今天给各位分享保时捷轮胎里面有内胎吗的知识，其中也会对保时捷前后胎规格不一样为什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车轮胎有内胎吗 汽车轮胎有无内胎有什么区别
骑过自行车的朋友们都知道，自行车都是有内胎和外胎两种的，那么对于汽车来说是不是也是如此呢，汽车轮胎有内胎吗，汽车轮胎有无内胎有什么区别呢，下面就一起来看看吧。
汽车轮胎有内胎吗
就目前来看，答案是没有。
我们知道，自行车无一例外都有内外胎，气体存在于柔软的内胎当中，外胎比较坚硬，充当的是保护内胎的角色。相信每位车主在小时候都有一辆自己的自行车，不知道大家还记得当车胎破了的时候爸爸给我们修补车胎的情景，先扒外胎，把内胎取出来打上气，再放到水里，咕噜噜冒泡了就找到破洞在哪了。
不过，现在的汽车轮胎和自行车胎不一样，它们都使用无内胎轮胎。所谓无内胎轮胎，俗称原子胎或真空胎，顾名思义，就是没有内胎的轮胎，这种轮胎没有内胎和垫带，是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。目前已被轿车普遍采用。
无内胎轮胎分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种，斜交胎和子午胎都属于充气轮胎，它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而被分别命名的。充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成。别看外表上轮胎“浑身”都是橡胶，但橡胶在轮胎胎体中只起组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲等作用，并不真正“出力”，真正“出力”的是隐藏在橡胶里面的帘布。
那么无内胎轮胎是如何存住空气的呢?事实上无内胎轮胎比那种有内胎的轮胎气密性都要好，因为轮毂是铝合金的，铝原子级间空隙很小，气体分子无法穿过，而外胎又很厚，空气分子想透过厚厚的橡胶比较困难。
而那种有内胎的轮胎，因为内胎太薄，橡胶分子间的空隙大，反而比真空胎更容易漏气。真空胎往往一年多打一次气都可以。那种有内胎的轮胎估计几个月就要补一次气。典型的就是自行车，最好的自行车内胎三个月也要充一次气。
汽车轮胎有无内胎有什么区别
有内胎的缺点： 行驶温度高，不适合高速行驶，不能充分保证行驶的安全性，行驶时内胎在轮胎中处于伸张状态，稍微被刺个小孔，轮胎就会迅速降压。
无内胎为了保证密封性，内壁上附加了一层约2~3mm的专门用来封气的橡胶密封层。
无内胎轮胎优点
1、安全性好
不存在内胎外胎之间的摩擦，不会产生大量的热量，并且可以通过轮辋直接散热，散热性能好，可以大大降低爆胎机率，无内胎轮胎有一层用特种丁基橡胶混合物制成的气密层，在被刺扎后漏气缓慢，同时附加了一层2～3mm厚的专门用来封气的橡胶密封层,大大提高了安全性。
2、经济性好
轮胎质量轻，滚动阻力较小。试验表明,无内胎轮胎的滚动阻力降低了10%，可节省燃油2%～3%。无内胎轮胎由于其接地压力比较均匀，轮胎磨损均匀，因而延长了轮胎的使用寿命。
3、环保性好
接地面积大且压力均匀,减少轮胎对地面的破坏;滚动阻力小，减少车辆的尾气排放，无需内胎和垫带，减少了生产、运输资源的消耗，使用寿命长，减少了因大量废弃和处理轮胎对环境造成的污染。
4、节油
子午线轮胎作为无内胎轮胎的一种，行驶中表现出来的性能各方面都是比较好的。较强附着力让车子在行驶过程中能保持良好的稳定性和更小的摩擦，也有利于提高车速。从专业角度来说，带速层的定位性高了，车轮的径向跳动量更小，这样一来阻力就变小了，从而达到一定程度的节油效果。
5、稳定性更好
细心查看轮胎的车友会发现，汽车的轮胎与车轮圈由于是密封为一个整体的，因此对于其精度必然是非常高的，否则就会出现轮胎经常亏气的现象，一般车间的轮毂都是压铸铝材料的一体化轮毂，这种形式的定位性更好，能最大程度的减少车轮的径向跳动量，从而保持车子有一个很好的舒适性以及行驶稳定性。
@2019
保时捷跑车是真空轮胎吗
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车，轿车，客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
保时捷是真空胎。
保时捷用什么轮胎
保时捷大部分在售车型都是采用的米其林轮胎。
