本篇文章给大家谈谈汽车螺丝固定轮胎图解视频，以及轿车轮胎螺丝更换视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、车轮是如何安装在汽车上的——说说轮胎螺丝的锁止原理与注意事项
- 2、怎么卸轮胎步骤图解？车胎螺丝向哪个方向松
- 3、货车刹车调节螺丝图解，货车调刹车视频教程
- 4、汽车螺丝往哪边拧是松？
- 5、汽车轮胎螺丝怎么按顺序锁紧知道愿意说下的请告诉我下 好吗谢谢了
- 6、换轮胎螺丝方向左还是往右？汽车轮胎螺丝松紧图解
车轮是如何安装在汽车上的——说说轮胎螺丝的锁止原理与注意事项
前几天同学聚会，一个女生说了一个让她感到“劫后余生”的故事：有一次她开车回农村老家，在半路上轮胎扎了，然后找了一个路边店修补了一下，接着上路了。在行驶了一段时间后，感觉汽车有点不对劲，方向总是向一侧跑偏，并且车轮还有异响。她于是把车停在路边下车查看。这一看，让她倒吸一口凉气：刚才修补的那个车轮，轮胎螺丝全都松了，轮胎几乎要掉下来了！这如果继续跑下去，这个轮胎非“卖烧饼”不可，到时候说不定出多大的事呢，车毁人亡都有可能。想到这真有一种“劫后余生”的感觉。
后怕也没有用，当务之急是把车修好。原车的轮胎螺丝都坏了，无法紧固了，于是她就从其它三个轮胎上各拆下来一个螺丝，安装在这个故障车轮上，好歹汽车可以继续行驶了。然后赶紧往回走，找到了一个较大的修理厂，把轮胎螺丝全都换了，这才算是静心了。在这件事发生之后，她每次出行，第一件事就是看汽车的轮胎螺丝是否紧固、安全。
说者无意，听者有心。我在旁边听到这件事，出于职业的敏感，立刻想到了轮胎螺丝这个让很多人都忽略了的小东西。其实汽车的轮胎螺丝是十分重要的，只是由于它不需要特殊的保养，平时如果不是更换轮胎就用不到它，所以很多人都会把它忽略了，甚至有很多人从来没有拆卸过轮胎螺丝。我们看网络上的事故视频或者图片，有时候就会出现高速行驶的汽车车轮飞出的事故，这主要就是由于轮胎螺丝断裂或者松脱导致的。那么汽车的轮胎螺丝究竟有什么用呢？它是如何安装的？它的紧固与自锁原理是什么？在使用中有哪些注意事项？今天我们就来说说轮胎螺丝相关的话题。
首先我们来看看什么是轮胎螺丝，它都有哪些作用。轮胎螺丝是指安装在轮毂上、联接车轮、刹车盘（制动鼓）以及轮毂的螺丝。它的作用是将车轮、刹车盘（制动鼓）以及轮毂可靠的联接在一起。大家知道，汽车重量最终都是由车轮承担的，那么车轮与车身之间的联接就是通过这几个螺丝实现的。所以，这些轮胎螺丝在事实上承担着全车的重量，并且还要把变速箱输出的扭矩传递到车轮上，它在工作中同时受到拉力和剪切力的双重作用。
轮胎螺丝的结构非常的简单，就是由螺杆、螺母以及垫圈组成的。根据螺杆结构的不同，还可以分为单头螺栓和双头螺栓，现在的汽车绝大多数都是单头螺栓，双头螺栓一般应用在中小型卡车上。单头螺栓安装方式有两种，一种是轮毂螺栓+螺母，螺栓以过盈配合固定安装在轮毂上，然后由螺母固定车轮，一般日韩系车应用较多，绝大多数的卡车也采用这样的方式。这种方式优点是车轮比较容易定位，拆装车轮比较容易，安全性较高，缺点是轮胎螺丝更换比较麻烦，有些需要拆卸轮毂；另一种是车轮固定螺栓，在轮毂上直接加工出螺纹，轮胎螺丝直接拧在轮毂上，一般在欧美系小型轿车上应用较多。这种方式的优点是轮胎螺丝拆装、更换比较容易，缺点是安全性稍差，如果反复多次拆装轮胎螺丝，会损坏轮毂上的螺纹，那样就必须更换轮毂了。
