dl 250后轮胎尺寸，哪款摩托车比较好？
很高兴回答你的问题
优势买不起系列。对于我来说，5万块买一辆摩托车真的有点奢侈，到我知道五万块可以买那些摩托车。在国内5万块可以买以下车型：
一，贝纳利黄龙600（售价：厂家未公示，各地价格不一致）
作为国内距今为止唯一的四缸发动机摩托车，贝纳利黄龙600已经发布了多年，在经过多年的改进后，贝纳利黄龙600较原来已经有了很多改进。在贝纳利黄龙600上市后，大家提起它，第一感觉先想到的是600cc四缸发动机以及那诱人的声浪，奇怪的是，虽然最开始那一批车问题很多，但贝纳利黄龙600的销售几乎没受到什么影响，销量还算不错。现如今黄龙已经更新到第N代产品xx600，新一代车型外观没有大的改变，添加了ABS款，厂家通过用户使用反馈也做了很多改进，总的来说小问题越来越少了。如果你是声浪控，那黄龙600就是你不二的选择。
二、春风650MT（售价：厂家未公示）
2017年依然是探险旅行车大热的一年。为了迎合用户的需求，几乎所有的品牌都推出了相关产品。在成熟的动力平台支持下，春风也迅速应对，拿出了这款城市旅行车650MT。650MT还配置了象牌轮胎、博世ABS、铝合金后摇臂、全液晶仪表盘、LED大灯、倒置减震。大品牌的配套，也进一步保证了它的品质。650MT在操控、震动、做工上还有提升的空间，但其依然是国产品牌中完成度最高的一款中排量旅行车。
三、光阳赛艇400踏板（售价：46800元）
大踏板赛艇300、250成功之后，光阳再次引进发动机进口，整车国内组装的赛艇400。赛艇400是一款配置明显高于赛艇300的大踏板车，LED大灯，彩色液晶仪表盘，高性能4气门发动机，最大功率达到26.1千瓦，最大扭矩达到37.2牛米，前双碟，后单碟的制动系统，前后轮ABS。毫无疑问，在整体品质上，光阳的大踏板车真处于领跑的地位，而且后面的跟随者寡。这也给予了光阳绝对大胆的定价方案。赛艇 400 ABS搭载了水冷单缸四气门发动机，最大功率26.1kW（35.4Ps）/7500rpm，最大扭矩为37.2Nm/6000rpm。另外，该车还配合电喷系统的使用，尾气排放可以满足国四排放环境要求。
除了这些，5万款还能买到很多小排量进口大贸摩托车车型，还有大部分国产车型。这个购车预算购买国产品牌摩托车足够，但想要重机或国外大品牌的摩托车，还要加钱。
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邓禄普雪地胎225？
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60R17轮胎价格？
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dl250的前后胎压都是多少？
dl250说明书胎压是前胎胎压2.0bar左右，后胎胎压2.2bar左右。铃木DL250属于拉力车款，胎压，指轮胎内部的气压，如果发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，那么胎压就是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用，轮胎气压相关标签将贴在每辆车的车身上，以指示轮胎载人和不载人的情况下标准胎压。
什么摩托车适合长途骑乘？
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150公里不能叫做长途，这么点距离什么摩托车都能胜任，即便是续航距离短，适合在市区骑行的踏板车也没问题。
如果把距离放大10倍，1500公里的距离，这才能叫做长途，那么什么车比较适合呢？骠骑府简单替你分析下各个车型之间的优劣。
