今天给各位分享轮胎开裂有什么危险图片的知识，其中也会对轮胎里面开裂什么原因进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、轮胎开裂到什么程度必须更换？轮胎有小裂纹还能用吗？
- 2、马牌轮胎，中间的这条裂缝是什么情况，最后一张是没有裂纹的
- 3、轮胎有裂纹(如图)，能跑高速吗？
- 4、轮胎有裂纹，还能继续用吗？
- 5、汽车轮胎有小裂纹还能用吗？
轮胎开裂到什么程度必须更换？轮胎有小裂纹还能用吗？
轮胎在使用一段时间后，表面会出现一些小裂纹，这是非常正常的现象，车主们完全不用担心这些小裂纹，对对轮胎有太大的影响，因为轮胎是橡胶制品，而且轮胎经常与路面接触，所以有很多小裂纹并不是大事，我们只需要学会判断哪些裂纹比较严重，会影响行车安全，及时修理就行了。
一般来说，轮胎寿命在3-5年，橡胶老化后使用3-4年，难免会出现很多裂纹。如果裂纹不多，只出现在轮胎表面，这是正常的老化开裂或磨损，暂时就不需要更换，但一定车主们要定期检查，毕竟轮胎已经用的时间很久了。
如果裂纹面积大，加上裂纹很长太深，即将伤到轮胎内胎，特别是裂纹出现在胎侧或沟位，这种情况一定要尽快更换。因为胎侧是轮胎最脆弱的部位，如果再继续行驶很可能会出现爆胎等危险的情况。
无论如何，轮胎是行车安全的重要组成部分，有很重要的作用。车主定期保养轮胎是很有必要的。裂缝和鼓包是需要更换轮胎的前兆。在日常驾驶中，车主要注意每个轮胎的气压，避免撞到路肩、摩擦胎壁等坏习惯。
另外需要注意的就是轮胎的老化问题，老化的表现就是轮胎花纹会脱落。一旦脱落，其余的将陆续脱落。这时，轮胎抓地力已经严重下降。下雨天容易打滑，加速性能下降，过弯不抓，刹车距离明显拉长，为保证行车安全，应及时更换。
并且如果是在一些交通事故或路边停车路缘因划伤裂缝，对于没有损伤的窗帘层可以继续使用，对于有损伤的窗帘层需要及时更换。尤其是侧面有裂纹的损坏不建议修补，直接更换，即使修补也会存在安全隐患，这是因为轮胎侧面滚动弯曲变形，容易导致修补材料脱落，再继续开车会有很大的危险。
马牌轮胎，中间的这条裂缝是什么情况，最后一张是没有裂纹的
8月初，东风标致发布召回公告，宣布因为轮胎供应商制造原因召回10余万辆新标致408，久违的因为轮胎原因导致的召回再次进入公众视野。尽管这次召回似乎并未引发太大关注，但在中国汽车消费市场，本次事件其实具有非常大的意义，几乎是捅破了一层窗户纸：那些年来无论是厂家还是轮胎供应商面对用户举报的轮胎各种问题，纷纷祭出的用户使用不当的借口并不都是真的。面对高企并且集中的问题，轮胎企业必须重新审视自己的态度，比如马牌。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，上汽通用五菱宝骏560的部分年款车型使用的马牌215/60 R17H型号轮胎，普遍存在排水槽开裂的问题，引发了大量投诉，存在召回的必要性。
马牌CPC系列轮胎开裂投诉半年多达上百宗
马牌轮胎胎面排水槽内出现环状裂缝
车质网统计显示，2018年1月至今，有关马牌轮胎的投诉信息超过了110宗，其中90%的问题指向了宝骏560使用的马牌CPC轮胎（型号为215/60 R17H）：胎面排水槽内出现环状裂缝。问题触目惊心，如上图箭头所示，从外观来看其开裂程度似乎随时都有爆胎的危险。更多信息显示，车辆几千公里后4条轮胎全部出现裂口。原本是新车卖点之一的马牌轮胎，如今却成为车主心中的槽点，这不仅让车主郁闷，估计上汽通用五菱也大为搓火。
