货车哪种轮胎防滑最好，什么花纹轮胎防滑效果好？
越野花纹的轮胎防滑效果比较好。
速达来防滑轮胎质量？
速达来这个牌子的防滑轮胎质量还是可以的。
防滑轮胎可以让汽车在光滑的冰雪路面上行驶，需要防滑系统工作时，将防滑钉压入冰雪路面，嵌入冰雪中的防滑钉产生切向力，从而达到防滑的目的，提高了汽车的通过性和安全性。当不需要防滑系统工作时，可收回防滑钉。如此反复。
在普利司通和邓禄普中间纠结？
它们都是世界一线品牌，各方面品质都绝对一流。 相比而言邓禄普更侧重舒适性，而普利司通的胎则是非常厚实，侧重安全耐磨。 另外，普利司通进入中国的时间更长，国产化非常充分，对本地市场比较了解。轮胎这东西不像电器，进口货未必好，因为国外的路况比国内好太多，针对国外路面的轮胎在国内会非常水土不服，从这一点来说邓禄普进入中国的时间相对短，对国内的路况肯定没普利司通吃的透。 当然最后还是看你的需求，如果你常开优良路面，重视舒适性，那邓禄普比较适合你；反之如果路况比较差，你又比较重视安全性的话，普利司通不会让你失望的。
摩托车轮胎哪个牌子的抓地防滑性能最好？
米其林轮胎
米其林是一款防滑效果和抓地力都是非常不错的轮胎。米其林轮胎有如此的成就主要得益于赛车轮胎的配方灵感，才能够让米其林轮胎无论是在抓地力方面，还是操纵方面都能够有相当出色的表现，能够让用户在极短的时间内做出最快的反应，由于轮胎的工作温度变化速度非常快，所以能够发挥出轮胎良好的抓地力。
不过，米其林的轮胎为了提升舒适性和静音性，整体的轮胎材质就偏软，所以其耐磨性能就显得有点不尽如人意了。
车轮防滑链是钢条的好还是皮质的好？
车轮防滑链是钢条的好还是皮质的好？
这两类防滑链各有各的优势！拿铁质防滑链来说吧，最大的优点是便宜，这类铁质防滑链大多用于一些货车类的重型车辆上，拿现在来说一般情况下私家车很少有用铁质防滑链的！它除了价格便宜之外基本没有其它方面的什么优势！安装复杂、噪音大、重量大、对轮胎伤害极大、破坏路面，貌似很多市区已经不允许上防滑链的车辆行驶了吧？铁质防滑链由于它覆盖在轮胎两面，两面被钢丝固定，而覆盖在胎面上的铁链是有一定的活动范围的，这样一跑起来车轮、铁链、路面三者之间就开始相互摩擦、相互挤压，对轮胎的损伤是不可逆的！基本上一冬天过后，不仅要拆掉铁链，连轮胎也可以一起换新。。所以看似最便宜的铁质防滑链，其实它的使用附加成本是最高的！所以现在的防滑链大多是以胶质配钢钉为主，而铁质的逐渐的走向淘汰，即便有使用也是用在一些大型货车上！皮质防滑链分为牛筋、橡胶两类，橡胶防滑链最贵，普通的一套7、8百元吧，而牛筋的价格居中一套4、5百元左右（铁链的一般100元上下），牛筋、橡胶防滑链二者的安装都比较简单，但橡胶防滑链相对牛筋的更加耐用、耐低温、弹性也更好！牛筋底鞋大家都穿过吧？到了冬天这东西一受冻就变硬、变脆，防滑效果极大的降低，而且非常容易断裂！相比之下采用“聚丁二烯橡胶”为主要原料的橡胶防滑链更耐低温、拉伸性好、玻璃化温度也更低，所以单从性能、耐用程度上看，橡胶防滑链是最好的选择！而牛筋的就算了吧，用不住。。感觉现在冬季的除雪力度用不到这个防滑链了吧？如果非用不可尽量选择橡胶防滑链，而铁质的现在都属于淘汰的玩意了！虽然几类防滑链对轮胎都有不同程度的损伤，但无疑铁质防滑链的损伤是致命的！而相对来说胶质防滑链对轮胎的损伤较小！
什么样的防滑链抓地最强？
钢铁防滑链使用范围比较广泛,是最传统的汽车防滑设备。它的价格便宜、安装方便,但是对车胎的磨损很厉害。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外.暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的,在防滑过程中铁链、地面、车胎之间相互摩擦使车胎倍受伤害。
牛筋防滑链适合小型车辆,这是一种PVC.PP.PT的化学混合物.是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备。打开后是一整体象围巾一样,中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉。安装方便只要将防滑链平铺在地上。将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可。但是这种防滑链由于制造工艺的原因现在只能够使用在小于235的车轮上。