今天给各位分享河流之王轮胎视频解说大全的知识，其中也会对轮胎讲解视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
英雄联盟LOL 辅助河流之王的具体打法
新英雄优缺点
优点：非常高的基础伤害，不需要装备，或者装备纯肉也能打出很高伤害。W技能非常OP的稳定单体控制。大招群体传送可以让整一支队伍变成全球流。
缺点：十分依赖等级，低级时技能CD过长。没有位移技能，脚短。需要队友先手。
新英雄定位分析
上单：前期等级低的时候比较难过，等级起来之后皮糙肉厚的程度堪比老树。而且w技能百分比伤害打肉巨痛。配合gank的时候也很强，Q的击晕和W的超长点控都哼很有效的抓住对方。不过大招偏弱，上单地位类似挖掘机。
打野：因为河流之王没有很有效的先手技能，后手技能却非常强，也是打野中少有的没有位移技能的打野。目测GANK会非常艰辛，刷野效率也并不高。但是双游走时，通过吃辅助迅速的突进，再用q留下来要逃跑的敌人，或者用大招带着队友支援却是其他打野都没有的特点。
辅助：河流之王是一个配合打野英雄非常强力的双游走角色。线上的表现没有想象中的那么亮眼，因为ADC缺乏控制，河流之王又是一个需要后手的角色。在对抗远程辅助时劣势很大。最亮眼的地方在于可以通过吃掉己方ADC来躲避掉很多技能，不过千万别把已经跑掉的ADC又给吃回来。
ADC：不是远程，ad伤害也低。Pass!
中单：如果堆伤害的话，就面版伤害来说在中单中也是属于很高的了。只是河流之王的输出环境很糟糕。河道战没有野怪小兵可以丢，本身需要冲锋在前，存活率堪忧。相信在殴打小朋友系列会出现中单河流之王。
河流之王技能解析
被动技能：培养品味
塔姆肯奇攻击敌方英雄可以获得怪怪的味道效果。叠加到三层之后，塔姆肯奇可以吞咽目标。
解析：仅仅是个说明。目前河流之王还没有办法能迅速叠加三层，只能通过WQA叠完三层之后等待下一个Q，或者AQA后接W。
被动叠满三层之后，并不会因为使用技能消耗掉，也就是说三层之后，QW都能触发额外的效果。
Q技能：巨舌鞭笞
对第一个命中的敌人造成80/120/160/200/240+0.8法术强度的魔法伤害，并且将其减速，持续2秒。带有三层被动效果的目标将会被击晕1/1.4/1.2/1.3/1.4秒。
解析：参考单独靠q技能输出的露露。这个技能的伤害和CD都更加优秀，可惜的就是只能打一个英雄。高等级了之后刷线和在上单作为消耗非常不错。800码的距离能轻松的将交出逃命技能的英雄减速眩晕。
叠满了之后有红色的鱼标志
W技能：大快朵颐-塔姆
吞咽一个目标，持续4/4.5/5/5.5/6秒(对敌方英雄减半)。敌人会受到其(20/24/28/32/36+0.04%额外生命值)%的最大生命值魔法伤害。
吞咽敌方英雄要求其叠加了三层被动效果。敌方英雄在塔姆肯奇的肚子中时，他会被减速95%。
友方英雄：塔姆肯奇的肚子中有友方英雄时，他向敌方英雄移动会获得x%的额外移动速度。
小兵和野怪：吐出小兵和野怪，对被击中的目标造成100/150/200/250/300+0.6法术强度的魔法伤害。
解析：首先是吞敌方英雄。满级之后有三秒的单独控制时间，但是减速幅度巨大，基本可以理解为无法移动，但是可以队友给加速，或者点锤石灯笼回来。在后手的情况下，团战中吞掉敌方主力输出或者主力前排，瞬间能形成5打4的局面。
吞掉己方英雄，可以简单理解为给己方英雄一个金身。在被对面各种技能控到队友，或者女警，蔚大招锁定时都可以救队友。队友被吞后对方无法选中队友。
吞小兵野怪：吞完之后喷吐出来类似塞恩的e技能，500-600码的距离，沿途敌人全部受到伤害。
对方在被W的时候，是有很小很小的视野的，也就是说，可以使用出召唤师技能，比如将你惩戒死。
E技能：厚实表皮
被动：E技能可用时，他承受的伤害会转化为灰血。如果灰血可以衰减，那么其中的一部分可以对其进行治疗。