汽车轮胎螺丝一般都是用高强度钢制作的，在轮胎螺丝的头部打印有螺丝的强度等级，有8.8、10.9、12.9几种，数值越大强度越高。这里的8.8、10.9、12.9是指螺栓的性能等级标号，由两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值，一般用"X.Y"表示，比如4.8、8.8、10.9、12.9等等。性能等级8.8的螺栓抗拉强度为800MPa，屈强比值为0.8，屈服强度为800×0.8=640MPa；性能等级10.9的螺栓抗拉强度达1000MPa，屈强比值为0.9，屈服强度为1000×0.9=900MPa。其它以此类推。一般把强度8.8级及以上、螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢、并经热处理称为高强度螺栓。汽车的轮胎螺丝都是高强度螺栓，不同的车型、不同的载重量，匹配的螺栓强度也不同，以10.9最为常见，8.8的一般匹配在较低端的车型上，12.9一般匹配在重型载货车上。
大家仔细观察，会发现汽车上的轮胎螺丝有安装四个、五个、六个甚至更多，为什么会有这样的区别呢？是不是轮胎螺丝越多越安全呢？
其实轮胎螺丝的安装数量与汽车的载重以及轮胎螺丝的强度有关。一般在小型轿车上，重量比较轻，用四个轮胎螺丝就足够了；在中大型轿车以及SUV上，车重较大，一般至少需要五个轮胎螺丝；而在更重的车型上，会安装更多的轮胎螺丝，有些卡车上甚至有十二个轮胎螺丝，并且螺栓的直径也很大，强度非常高，能够适应更高的载货量。不过我们也不要以轮胎螺丝数量论英雄，汽车的轮胎螺丝强度、数量等都是经过精密计算的，会考虑汽车最恶劣的工况，所以都有非常大的安全余量，在一般情况下是不会发生断裂、松脱等现象，几乎是绝对安全的。所以不论轮胎螺丝是几个，都是可以保证行车安全的，并不是数量越多越好，比如有些车型使用四个10.9强度的轮胎螺丝，另一款车型使用五个同直径的8.8强度的轮胎螺丝，如果以总强度计算，四个轮胎螺丝反而更高。
下面我们来说说轮胎螺丝的紧固与自锁原理。
汽车轮胎螺丝一般使用细牙的三角螺纹，螺栓直径在14~20mm之间，螺纹牙距为1~2mm。这种三角螺纹在理论上是可以自行锁止的：轮胎螺丝以规定的扭矩扭紧后，螺母与螺栓的螺纹互相贴合，它们之间巨大的摩擦力可以让二者保持静止不动，即自锁。与此同时，螺栓发生弹性变形，将车轮、刹车盘（制动鼓）紧紧的固定在轮毂上。采用细牙螺距，可以增大螺纹之间的摩擦面积，防松动作用更好。现在的汽车上越来越多的采用细牙螺纹，就是它的防松作用更好。
但是汽车在行驶中，车轮受到的是交变载荷，轮胎螺丝也会受到连续的冲击与振动。在这种情况下，在某一个瞬间，轮胎螺栓与螺母之间的摩擦力消失，轮胎螺丝就有松动的可能；此外，汽车在加速与制动时，由于车轮旋转方向与轮胎螺丝的紧固方向相反，会产生一个“松脱力矩”，进而导致轮胎螺丝松动。因此轮胎螺丝必须有可靠的自锁防松装置。现在的汽车轮胎螺丝，绝大多数采用摩擦式自锁防松装置，比如加装弹性垫圈、车轮与螺母之间加工成配套的锥面或球面、使用球面弹簧垫圈等。它们可以补偿轮胎螺丝在受到冲击与振动瞬间造成的间隙，也就防止了轮胎螺丝的松动。
还有一些车型，采用了“里反外正”式的轮胎螺丝，即左侧车轮轮胎螺丝采用左旋螺纹，右侧车轮轮胎螺丝采用右旋螺纹，这样螺纹的紧固方向与车轮旋转方向保持一致，就减弱甚至消除了“松脱力矩”，避免了轮胎螺丝的自动松脱。这种左旋轮胎螺丝，一般在螺丝的头部上标有大写的 英文字母“L”，或者在螺母中央位置切削出一道沟槽，以便于右旋螺栓区别开来。这种左旋螺纹的轮胎螺丝在早期的东风、解放等汽车上应用广泛，现在仍然有一些中、轻型卡车、轻型客车、小型越野车等采用这样的设计。