对保时捷最终选择米其林作为轮胎供应商，Porsche AG 首席工程师Michael Haupt这样解释：“保时捷对原配供应商的选择有着极高的标准，我们的设计团队与米其林工程师、测试人员展开紧密合作，力求让米其林轮胎与保时捷的高性能要求完全匹配。
米其林是获得保时捷专供许可的首家轮胎供应商，也是目前唯一能为保时捷提供轮胎认证的生产商。这既是对米其林轮胎质量上的认可，也是米其林集团重视研发的成果与理念的体现。
新款米其林 Latitude Sport 3是米其林最新一代公路型SUV轮胎。新款轮胎在设计上强调力量感与操控感，与此同时，完全符合保时捷设计师和工程师对其安全性、操控性的严苛要求，此外，更低滚动阻力有助于提高燃油效率性并延长轮胎使用寿命。
谈到高品质的合格产品，米其林所有轮胎产品均遵循全球统一的质量标准，确保了产品质量。
扩展资料
米其林轮胎
由米其林1998年发明的PAX系统，提高了驾车安全性、舒适性及操控性之间的平衡，显著地改善了轮胎性能，节能省油。即使轮胎缺气或爆破后，带有轮毂的车轮也不会脱离开来，使汽车仍能以每小时80公里的速度行驶200公里，全面保护驾驶者及乘客的安全。
米其林推出的X-ICE冬季轮胎是专门针对冬季寒冷气候条件下，冰雪、湿滑等恶劣的路面环境而设计，其领先的技术大大增加了轮胎在冬季复杂路面上的稳定性和可操控性，全面提升安全性能，让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。
米其林Pilot Sport 3是一款高性能运动轮胎，为多种类型的车辆而开发，广泛适用于城市轿车、跑车、大型大马力轿车等运动型乘用车。同时，其超大的18到19英寸产品还可以作为非运动车型上的选装配置。Pilot Sport 3一经上市便显示出其在汽车厂商中的强大号召力，众多知名的汽车品牌已计划将这款轮胎使用在其最具代表性的运动车型上，例如新款奥迪A5和新款梅塞德斯-奔驰E63 AMG等。
无内胎卡客车轮胎
无内胎轮胎，即通常所说的“真空胎”，相对于传统有内胎轮胎（高宽比为1:1，即100%）降低了车辆的重心，从而提升了车辆的操控性和安全性。米其林向中国卡客车轮胎市场提供了多款无内胎轮胎，其中Energy系列的轮胎，采用了节油技术，可有效节省燃油，并实现更长里程寿命。
参考资料来源：百度百科-米其林轮胎
汽车有内胎吗？？？
没有
汽车轮胎没有内胎，都是真空胎，轮胎和轮毂接触形成密封的空间。无内胎轮胎俗称原子胎或真空胎，就是没有内胎的轮胎，这种轮胎没有内胎和垫带，是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。无内胎轮胎分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种，斜交胎和子午胎都属于充气轮胎，是根据胎体帘布的贴合形式不同而被分别命名的。充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成。别看外表上轮胎浑身都是橡胶，但橡胶在轮胎的胎体中只起组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲等作用。
保时捷卡宴轮胎是防爆胎吗
保时捷卡宴轮胎并不是防爆胎。
保时捷卡宴汽车全系标配19英寸轮毂，最大可选装至21英寸。此外，新车史无前例地搭载了后轮加宽轮胎，并有前285/40ZR21和后315/35 ZR21的倍耐力P ZERO轮胎可选。
德国汽车制造商保时捷为其2020款保时捷卡宴选择了优科豪马生产的Avid GT和Advan Sport 105两款轮胎作为原配轮胎。优科豪马Avid GT为全季节轮胎，Advan Sport 105是高性能轮胎，原配2020保时捷卡宴的规格。
扩展资料：
2020保时捷卡宴轮胎规格介绍如下：
Avid GT —前轮275 / 45R20 110V、后轮305 / 40R20 112V和前轮285 / 40R21 109V 、后轮315 / 35R21 111V。Advan Sport 105—前轮285 / 35ZR22 106Y、后轮315 / 30ZR22107Y。
保时捷表示，这是首次在Cayenne上提供尺寸不同的前后轮胎，这样设计功能增强了敏捷性，稳定性和行驶动力，而更大的轮胎尺寸和可调节的气压也提高了舒适性。2019款保时捷卡宴2.9T的长宽高数据分别为4918/1983/1690mm，轴距为2895mm。
参考资料来源：凤凰网-19款保时捷卡宴3.0T 运动车轮配置价格
参考资料来源：百度百科-保时捷卡宴
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