的空速、飞行高度、方位等简单飞行数据。TADS位于PNVS下方,它可以在白天或黑夜为飞行员提供放大了的目标图像(放大图像有利于识别和攻击),不同的是这种放大图像在前舱是显示在副驾驶员/炮手的头盔镜片上,在后舱则显示在正驾驶员前面的显示屏幕上,飞行员能看到机外原大景物和放大的目标图像。
技术缺点
美国阿帕奇武装直升机
首先是光学和红外观瞄系统在恶劣气象或烟尘中受到极大影响;其次发射HELLFIRE导弹时必须露出机头并进行制导,容易被敌人击中;三是操作复杂,开关多达1250个,尽管在陆军中率先装上了1553B数据链,但整合得不够好。因此麦道公司推出了一个“阿帕奇”的多阶段改进计划(MSIP),先后出现了AH-64B和AH-64C两种型别。AH-64B是根据1991年海湾战争的使用经验提出的改型,与AH-64A相比主要加大了左前方的电子设备舱,具有发射AIM-92“毒刺“空对空导弹的能力,加装了卫星全球定位系统(GPS)和自动目标移交系统(ATHS),并改善了直升机的可靠性、适用性和维护性(RAM)。原计划将254架AH-64A改为AH-64B,但该项目已于1992年取消。
技术升级
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为彻底解决上述问题,80年代初美国陆军就提出改进AH-64A在恶劣气象条件下的作战能力。85年马丁·玛丽埃塔和威斯汀豪斯公司获得研制直升机机载恶劣条件下的火控和截获雷达(Hawfcar)的合同,即开始研制机载"长弓雷达",当时称机载恶劣天气武器系统(AAWWS)。同时还将研制恶劣气象条件下使用的HELLFIRE导弹改进型。 用毫米波是因为:战斗机的机载火控雷达一般工作在I/J波段,即8-10千兆赫范围,但这种雷达不适于武装直升机使用,因为直升机飞行高度要比战斗机低得多,机载雷达必须能在有严重地面杂波条件下工作。经研究表明,在地面杂波很强的环境中,毫米波容易甄别,且天线尺寸较小,适合在直升机和导弹上安装。通过试验还证实,在35千兆赫的Ka波段附近,毫米波回波的信噪比较高,而地面杂波最弱。
很快美军研制出了实用的直升机载毫米波雷达,命名为LONGBOW“长弓"。该雷达原理样机重226公斤,生产型已降为l72公斤。雷达天线安装在主旋翼轴的顶部,可进行360度的全方位连续扫描,也可以对某个扇形区进行重点扫描。"长弓"雷达发射波具有脉冲短、不易探测的波形、小的旁瓣和一定程度的频率捷变能力,不易被截获和干扰。当直升机在复杂地形的掩护下,这种雷达波可以穿过恶劣大气环境,发现机载红外设备发现不了的伪装在地面杂彼中的目标,并可以通过目标探测和分类设备将雷达探到的目标信号特性与数据库的资料进行比较,依次排列出对载机的威胁等级。在跟踪瞄准目标时,不但速度快(比现在的瞄准手段减少70%的瞄准时间),且可以瞄准多个目标。"长弓"雷达具有多种工作方式,空地方式时可探测空中目标,但在空空方式时不能探测地面目标。一架装备"长弓"雷达的直升机能为整个攻击中队提供空中警戒。"长弓"雷达还具有地形跟踪能力,这种方式一般在飞行员的夜视设备和夜视镜(NVG)不好使的情况下使用。
当然美军也研制了相应的毫米波雷达主动制导的AGM-114L“长弓海尔法"导弹。由于它采用了新的制导方式,对于目标的特征和位置信息可被导弹所“记忆“,即使雷达不再照射目标,弹上的毫米波主动雷达导引头也能引导其命中目标。
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随后AH-64C型和D型出现了。C型1994年1月首飞,计划用美国陆军现役的AH-64A改装540架(有的资料为584架),1995年中期开始交付使用。更先进的AH-64D“长弓阿帕奇”也已经服役,主要改进是旋翼最顶端装有一具LONGBOW“长弓"毫米波搜索雷达(圆鼓状),可以控制与其匹配的毫米波制导HELLFIRE导弹。C型相当于没有装LONGBOW雷达的D型。由于这两种机型除雷达外基本相同,执行任务的直升机可通过自动目标移交系统共享战术情报信息,因此没有"长弓"雷达的AH-64C也可以发射AGM-114“长弓法尔法"导弹,因为它是主动雷达制导的,发射后可以不管。此外,AH-64D又增加了两个外接点,可带4枚“毒刺"、4枚"西北风"或2枚"响尾蛇"红外格斗导弹,从而提高了该机的空战能力。
目前美陆军已订购232架AH-64D。此外美国陆军的AH-64A将全部改成AH-64D“长弓阿帕奇",按照新编制将装备25个大队,每个大队有3个中队,每个中队装备3架AH-64D和5架AH-64C。美军在97年首次接收AH-64D,而在98年,英国皇家空军和荷兰皇家空军接收了为其制造的AH-64D。在英军中,该机命名为WAH-64D(上图)。由于计划拖延,2002年1月美陆军计划改装成AH-64D的首批269架AH-64A才进入位于亚利桑那州梅萨的波音工厂,开始改装。按合同,波音公司5年内将改装全部269架AH-64到D型的标准。
武器系统美国阿帕奇武装直升机
