本篇文章给大家谈谈13年霸道改装越野轮胎,以及霸道汽车越野改装案例对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
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霸道可以改后挂备胎吗
国产霸道能改后挂备胎,改装步骤如下:
1,拆卸中规尾门,原先安装的后摄像头需要更换成中东专用的;
2,然后开始拆卸原车的尾门内衬板;
3,然后拆卸尾门上面的线束;拆掉尾门线束并全部拉出来;
4,拆掉中规尾门后,清洁下安装尾翼的部位;
5,从中规尾门上拆卸下尾翼及后雨刷总成,待会安装到中东尾门上;
6,组装尾翼及雨刷总成到中东尾门上;
7,固定尾翼;
8,将组装好尾翼及后雨刷总成的中东尾门固定到车上;
9,准备安装尾门线束;
10,组装好尾门内部线束;
这里说明两点需要注意:
1)、中规尾门内的线束没有后挡玻璃加热丝的线束插头,因为中规的后档加热丝连线是在玻璃尾门,尾翼内部,而且与玻璃加热丝是锡焊而不是插头。要想链接中东尾门玻璃加热丝需要自己改线。将原中规玻璃加热丝连线剪断并布线到车门内,然后自己做的插头与中东尾门玻璃加热丝插头对插。同时另一端还需要将线延长,这时候要注意的是线径应采用的是耐高温线外部套上螺纹管,安装好后测试,线还是有温度的,所以这一点一定要注意。
2)、连接中东尾门牌照灯的灰色插头与中规尾门内牌照灯线插头距离相差约40公分,这个线需要将原中规灰色插头线束延长才可以安装。
11,安装中东版尾门内衬板,三脚架及工具托盘都是用原中规的;
12,组装中东尾门后牌照固定架托板及牌照灯;
13,安装备胎架及中东版后摄像头;
14,安装中东尾门后牌照固定架托板及车牌;
15,安装备胎罩座:
16,安装备胎罩;
17,粘贴丰田标及备胎罩上的字母,改装完毕。
霸道换了越野胎方向盘变重了
霸道换了越野胎方向盘变重了的原因是胎压过低,轮胎摩擦变大。新轮胎的抓地力较强,摩擦力也就大,就感觉方向盘变重,这是正常的现象。换轮胎以后方向盘变轻了,说明新胎的胎压过高,滚动阻力减小,打起方向就感觉变轻了。
如何改装越野车轮胎? 把握改装尺度
底盘的改装主要是轮胎轮圈、悬挂部分、传动部分和防护装备。这次,我们就来重点介绍一下SUV轮胎的改装。 千里之行始于足下,汽车的轮胎就如人的鞋子一样重要。一般的SUV车主比轿车车主更喜欢为爱车换上非原装轮胎,一则可以直接提高SUV对障碍的通过性,二则换大轮胎视觉上充满野性。那对于大多数刚刚入门的越野迷来说,换什么轮胎才合适呢?SUV轮胎分为三大类 轮胎的设计都是以适应特定路况为前提的,没有一种全能的轮胎。通常把SUV轮胎主要分为三类:HT、AT、MT,它们分别代表公路、全地形、泥地三种使用取向。为什么如此分类?因为HT的胎壁胎冠较薄,胎纹较细,胎质较软,基本上就是加大码的轿车轮胎,非常适合城市与高速公路的柏油路面行驶。而AT轮胎则是个中庸分子,在柏油路面走起来不吵、磨损得也不快,在烂路上走又不易被钉子扎到,爬沙坡过泥路也轻松。MT则是另一个极端,公路上的噪音、磨耗、稳定性安全性可以全然不顾,它关心的只是在湿滑的泥潭里能否拉动几吨重的车身。 大家有了这样的基本概念,选购轮胎时就不会茫然无措了。如果你的SUV根本就是辆市内代步工具或是城市间的快速移动手段,那么HT当然就是你的必然选择。这种情况下,你仅仅是利用了SUV的大排量、大空间和大体积以显示自己的与众不同,实质上你开的只不过是台升高后的旅行轿车,所以加大码的轿车轮胎对你来说再适合不过了。现在市场上大部分SUV都原配HT类的轮胎,也正是因为它们强调公路性能。 如果你有几分野心,喜欢时而开着车出去野一野,跟车友或独自上山下乡找些野趣,但又要在市区内行驶,AT就非常适合你。HT胎在遇到不好的路段甚至没有路的情况下,可能因在烂路摩擦力不足而使你身陷困境,而AT则基本能避免这些问题,只要不是拿去做苦力活,AT可以应付你所有撒野的要求。 如果你有心要折腾自己的SUV,每次出动非要洗个泥浆浴不可的话,那么它必须装配MT轮胎。M指的就是Mud,它专为泥巴而生。MT胎粗大的胎块就像螺旋桨划水般把泥巴甩开,轻松带着车子前进。如果把它放到柏油路上反倒是一场恶梦,它会怒吼着抗议你对它的不公。 把握改装的尺度 轮胎的改装除了会改变SUV外观外,还将直接影响到车辆的通过性、抓地力、操控、刹车、油耗等等,所以轮胎的改装必须抱着认真而严谨的态度进行,出于安全的考虑,必须根据自己车辆的实际,掌握一定的度。 在知道选择什么样特性的轮胎之后,现在就来学习怎么改。轮胎改装,一般要求,无论怎么改,载重指数必须跟原装轮胎的一样或者更高的速度级别,速度级别必须同样或者高于原装轮胎。 轮胎的大小与越野能力有关,为了获得更大的通过性,大多数车主都有希望换上最大外径的轮胎。百路驰轮胎中国公司的专业教练杜太广表示,外径尺寸变化的最大限度为,与原装轮胎相比-2%到+1.5%的幅度。同时,尺寸要确认车轮不会与车辆主体发生接触,也不能突出到车体以外。
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