轮胎刹车如何调整松紧，长江吊车刹车如何调？
刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣(大概90度)，但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致;不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别;牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。
换刹车油后出现空气未排尽？
刹车油里面空气不需要人为进行排除，因为刹车油储油壶上设有通气孔，会自动将空气排出。从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解；
因此含有水分的制动油沸点会降低。刹车油在制动系统中是制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
如果真的不放心必须排气，就需要两个人操作:把刹车油壶加满油 ，然后打开叉车分泵上边有个放气的口 ， 然后踩刹车， 直到里面喷出来的都是油为止。 四个轮子都的放。
换刹车油的时候，用一个牛筋管子，再拿一个空的矿泉水瓶子，加满水，然后把皮管子一头摆在水里，另外一头套放油口。然后打开上面的盖子，松开放油螺丝，上面的人踩刹车，看到出油口油快没了的时候，上面的人加油，加满了后，再踩刹车，这样反复，一直看到下面出来的油是清澈的了就可以了，这样可以杜绝空气进入，就算有空气，那么也可以通过看水中有没有气泡冒出来来判定。 用同样的方法更换其余3个车轮的刹车油即可。更换的原则就到看到流进透明皮管的油瓶颜色由深变淡，至直和新油的颜色一样就表明这个轮子上的刹车油更换完成。在排油的时候最好将链接放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中，由于空气、油都不能与水相溶解，从而观察排出油液的颜色和是否有空气。
刹车油又叫汽车制动液．早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展，安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液（刹车油）就是用于汽车液压制动系统的液体。当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的，当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。
刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。一般情况下建议车主，两年或者4万公里更换一次刹车油。
请问驾驶汽车过程中？
很多新手司机在刹车的时候，往往掌握不好汽车的速度和刹车的力度。导致乘坐人员有很强烈的冲的感觉，这种感觉很突兀，给人感觉很不舒适。那么行驶过程中如何才能够避免这种感觉呢？下面从起步，驾驶，刹车等各个方面给大家说一说。
1、汽车起步：汽车起步时一定要控制好油门，对于手动挡来说，注意好油离配合，尽量不要大油门起步，特别是控制离合器时要“适当给油，快抬慢离”，具体操作就是在适当给油的情况下，迅速将离合器抬到接近半联动的位置，体会半联动状态，汽车发动机声音会变沉重，转速表会稍微下降，此时慢慢的松开离合器，适当加油，这样汽车就可以平稳的起步了。
对于自动挡来说，不要挂到D档后立即加速，仔细体会d档变速箱控制动力接通的感觉，当动力接通以后再给加油起步，也可以用发动机怠速进行起步，只要汽车移动，此时就可以给油加速了，特别是对于一些日系车来说，由于低速油门踏板调教的特别敏感，利用发动机怠速起步可以避免起步的突兀感。
2、汽车行驶换挡对于手动挡来说，汽车换挡的转数不要过高，更不要过低，一般情况下当发动机转速超过1300到1400转以后，就可以考虑换档，迅速踩下离合器，挂挡，然后慢慢的合上离合器。汽车就可以平稳的换挡了。
对于自动挡来说，开就完了，不需要考虑换挡，只需要控制油门平稳即可。此外，行驶中注意主动预判，多利用发动机阻力控制车速，减少刹车的使用频率，这样就可以保持汽车平稳行驶，
3、刹车想要平稳的刹车，需要掌握“”二次刹车法”，这种方法实际上很简单，就是先使用刹车控制汽车减速，在即将刹停的时候，先松开刹车，1秒然后以后再慢慢的踩刹车刹停。使用二次刹车的主要目的是中途松开刹车以后，使乘客的惯性和汽车的惯性获得平衡，在最后刹停时，避免惯性不一致这样就可以做到，刹车非常稳的感觉。
摩托车后刹车怎么调紧？
踩住或按住后刹（总之要给点压力），压着别放。然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个），就会有刹车油渗出，然后过2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹别松，等最后紧上了螺丝就可以松开了 ，然后反复踩后刹十几下吧，看看硬度如何，还不够的话就反复这个过程。 碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
轮胎失压怎么复位？
胎压复位方法：打开启动点火开关，长按长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，这时候胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，然后自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎 胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
胎压过高的危害
1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
125摩托车刚换的后刹太紧怎么解决？
摩托车刹车把手要捏很紧才刹住车，是因为刹车绳有点松，将刹车绳调一下就可以了，一般前刹车都不要太紧了，太紧会有摔倒的危险，新刹车会吱吱的响。
1、碟刹片两侧磨片不能挨住碟刹，否则会造成磨损，如果是右侧固定磨片磨损的话，可以调节车轮，或者把焊死的贴片掰过来。
2、如果是刹车内侧的磨片挨住碟刹片了，可以用螺丝刀将其稍微的拧松。
3、然后调刹车，将螺丝拧松，然后将刹车臂上抬。
4、将钢丝往外拉一些，然后拧紧螺丝，接着将刹车臂往下压紧。
5、保证手刹这里不会有缝隙，同时骑行调试，要求按压一般刹车可锁死。
6、完全把刹车按死将碟刹片拧的更紧，留的空间可自己把握，但要求不要影响到碟刹片的磨损。