美军即将为AH-64装备制导型70mm火箭弹。该弹由陆军器材司令部导弹研究、发展与工程中心和航空研究、发展与工程中心负责研制,是一种低成本精确武器,成本低于1万美元、圆概率误差约为1米。它能对特定的软的点目标提供远距离(6千米)的"外科手术式"打击。利用小型捷联式激光寻的头、现成的惯性装置和低成本控制机构,将可获得高的单发弹毁伤概率。低成本精确毁伤将把成本-杀伤比降低到1/4~1/2,附带损伤最小,隐蔽杀伤力提供4~20倍。将通过风洞和弹道飞行演示制导段转速降低90%的稳定弹体,将通过控制试验飞行器的飞行演示70mm火箭弹散布减小9/10。将通过从地面和AH-64直升机上的制导试验飞行器飞行演示圆概率误差精度约1米。2007年3月7日,洛克希德?马丁公司进一步披露了这一名为“直接攻击制导火箭弹”(DirectAttackGuidedRocket,DAGR)的新型制导火箭弹的详细情况。目前,洛克希德·马丁公司已向该自发研制项目投入了大量的人力与财力,以便使该新型灵巧系统为政府用户所用。他们运用了现有“海尔法”导弹和联合通用导弹技术,面向市场推出了一种可有效地协助全球反恐作战的精确武器系统。结合久经战场考验的"九头蛇-70”非制导火箭弹的经验与成熟的技术,DAGR将成为一种可运用于城区环境中的低成本、低风险空对地精确弹药。在70毫米武器中,DAGR是首种具备"海尔法"导弹全部功能(包括发射前锁定、发射后锁定、目标定位调整、增强型嵌入试验、可编程激光编码和灵巧飞出模式)的半主动制导火箭弹。该火箭弹具备“即插即用”功能,与"海尔法"导弹十分相似,并可从任何平台实施发射(目前使用“海尔法”导弹的武器系统)。DAGR可填补非制导火箭弹与"海尔法"武器系统之间的能力差距。它可将M299灵巧发射器的有效载荷提高至原来的4倍。通过支持无人机平台发射,该火箭弹的离轴能力可使其打击范围得以扩大。此外,由于DAGR可与"海尔法"武器系统兼容,从而节省了通常部署一种新型武器系统(包括研制、训练、额外的装备与军队组织)所需付出的人力与财力。洛克希德马丁公司于2007年2月进行的DAGR飞行试验验证了该火箭弹在最小射程上的机动性。该公司将于2007年晚些时候完成无人机和直升机的综合飞行试验,并演示平台发射情况。
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M230链式机炮最初由原休斯直升机公司、麦道直升机公司于1972年初自筹资金、独立研究开发,旨在研究采用简单闭合链路驱动的20mm单管航空机炮,这一原理称为"链式Chain”。同年,美国陆军发出研制“先进攻击直升机”(AAH)及其装备的、采用“双功能爆破弹”(HEDP)的30mm口径航空机炮的召标,休斯直升机公司以M230的30mm口径改型中标。原型XM230A于1973年4月进行首次发射试验,同年5月进行连射试验,到1973年底以前已发射4000发炮弹。1982年1月完成了YAH-64直升机上的全部军械系统的发射试验。1984年,随同AH-64A“阿帕奇”先进攻击直升机首次正式进入美国陆军服役,并正式编号为M230A1。该机炮采用外部动力,通过一个简单可靠的链条,带动机心工作,完成射击循环。机心前后运动实现上膛、退弹过程,机心在前后端静止时,完成闭锁、发射、抛壳和进弹过程。射击初速808米/秒,射速单发、625~1000发/分可调。2004年3月ATK公司获得了两项价值1050万美元的合同,将生产最新型的LW30轻型高爆双功能炮弹。该弹既可穿透装甲、又可爆破杀伤软目标,使M230仅使用一种弹药即可对开阔地带的装甲战车或城区内的薄弱目标发起攻击。
AH-64
2008年2月,洛克希德马丁公司宣布已成功完成直接攻击制导火箭弹(DAGR)半主动激光制导组件的3次试验,该火箭弹直径为2.75英寸。据洛?马公司的官员称,试验演示了该系统的精确打击的精确性、离轴性能和定时引信模式。公司于1月23日和24日在佛罗里达的Eglin空军基地进行了两次制导飞行试验,2007年12月进行了一次多目标滑车试验。洛?马公司的先进计划主管GlenKuller说,公司已"与很多人讨论"关于无人机(UAV)使用该武器的事项。在美国军事协会冬展上,"我们已着眼于炮塔和机翼的装载,不论你是想要两个还是四个火箭弹舱。"Kuller说,2008年还将进行8次制导飞行试验。在即将到来的试验中,DAGR可能要加装一个图象探测器,图象探测器对于未来设想的设计很重要。DAGR制导组件适用于诸如Hydra70和CRV-7之类的火箭弹,为其装备高性能炸药和爆炸杀伤弹头后,洛?马公司称该制导火箭弹性能可与精确打击激光制导的“地域火”(Hell-fire)II导弹相当 遗憾的是,AH-64在科索沃战争中没能派上用场,反而受困于恶劣的天气条件和美军对人员伤亡的顾虑,因而备受嘲弄。
三种不同的AGM-114“地狱火"导弹:最上一枚使用串联聚能破甲战斗部,前部的战斗部有一定倾角,能适应命中装甲目标或舰艇时的倾角;中间一枚采用传统的单个聚能破甲战斗部,最下一枚使用高爆战斗部。再下图为四联装挂架示意图。2003年4月,装有温压战斗部的"海尔法"完成试验,准备投入伊拉克战争。温压武器是富燃料炸弹武器的一种,富燃料炸弹释放的能量比标准炸弹更持久,通过高温和高压杀伤深入地下的目标。
折叠编辑本段实战使用1989年,美国入侵巴拿马时,AH-64首次投入实战。AH-64和AH-64D在数场重要的中东战争充当了重要角色,包括海湾战争,在阿富汗的永久自由行动(OperationEnduringFreedom),和在伊拉克的持久自由行动(OperationEnduringFreedom)。AH-64被证明是优秀的坦克猎人和并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。
在沙漠风暴期间,为了让轰炸机进入伊拉克时不被发现,9部AH-64各自挂载Hydra70航空火箭弹、地狱火空地导弹以及一个副油箱,在四部MH-53带领下摧毁了伊拉克的雷达网络。这是沙漠风暴的第一波攻击。