主动：将你的全部灰血转换为一个护盾，持续6秒，在此期间护盾会快速衰减。
解析：赖线神技，拼一波之后能慢慢回血。主动的E建议直接用来抵挡对方使出的高伤害技能，否则开盾流浪费了接下来自己的回血。回复量大约在1/3左右。
R技能：深渊(抢驻新服)潜航
被动：塔姆肯奇的普通攻击和技能都将造成其10+6/7/8%额外生命值的附加魔法伤害。
主动：河流之王开始引导技能，持续15秒。在此期间，一名队友可以右键点击河流之王加入他。或者他也可以再次使用技能独自旅行。承受英雄的伤害会打断引导。
解析：可以理解为两人向的卡牌大招。支援非常强力，后期CD不算很长。作为辅助能够带着ADC(例如老鼠，德文)直飞中路。或者带着有强力团控的英雄(木木，剑姬突入敌方阵营之中。)
被动带来的伤害，6级刚点的时候，大概能带来40点左右的全伤害提升。后期正常的装备支持下，能带来180点左右的加成。
开始移动时，地面才会出现水圈，这个时候只有一秒左右的时间，基本和卡牌大招持平。
只看图片
每个英雄都有着自己虽然平时不起眼，却好用到爆的一些小特点。例如ez的E技能可以通过卡墙来用出长距离的位移。锤石的W技能能够用来混助攻。
河流之王顶塔非常强，e技能就相当于两条命。在如今赛场的换路战术上，可以起到如同S3中剑魔和蜘蛛一样的二级顶塔效果。
W技能对野怪伤害没有上限，并且非常非常高。可以很轻松的配合队友偷掉大龙。
套路分析
这是能配合河流之王W吃人的英雄。
1、吃掉对方后可以通过点锤石的灯笼快速回到人群之中。
2、吃掉对方之后可以借由滑板鞋大招迅速移动到人群之中(按照滑板鞋技能的原理，在河流之王进入滑板鞋体内时，敌方英雄就会掉出来)
3、吃了之后直接站艾克w上不动就可以了。
4、用W保护己方英雄克制敌方的英雄
5、队友被锁定了就赶紧吃了跑路。
6、被控住了赶紧吃了避免伤害。
7、队友被大招攻击时赶快吃掉。
8、能够配合河流之王大招给人出其不意的英雄。
9、隐身之后迅速和河流之王突进，对方还以为只有河流之王一个人时对面已经死了。
10、先关灯，和河流之王一块过去再突进，半球流就能进化成全球流。
新英雄河流之主地位预测
路人：比起辅助，河流之王更会演变成玩家们心目中的一个巨肉上单(毕竟看起来这么肥，肯定很肉)。因为其可怕的基础伤害与有趣的支援机制。将会高于石头人，塞恩等二线坦克。相比路人中一线伤害极其恐怖，能够CARRY全局的瑞文和人马，又稍逊一筹。河流之王会作为一个准一线的英雄在路人局中徘徊于上单与打野之间。
赛场：因为有超强的单体控制和强力的支援。当初小法师仅凭一个w技能就跻身为最热门的辅助。目前有类似河流之王这种帮助队友位移技能的锤石(虽然很短，也算一个协助队友位移的节能)w被誉为神技。 相信在选手们经过一段时间开发之后，这个英雄马上就能大热起来。
结语
同巴德一样，河流之王也是具有着相当的战略意义。在路人之中可能因为难以配合而不受瞩目，在赛场上，却能够带来无数精彩的镜头。因为WR两个技能实在太过有趣，难免会有一些用法小编没法子全部详细的阐述，还希望各位玩家等到新英雄出来之后，发挥自己的奇思妙想将河流之王发挥到极致。
海盗船由哪几个部分构成
船舶主要部位名称
船舶由主船体和上层建筑两部分组成
一、主船体
主船体，也可称为船舶主体。它通常是指上甲板(或强力甲板)以下的船体，是船体的主要组成部分。
船舶主体是由甲板和外板组成一个水密的外壳，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多的舱室。
外板，是构成船体底部、舭部及舷侧外壳的板，俗称船壳板。 甲板，是指在船深方向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板 架。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分别将甲板称为:上甲板、第二甲板、第三甲板??