但是为什么重载卡车以及小型汽车现在都不采用这样的设计了呢？这主要是因为，重载卡车一般使用双胎并装、单螺母固定的方式安装轮胎，轮胎螺母采用了球面弹簧垫圈，可以防止螺母的自行松动；而在小型汽车上，由于它加速与制动都比较快，所以不论是加速还是制动都会产生松脱力矩，使用左旋轮胎螺丝意义不大。所以，这两种车型不再使用左旋螺纹轮胎螺丝，有利于减少零部件的数量，便于拆装维修。
那么我们在拆装轮胎螺丝时需要注意什么呢？在拆卸时要注意对角均匀松开，让扳手与轮胎螺丝垂直，避免轮胎螺丝受到弯矩，进而造成螺丝折断。在安装时要注意对角安装、对角分次均匀紧固，不要一次性拧紧，更不要把螺丝都安装在车轮的一边，这样才能使螺丝受力均匀，避免轮圈变形。在落下千斤顶、车轮着地后，用扭矩扳手把轮胎螺丝紧固到规定的力矩，一般在15~20公斤力之间，如果太松了螺丝容易松脱，太紧了会把轮圈紧变形，甚至导致螺丝拉伸断裂。如果没有扭矩扳手，一般的成年男子只要双手握住轮胎扳手的一端，用尽全力扭紧，这个力就足够了。
此外，在紧固轮胎螺丝时尽量不要使用风炮紧固，这种风炮一般扭矩过大，会导致轮胎螺丝拉伸，甚至拉伸到了轮胎螺丝的屈服点，导致轮胎螺丝发生不可逆转的塑性变形，这样的轮胎螺丝就再也紧不住了，必须更换。还有就是轮胎螺丝不要反复多次拆装，每一次拆装都是对螺纹的一次伤害，螺栓与螺母之间的摩擦力就会越来越小，螺栓的自锁作用减弱甚至消失，轮胎螺丝也就紧不住了，一般拆装十次以上的轮胎螺丝就建议更换了。还有就是轮胎螺丝上千万不要涂抹黄油，这样虽然以后拆卸时轻松了，但是黄油会减小螺纹之间的摩擦力，减小螺丝的自锁作用，致使螺丝松动的可能性增大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
怎么卸轮胎步骤图解？车胎螺丝向哪个方向松
; 车胎螺丝一般情况下向逆时针方向是松，把左手按在对着轮胎中心的方向，右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了。即逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。如果车主不会分辨逆时针和顺时针，可以理解为往左拧是松，往右拧是紧。
卸轮胎步骤图解
1、卸轮胎首先要用随车工具将防盗盖卸下来，一般都是个小物件，徒手是很难拔出来的；
2、用套筒扳手，按照对角的顺序逐步逆时针拧松螺母，一个螺丝拧几下就换下一个，不要一次性拧松一个螺丝，如此循环直到轮胎螺丝最后都被拧松。
3、用千斤顶，对准汽车底盘的千斤顶专用卡槽，将汽车抬起；
4、接着将拧松的螺母取下，就能将轮胎卸下来了，然后就可以更换新轮胎了。
卸轮胎注意事项
1、必须使用专业工具，市面上大部分车型都有随车工具。因为工具不符可能会螺母滑丝等不良后果。
2、部分防爆胎车型，自行拆卸非常困难。需要前往附近的维修地点更换，或者呼叫道路救援。
3、适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，造成螺母或螺栓的直接损伤。
4、如果螺母牙口没有对准螺栓，错位牢固的结合在一起，下一次拆卸，估计螺母就要更换，螺栓也要重新打磨了。
5、很多人千斤顶的位置没有正确放置，严重时会导致车辆中途突然下坠，类似的伤人事故也出现过不少。正确操作是：千斤顶的凹口正对车身下方的凸缘。
图解教程看不懂，点击视频可以更具体了解轮胎更换步骤：
货车刹车调节螺丝图解，货车调刹车视频教程