最近研究显示直升机在某些环境里对地面部队是脆弱的。持久自由行动中80%的AH-64被不同的山区地面炮火严重损坏。同样,AH-64被证明在市区对抗步兵是脆弱的。在第二海湾战争期间,伊拉克地面部队和叛乱者能以地面炮火破坏AH-64的推进系统和飞行控制系统,有时更令AH-64要有直接紧急着陆。在持久自由行动期间,不少AH-64在都市作战时受损,更有一架被伊拉克军掳去并公开展示。造成AH-64这些缺点有不少原因。首先,AH-64只是设计用作在安全范围内摧毁敌军装甲。他们不能被射击。第二,步兵比装甲车较不容易地被侦查出。在伊拉克,狭窄的环境以及市区提供的不少掩护使AH-64容易被地面部队在近距离攻击(50-850m)。
1989年12月,在巴拿马首次参战,1991年的海湾战争和1999年北约对南联盟军事打击中大量使用了AH-64,显示了优异的作战能力。海湾战争地面战斗开始后,AH-64担负了远距离偷袭两座伊拉克预警雷达的任务,为随后发起的大规模空袭打开了缺口。之后,美陆军航空兵使用强大的近距离反坦克火力,粉碎了对方以坦克为骨干的多次反冲击、反突击和反合围行动,有力地支援了地面突击兵团的行动。在巴士拉以西的一场战斗中,美陆军第24机步师的一个AH-64攻击直升机营同伊军"共和国卫队"一个师交火,共击毁伊军84辆坦克和装甲车、38辆轮式车辆、4座防空系统和8门火炮。
美国阿帕奇武装直升机
2003年伊拉克声称一名老农击落了AH-64D,这张图片上可以清晰的看到"地狱火"毫米波制导改型。站长认为这架AH-64D实际上是发生故障而自行迫降的。2001年7月,波音公司和洛克希德·马丁公司提出在AH-64D上安装中波(MW)大型凝视前视红外(FLIR)系统,以极大增加飞行员的可视范围。洛克希德·马丁公司为AH-64D设计了“箭头”(Arrowhead)的先进目标获取指定/飞行员夜视系统(M-TADS/PNVS),而MWFLIR将安装到该系统中。“箭头”系统于去年被陆军选中,以替换TADS/PNVS系统,预计最早在2005年就可以投入使用。该系统将扩展可视范围,使机组人员的可视范围比安装M-TADS增大两倍,几乎是老式TADS/PNVS系统的四倍。这将使机组人员可以通过目视来鉴别目标,距离可以超过“地狱火”导弹的最大射程(超过6.4千米)。中波FILR技术能适应恶劣气象下的观瞄要求。
折叠编辑本段国际用户美国阿帕奇武装直升机
目前AH-64的用户包括美国陆军、英国、荷兰、以色列、新加坡、埃及、沙特、阿联酋等,其中大部分为AH-64D,英国的AH-64编号WAH-64D,由本国阿古斯塔·韦斯特兰公司按许可证制造,采用法国透博梅卡公司和英国罗罗公司的RTM322发动机。沙特有12架AH-64A,而阿联酋有30架。埃及在去年11月已签署了一项合同,将其35架AH-64A升级成AH-64D。日本近期已选定AH-64D为其下一代攻击直升机,计划定购60架AH-64以及23套“长弓”系统。目前日本三菱电气公司已经接受了首批"长弓"系统。与自行研制的OH-X侦察攻击直升机配合使用。2001年11月埃及政府签署了总价值为2.42亿美元的合同,将其35架AH-64A升级为D型,具体工作将从2003年开始在亚利桑那州波音公司的梅萨基地进行。这一合同还包括安装诺斯罗普·格鲁曼公司的ALQ-162电子战系统。AH-64D目前还在竞争韩国先进攻击直升机的竞争计划。 西班牙将会是AH-64的最新用户,目前正准备租赁8架AH-64,同时作为将来购买"长弓阿柏支"的评估标准。租给西班牙的AH-64A可能来自美陆军现役部队或国民警卫队,但也可能是来自英皇家陆军的WAH-64D。预计西班牙最终可能购买30架AH-64D直升机。
波音公司下一个主要客户目标为中东各国。在中东地区,"阿柏支"已经在埃及、以色列、沙特阿拉伯和阿联酋部队服役。科威特在1997年曾想以8亿美元采购16架AH-64D“阿柏支长弓”,但因资金问题暂缓了计划。直到2002年8月,科威特才与美国签署了价值8亿6800万美元的协议,购买16架AH-64D。此外阿联酋和沙特的升级改造计划也是一块肥肉,他们都希望将AH-64A改进为AH-64D“长弓阿柏支",其中阿联酋的合同已经签署。以色列的40架AH-64A将全部升级成“长弓阿柏支”,并采购8架新的AH-64D。
2002年4月美国国防部宣布可能在当月末向科威特出售16架AH-64D。波音与科威特就AH-64采购问题已谈判多年。最初科威特于1997年提出以8亿美元的价钱购买16架AH-64D,但因为财政问题被迫拖延。预计这次购买数量在14到18架之间。据悉科威特已经准备好10亿美元资金用于购买飞机、训练设备和“长弓”雷达。此外科威特还应购买配套的火箭弹和导弹。据称科威特还打算购买相应的“毒刺”导弹。
美军的AH-64D将安装ITT工业公司航空电子分部的AN/ALQ-211综合射频对抗装置(SIRFC),用于自卫电子对抗。SIRFC具有雷达告警和干扰功能,可使载机免遭雷达制导导弹的袭击。系统是开放式结构和模块化设计,适合装备多种类型的飞机。除具有传感器融合、情形告知、雷达告警、电子对抗功能外,还具有基于作战任务要求的电子支援措施能力。
2002年5月,美国政府批准出售台湾30架AH-64D,按之前的美台"军售案",可望于2005年交付第一架,2006年完成战备。台陆军原计划采购共75架AH-64D,按美国陆军编制组成一个中队,含三个连。目前美台双方正在探讨由台方负责生产上述AH-64D机身部分的可能性。
2002年7月,以色列计划在以军的AH-64D上采用洛克希德·马丁公司的先进目标获取指示/飞行员夜视系统(M-TADS/PNVS)。该系统绰号"箭头",以色列可能会成为第一位用户。"箭头"系统可大大增强AH-64D的TADS/PNVS系统的探测范围、清晰度和可靠性。美国陆军目前已有足够的资金预算,将为所有501架美军AH-64D装备"箭头"。