实际上，轮胎开裂的标签一直伴随着马牌。更长时间段的数据分析显示，2016年至今车质网接到有关马牌轮胎质量问题的投诉中，涉及20余款车型，其中有76%的投诉为轮胎开裂问题（见上图）。而本次宝骏560所使用的215/60 R17H型号轮胎爆发更为集中的开裂问题，则将马牌轮胎再一次推上了舆情的火山口。
分析显示，有96%的马牌轮胎开裂问题出现在车辆行程50,000km以内，更有半数车辆不足20,000km。从问题时间段来看，轮胎开裂问题集中在购车3年内，且有27%出现在购车1年内。比如本次宝骏560爆发的投诉几乎全部集中在2015款、2016款甚至2017款车型，上市时间最早也就是3年多一点，基本未超出必要更换周期，可以排除部分因轮胎自然老化产生裂纹的可能。
马牌轮胎排水槽严重龟裂 或存爆胎风险
那么，此次马牌轮胎曝出的开裂问题性质到底有多严重，是否依然还能继续使用，我们可以参考此前车质网委托国家级橡胶轮胎检测机构做过的一次相关试验[详见：普利司通“动力侠”轮胎龟裂现象检测报告]，报告中有涉及橡胶老化表面龟裂危险等级，如下图所示：
橡胶老化表面龟裂划分出危险等级
根据目前车主提供的照片来看，马牌轮胎胎面排水槽内出现的裂缝，至少达到了3级甚至4级即严重龟裂，裂纹深入内部并可能临界断裂的程度。据相关专业人士认为，轮胎龟裂是橡胶产品的老化现象，由于应力较集中且行驶时热量不易及时散掉，将有可能导致橡胶过快老化。但从马牌轮胎整齐贯穿的开裂现象来看，情况或许并非如此简单。
从上图的轮胎断面结构来看，每条轮胎是由许多层组成的，其中胎面排水槽处的橡胶厚度很薄，以至于成为最薄弱的地方之一。如果像马牌轮胎在此处出现龟裂，将有可能直接影响到冠带层、带束层等，一旦断裂便可能引发爆胎，带来较大行车安全隐患。
从近两年车质网接到的投诉来看，马牌轮胎确实出现过多宗爆胎案例，甚至有车辆因爆胎导致失控，从而引发交通事故。广东一位吴姓宝骏560车主在2016年8月买车，次年3月份就遭遇到了爆胎。也是自此以后，车质网开始接获了大量关于2016款宝骏560所搭配马牌轮胎存在严重裂纹问题的投诉信息。
车企不应再为供应商背锅 马牌应承担召回主体
车质网的车企处理后台数据显示，面对汹涌而至的轮胎裂纹的投诉舆情，宝骏的应对其实还是不错的，有相当比例的车主在问题解决后选择了撤诉。但关键是，投诉信息可以关闭，问题就不存在了吗？尤其是对于更多并未注意到裂纹问题的车主，他们的车辆在路上行驶，会不会已经成为了一个安全隐患？
东风标致以及固特异为解决此类事件提供了一个更为积极、更负责任的方案，那就是公开召回。我们希望上汽通用五菱以及马牌能就大量车主反馈的问题进行认真回应，特别是马牌，最好能从生产工艺等方面拿出有说服力的数据证明车主反映的问题是怎么产生的。如有必要，应该立刻采取召回形式来消除产品缺陷。
纵观中国汽车召回历史，只有2011年因为央视3.15晚会的曝光，锦湖作为主体在国内召回过7个批次的30万条轮胎，此后一直鲜有轮胎召回，更遑论是以轮胎企业为主体来进行。车质网的统计显示，2015年至今，车质网共接到约9000宗和轮胎有关的投诉信息，部分品牌的投诉高达数千次，为解决这些问题，汽车企业付出了很大精力，甚至也找了很多的借口以逃避本该由轮胎企业承担的责任。业内人士认为，宝骏560此次发生的大规模轮胎裂纹问题，的确是个机会让轮胎企业来担责一次。更多责任主体一起想办法来消除缺陷，这对于汽车企业，对于消费者，对于中国汽车市场，都是好事。
轮胎有裂纹(如图)，能跑高速吗？
可以的，图上这种不是裂纹，是正常的磨损痕迹。但是如果磨损痕迹达到标记时那就必须更换轮胎。
即使一些轮胎未达到年龄或里程上限，磨损也不严重，但损坏严重，这种轮胎也需要考虑更换轮胎。
首先，如果轮胎鼓胀，记得不要高速行驶，最好换轮胎，否则很容易爆胎。如果轮胎有大面积裂纹，表明轮胎已经严重老化，不适合高速行驶。最后，我想谈谈轮胎修理的情况。如果轮胎修理次数超过2次或更多次，建议不要高速行驶。