上甲板，是船体的最高一层全通(纵向自船首至船尾连续的)甲扳。第二、三??甲板，统称为下甲板。沿着船长方向不连续的一段甲板，称为平台甲板，简称为平台。在双层底上面的一层纵向连续甲板称为内底扳。
舱壁，是将船体内部空间分隔成舱室的竖壁或斜壁，沿着船宽方向设置的竖壁，称为横舱壁;沿着船长方向布置的竖壁，称为纵舱壁。在船体最前面一道位于船首尖舱后端的水密横舱壁，称为防撞舱壁，又称船首尖舱舱壁。位于尾尖舱前端的水密横舱壁，称为船尾尖舱舱壁。
二、上层建筑
在上甲板上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B(通常以符号B表示船宽)4%的围蔽建筑物，称为上层建筑，包括船首楼、桥楼和尾楼。其他的围蔽建筑物称为甲板室。但是，通常不严格区分时，将上甲板以上的各种围蔽建筑物，统称为上层建筑。
(一)船首楼
位于船首部的上层建筑，称为船首楼。船首楼的长度一般为船长L(通常以符号L表示船长)10%左右。超过25% L的船首楼，称长船首楼。船首楼一般只设一层;船首楼的作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件;首楼内的舱室可作为贮藏室等舱室。
(二)桥楼
位于船中部的上层建筑，称为桥楼。桥楼的长度大于15%L，且不小于本身高度6倍的桥楼，称长桥楼。桥楼主要用来布置驾驶室和船员居住处所。 (三)船尾楼
位于船尾部的上层建筑，称为船尾楼。当船尾楼的长度超过25%L时，称为长尾楼。船尾楼的作用可减小船尾上浪，保护机舱，并可布置船员住舱及其他舱室。 (四)甲板室
对于大型船舶，由于甲板的面积大，布置船员房间等并不困难，在上甲板的中部或尾部可只设甲板室。因为在甲板室两侧外面的甲板是露天的，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。
(五)上层建筑的甲板
(1)罗经甲板又称顶甲板，是船舶最高一层露天甲板，位于驾驶台项部，其上设有桅桁及信号灯架、各种天线、探照灯和标准罗经等。
(2)驾驶甲板，系设置驾驶台的一层甲板，位于船舶最高位置，操舵室、海图
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室、报务室和引航员房间都布置在该层甲板上。
(3)艇甲板，是放置救生艇或救助艇的甲板，要求该层甲板位置较高，艇的周围要有一定的空旷区域，以便在紧急情况能集合人员，并能迅速登艇。救生艇布置于两舷侧，并能迅速降落水中。船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多布置在该层甲板上。
(4)起居甲板在艇甲板下方，主要用来布置船员住舱及生活服务的辅助舱室的一层甲板，大部分船员房间及公共场所一般都布置在这一层甲板上。
)上层建筑内的甲板一般多布置水手长、木匠、水手和机工的住舱，理货值(5
班室亦布置在这层甲板上。
(6)游步甲板，在客船或客货船上供旅客散步或活动的一层甲板，甲板上有较宽敞的通道及供活动的场所。
三、舱室布置
(一)机舱
一般商船只设置一个机舱，机舱要求与货舱必须分开，因此，在机舱的前后端均设有水密横舱壁。
机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高些，这主要是为了和螺旋桨轴线配合不使主机底座高，减少振动。另外，双层底高些可增加燃料舱、淡水舱的容积。