2002年8月,美国陆军开始研究升级其AH-64D的可行性。升级主要针对软件系统、传感器系统和通讯设施,同时还将更换火控雷达系统、发动机传动系统。升级后的AH-64D将能够更好的与无人机协同作战,具备更好的跟踪移动目标的能力。陆军还表示,以后新购买的AH-64D都将是升级后的新型号。9月在波音公司和另一家竞标者退出竞标之后,L-3通信公司目前已成为该计划的唯一竞标者。L-3通信公司表示,陆军该项目每年将有价值1.8~2亿美元的合同,合同期限可持续10年之久,值得投标竞争。该公司目前的战略目标恰好就是成为特种飞机的维修、改进和改型专家。
折叠编辑本段D型改进美国阿帕奇武装直升机
命中率比A型提高4倍,生存率提高了7.2倍;使用毫米波雷达,在烟雾、夜暗下仍然威力不减;该雷达能同时搜索128个目标,并将最危险的16个目标按威胁程度排序,从数据链上传送给其它飞机,能够在少于30秒的时间内发起第一次精确攻击;每飞行小时需3.4个维护人员进行维护,比A型减少了1/3;为了减轻飞行员的负担,对座舱内的设备进行了简化。如由于自动化程度的提高和功能可变控制键的使用,使座舱内的开关总数从过去的1250个减少到了现在的200个,取消了飞行员头顶上的控制板,并将所有的控制开关组合到驾驶杆和显示器上。AH-64D仍保留了AH-64A型的飞行员夜视设备和目标截获/瞄准系统,另外可以得到"长弓"雷达地形跟踪功能的帮助。一些主要飞行仪表依然保留,但主要是作为备份。原来座舱里的黑白显示器,改成了重量轻、能耗低的彩色液晶显示器。据介绍,以后AH-64D还可能采用能显示地形垂直变化的彩色地图屏显装置。经过这些改进后,不但减轻了飞行员的负担,同时提高对战场情况的了解。
对“阿帕奇”的通信系统也有相当大的改进,如AH-64D装备的改进型调制调解器,它能在4台收发机上同时发射和接收信息,通信速度可达到每秒16000字节。而且该装置与美国陆军的战场数据系统兼容,可以相互分享目标数据和实时图像。此外,"长弓阿帕奇"有高频、特高频和调频电台,还有一台高额电台用于直升机贴地飞行时使用电离通信或地波通信。导航设备上,AH-64D采用了利顿导航和控制系统公司的LN-100轻型惯性导航设备。这种采用环形激光陀螺的惯导设备,其精度是AH-64A采用的LRAB-80的10倍,可靠性是后者的3至4倍。它还可以与全球卫星定位系统(GPS)交连,可进一步提高导航精度。
由于大量的改进,使AH-64D的起飞重量增加500多公斤,因此采用了两台功率更大的T7O0-GE-701C型涡轮轴发动机。这种发动机虽然是T700-GE-700的一种改型,但单台功率增加了144千瓦,最大功率达到1409千瓦。2003年1月波音公司正式提出建议,升级第III批生产的AH-64D,将其对于美陆军"未来战斗系统(FCS)"的重要的补充部分。据悉,第III批AH-64D的升级项目包括新的数字通信和系统、同无人机的通信,以及其他的改进。波音称,到未来战斗系统单位建立时,陆军的第III批AH-64D已为未来战斗系统培训做好了准备,具有全数字式通信和数字链路。改进的技术风险小,易于集成,昼夜和恶劣气候条件下的作战能力增强。计划还包括改进“长弓”火控雷达、新发动机、传动装置和电子战系统。陆军已确定为第III批的改进拨款。2月26日波音公司将第一架升级后的AH-64D交付给美陆军。 2003年6月,波音为AH-64D最新设计的主旋翼桨叶折叠系统(mainrotorbladefoldsystem)进行了亿系列验证。此前,陆军要求波音公司研制出一种能显著减少"阿帕奇"装入运输机、远程运送之后重新组装的时间,要求AH-64D从运输机拖出后应立即可以起飞。波音梅萨工厂为此研制了AH-64D的桨叶折叠系统,使得主旋翼能沿机身方向折叠,不需像以往那样拆卸桨叶方能装机。而且“长弓”雷达在运输途中也不用拆卸。此外,经过这一改进后,一架C-5飞机可装载6架"阿帕奇"、飞机空勤人员、重新组装技术人员和使用工具。而在过去,桨叶和雷达部分在运输过程中需要另外占据了运输机的空间,因此运送直升机组装设备和人员就得再派一架运输机。目前该系统在拉克兰(Lackland)空军基地得到了验证,一支波音小组训练并协助陆军部队完成了6架“阿帕奇”直升机运送的整个过程。
伊朗击沉了一艘美国航母?
7月28号,伊朗媒体报道了一个让人“震惊”的消息,美国一艘尼米兹级“航母”在霍尔木兹海峡遭到了伊朗革命卫队的围攻。
从媒体公布的现场画面来看,美国的“航母”完全没有任何还手之力,就这么傻傻的杵在那里被革命卫队用各种炮火和导弹围殴,最终美国的“航母”被革命卫队强大的火力给击沉,现场的欢呼声震耳欲聋。
消息传回伊朗之后,伊朗人民感叹,伊朗终于强大了,再也不受美国的欺负了,有些上了年纪的老人甚至还忍不住泪流满面。
看到这里,很多人都一脸懵逼,伊朗有能力击沉美国的航母?这怎么可能?伊朗当然没有能力击沉美国的航母,但是击沉“假”的航母那是分分钟的事情。
近期,伊朗在霍尔木兹海峡搞了一个叫做“伟大先知14”的军事演习,这一次的演习跟以往有很大的不同,加入了一个击沉美国“航母”的表演节目。
被击沉的“航母”是怎么来的?这个问题难不倒伊朗,在很早之前,伊朗就已经开始做准备,他们在一个军港里面搞出了一个跟美国尼米兹航母一模一样的模型。
这个模型大部分都是用木头做成的,为了让模型看上去更加的逼真,伊朗在模型的外表和甲板包了一层铝,远远看上,就跟真的没有什么区别,这还不够,伊朗还在模型航母的甲板上搞了16架模型战机,不得不说,伊朗做事真的很用心。
这艘模型航母重量很轻,用一艘小拖船就能拖着走,一切准备就绪之后,伊朗就把这艘模型航母拖到霍尔木兹海峡,就等着指挥官一声令下,用最猛烈的火力把这艘美国“航母”击沉。
表演开始了,前方士兵汇报,在霍尔木兹海峡发现了一艘美国“航母”,接到汇报后,伊朗革命卫队指挥官拍案而起,立刻下令将这艘不知死活的“航母”击沉!