; 刹车对于汽车来说是极其重要的，特别是对于需要经常载货的货车来说，刹车片磨损会比一般汽车严重很多。因此当发现刹车出现疲软的时候我们就需要对其进行调试了。那么货车刹车如何调节螺丝你知道吗？
货车刹车调节螺丝图解
首先我们先将汽车轮胎用三角木固定住，随后把刹车气压打足然后松开手刹，然后检查一下每个车轮的油封有没有存在渗油情况，都没有问题之后就能开始调节了。找到刹车螺丝之后正常情况下顺时针拧动刹车片会更靠近刹车盘，逆时针拧动则相反。如果我们担心调反的话可以观察调节臂。正常情况下调节臂是应该向刹车分泵方向移动的，如果向外移动就证明调反了。
货车调刹车视频教程
货车之所以需要调节刹车是因为当刹车片磨损之后，刹车片和刹车盘之间的空隙就会变大，因此在使用的时候就会觉得刹车无力，制动能力大幅下降。调整刹车实际上就是调节刹车片和刹车盘之间的距离，如果虚位比较少的话刹车力度会得到提升。刹车调试需要一定的技巧，如果车主对这方面不太了解的话最好还是交给专业的修车师傅进行解决。
视频教程如下
汽车螺丝往哪边拧是松？
是逆时针方向。下面简单介绍一下:如何旋转汽车螺丝:左手向面向轮胎中心的方向按压，右手握住扳手向上提，螺丝就会松动。大货车的轮胎螺丝左右方向不一样。左侧(驾驶座)有倒齿，右侧有直齿，即按货车前进方向拧紧，按反方向松开。注意:换轮胎时注意操作顺序。拧紧螺钉时，不要顺时针或逆时针拧紧，而是对角拧紧。五个螺丝用来固定轮胎。建议先对角拧四个螺丝，再拧第五个螺丝。拧螺丝时，最好保持每个螺丝的圈数一致，这样才能保证螺丝受力均匀。螺丝是日常生活中不可或缺的工业必需品:用于相机、眼镜、钟表、电子产品等的微小螺丝。电视机、电器产品、乐器、家具等通用螺钉。；至于工程、建筑、桥梁，用的是大螺丝、螺母；车辆、飞机、电车、汽车等。都是一样大小的螺丝。
汽车轮胎螺丝怎么按顺序锁紧知道愿意说下的请告诉我下 好吗谢谢了
首先，挂上轮胎后按住轮胎，然后任意一个孔打上螺母（千万不要打紧），其次，第一个螺母对面的孔打上螺母（也不要打，紧然后调整一下轮胎，把他在轮毂上弄正当了，别歪了），再者，第一个孔的右边（左边也行）打上螺母，然后，对面的孔打上螺母，依次打上螺母后，再按开始的顺序打紧。切记，一开始不要打紧，一定要把轮胎调整。
希望可以帮到你，朋友
换轮胎螺丝方向左还是往右？汽车轮胎螺丝松紧图解
; 换轮胎螺丝方向需要根据车辆类型而定。对于轿车来说，往右(顺时针)为上紧，往左(逆时针)为松开。而大货车的轮胎螺丝左右方向是不一样的，左边(驾驶位)是倒牙，右边是顺牙，即往车子前进滚动方向拧是上紧，而往倒车方向拧是松开。
汽车轮胎螺丝松紧图解如下：
如果发现轮胎螺丝太紧拧不开的话，最直接的办法就是找多一个人来帮忙，当然我们也可以在螺丝上面倒一下像柴油这些有润滑作用的溶剂。或者可以适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，这样容易造成螺母或螺栓的直接损伤。
而且还可能会导致扳手突然弹出，存在一定的安全隐患。另外，还可以利用锤子之类的工具，捶向轮胎扳手的后部，以便使得轮胎螺丝和工具贴合的更紧，更容易使得轮胎螺丝被卸下来。
了解汽车轮胎螺丝松紧方向是更换轮胎较为重要的一步，不过，除此之外，轮胎螺丝松紧的顺序也很重要，因为如果松紧螺丝的顺序不对，将导致轮胎因受力不均匀而产生变形。松紧轮胎的顺序是要按照对角线的方式，一个螺丝拧几下就换下一个，不要一次性直接将一个拧松或拧紧，如此循环直到轮胎螺丝最后都被拧松或拧紧。
关于汽车螺丝固定轮胎图解视频和轿车轮胎螺丝更换视频的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。