(二)货舱
一般货船，在内底板和上甲板之间，从船首尖舱舱壁至船尾尖舱舱壁的这一段空间，除了布置机舱之外，基本上都是用来布置货舱的。
在两层甲板之间的船舱，称为甲板间舱;最下层甲板下面的船舱，称为底舱。货舱的排列是船首向船尾数的。一般货舱的长度不大于30M。通常，每一个货舱只设一个舱口，有的船设有纵向舱壁则在横向并排设置2~3 个货舱口，如油船、集装箱船和较大型的杂货船等。 货舱内的布置，要求结构整齐，不妨碍货物的积载和装卸，通风管道、管系和其他设施都要安排在甲板横梁之下或紧贴货舱的边缘。
(三)液舱
液舱，是指用来装载液体的舱，加燃油、淡水、液货、压载水等。由于液体的密度大，一般都设在船的低处，有利于船舶稳性。为了减小自由液面对稳性的影响，其横向的尺寸都较小，且对称于船舶纵向中心线布置。
1. 燃油舱
是供贮存主、辅机所用燃油的舱，一般都布置在双层底内。由于主机用的重油需要加温，为了减少加热管系的布置，重油舱多在机舱附近的双层底内。
2. 滑油舱与循环滑油舱
通常设在机舱下面的双层底内，为防止污染滑油，四周设置有隔离空舱。 3. 污油舱
供贮存污油用的舱，舱的位置较低，以利外溢、泄漏的污油自行流入舱内。 4. 淡水舱
饮用水、锅炉水舱的统称，生活用水一般靠近生活区下面的双层底内，亦有布置在船首尾尖舱内的。炉水舱多在机舱下的双层底内，是为机舱专用的。
5. 压载水舱
专供装载压载水用以调整吃水、纵横倾和重心用，双层底舱、船首尾尖舱、深舱、散货船的上下边舱、集装箱船与矿砂船的边舱等都可以作为压载水舱。
6. 深舱
一般货船空载时，打满压载水，仍难达到适航水尺。对稳性要求较高的船，需要另设深舱，
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既可用来装货，空载时又可用来装压载水。深舱对称布置于纵向中心线的两侧，并水密分隔，以减小自由液面的影响。
7. 液货舱
有些杂货船设有1~2 个装运液体货物的深舱。
(四)隔离空舱
它是一个狭窄的空舱，一般只有一个肋骨间距，专门用来隔开相邻的两舱室，如油船与淡水舱，又如油船上的货油舱与机舱均必须隔离。隔离空舱又称干隔舱。
(五)锚链舱
位于锚机下方船首尖舱内、用钢板围起来的两个圆形或长方形的水密小舱，并与船舶中心线对称布置，底部设有排水孔。
(六)轴隧
中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱，从机舱后壁至船尾尖舱之间设置的一个水密的结构，保护轴系不受损坏，并防止水从船尾轴管进入货舱内。 轴隧的宽度约为1200~1800mm，高度约为1000mm，其中心线偏离船舶中心线的一侧，一般偏右舷，其宽度约600mm。在轴隧的前端即机舱后壁上，设有滑动式水密门，要求在舱壁甲板上能开闭。
在轴隧末端靠近船尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，作为机舱和轴隧的应急出口，平时作为通风口，应急出口盖不能加锁。
(七)舵机间
布置舵机动力的舱室，位于舵上方尾尖舱的顶部水密平台甲板上。
(八)应急消防泵舱
根据SOLAS要求，应急消防泵应设在机舱以外，一般多位于舵机间内，要求在最轻航海吃水线时也能抽上水
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