很快,伊朗的舰艇倾巢出动,浩浩荡荡地奔向霍尔木兹海峡,发现目标后,为了防止美国“航母”望风而逃,指挥官下令武装快艇用狼群战术把美国“航母”团团围住。
可怜的美国“航母”就这么被一群武装快艇给包围了,接下来指挥官下令突击队员乘坐直升机前去抓捕美国的“航母”上的指挥官,并且再三交代,要抓活的。
美国“航母”上的指挥官被伊朗突击队员成功抓捕之后,伊朗革命卫队指挥官下令所有舰艇向美国“航母”开火,在强大的火力打击之下,美国“航母”很快就被打得四分五裂,惨不忍睹。
不知道美国人看到自己的“航母”被伊朗两三下就击沉后,会不会被吓一跳,目前美国方面还没有对此事发表任何评论,估计也不知道该说什么好。
伊朗这种新奇的玩法,出乎了所有人的意料之外,或许伊朗是想以这种方式警告美国,不过外界可能会理解为伊朗人在自嗨。
如何看待沙特宣称对第一支冲入荷台达的部队奖励一亿美元?
如果仗打得很顺,沙特联军摧枯拉朽一口气就能占了荷台达,把胡赛武装那些连鞋都穿不上的游击队员赶走,这沙特王室就用不着悬赏这一个亿了。
悬赏一亿美元,一方面说明沙特人有钱,同时也证明了沙特联军太烂,根本就不是吃苦打仗的料。
沙特联军,如果他们说自己是这个世界上第二有钱的军队,那么除美国之外是没有谁敢说自己第一的。然而正是这支由阿拉伯少爷和雇佣兵们组成的豪华部队打起仗来却是十足的鱼腩。他们面对一支举着各式破枪的也门胡赛武装游击队时,常常是落荒而逃,狼狈不堪,着实丢人。
在谈沙特的“黄金胜利作战计划”和1亿美元赏金之前,我们先来看看也门的荷台达是个什么样的地方:
这是也门西边面向红海湾的一座小城,它的南部是一座机场,北边海湾就是荷台达港的码头。
荷台达地势平坦,平均海拔在20米以下,几乎无险可守,目前沙特联军正在南部机场地区与胡赛武装进行激烈争夺,而北部的荷台达港仍然在胡赛武装的控制之下。沙特人指责伊朗政府通过这个港口向胡赛运送导弹等军用物资,如果夺取了港口就可以阻断胡赛武装70%-90%的军援,失去了反舰、反坦克导弹甚至是短程地地导弹的胡赛游击队仅凭步枪和RPG将完全无法抵抗沙特人的进攻。
沙特联军的作战计划是先夺取南部机场,再包围和压缩胡赛武装在荷台达城区的控制范围,然后一举夺取码头,彻底切断胡赛武装的海上援助通道。
计划看起来很不错,照理说以沙特联军M1A2和勒克尔坦克组成的强大坦克兵团、G6自行火炮、上千辆的火箭炮车队、美国造反伏击防地雷装甲车,加上沙特陆军、阿联酋陆军、美国黑水公司的雇佣兵、苏丹雇佣兵还有也门地方民兵等等超过三万人的强大部队,消灭胡赛民兵武装岂不是像碾死一只蚂蚁一样简单?
然而六月底七月初这支武装到牙齿的豪华军队在围攻荷台达的战斗中却遭到了惨败,一艘军舰被击沉,损兵折将达到数百人,荷台达纵横交错的街道成了沙特联军的地狱。
正是在这样的尴尬局面下,沙特王室不得不再次放出1亿美元的大招,试图用重赏来刺激“勇夫”的出现。
那么谁将有机会拿到这1亿美元的大奖呢?
沙特和阿联酋陆军会一马当先冲锋在前吗?人家才不傻。
无论是伊拉克还是叙利亚战场都证明了,在这些沙漠城市进行巷战就是把军队塞进一台绞肉机。因为荷台达港的重要,胡赛武装必须死守这座仅有40万人口的小城,而进攻方为了夺取这些街道也必将付出数以千计生命的代价。王子们的性命宝贵,所以在前面充当炮灰的必然是也门政府军、民兵以及一些要钱不要命的雇佣兵们,用也门人打也门人,等这些人都消耗得差不多的时候,沙特的少爷兵们再与黑水公司一起来收获果实。
这场战斗将会持续到今年年底甚至是明年年初,最终在荷台达市中心插旗的将会同时有几支部队,然后大家一起坐在胡赛民兵的尸体上分钱。
道琼斯股指开盘一度暴跌1000点?
美国道琼斯股指下跌,已经是在欧洲股市、亚洲股市接连“萝卜蹲”重挫之后的下跌了。在开盘前,美国也需要接着“萝卜蹲”,已经被市场充分预料到了。
但是没有想到开盘跌幅比欧洲股市还多,下跌幅度高达2%以上,直跌800点!这其实有点反应过度,难道那个美国的疫情瞒报传闻会变成真的?
美国的疫情瞒报传闻,可能让其股指下跌比其他市场更多些近日,某视频网站上一名昵称为“Dr。 Paul Cottrell(保罗·科特雷尔博士)”的博主发视频称,据CDC(美国疾控中心)内部线人的消息,美国目前确诊感染新冠病毒人数已经超过1000例,数量比公开数据47人要多几十倍,为了维持社会稳定,CDC在故意隐瞒实情。
尽管美国并未发布令民众恐慌的消息,但FBI悄悄紧急订购口罩、手套、消毒液的事情却被媒体曝光。保罗在疫情发生后开始频繁更新,基本都在科普病毒原理,讲解疫情现状。不少网友也对他的观点给予信赖,视他为“吹哨人”。
结果很多人回看在2020年1月到2月,这2个月的美国所谓大流感,其中有2600万人感染,25万人住院,1.4万人死亡。是不是可以让人充分的去怀疑,是不是都患有流感?会不会感染了新型病毒?