关于轮胎使用的三大注意事项
1. 该换就换不要使用“老龄胎”
据了解，影响轮胎寿命的因素很多，除了轮胎设计、材质等先天因素外，车主的操作习惯、汽车的使用环境、车况好坏等都决定了轮胎的寿命长短，所以即使是同一品牌的轮胎，装在同一型号的车上，其使用时间和里程都有很大区别。
2.磨损到极限一定要换胎
轮胎胎面上的花纹具有提高附着力和排除路面积水的功能，因此，我们必须让轮胎保持较好的路面附着力。而磨损的轮胎附着能力大幅下降，尤其是在积水的湿滑路面上会很危险。所以当轮胎花纹磨损到极限后，应该及时更换。
3.不要让轮胎带伤上阵
在用车过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能不小心蹭到马路牙子，或者高速通过路面凹凸遭遇强烈撞击，这些都可能会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重或者不正常磨损等。
轮胎有裂纹，还能继续用吗？
轮胎常年与地面接触产生摩擦，负载，常年在高温和低温下工作，接触雨雪，刹车粉尘，轮胎橡胶内包含抗老化的化学品，但长期暴露在外还是会导致橡胶失去弹性，使轮胎出现一些表面裂纹。轮胎最怕侧面刺穿，或者达磨损极限，或者被较大异物刺穿正面。更怕轮胎老化。这些情况一旦发生必须换胎。
主要看你的裂纹类型，如果是老化的细小裂纹，这个轮胎建议不要使用，因为橡胶已经发生老化，随时都有可能有爆胎和碎裂的危险，如果裂纹在侧面，但是裂纹不是很深，轮胎如果在前轮可以把轮胎换至后轮，这样比较安全点。因为前轮是转向轮，如果爆胎还是有一定的危险性。
轮胎出现老化龟裂纹是没有什么问题的，可以正常使用，只要使用时间不超过6年都是没问题的。只有出现开裂的现象才需要更换轮胎。而高速公路上爆胎的事故有很多，他们就是侥幸心理，觉得花纹还有很深可以继续开一段时间，长时间的高速行驶轮胎的气压上升，表面温度也很高，龟裂老化就成了爆胎的头号因素。
轮胎在车辆行驶中有着至关重要的作用，不仅承担着支撑车身重量，驱动车辆前行的作用，还关乎着驾驶的安全，轮胎出现老化和损伤必须加以重视。出现裂纹的情况说明轮胎老化严重，性能下降，只能作备胎或后轮胎使用，绝对不可用作前轮。你身为司机应该意识到前胎对行车安全的重要性。后胎爆了只不过靠边停，而前胎勿论左右爆了都有可能发生意想不到的车祸。如果行驶过程中不方便更换新轮胎，建议将有裂口的轮胎用在后轮上。慢速平稳驾驶，到维修站及时更换，以免发生危险。
汽车轮胎有小裂纹还能用吗？
汽车轮胎有小裂纹还能用。
如只是小裂纹对于普通路面则没多大影响，但不能跑高速。一般如出现明显的开裂现象说明轮胎已经严重老化了，很难在承受高压环境。
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
扩展资料：
轮胎侧面出现细小裂纹的原因：多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
轮胎侧面非常轻微的纹路是正常的，但出现裂纹是不正常的，因轮胎侧面属于强度相对薄弱的部位，裂纹及其他损伤容易导致轮胎爆胎，建议更换。
轮胎出现龟裂如果是在胎冠位置，可以根据实际裂纹严重程度判断是否需要更换，如果出现在轮胎侧壁，尤其是在侧壁和三角胶结合的位置，一定要及时更换。
轮胎开裂有什么危险图片的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轮胎里面开裂什么原因、轮胎开裂有什么危险图片的信息别忘了在本站进行查找喔。