踏板车:质量过硬的踏板车跑这个距离其实也没问题，坐姿舒适，载物空间大，双腿可以并拢免受气流侵袭，泥水也不会飞溅到身上，干净。劣势就是续航短，不过问题也不大，不去疆藏的话也没问题，然后通过性能差，烂路远离为上，再就是驾驶乐趣欠缺了点，主要是指小排量踏板车。最后就是高速稳定性欠佳，轮子小循迹性差，小排量踏板车都这样。
太子车:优点是坐姿舒展，动力还不错，加上前挡风玻璃，也能提供不错的舒适性。油箱一般不会小，腿比较长。缺点就是前叉倾角过大，山路操控性能差，然后就是离地间隙也不大，注意少去烂路。最后就是由于双脚前伸，体重都由腰部支撑，时间长了腰部会不适。
越野车:动力都还不错，操控也轻松，但是油箱一般不会很大，续航差，然后越野轮胎也不太适合铺装路面的行驶，比较滑，行驶舒适性也不好。
拉力车或者休旅车:很合适跑长途，坐姿直立舒适，双脚能分担体重的重量，油箱也够大，续航够远，轮胎一般是全地形轮胎，铺装路面和非铺装路面都能走，动力也适中，操控轻松。是很适合跑长途的车型。
街车:也比较适合长途，例如飞致250，摩旅神车。但是部分街车骑姿偏战斗，比较累，油箱也不大，续航差。
仿赛:不太适合跑长途，不管性能如何，仿赛一般都有个比较战斗的坐姿，跑趟一千多公里的长途回让你感觉脖子不是自己的。
复古车:基本与街车类似。
豪华旅游巡航车:很适合长途，例如春风650NK，坐姿舒适，舒适性装备齐全，大型前风挡和导流罩能阻隔气流侵袭，电加热坐垫和把手也能抵御低温，动力强劲。缺点就是车重过重，低速行驶时要注意保持重心，再就是基本没有烂路通过能力，不要下公路行驶，车倒了你扶不起。
好了，就介绍到这里，看你自己的选择了！
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飞致250GW250DL250一样可靠？
本田运动爆款Café车型CB300R也将迎来2022款小升级想了解更多精彩内容，快来关注@小白言車自去年国内本田引入了CB300R以来，口碑处于两极化，车是好车，就是有点贵，300cc的排量，42000元售价，同等价位上下合资品牌，可以买到400cc排量的车型，相比国产车型，配置方面更高于本田。前不久海外版本迎来了小升级，不知道价格会是怎么样，一起看看有哪些亮点。
外观设计外观方面相比现款车型并未做出大的调整，依然保持了本田Neo Sport Café的家族化设计风格，细微处做了调整，更换了新的尾排，更有现代复古街车味道，这样的风格也算是比较受欢迎的一种车型，将复古与运动街车相融合，碰撞出了新的设计语言，在新晋骑手中很受欢迎。动力方面升级车型依然采用了单缸水冷286cc引擎，最大马力由原来的30.9提升至31.1，最大功率22.4/8000，最大扭矩27.4/7500，转速延后了1000，同时升级版本加入了滑动离合，驾驭起来应该会比现款更加容易，对于喜欢这台车的摩友来说是一个好消息。车型配置灯光方面依然保持了圆形的复古设计，在保持了复古元素的同时，也增加了现代时尚元素，为复古赋予了新的语言，前后灯光采用LED光源，尾灯的设计则与车尾融为一体，也是运动感十足。车辆仪表依然是LCD液晶显示，此次升级加入了档位显示功能，这也是被众多车主诟病的地方，另外，其他常规信息如，里程，油量，时间等功能也进一步得到了优化。一体式的手把设计，使骑行姿态微微前倾，相对舒适一些。座椅方面依然保持了运动风格更明显的设计，前低后高，骑行时双腿与车身紧紧相贴，驾驶人员还好，就是后排的乘坐人员，舒适度一般，座椅高度799mm，整备质量144KG相比现款车型轻了一点，油箱容量10.1L，综合续航370km。操控方面还是可圈可点的，减震系统采用Showa品牌41mm倒置式前叉，后悬架采用单枪预载可调后减震，制动方面，前后盘刹，标配ABS制动系统，采用了Nissin品牌制动卡钳，前轮单盘对向四活塞卡钳，后轮单盘单活塞卡钳，对于进口车型说也还算是厚道的。何时国内车型升级改款还请期待。感谢支持，全网同步，想了解更多车型请在下方评论区留言，谢谢~~