美股指期货盘前就开始遭重挫。开盘三大股指就重挫,重温“黑色星期一”?道琼斯工业平均指数期货下跌770点,跌幅2.58%;标普500指数期货也跌2.4%,纳斯达克100指数期货下跌2.6%左右。
其中,直接遭受疫情负面影响,可能收入大幅下滑的芯片股、娱乐业和航空股集体跳水。达美航空和美国航空的股票均下跌超过4%,美联航下跌2.6%。度假村运营商金沙集团和永利度假村股价均下跌超过3%,米高梅度假村则大跌6.7%。
芯片股也普遍遭抛售,半导体ETF(SMH)下跌了3.6%。英伟达股价下跌逾6%,英特尔股价下跌3.5%,AMD跌7.2%。
汽车股下跌,特斯拉跌3.44%,蔚来汽车跌6.13%,菲亚特克斯勒汽车集团跌4.81%,福特汽车跌2.79%,通用汽车跌2.74%,法拉利跌4.29%。
苹果及其零件供应商也受到了打击,苹果下跌4.6%。
截止目前,除了明天开盘的国内股市和东京股市,全球股市全部下跌韩国股市KOSPI指数跌3.87%。日本股市因节日休市一天,但日元兑美元下跌0.23%,不复传统避险资产成色。
新加坡A50期指17:00开盘迅速下跌,跌幅维持在1.36%。
北京时间下午四点,欧洲股市开盘,全线下跌。意大利FTMIB指数跌5.47%;英国富时100指数跌3.56%;法国CAC40指数跌4.01%;德国DAX指数跌4.01%。欧元兑美元下跌0.29%。
巴菲特还相对乐观,新闻引发的波动不代表长期下跌巴菲特接受了采访,表示,“这对我们来说是好事。大多数人应该希望市场下跌。他们应该想以更低的价格买入股票。”
但是巴菲特也简短表明长期看法,虽然美国经济看起来依然健康,但由于全球经济的不利因素,它远不如半年前那么强劲。
目前的大幅短期波动,他反而建议投资者,不要根据每天的新闻和行情走势来做投资决定。
总结下:综合目前的因素,全球股票市场可能因为公共卫生事件做诱因,来重新定价。新的定价将体现未来的潜在经济影响(肯定是负面影响大了)。股市的回调幅度可能会在10-20%左右。未来可能变化成一个极其动荡的环境,保持谨慎非常关键。
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近日,沙特,这个在世人眼中blingbling的石油富国,因“11名王子被捕”、“一位王子坠机身亡”引发全球关注,迅速抢占了各家媒体。
11月4日,11名王子、4名现任大臣、11名前大臣被捕,罪名是涉嫌贪腐。作出这一决定的是以王储穆罕默德·本·萨勒曼为主席、当天才成立的最高反腐委员会。
这是2016年11月6日在沙特阿拉伯利雅得拍摄的穆罕默德·本·萨勒曼参加会见活动的资料照片。新华社记者 王波 摄
11月5日,一架载有一名沙特王子和数名政府官员的直升机当晚在沙特靠近也门边界的阿西尔省坠毁。包括王子、2名机组人员和4名政府官员在内的7名机上人员全部遇难。
这两起大事,再次勾起网友对于沙特这个富国的无限好奇。
说起沙特王子,吃瓜群众往往想到的,是一个字:多
首先是,人多。
当今沙特王国的立国者——老国王伊本·沙特(1932—1953)。
想当年,沙特王国的立国者,老国王伊本·沙特,原本是没落王室子嗣,少时流亡巴林、科威特。
后来,征伐四方,广结良缘,通过与各部族联姻,稳定政权。
老国王的后宫,也日益庞大。
根据吃瓜群众掐算,老国王曾娶过300余个新娘,有43个儿子。
他去世时,子女加上孙子有160多人。
如今,沙特王室据说有5000多位王子。
其二是,钱多。
沙特王子不仅人数多,钱更多。
就拿沙特首富瓦利德·本·塔拉勒来说吧,个人财富约172亿美元,排在世界第45名。
他曾经“救过”特朗普,投资过苹果、亚马逊、花旗银行、默多克新闻集团等巨头。
他的“个人玩具”包括:
价值5亿美元,世界第三大的游艇;
价值4800万美元的镶钻SL600型奔驰;
价值5亿美元的空中客车A380私人飞机;
……
沙特首富塔拉勒王子与现任妻子。
其三,事多。
沙特王子既然人多、钱多,自然事情也多。
闹心事更加多。
这不,闹心事一件又一件:
闹心事一:前王储之子遭遇空难
11月5日晚,沙特王子Muqrin Mansour bin al Saud遭遇空难。
2017年11月5日晚,沙特王子Muqrin Mansour bin al Saud遭遇空难。
载着王子、四名官员、两名机组人员的直升机,在沙特西南部靠近也门的边界处坠毁,机上人员全部丧生。
遇难王子不仅仅是阿西尔省的副省长,还有个显赫身份——前王储穆克林的儿子。
穆克林现年72岁,是建国者伊本·沙特最年轻的弟弟,2015年1月至4月期间曾是沙特阿拉伯的王储,后被废黜。
事发之前,王子和下属正在参观艾卜哈市的西部地区的一个建筑项目。
11月6日,沙特内政部发表声明说,直升机的残骸已经找到,事故原因正在调查中。
目前无法确认直升机坠毁是因为简单的技术故障,还是被敌对的胡塞战机炮火击落。
沙特王子Muqrin Mansour bin al Saud是前王储穆克林的儿子。
闹心事二:11王子涉嫌腐败被捕
11月5日,沙特扣押了沙特首富塔拉勒王子,还有另外10位王子、4位部长和数十名前任部长。
这是沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼反腐败整肃行动的一部分。
11名王子和数十位高官被关押在豪华酒店——利雅得丽思卡尔顿酒店里。
不过毕竟是皇亲国戚,高官要人,即使被捕,待遇也不同。
被捕者被安置在沙特首都利雅德外交区的利雅得丽思卡尔顿酒店。
该酒店被誉为瑰丽而高雅的绿洲,拥有奢华的套房、卓越的服务、世界一流的水疗中心,还有华丽非凡的餐饮场所。
客房每晚房价高达人民币24487元。
本来是令人难忘的退隐休憩之所。现在却成为关押11名王子以及数十位高官的地方。
11月5日一大早,该酒店的外部大门就已关闭。警卫拒绝记者进入,称是出于因安全理由,不过有私家车和救护车从后门入口进入。
