各个飞机使用轮胎型号，飞机的轮胎是多大的？
飞机轮胎是空心的。飞机轮胎的尺寸一般是22英寸。
飞机轮胎的外观特征是：飞机轮胎胎面有一条条沿圆周方向延伸的直沟，而没有横向沟槽；汽车轮胎胎面大多是由周向直沟与横向沟槽组成各式各样的花纹图案。胎面花纹不是为了美观而设计，而是根据性能要求来确定。飞机的滑行与制动要求轮胎具备良好的防水滑功能，飞机轮胎为此设置了周向直沟；而横向沟槽会显著缩短轮胎寿命，因此飞机轮胎没有横向沟槽。
飞机对轮胎还有更特殊的性能要求。飞机比汽车重得多，但所有的飞机设计师都希望轮胎越小越好、越轻越好。轮胎的体积越小，飞机的有效空间就越大；轮胎的重量越轻，飞机的有效载荷就越大。这就要求轮胎具备很高的负荷能力。以波音737-300客机为例，其主轮胎的单胎载荷为15060公斤，外径为1米，重量为70公斤；外径相当的汽车轮胎的载荷为2900公斤, 重量为50公斤。可见，飞机轮胎的负荷能力要求比汽车轮胎高很多。飞机轮胎的高负荷能力需要高的充气内压保证。上述飞机轮胎的充气内压为1379kPa，汽车轮胎的内压为880kPa。
内压高要求轮胎有更多层数的骨架材料，飞机轮胎的胎体比较厚，生热比较大。高内压会增大轮胎的接地压强，飞机跑道规定了接地压强的最大值，为此，轮胎通过增加下沉率从而增加接地面积来兼顾高负荷与低压强的要求。然而，下沉率越高，轮胎的变形越大、生热越大，这就要求轮胎具有良好的耐热性能。
此外，飞机轮胎的速度性能一般都达到360km/h；汽车轮胎的速度性能一般为80～240 km/h。飞机轮胎可连续滑行的距离比较短；汽车轮胎可连续滑行的距离比较长。
简单地说，飞机轮胎的性能特点是：负荷能力高、充气内压高、生热大、速度高、可连续滑行的距离短等。这些特点要求轮胎必须采用特殊的材料与工艺技术。材料的特殊性在于其结构材料不仅物理性能特别高、生热低，而且配置合理；工艺流程与普通轮胎没有本质区别，主要区别在于工艺技术参数的不同选择。
800轮胎尺寸？
波音737-800轮胎充气后直径为1105到1130毫米。
飞机对轮胎还有更特殊的性能要求。飞机比汽车重得多，但所有的飞机设计师都希望轮胎越小越好、越轻越好。轮胎的体积越小，飞机的有效空间就越大；轮胎的重量越轻，飞机的有效载荷就越大。这就要求轮胎具备很高的负荷能力。
以波音737客机为例，其主轮胎的单胎载荷为15060公斤，外径为1米，重量为70公斤。外径相当的汽车轮胎的载荷为2900公斤，重量为50公斤。可见，飞机轮胎的负荷能力要求比汽车轮胎高很多。
有几个飞机轮子啊？
对于民航飞机，不同的机型，飞机轮子数量是不一样的，但不外乎这几种情况：
1、特别小的飞机，每个起落架上只有1个轮子，所以一共3个轮子。如TB20等。
2、一般的中小型飞机有一个前起落架，两个主起落架，每个起落架上2个轮子，所以一共6个轮子。如波音B737系列、空客A320系列、CRJ、ERJ、多尼尔、MD90等。
3、再大一点的飞机，也是1个前起，2个主起，而且主起落架上有两排主轮、4个轮子。所以一共10个轮子。如波音757、767、787、空客A330、麦道11等。
4、大型飞机前起也都是2个轮子，而主起的数量就比较多了，而且主起上有好几排轮子。 如空客A340，有3个主起，每个主起2排轮子，一共有14个轮子。 波音777，有2个主起，每个主起3排轮子，所以一共14个轮子。 波音747，有4个主起，每个主起2排轮子，一共18个轮子。 空客A380，4个主起，其中2个机翼主起上有2排主轮，2个机身主起上有3排主轮，所以一共22个轮子。 安225，世界上最大的飞机，有2个前起，14个主起！一共32个轮子！
飞机轮胎气压多少合适？
205psi就合适。
lt轮胎是什么级别的？
轮胎LT是指轻型载货汽车轮胎。
轻型载货汽车轮胎是按照汽车种类的分类来区分的。在这一分类中的其它轮胎型号：
1、PC——轿车轮胎；
2、TB——载货汽车及大客车胎；
3、AG——农用车轮胎；
4、OTR——工程车轮胎；
5、ID——工业用车轮胎；
6、AC——飞机轮胎；
7、MC——摩托车轮胎。
按照尺寸分类：
1、全尺寸备胎
2、非全尺寸备胎
飞机轮胎是实心的还是空心的？
飞机轮胎主要用于支撑飞机重量，起飞时提供水平方向的摩擦力帮助飞机加速，降落时缓冲飞机着陆过程中的冲击，并产生必要的刹车摩擦力帮助飞机在着陆时减速刹车，是飞机上安全性要求很高的部件。
飞机轮胎一般采用无内胎、双胎面结构，也就是说不是实心轮胎。
飞机轮胎内部通常充的是氮气，与空气相比，氮气热胀冷缩的体积变化更小，惰性气体也可以在一定程度上保护轮胎材料不氧化，其不可燃也不助燃的特性，可以增加安全系数。