该酒店原来可以接受网络预约,现在则显示没有可以预约的客房。
奢华的利雅得丽思卡尔顿酒店,目前暂停对外营业。
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其实,王子的塞心事,现在多,过去也很多。
往事,不堪回首啊。
不堪回首一:王子刺杀国王被斩首
刺杀国王的王子Faisal bin Musaid。旁边是他的女友。
此事发生在1975年。
主角是王子Faisal bin Musaid,费萨尔国王的亲侄子。
王子生于1944年。 1966年,赴美国三藩市州立大学学习英语。
后来,他进入了加州大学伯克利分校和科罗拉多大学波尔得分校学习。
1971年,获科罗拉多大学波尔得分校政治学学士学位。
此后,他回到了利雅得。
1975年3月25日,费萨尔国王出席仪式,欢迎来访的科威特石油大臣卡则米。
在欢迎仪式上,王子Faisal bin Musaid加入了迎接国王的队列。
国王认出了这位侄子,把头往前探,让侄儿亲吻。
不料王子从长袍里掏出了一把左轮手枪,两次射中国王面部,第三枪打偏,王子索性把枪扔了。
费萨尔国王倒在地上,拿着剑和冲锋枪的保镖抓住王子。
国王被迅速送往医院,但医生回天无术。
1975年,费萨尔国王被侄子刺杀身亡。
临死前,费萨尔国王下令不要处决刺客。
在场的沙特电视台工作人员,拍下了整个暗杀的过程。
对刺杀行为,最初的报道称是因为王子“精神错乱”。
后来,王子被转移到利雅得监狱。
他被确定为行刺时神志清醒,因此被判谋杀罪。
判决后几小时,他在利雅得被公开斩首。
不堪回首二:王子杀仆被囚终身
左为王子Bin Abdulaziz bin Nasir al,右为其男仆班达尔。
2010年10月5日,在伦敦一家酒店里,一名沙特王子疯狂殴打他的仆人班达尔。
王子名叫Bin Abdulaziz bin Nasir al,其母是阿卜杜拉国王的女儿。
酒店的监控录像记录了当时发生的一切。
后来,仆人班达尔被发现死在酒店的床上。
验尸报告显示,班达尔被勒毙,颈骨折断,脑出血,脸颊有几个深齿痕。
除了有被殴打的伤痕,还有性虐待的痕迹。
34岁的王子被控谋杀。但他只承认伤害了男仆,否认谋杀,并竭力否认同性恋行为。根据沙特教法,如果王子被揭发为同性恋,将面临死刑。
最终,王子被判终身监禁。
不堪回首三:王子枪击平民被判死刑
被王子Turki bin Saud Al Kabeer射杀的平民。
2016年10月19日,沙特内政部发表声明说,沙特采取罕见措施,处决了犯有杀人罪的王子Turki bin Saud Al Kabeer。
声明称,2012年12月,王子因与人发生口角,后来引发群殴,最后开枪射杀对方,造成1死1伤。
在审判中,王子承认了罪行,称死者是他的友人兼同事。
沙特初级法院判决王子死刑,此裁决获得了上诉法院及最高法院的支持。
这是沙特40年来首次对王室处以死刑。上一次是1975年,刺杀国王的王子被处死。
沙特内政部声明说:“政府..希望维护社会秩序,保障稳定安全,实现公平正义……”
杀人后被处决的王子Turki bin Saud Al Kabeer。
不堪回首四:王子殴打侮辱平民被抓
沙特现任国王萨勒曼下令逮捕殴打侮辱平民的王子。
2017年7月,沙特国王萨勒曼下令逮捕一位王子。
因为社交媒体上播放的录像显示,该王子殴打了几个平民。
王子名叫Saud bin Abdulaziz Al Saud。
沙特官方政府透露,7月19日,有社交媒体的视频显示,该王子殴打辱骂几位平民,还侮辱妇女。
该视频已被转发了2600次。
国王不仅下令逮捕该王子,还要求阻止任何类似的违规行为。
——— 我是沙特改革的华丽丽分割线 ———
改革一:王储一换二换三又换
王子这么多事,国王怎么能忍?
萨勒曼国王三换王储,震惊天下。
改!先从换王储开始。
2015年1月,年近80高龄的萨勒曼即位。
他循例立前国王的第二王储、萨勒曼同父异母弟弟穆克林为王储兼副首相,
还任命胞兄纳伊夫亲王之子、55岁的纳伊夫王子为副王储兼第二副首相和内政大臣,
任命30岁的儿子穆罕默德·本·萨勒曼为国防大臣。
但是,仅三个月后,萨勒曼就废了穆克林,立侄儿纳伊夫王子为王储兼副首相。
2017年6月,萨勒曼国王废除纳伊夫储位,立儿子穆罕默德·本·萨勒曼为新任王储。
改革二:现任王储高举改革大旗
现任王储穆罕默德·本·萨勒曼。
再也不能忍下去了!
在国王的大力支持下,现任王储穆罕默德·本·萨勒曼站出来了。
高举改革大旗,大刀阔斧,反腐败整肃。
32岁的他,斗志正昂。
沙特国王和王储的反腐行动受到民众普遍欢迎。消息披露后短短几个小时,沙特社交媒体上为国王点赞的人数已超过50万。
一名不愿公开姓名的沙特人对新华社记者说:“一些王子和高官在政府项目中贪污受贿早已是公开的秘密。早就该对他们动手了!”
在这场史无前例的沙特反腐行动中,值得注意的是前国王阿卜杜拉之子米特阿卜等实权派人物也被逮捕,这引发了外界关于此举是否意在清除政治对手的议论。
沙特王位继承顺序长期实行“兄终弟及”制度,自沙特开国君主阿卜杜勒——阿齐兹1953年过世后,王位一直在他的儿子们中传承至今。
年事已高的现任国王萨勒曼2015年1月登基后,先后废黜了两位同辈王储,最终改立自己的儿子穆罕默德为王储。因此,可以说现在已经到了即将结束多年王位继承传统的关键时刻。
不过,沙特财政大臣贾丹5日对媒体的一番讲话似乎间接回应了外界的传闻:“沙特建立最高反腐委员会和抓捕贪官是为加强对法律的信心和维护沙特的健康投资环境,为经济改革铺路。”
分析人士认为,高层腐败是影响沙特发展的一个痼疾,大刀阔斧的反腐行动响应了该国民众的呼声。在沙特王位传承即将结束多年“兄终弟及”传统的关键时刻,“80后”王储穆罕默德强力反腐,有望为正在步入深水区的全面改革铺平道路。
泰孔德罗加导弹巡洋舰什么鬼?
泰孔德罗加可还行一般这种名字都是翻译问题
Ticonderoga,一般被翻译成提康德罗加,但也的确有被翻译成泰孔德罗加的比如Wiki上就有这么叫的
提康德罗加级导弹巡洋舰英语:Ticonderoga-class cruiser
美国海军所属第一种配备神盾(AEGIS)系统的战舰,其特色为配备以AN/SPY-1舰用相位阵列雷达为核心的整合式水面作战系统(神盾巡洋舰)。提康德罗加级原本为导向飞弹驱逐舰(DDG),由于美国巡洋舰的陆续退役,1980年1月1日被提升为导向飞弹巡洋舰(CG),成为美国海军唯一操作中的现役巡洋舰级。
美国海军共建造27艘提康德罗加级巡洋舰,除了汤马斯·S·盖茨号(USS Thomas S. Gates CG-51)之外,全部的舰名都是以美国历史上著名的古战场为名,且其中至少有12艘继承了第二次世界大战时代的航空母舰舰名。
在美国海军的作战编制上,本级巡洋舰是作为航空母舰战斗群(CVBG)与两栖攻击战斗群的主要战情指挥中心,以及为航空母舰或两栖突击舰提供保护。
美国海军在二次世界大战后期对付日本神风特攻队获得的经验上,以舰载机与舰炮组成多重防空网来保护舰队,尤其是航空母舰的安全。然而,随著德国在二战末期开始使用反舰飞弹之后,舰炮已经无法满足未来舰队防空需要,因此必须发展新的系统。
1950年代,美国海军开始布署舰上防空飞弹系统:通称为“3-T”系统的护岛神(Talos)、鞑靼(Tartar)与㹴犬(Terrier)飞弹。1960年代展开下一代舰用防空系统“台风”(Typhon)的研发工作。早期的防空飞弹系统一次能够对付的空中目标有限,这个数目与船上的导引雷达数量有密切关联,堤丰系统采用电子扫描雷达天线技术,期望以新的技术提升可以同时接战的目标数量。不过堤丰系统的技术风险太高,加上预算的问题,发展计画稍后被取消。
由于预期1980年代的苏联反航舰战术是以饱和飞弹攻击为基础,传统机械式旋转雷达有限的信息获得速率及多重目标追踪能力难以满足此需求,神盾系统因而出现。神盾系统在舰体上装设4面平面雷达天线,每个天线分别可涵盖以上层结构为中心45度角的扇形范围。其中的阵列雷达SPY-1有超过4000个发射原件,可发射多道不同方向的雷达波束以捕获目标。遭捕获的目标则依事先预定的准则评估其威胁程度及接战顺序,并可选择由电脑自动接战或由战管人员控制。而自圣哈辛托(CG-56)起,安装了SQQ-89(V)3 整合反潜套件,该套件结合了SQS-53B舰首声纳、SQR-19拖曳阵列声纳即Mk 116 Mod 6射控系统。而在之后的船舰中,改采重量较轻且电磁波特性较好的SPY-1B阵列雷达,并以UKK-43B及UYK-44电脑取代原先的UYK-7/20电脑。
武装方面,远距离的目标主要由SM-2 MR中程标准二型飞弹负责。不同于过去需全程导引的飞弹,标准二型只需在飞行终段由照明雷达进行引导即可,而飞行前段和中段则可由自动驾驶仪来控制飞行方向至预设拦截点。照明系统采用4具Mk 80照明雷达供飞弹和系统使用,透过分时(time sharing)工作可同时导引12枚已发射飞弹接战。舰炮为127公釐炮,可对23公里范围的水面或陆上目标炮击,然而因其Mk 86火炮射控系统(gun fire control systeam,GFCS)缺乏能有效攻及空中目标的SPG-60雷达,并没有防空能力。近距离反制部分,则是由舰上的电子反制措施和Mk 15方阵近迫武器系统负责。此外,自温赛尼斯号飞弹巡洋舰(USS Vincennes CG-49)开始安装辅助着舰系统RAST(haul-down and traverse system)以起降LAMP III SH-60B海鹰直升机。
包括汤马斯·S·盖茨号在内的最早的前五艘提康德罗加级,装备传统的Mk 26双悬臂式飞弹发射器,这使其只能携带68枚飞弹且无法发射战斧巡弋飞弹。从碉堡山号(CG-52)起的提康德罗加级还多装备了2个Mk41 Mod0垂直发射系统(Vertical Launching Systems,VLS),每一组Mk41可装载61枚飞弹,总计拥有122枚,而可选用的弹种包括战斧巡弋飞弹、标准三型防空飞弹、ASROC反潜艇导弹等,这令该舰能携带大量飞弹,且让系统允许所有导弹在短时间内完全锁定多重目标,缩短战舰的开火时间。
提康德罗加级的前五艘舰只已在2004年到2006年除役。另外22艘较新的本级舰(CG-52至CG-73)将会进行升级改装,预计每一艘的平均服役年限为35年。
两伊战争提康德罗加级诸舰中的文森尼斯号飞弹巡洋舰在1988年时曾发生误击伊朗航空655号班机的事件而声名狼藉。由于雷达误判信号,舰长认为该飞行物为伊朗空军执行任务中的F-14雄猫式战斗机,这次事件造成290位平民罹难。文森斯号已于2005年退役。
同时美军提康德罗加级巡洋舰也担任护卫油轮船队的任务,以防范伊朗F-4以及伊拉克轰-6、超级军旗攻击机、Tu-22所发射的反舰飞弹无差别攻击。
波斯湾战争1991年美军提康德罗加级巡洋舰首次对伊拉克实施战斧飞弹攻击,顺利为航空母舰上的舰载机与驻扎在科威特及沙乌地阿拉伯的轰炸机清除伊军的地面防空武力。
台海飞弹危机1996年为了因应解放军弹道飞弹可能对台湾造成的威胁,美军派遣CG-52碉堡山号从日本南下开进台湾海峡,并发挥了神盾战斗系统的力量;最后美军观察到解放军对台湾发射的飞弹的落点位于基隆与高雄外海。
本级各舰MK26双悬臂飞弹发射器版本
MK41垂直飞弹发射器版本
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例行一图结尾